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单目视觉

单目视觉的相关文献在2001年到2023年内共计1661篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、机械、仪表工业、无线电电子学、电信技术 等领域,其中期刊论文631篇、会议论文52篇、专利文献56531篇;相关期刊293种,包括光学精密工程、机械设计与制造、现代电子技术等; 相关会议47种,包括第十七届中国Rough集与软计算学术会议、第十一届中国Web智能学术研讨会、第十一届中国粒计算研讨会及第五届三支决策学术会议联合会议 (CRSSC-CWI-CGrC-3WD 2017)、2015第十届全国体育科学大会、第一届中国空天安全会议等;单目视觉的相关文献由4329位作者贡献,包括朱枫、王鹏、刘志华等。

单目视觉—发文量

期刊论文>

论文:631 占比:1.10%

会议论文>

论文:52 占比:0.09%

专利文献>

论文:56531 占比:98.81%

总计:57214篇

单目视觉—发文趋势图

单目视觉

-研究学者

  • 朱枫
  • 王鹏
  • 刘志华
  • 朱兴龙
  • 肖志涛
  • 蔡晨光
  • 杨明
  • 郝颖明
  • 陈启军
  • 张芳
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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年份

作者

    • 王少锋; 夏广远; 吉春生; 王海岭
    • 摘要: 为解决传统工业机器人定位不精确、不灵活的问题,对机器视觉引导的工业机器人定位进行研究,提出以KUKA机械臂和嵌入式ZYNQ开发板为硬件平台的低成本系统方案.首先对工业机器人视觉定位抓取过程建立数学模型;然后研究基于机器视觉的图像处理技术,采用轮廓特征参数为辨识条件对预处理后的工件轮廓进行识别和定位;最后,经过坐标转换,将工件真实位姿发送给工业机器人控制系统进行抓取引导.实验结果表明,该系统对目标工件能够实现有效、精准的定位.
    • 张建贺; 陶杭宇; 王亚名; 陈积泽; 姜晓燕
    • 摘要: 为解决未标定摄像头监控视频中行人安全社交距离的估计问题,提出将行人检测、单应性与尺度估计相结合的方法,对单目相机中行人是否处于安全社交距离进行二分类。首先基于YOLOv5s框架,采用MSCO⁃CO数据集中只含有行人的数据训练得到鲁棒性较好的行人检测器;然后根据相机成像模型假设,推导出从场景地面到图像平面的单应性矩阵,再通过人类平均身高和图像行人检测框高度估计从场景地面到图像中行人局部区域的尺度信息,从而在图像上投影出行人椭圆形安全区域;最后通过计算图像中行人安全区域的重叠情况判断其是否违反安全社交距离。实验结果表明,当IoU=0.5时,该方法在MSCOCO只含行人数据的验证集上的行人检测准确率、召回率和AP分别达到81.39%、82.39%和76.52%;在OTC数据集上行人安全社交距离二分类的准确率、召回率和F1值分别达到98.99%、89.12%和93.79%。所提方法在一般监控场景下对行人安全社交距离违反情况的检测性能较佳。
    • 夏红杰; 陈姚节; 徐新; 王薇
    • 摘要: 为了利用单目视觉实时监测船舶行驶过程中与周围船舶之间的距离,首先分析单目视觉测距现状及其成功应用实例,基于小孔成像原理建立单目相机模型,通过几何推导,得到世界坐标系、相机坐标系、图像坐标系及像素坐标系之间三层坐标转换关系。随后通过实验验证pitch俯仰角与yaw水平角对单目视觉测距的影响程度,从而分析出动态船舶行驶场景下包括相机姿态、船舶在水面摇晃等实时单目测距误差。进而在引入包含俯仰角、水平角的相似三角形测距算法的基础上,采用高精度陀螺仪相机姿态补偿策略提出改进的基于单目视觉的相似三角形目标船舶测距算法。实验结果表明,该算法能在动态船舶行驶过程中较为准确地测量周围水域目标船舶之间的距离,可以满足船舶实时安全监测系统的要求。
    • 张照震
    • 摘要: 车距测量是高级驾驶辅助系统(ADAS)的关键技术,是前碰撞预警和自适应巡航等功能的基础,单目摄像头相比于毫米波雷达等传感器价格低廉,获取图像信息量丰富,在ADAS系统中应用广泛,很多学者对单目测距技术进行了深入研究。论文主要介绍了四种基于单目视觉的车距测量方法,详细阐述了几何关系法、成像模型法、数据回归建模法和逆透视变换法的原理及测距模型,通过分析基本测距方法的不足,逐步介绍其改进形式。最后给出了每一种方法的特点,并对发展趋势进行展望。
    • 周明聪; 樊庆文; 裴宏亮; 熊良胤; 董香平; 孙峰辉
    • 摘要: 机器视觉以其非接触式测量、精度高、实时性好、成本低等优点,越来越广泛的被应用于工件和产品的尺寸测量中,其中利用单目相机测量零件的几何尺寸是机器视觉的重要部分。在利用单目相机测量时,当被测物在相机光轴方向移动后需要重新对焦,获得被测物的清晰图像,并重新标定相机参数,再根据像素坐标计算被测物体尺寸。针对单目定焦相机测量时需要频繁对焦标定的问题,提出了一种直接根据相机对焦环刻度值计算被测物体尺寸的方法。在不同物距下,调整相机对焦环获得清晰图像,并记录对焦环刻度值t,计算不同物距下物体像素尺寸与实际尺寸的比值k,拟合t值与比值k的函数关系,不需要重新标定相机,即根据像素尺寸直接进行物体尺寸测量。实验表明,该测量方法操作简单,避免了复杂的相机标定,相对误差小于2%。具有一定的实用价值。
    • 张刘; 张文; 王亚明; 吕雪莹; 王文华
    • 摘要: 针对基于视觉传感器的微小卫星大视距交会对接中,合作目标难以被相机清晰识别的问题,本文设计了一种一体化新型合作靶标,在100 m~100 mm测量范围内,实现由远及近高精度双星相对位姿解算。首先,建立合作目标模型,确定合作目标类型;其次,采用PnP(Perspective-n-Point)算法设计合作目标特征点的个数与尺寸;然后,根据相机视场、焦距与合作靶标的约束关系,确定合作目标模型尺寸;最后,通过理论与实验相结合的手段进行验证。仿真实验结果表明,在双星相对距离为100 m时,姿态误差小于4.01°,位置误差小于7.57 mm。在相对距离为100 mm时,姿态误差小于0.06°,位置误差小于0.02 mm。
    • 张峰; 杨欣; 吴頔; 杨柳; 施冬钢
    • 摘要: 本文提出了一种基于机器人视觉导航传感器技术的电力设备运行采集系统。利用单目视觉算法完善机器人的导航定位功能,进而实现电力设备运行状态的采集,还设计了电力设备运行分析系统,包括用户管理模块、检测电池性能模块、检测变电设备模块、检测输电设备模块、电力设备信息管理模块,采用Hadoop中的关键技术HDFS和Map Reduce,实现电力设备运行数据的分析。实验结果表明,本文研究的系统对电力设备运行采集的速率达到了2450条/min,并且采集数据更新频率在47 s/次,能够实现电力设备运行采集的实时性。
    • 张欣; 魏志恒; 王兵
    • 摘要: 针对自动驾驶中的前车位置识别及安全车距监测问题,提出了基于单目视觉的解决方案:首先,通过图像中前车轮廓与本车道及同向车行道分界线是否相交判断前车是否为监测车辆;其次,根据图像中像素坐标系与空间坐标系的对应关系构建转换模型,计算前方监测车辆与本车的真实车距;最后,根据可跨越的同向车行道分界线在连续图像帧中的位置变化计算本车的行驶速度,并依据交通法规判断本车与前方监测车辆之间是否为安全距离.实验结果表明,该解决方案可以有效地识别前车位置、监测安全车距并降低系统成本.
    • 李庆; 龚远强; 张玮; 张洋; 刘超; 李军; 韩丹; 刘德峰; 梅文豪; 董雪
    • 摘要: 针对人工垃圾分拣效率低、工作环境恶劣且成本高的问题,提出了一套智能可回收垃圾分拣系统,该系统采用RGB图像作为视觉信息输入,通过目标检测算法获取垃圾在传送带上的位置坐标信息,并通过机械臂对垃圾进行分拣操作。可回收垃圾形态各异、种类繁多,为提高检测算法的泛化能力,建立了一个含36572帧图片的可回收垃圾数据集,并基于此数据集上训练目标检测算法。基于YOLOv4提出了嵌入注意力机制的目标检测算法Attn-YOLOv4,经实验验证,Attn-YOLOv4算法的mAP比原始YOLOv4算法高0.16个百分点。在静态识别功能的基础上,提出基于多线程的目标跟踪算法实现了对运动垃圾的快速稳定跟踪,在20 mm误差范围内达到了0.945的精确度。此外,后处理模块对图像进行形态学处理并获取垃圾的世界坐标以及放置角度,供机械臂进行分拣操作。分别对目标检测和跟踪算法进行验证,在实际分拣流水线上验证并评估了该智能可回收垃圾分拣系统的可行性、精度及分拣的成功率。
    • 谭广通; 程国民; 李长春
    • 摘要: 几何相似法隶属于单目视觉测量方法,单目视觉测量方法具有结构简单、计算速度快、稳定性好等优点,越来越多的应用于计算机视觉测量领域;依据几何相似法测量原理,提出一种基于几何相似法的单目视觉光学测速方法,主要用于弹丸类高速目标的初速度测量,相比于雷达、激光等测速方法具有可视化优势,目标飞行过程中状态细节可见,相比于其它单目视觉测量方法更加快捷、稳定,并且布站简单;经过试验测试,结果表明利用该方法进行速度测量,能够有效的给出弹丸类高速目标的初速度,测速误差在1%以内,验证了采用单相机进行弹丸类高速目标出筒初速度测量方法的可行性。
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