刹车盘
刹车盘的相关文献在1986年到2023年内共计3227篇,主要集中在公路运输、金属学与金属工艺、航空
等领域,其中期刊论文246篇、会议论文17篇、专利文献35840篇;相关期刊157种,包括军民两用技术与产品、现代铸铁、中国铸造装备与技术等;
相关会议16种,包括第十一届摩擦学大会、中国铸造协会汽车铸件分会2012年会暨汽车轻量化铸造技术研讨会、首届航空物理冶金学术研讨会等;刹车盘的相关文献由3769位作者贡献,包括提云贵、王勇、刘汝强等。
刹车盘—发文量
专利文献>
论文:35840篇
占比:99.27%
总计:36103篇
刹车盘
-研究学者
- 提云贵
- 王勇
- 刘汝强
- 赵玉宝
- 商好峰
- 不公告发明人
- 孙国辉
- 宋立伟
- 王平
- 李广全
- 曹钊兴
- 冯国财
- 裴鸿昌
- 苏君明
- 牛纯强
- 何姝萱
- 刘凯
- 周技
- 张旭
- 李宗乐
- 李金蓬
- 王松
- 肖伟祥
- 肖志超
- 刘海平
- 杨川
- 王春轩
- 蔡济宇
- 赵剑
- 陆青青
- 刘超
- 李新明
- 杜勇
- 陈青
- 孟凡才
- 杨浩
- 王兰芳
- 邹剑
- 顾晓文
- 颜章源
- 孙露
- 张福田
- 李圣卫
- 李长江
- 王世波
- 任渊腾
- 侯苏峰
- 史向杰
- 叶青
- 张树杰
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吴慧敏
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摘要:
广东扬山联合精密制造股份有限公司(以下简称“联合精密”)主要从事精密机械零部件的研发、生产及销售,包括活塞、轴承、气缸、曲轴等,广泛应用于空调压缩机、冰箱压缩机和汽车零部件等多个领域。联合精密正在冲刺IPO,公司拟募资约4.84亿元,投入到新增年产3800万件空调压缩机部件、200万件刹车盘及研发中心扩建等项目中。
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周吉;
金超焕;
陈慧
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摘要:
刹车盘双面打磨技术领域,具体为一种双面打磨机床,包括加工台、安装立柱以及液压机构、载料机构、上打磨机构、下打磨机构及侧打磨机构,上打磨机构包括沿刹车片的径向滑动设置的上打磨片,下打磨机构包括沿刹车片的径向滑动设置的下打磨片,通过将刹车片上下端面上的用于打磨加工的上打磨片与下打磨片设置为可以沿刹车片的径向滑动,配合刹车片自身的旋转,使得上打磨片与下打磨片在刹车片上以“8”字形的轨迹在刹车片的打磨端面上进行移动打磨,提高刹车片的打磨精度,解决现有双面打磨机床对刹车片打磨精度低的问题。
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李松杰;
周正寿;
孙祥广;
张宪华
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摘要:
主要研究了合金元素Sn对刹车盘铸件组织和性能的影响。通过浇注不同Sn含量的刹车盘铸件试样,并采用金相、硬度和抗拉强度等测试方法,分析了铸件的石墨形态和力学性能。研究结果表明:Sn在0%~0.17%范围时,随着Sn含量的升高,对铸件的石墨形态无明显影响;刹车盘铸件的硬度随着Sn含量的升高,逐渐升高;刹车盘铸件的抗拉强度随着Sn含量的增加呈先升高后下降趋势,Sn含量的最佳添加量为0.11%。
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李岩;
吴孟男;
薛兴伦
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摘要:
针对无序分拣过程中车间光照不均导致的分割结果不准确问题,提出一种改进的Grab Cut图像分割算法。该算法采用自适应中值滤波去除图像表面噪声;通过限定对比度自适应直方图均衡化提升图像整体亮度,增强对比度;进一步使用Laplacian算子对刹车盘区域进行锐化处理;在此基础上对刹车盘图像复杂背景进行去除;最后通过仿真实验对比分割效果、PSNR、误分割率、分割准确性和运行时间来评价算法模型。实验结果表明:提出的改进Grab Cut分割算法相较于原始算法能有效降低光照不均对刹车盘复杂图像背景去除的影响,使分割准确率提高了12.5%,分割结果与实际刹车盘模型相比误差小,为刹车盘图像复杂背景去除提供参考。
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方新文;
康磊
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摘要:
以航空机轮刹车盘动力性能测试试验为主,介绍了航空刹车盘轴式动力试验台主体机械结构设计。考虑到试验对象的特殊性,在试验台主体结构设计时,应对主体结构进行强度校核,在满足试验技术性能指标的前提下,考虑试验台主体结构的布局合理性及操作简易性。航空刹车盘轴式动力试验台的试验转速高达3000r/min,其主体结构需具备安全性。
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贾云巍
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摘要:
一边是传统古老的手动机床生产线,磨圆的金属棱角讲述着曾经的战绩;一边是4.0时代的智能制造生产线,数字的全面应用昭示着米来的潜力。在云南玉溪建福集团机床有限责任公司(以下简称“建福集团”)生产车间,时刻能感受到历史与未来的交错、传承与创新的碰撞。建福集团前身是玉溪机床厂,有着67年的发展历史。见证过云南和玉溪机床行业引领全国的辉煌,经历过被沿海发达地区纷纷超越的落寞。像这样久经“沙场”的老企业,一旦找准方向、确定目标,便能寻求突破、敢闯敢干。车间里一台自主研发、装配而成的刹车盘智能生产线,就是力证。
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施鸿炜
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摘要:
当前社会,在人们追求舒适生活的同时,外观亮丽、有个性成为汽车选择重点.但也应该注意到汽车的质量,尤其是汽车的主体框架——底盘,良好的汽车性能往往与底盘有关.底盘系统包括传动、行驶、转向和制动四个模块.本文介绍与四个模块都息息相关的重保零部件——前轴总成的设计与开发相关知识.通过对底盘的前轴总成开发,介绍了前轴总成组成架构、各重保零件的工作原理与零件特性、开发流程、试验验证、问题解决等方面知识与经验.提出良好的管控措施,为汽车工业的发展贡献力量.
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施鸿炜
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摘要:
当前社会,在人们追求舒适生活的同时,外观亮丽、有个性成为汽车选择重点。但也应该注意到汽车的质量,尤其是汽车的主体框架——底盘,良好的汽车性能往往与底盘有关。底盘系统包括传动、行驶、转向和制动四个模块。本文介绍与四个模块都息息相关的重保零部件——前轴总成的设计与开发相关知识。通过对底盘的前轴总成开发,介绍了前轴总成组成架构、各重保零件的工作原理与零件特性、开发流程、试验验证、问题解决等方面知识与经验。提出良好的管控措施,为汽车工业的发展贡献力量。
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曹玉亭;
李振;
韩海全
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摘要:
介绍了YH3216刹车盘的铸件结构及技术要求,针对原生产工艺出现的砂眼、气孔等缺陷问题,采取了以下改进措施:将过滤网设置在横浇道上,并将阻流截面变成二次搭接来挡渣;利用缓流式浇注系统,增大局部阻力,降低流速,防止铁液紊流;采用环形横浇道,将内浇道适当分散,使砂型受热均匀;适当增加铸型和砂芯的排气.生产结果显示:小批次试制后,砂眼、气孔缺陷大幅度降低;大批量生产后,铸件综合成品率由最初87.1%逐步上升至97%,效果显著.
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WANG Wen-shenG;
王文胜
- 《第十四届中国铸造协会年会》
| 2018年
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摘要:
针对刹车盘铸件出现的脉纹问题,为了弄清其原理,统计分析了不同铸件脉纹比例及分布规律,结果发现脉纹均出现在风道砂芯的上部及筋的侧面,呈扁平状的风道铸件出现脉纹几率最小.利用MAGMA模拟软件对比不同厚度砂芯温度场,结果表明浇注初期砂芯上下及内外温度差很大,同一时刻受热膨胀量不同,在芯子上部产生拉应力,当应力超过砂芯强度时产生开裂.另外,试验表明浇注静压力越高,铸件脉纹倾向越大.说明在较高的铁水静压力作用下,共晶铁水渗入到砂芯裂缝中产生脉纹.认为降低砂芯温度差,是解决铸件脉纹问题的有效途径.
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张建;
吴密翠;
王海平
- 《中国航空学会第22届飞行力学与飞行试验学术交流会暨中国人民解放军总装备部第7届飞行力学学术交流会》
| 2006年
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摘要:
中国民用航空规章CCAR-25部第三次修订案要求在运输类飞机加速-停止距离、着陆距离和刹车装置能量吸收能力鉴定试验时均要考虑飞机机轮刹车装置的磨损程度,其中加速-停止和着陆试验要求取得刹车装置在允许摩擦限制所对应的距离,而刹车装置能量吸收能力试验要求在最大刹车能量情况下使用磨损程度为90%的刹车片,这些要求将成为运输类飞机适航审定的一个新难点.本文从影响飞机制动距离因素的分析出发,通过机轮轮胎在跑道上的运动特性研究,总结了制动距离对应刹车盘完全磨损状态等要求的符合性方法,并对刹车盘磨损影响刹车距离的可能结果进行分析,为新型涡扇支线飞机等民用飞机的合格审定提供一定的技术支持.
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曹云海
- 《第20届炭—石墨材料学术会议》
| 2006年
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摘要:
炭/炭复合材料刹车盘是现代飞机制动的重要部件和磨损更换件.设备要求高,制造周期长,成本大.随着现代飞机的普遍应用,需求量与日俱增.炭盘制造工艺成熟稳定,影响工业化生产主要是设备问题.作者从小设备到中、大型设备的生产能力,经济效益分析;并对大设备进行初步设计和可行性进行论证.认为只有走大设备生产之路,才能实现炭盘的工业化生产,真正降低炭盘成本,提高经济效益.
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曹云海;
胡喜莲
- 《第22届炭-石墨材料学术会》
| 2010年
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摘要:
爆炸现象在真空感应石墨化炉处理完炭/炭复合材料刹车盘后意外发生,致使操作人员受伤,设备损坏。通过现场观察,寻找爆炸点,初步探析了爆炸发生多由盘内存储的可燃性气体,炉内化学反应产生的易燃易爆气体或炭黑粉尘引起的。为弄清事实真相,防止此类事件再次发生。对此,欢迎专家参与讨论。
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杨佼源;
洪晓露;
韦习成;
王武荣;
欧阳求保;
冯奇;
顾海麟
- 《第十一届摩擦学大会》
| 2013年
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摘要:
汽车轻量化是当今汽车工业发展的主旋律。针对制动盘的轻量化,对比研究了含18%SiC颗粒和不含SiC颗粒增强的Al2O3连续增强铝基复合材料与摩擦材料的干滑动摩擦行为。结果表明,低速滑动时的静摩擦系数随正压力的增大而减小;高速滑动时的静摩擦系数随正压力的增大先减小后增大。当正压力一定时,摩擦系数随滑动速度的增大呈先减后增的趋势。含SiC的Al2O3连续增强铝基复合材料比不含SiC的Al2O3连续增强铝基复合材料具有更高的摩擦系数和更好的耐磨性。网状Al2O3阻碍了因摩擦热导致的铝合金基体形变,使材料具有更高的摩擦系数和耐磨性。