勘测

摘要： 北京时间2月28日消息,据国外媒体报道,在南极洲冰架深处,研究人员发现几十种生物聚集在小范围海床上繁衍生息,令他们惊奇的是,在一个从未射入阳光的海底环境中,物种多样性达到前所未有的水平。如果在进行海底勘测之前科学家提出三个问题:会在海底发现物种丰富的海洋生物吗?答案可能是并不多;海底生物有多丰富?答案可能是并不是很多;海底生物生长情况怎样?答案可能是非常缓慢,然而,最终的勘测结果证实每一个回答都是错误的!

摘要： 水文水资源是当前国家经济发展不可或缺的重要资源,也是制约我国资源可持续发展的关键。 随着社会经济的迅速发展,对当前水文水资源的利用提出了更高的要求,在水文水资源调查中应注重合理、有序地开发进程,从而实现对生态环境的综合保护。 目前,许多地区水文水资源调查方法不够规范,水文水资源的浪费和不合理利用,造成了生态环境失衡。 在此基础上,结合我国水文水资源调查工作的特点,本文提出了在我国水文水资源调查工作中应注意的问题。

摘要： 勘测是水文工程中重要的一环。随着信息技术的发展,当前信息技术已经被广泛应用于勘测中。文章阐述了信息技术对勘测工作的重要性与当前常见的信息技术,探讨了未来应当如何加强信息技术在勘测工作中的应用。

摘要： 基于建筑工程面积技术指标是城市规划管理的一个重要环节,测绘成果中各项技术面积指标是规划部门验收审核发证的重要依据;通过文中建筑工程各项面积技术指标勘测方法和原则,结合原规划报建面积技术各项指标和现场勘测面积技术指标,两项面积技术指标差异比对结果,偏于规划主管部门判断建筑工程是否按报建图纸进行施建及报建审批出现的问题。

摘要： 本文提出了一种基于RTK+Civil3D的地形体量测量技术.该技术将先进测量、勘测和建筑信息模型(BIM)相结合,通过Civil3D软件建立地形体量模型,根据RTK测量数据自动生成地形体量,能有效提高施工效率,降低工程成本.另外,该技术不仅可用于常规的单一层面土方工程量的计算,也可用于多层面地质分层计算.该技术的有效性在实际工程中得到了验证.

摘要： 如何安全穿越富含瓦斯地层是长大铁路瓦斯隧道施工的重难点。当时我国在建的最长高瓦斯铁路隧道——梅岭关隧道是新建兰(州)渝(重庆)铁路重点控制性工程,通过建立瓦斯隧道综合防治体系,按照“超前钻进行瓦斯孔探、实时对瓦斯进行监测、杜绝接触火源、强化通风降低瓦斯”综合防治瓦斯的原则,借助瓦斯超前预报勘测技术掌握地层瓦斯含量和涌出情况,据此制定合理通风方案,并进行瓦斯在线监测和实时分析,有效预防瓦斯事故发生。

摘要： 海上风电工程场址一般离岸15km以上,海水深度15m以上,分析其所在区域的基岩面埋深及岩面起伏形态,对基础形式的选择具有重要意义,而不同基础选型对工程造价和工期长短具有重要影响。本项目采取侧扫声呐、多波束探测、中地层剖面探测及钻探等多种勘测手段相结合,初步查明了场址基岩面埋深情况和起伏规律等,为后续基础选型及设计提供了良好的勘测资料。

摘要： 本文以厄瓜多尔瓜兰达市公路项目为例,全面探究了无人机倾斜摄影测量技术在海外公测勘测中的应用,详细阐述了无人机航测的工序流程及注意事项,并对航测成果精度进行分析。

摘要： 本文以厄瓜多尔瓜兰达市公路项目为例,全面探究了无人机倾斜摄影测量技术在海外公测勘测中的应用,详细阐述了无人机航测的工序流程及注意事项,并对航测成果精度进行分析.

摘要： 近年来,我国的无人机技术在不断发展成熟,进而促进了无 人机航测技术的产生,在社会中的应用也越来越广泛。操作比较简 单以及较高的测量精度是天狼星无人机航测技术的两个优点,同时 还可以将所测量区域的地理空间数据真实反馈出来,就算是在比较 复杂的地形环境中也能很好的进行测量工作。无人机航测技术的普 及也对测量工作人员提出了更高的要求,在利用天狼星航测系统在对 水利工程进行勘测的过程中,要对无人机航测系统进行充分了解,合 理确定航测方案,确保航测数据的准确性。

摘要： EH-4连续电导率成像系统是新一代数字化的电磁法仪器.本文针对EH-4信号由于噪声等原因引起的不平稳性问题,研究了EH-4信号在不同尺度下的小波分解,由此建立信号的小波分析方法,并与传统的窗口傅立叶变换的时频分析方法相比较.研究表明,小波分析方法能从不同尺度对信号进行分析,诊断出不平稳的病态信号,对其处理或剔除,有利于更全面、准确地解译信号。

摘要： 伴随着德国高速铁路的建设,德国国铁对高速铁路隧道的建造和质量检测技术标准等提出了更高的要求.2006年5月建成投入运营的纽伦堡-英戈施塔特高速铁路线采用GRP5000激光扫描技术作为隧道竣工质量检测验收依据.介绍了项目背景和建立在无损检测技术基础上的GRP5000激光扫描技术，以及在该工程中的应用。本文对中国高速铁路隧道的质量检测和了解隧道测量技术的发展有一定意义.

摘要： 伴随着德国高速铁路的建设,德国国铁对高速铁路隧道的建造和质量检测技术标准等提出了更高的要求.2006年5月建成投入运营的纽伦堡-英戈施塔特高速铁路线采用GRP5000激光扫描技术作为隧道竣工质量检测验收依据.介绍了项目背景和建立在无损检测技术基础上的GRP5000激光扫描技术，以及在该工程中的应用。本文对中国高速铁路隧道的质量检测和了解隧道测量技术的发展有一定意义.

摘要： 伴随着德国高速铁路的建设,德国国铁对高速铁路隧道的建造和质量检测技术标准等提出了更高的要求.2006年5月建成投入运营的纽伦堡-英戈施塔特高速铁路线采用GRP5000激光扫描技术作为隧道竣工质量检测验收依据.介绍了项目背景和建立在无损检测技术基础上的GRP5000激光扫描技术，以及在该工程中的应用。本文对中国高速铁路隧道的质量检测和了解隧道测量技术的发展有一定意义.

摘要： 伴随着德国高速铁路的建设,德国国铁对高速铁路隧道的建造和质量检测技术标准等提出了更高的要求.2006年5月建成投入运营的纽伦堡-英戈施塔特高速铁路线采用GRP5000激光扫描技术作为隧道竣工质量检测验收依据.介绍了项目背景和建立在无损检测技术基础上的GRP5000激光扫描技术，以及在该工程中的应用。本文对中国高速铁路隧道的质量检测和了解隧道测量技术的发展有一定意义.

摘要： 伴随着德国高速铁路的建设,德国国铁对高速铁路隧道的建造和质量检测技术标准等提出了更高的要求.2006年5月建成投入运营的纽伦堡-英戈施塔特高速铁路线采用GRP5000激光扫描技术作为隧道竣工质量检测验收依据.介绍了项目背景和建立在无损检测技术基础上的GRP5000激光扫描技术，以及在该工程中的应用。本文对中国高速铁路隧道的质量检测和了解隧道测量技术的发展有一定意义.

摘要： 伴随着德国高速铁路的建设,德国国铁对高速铁路隧道的建造和质量检测技术标准等提出了更高的要求.2006年5月建成投入运营的纽伦堡-英戈施塔特高速铁路线采用GRP5000激光扫描技术作为隧道竣工质量检测验收依据.介绍了项目背景和建立在无损检测技术基础上的GRP5000激光扫描技术，以及在该工程中的应用。本文对中国高速铁路隧道的质量检测和了解隧道测量技术的发展有一定意义.

摘要： 伴随着德国高速铁路的建设,德国国铁对高速铁路隧道的建造和质量检测技术标准等提出了更高的要求.2006年5月建成投入运营的纽伦堡-英戈施塔特高速铁路线采用GRP5000激光扫描技术作为隧道竣工质量检测验收依据.介绍了项目背景和建立在无损检测技术基础上的GRP5000激光扫描技术，以及在该工程中的应用。本文对中国高速铁路隧道的质量检测和了解隧道测量技术的发展有一定意义.

摘要： 本申请涉及一种地质勘测的技术领域，尤其是涉及一种地质勘测用勘测设备及勘测方法，其包括基座、基座上设置有钻孔机构，钻孔机构连接有用于驱动钻孔机构钻孔的传动机构，所述钻孔机构包括钻筒和安装钻筒下端的钻头，所述钻筒的内部设置有取样头，取样头一端贯穿钻筒，另一端通过第一连接管连接有出气风机，所述取样头远离于第一连接管的一端侧壁位置通过第二连接管连接有进气风机。本申请具有快速对取样的沙型土壤进行收集的效果。

摘要： 本申请涉及一种基于地质勘测用的勘测设备，包括车体、钻杆以及推进装置，所述推进装置安装于车体上并用于驱动钻杆深入地下，其特征在于：所述车体上设置有移动座和驱动所述移动座移动的线性驱动机构，所述推进装置安装于移动座上，所述钻杆轴线的上方设置有用于砸向钻杆的落锤机构，所述车体上靠近钻杆的一端设置有提升架，所述提升架上设置有提升落锤机构的提升机构。本申请能够加快不易勘探地质的施工进度，提高地质勘探的效率。

摘要： 本发明公开了一种地质勘测用勘测设备及勘测方法，涉及地质勘测技术领域，包括基座，所述基座的底面固定连接有两个相对称的缓冲机构，基座上表面的左侧固定连接有传动机构，传动机构的内部卡接有钻孔机构，基座上表面的左侧固定连接有抽取机构。该地质勘测用勘测设备及勘测方法，通过设置第一螺环，在第一正反转电机和传动链的共同作用下，能使螺筒和钻块向地基的内部钻探，通过设置钻块，在第二正反转电机、传动杆和内螺纹条路的作用下，能通过钻块的向下旋转运动对地基内部的土壤进行取样，通过设置引风机，能对盛放槽内部盛放的土样进行快速抽取，且避免了土壤勘测设备需要整体反复钻探的问题，使土壤取样效率高。

摘要： 本发明公开了地质勘测技术领域的一种水文地质勘测地下水位的勘测装置，包括底架，所述底架的顶部设置支撑架，所述底架顶部的中部位置设置限位套筒，所述底架的顶部设置伺服电机，所述伺服电机的输出端通过减速机连接转轴，转轴的一端延伸至限位套筒内侧并设置传动齿轮，所述限位套筒内侧活动设置传动螺杆，所述传动螺杆的底部设置钻杆测位装置，所述底架的底部左右两侧均设置支撑腿，所述底架的底部设置限位固定装置，所述限位固定装置的左右两侧外壁活动设置滑动杆，所述滑动杆的底部设置压板，使得旋挖杆钻探至地质深层，从而将整个装置进行固定，保证有良好的稳定性，精确快速的判断地质地下的水位，结构简单且操作容易。

摘要： 本申请涉及一种基于地质勘测用的勘测设备，包括车体、钻杆以及推进装置，所述推进装置安装于车体上并用于驱动钻杆深入地下，其特征在于：所述车体上设置有移动座和驱动所述移动座移动的线性驱动机构，所述推进装置安装于移动座上，所述钻杆轴线的上方设置有用于砸向钻杆的落锤机构，所述车体上靠近钻杆的一端设置有提升架，所述提升架上设置有提升落锤机构的提升机构。本申请能够加快不易勘探地质的施工进度，提高地质勘探的效率。

摘要： 本申请涉及一种地质勘测的技术领域，尤其是涉及一种地质勘测用勘测设备及勘测方法，其包括基座、基座上设置有钻孔机构，钻孔机构连接有用于驱动钻孔机构钻孔的传动机构，所述钻孔机构包括钻筒和安装钻筒下端的钻头，所述钻筒的内部设置有取样头，取样头一端贯穿钻筒，另一端通过第一连接管连接有出气风机，所述取样头远离于第一连接管的一端侧壁位置通过第二连接管连接有进气风机。本申请具有快速对取样的沙型土壤进行收集的效果。

摘要： 本申请涉及一种地质勘测用的勘测设备及勘测方法，包括工作装置以及支撑装置，支撑装置包括行走机构、回转机构、机体、控制臂以及用于控制控制臂运行的液压系统，工作装置包括支撑架以及用于对下层原样土进行取样的取土机构，其中，行走机构与机体之间通过回转机构相连接，控制臂一端与机体相铰接，另一端设有铰接部，支撑架与铰接部转动连接，并且支撑架与铰接部之间设有用于驱动支撑架绕铰接部轴心转动的第一驱动油缸，取土机构设置于支撑架上。本申请能够使得采集距离更加准确，以解决勘测结果不准确的问题。

摘要： 本申请涉及地质勘测的技术领域，尤其是涉及一种地质勘测用勘测设备，包括发动机、设置在发动机输出端的减速器、设置在减速器输出端的联轴器、设置在联轴器上的岩芯管和螺纹连接在岩芯管上的钻头，所述发动机的两侧固定设置有导向管，所述导向管中滑移设置有导向杆，所述导向杆上滑移设置有定位环，所述定位环上设置有用于对定位环进行固定的锁紧组件。本申请具有方便工作人员控制钻头的进给距离的效果。

摘要： 本发明公开了一种新型地质勘测用勘测设备及勘测方法，涉及地质勘测技术领域，包括基座，所述基座的底面固定连接有两个相对称的缓冲机构，基座上表面的左侧固定连接有传动机构，传动机构的内部卡接有钻孔机构，基座上表面的左侧固定连接有抽取机构。该新型地质勘测用勘测设备及勘测方法，通过设置第一螺环，在第一正反转电机和传动链的共同作用下，能使螺筒和钻块向地基的内部钻探，通过设置钻块，在第二正反转电机、传动杆和内螺纹条路的作用下，能通过钻块的向下旋转运动对地基内部的土壤进行取样，通过设置引风机，能对盛放槽内部盛放的土样进行快速抽取，且避免了土壤勘测设备需要整体反复钻探的问题，使土壤取样效率高。

摘要： 本发明涉及地质勘测技术领域，尤其是一种基于地质勘测用的勘测设备，包括底板，所述底板的一侧焊接有竖板，所述竖板通过滑动机构连接有移动板，所述移动板的上表面固定连接有保护罩，所述移动板上位于所述保护罩的下方固定连接有电机，所述电机的底端固定连接有转轴，所述转轴远离所述电机的一端通过连接套固定连接有钻头，所述竖板上位于所述钻头的一侧固定连接有刻度尺，所述钻头的底端一侧开设有凹槽，所述凹槽内卡接有传感器，所述竖板上位于所述保护罩的上方固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接有伸缩气缸。本发明还提供一种基于地质勘测用的勘测设备的勘测方法。本发明结构简单，值得推广。