制造成本

摘要： 关键提示通过对现有各类型商船用陀螺罗经进行比较不难看出,光纤陀螺罗经和半球谐振陀螺罗经在航海上的应用前景值得业界关注,二者必将逐渐代替传统机械陀螺罗经和GPS罗经。就光纤陀螺罗经和半球谐振陀螺罗经这两款型陀螺罗经而言,后者在原理上更胜一筹,因为其在应用于航海之前已成功应用于航天航空多年,技术性能可靠度更高。而从内部组成原件上看,其制造成本控制更具可行性。结论是,半球谐振陀螺罗经在海洋导航领域的发展前景会更好。

摘要： 随着挖掘机产品在国内市场销量的逐步扩大,挖掘机生产制造成本也越来越多地引起企业广泛关注,其中挖掘机结构件生产效率对生产制造成本影响较大。本人在挖掘机结构件实际生产制造过程中,通过实施提高挖掘机结构件效率的工艺方法研究,系统分析、总结出挖掘机结构件加工效率提升的宝贵经验,希望可以给大家带来有益的收获。

摘要： 毫无疑问,人民币几乎是我们生活当中不可或缺的重要物品,即便现在电子支付已经广泛普及,但我们的钱包里也总有那么几张纸币。那么在使用人民币的时候,你有没有想过这样一个问题:印刷一张纸币要花多少钱呢?

摘要： 2022年一季度,海尔家用空调的排产计划同比增长了23.0%,其中内销排产增长27.0%,出口排产增长16.7%,成为拉动行业增长的重要力量。过去一年,中国家用空调行业承受了大宗原材料价格上涨带来的制造成本急剧抬升,以及终端消费市场需求疲软的双重挤压,最终实现了小幅增长。但从全年来看,增长主要集中在上半年,下半年后市场持续低迷,面对国内外市场的风云变幻,行业向上发展的不确性正在不断加大。

摘要： 当前,国际形势波谲云诡,国内企业各类经营成本持续上升。中国制造业该如何迎难而上?“任何风险都可能带来机遇。在敌人脆弱的时候,在竞争对手退缩的时候,我们就要主动地进攻。”在接受《中国经济周刊》采访时,全国人大代表,广西柳工机械股份有限公司(下称“柳工”)党委书记、董事长曾光安给出了自己的答案。

摘要： 冷镦成形工艺是紧固件主要成形工艺之一,冷镦成形工艺和模具的设计,是影响制件质量和制造成本的关键因素。以一种套环类制件为例,进行制件冷镦成形工艺设计,并对成形过程中与制件强相关的模具形状、尺寸进行设计,以达到降低模具损坏率、降低制造成本和提升制件质量的目的。

摘要： 2021年12月25日,在世人的瞩目下,数千名科学家与工程师花费20余年精心的设计与建造的詹姆斯·韦伯空间望远镜终于发射升空。如果你站在直径6.5米的詹姆斯·韦伯空间望远镜前,一定不敢大声喘息。这部望远镜拥有18片一尘不染的镀金主镜片、5张薄如蝉翼的聚酰亚胺隔热罩、低至-223°C的工作温度、97亿美元的制造成本。它是人类迄今为止制造的最大、最复杂、最强劲、最具有想象力的空间望远镜,简称JWST。

摘要： 针对目前CAP1400核电汽轮机低压汽缸、高中压汽缸等零部件在制造过程中中分面和垂直接配面螺栓孔加工位置精度难保证等问题,提出了选用Z30100×65大型滑座式摇臂钻床替代现有地坑钻床的技术方案。不仅满足了汽轮机汽缸的制造要求,螺栓孔位置精度也达到要求,同时降低了生产成本。

摘要： 近日,卡博特、欧励隆、东海炭素相继发布涨价声明,自8月1日起,将上调部分地区的炭黑产品价格。对于调价的原因,3家公司均表示,主要是由于制造成本、运营成本的增加。

摘要： 产品主导逻辑下制造企业价值创造空间不断遭受挤压,服务化与数字化已成为助推制造企业转型升级的重要手段。借鉴前后台理论,将数字化划分为面向客户的前台数字化与支持制造的后台数字化,通过收集中国上市制造企业的样本数据进行实证分析,剖析了制造企业服务化、前后台数字化与企业绩效之间的内在影响机理。结果表明:服务化有助于绩效的改善,且当前中国制造业暂未出现服务悖论现象;前后台数字化均可赋能绩效的提升,且正向调节了服务化与绩效的关系。进一步分析发现:前台数字化在扩展服务内容与提升服务质量的同时可反哺企业后台数字化水平的提升;后台数字化可赋能产品制造,降低制造成本;东部与中西部地区的制造企业服务化与前后台数字化发展水平存在差异,东部地区服务化与面向客户的前台数字化水平位居领先,而中西部地区面向制造的后台数字化发展势头更为强劲但服务化发展稍显疲软。研究丰富了服务化与数字化的相关理论成果,为数字化赋能制造企业服务化转型升级提供了指导。

摘要： 事后成本控制系统与企业目前使用的事中成本控制系统存在诸多弊端,影响了制造成本控制效度.成本控制标准数据库、成本计量子系统和成本控制激励子系统是制造成本控制系统优化的基本要素.通过建立双重、动态的成本控制标准,提高成本控制标准的有效性与适应性.将成本控制标准嵌入到成本计量子系统之中,使制造成本控制中存在的问题与经验得以及时反映与总结.科学制定激励政策,使工人控制成本的主动性得以调动.

摘要： 2014年1-9月新钢生铁制造成本2056.36元/吨,比对标厂高35.14元/吨,比上年差距拉大了26.2元/吨.本文分析了形成成本差距的原因,提出了下一步整改措施和建议.从对标数据分析，对标厂优势是入炉品位和铁收得率高，焦炭价格低；劣势是矿价高、负荷轻、燃料比和煤粉价格高。对标厂的优势是新钢的劣势，其劣势是新钢的优势。新钢炼铁今后的改进方向和对标措施是：1）适当提高入炉品位；2）加强内部管理，减少亏吨、吹损、铸铁损失，提高铁收得率；3）稳定焦炭质量，取消中心加焦，改善煤气利用；4）根据原燃料条件确定经济冶强和合理煤比；5）按性价比采购，降低原燃料采购成本；6）提高资源回收利用率，降低加工费等；7）目标措施应根据公司实情细化、量化，强化督查指导，持续推进，务求实效。

摘要： 通过对煤制气企业改天然气案例的分析,阐述天然气改造与企业成本之间的关系.用户在煤改气前，更多的是着眼于燃料及动力成本的变化，也就是说煤成本与天然气成本的对比，无疑是会产生一定的成本上涨。但从成熟的煤改气经验来看，煤改气之后，减少了人员投入、煤气站维修保养费用、用气设备保养维护费用、环保治理费用等投入，盘活了煤气站、煤场土地。这些费用降低、土地利用效率的提高，反而会拉低用户的制造成本、完全成本，甚至会产生煤改气后完全成本下降的结果。

摘要： 本文阐述了渗碳过程中的内氧化,对齿轮疲劳寿命的影响、国际,国内应对"内氧化"目前的技术现状、中国应对"内氧化"的技术创新、中国齿轮制造在未来国际市场中的比较优势。

摘要： 2012-2014年,为了救亡图存、降本增效,新钢大力开展铁前原燃料采购降本和优化配矿对标攻关,建立和完善原燃料性价比评价方法,推行按性价比采购和优化配矿,转变观念,采用低成本战略,实行经济炼铁,生铁制造成本显著降低,2014年实现了低于行业平均成本的攻关目标.

摘要： 市场风险来自于新疆的社会发展和全国的大气候,在当前受通货膨胀的压力,各种投资都在减少,对新疆市场的发展也会受到影响。

摘要： 消失模铸造砂处理设备是影响铸件产品数量、质量和制造成本的主要因素之一,同时也是决定投资回报率的一项重要条件.因此必须选好消失模铸造的砂处理设备,使其促进铸件质量的提高和数量的增加,以及制造成本的降低.

摘要： 随着汽车工业的快速发展,从一地生产CKD (Semi Knock Down)汽车零件和SKD(Complete Knock Down)汽车总成件,到另一地进行装配整车的生产方式,推动了全球汽车及零部件产业的发展。新兴的汽车物流产业,服务于汽车材料的供应、制造、储运、售后等汽车生产全过程,集合了防锈包装技术、储运技术、计算机技术、网络信息技术和科学管理等多学科的专业技术。是一条连接汽车制造全过程的物流链、信息链、资金链,已受到广泛的重视。汽车物流的发展将更有利于全球采购的平台化、生产装配的模块化，降低制造成本，提高我国汽车在全球市场的竞争能力。

摘要： 中国是一个生产与销售自行车大国,2012年脚踏自行车生产能力超过1.1亿辆/a,约占全世界总产能的85％,产量约8500×104辆/a,约占世界总产能的75％;电动自行车产量约3400×104辆.2012年中国自行车的总用铝量约500kt,为交通运输装备制造业用铝量的第三位,仅次于汽车与摩托车的用量.预计2015年的用铝量可达570kt,2020年的需求量可望升至720kt.当下,全铝自行车已成主流,中国台湾省产的自行车的铝化率已达80％,而中国大陆的铝化率还不到25％,铝在自行车中应用发展空间还很大.自行车零部件品种有二百多种,可用铝合金制造的高达85％左右.自行车铝材受到镁、钛、钢、塑料、复合材料、甚至纸板的严峻挑战.铸造铝合金在自行车中的应用甚少,只不过占4％.

摘要： 中国是一个生产与销售自行车大国,2012年脚踏自行车生产能力超过1.1亿辆/a,约占全世界总产能的85％,产量约8500×104辆/a,约占世界总产能的75％;电动自行车产量约3400×104辆.2012年中国自行车的总用铝量约500kt,为交通运输装备制造业用铝量的第三位,仅次于汽车与摩托车的用量.预计2015年的用铝量可达570kt,2020年的需求量可望升至720kt.当下,全铝自行车已成主流,中国台湾省产的自行车的铝化率已达80％,而中国大陆的铝化率还不到25％,铝在自行车中应用发展空间还很大.自行车零部件品种有二百多种,可用铝合金制造的高达85％左右.自行车铝材受到镁、钛、钢、塑料、复合材料、甚至纸板的严峻挑战.铸造铝合金在自行车中的应用甚少,只不过占4％.

摘要： 本发明提供了一种制造装置，其是使得可以大量制造其至少两个成型部件的一部分面向该成型品的外侧的由多个成型部件组成的成型品的旋转压机，其中至少上冲并且优选地上冲和下冲都被分割成多个分割冲，该旋转压机包括用于移动多个分割冲中的各冲的手段和使得可以操纵该多个分割冲中的至少两个进行压缩操作的手段、用于将第一成型材料供给-装料到下冲顶端部分上面或下冲的分割冲的顶端部分所形成的冲模中的空间中的第一成型材料供给-装料单元、用于将第二成型材料供给和装料到冲模中第一成型材料上和/或周围所形成的空间中的第二成型材料供给-装料单元、用于将至少一种所供给和装料的成型材料进行压缩-成型的预压缩成型单元和用于将整个成型品压缩-成型的主压缩成型单元，并且根据需要，还包括用于除去剩余在下冲和/或该临时成型品上的残余成型材料的剩余材料除去单元。本发明还提供了一种成型品，其文字和/或图形可以通过在制造装置中使用不同颜色的成型材料来从外部进行识别。

摘要： 本发明涉及用于制造长金属制品（诸如，杆、棒、丝等）的方法，包括下述步骤：从连续铸造机接收在相应的连续铸造制造线（cl1、cl2、…、cln）上行进的多个长中间制品，其中，该长中间制品已经被载送至连续铸造机的出口区域（100）；随后，将长中间制品从连续铸造机的出口区域（100）引入至具有已知布局参数的制造设备中，其中，该制造设备至少包括：用于轧制长中间制品的轧制机（200）；包括在连续铸造机的出口区域（100）和轧制机（200）之间的多个互连的制造线（p1、p2），该制造线（p1、p2）限定多个制造路径或路线（路线1、路线2、路线3）；具有已知性能的至少第一和第二加热装置（30、40）。该方法还包括下述步骤：使数学模型与给定的制造设备相关联以用于动态计算与多个加热装置（30、40）相关的参考值（GHCI、GHCI1、GHCI2）或总加热成本指数；为每一个长中间制品自动确定使参考值（GHCI、GHCI1、GHCI2）或总加热成本指数最小化的制造路径或路线（路线1、路线2、路线3）；以及，最后沿着使参考值（GHCI、GHCI1、GHCI2）或总加热成本指数最小化的确定的制造路径自动导向每一个长中间制品。

摘要： 本发明公开一种激光增材制造成形系统、激光增材制造成形性的调控方法，系统包括激光增材制造设备，包括：激光器、原位磁场发生器、原位磁场控制系统、电源，原位磁场发生器包括多个非线性磁场发生单元，每一非线性磁场发生单元包括磁感应线圈；计算机设计软件，用于建立三维实体几何模型并获取激光增材制造加工工序且导入至激光增材制造设备；原位磁场发生器、原位磁场控制系统与电源形成闭环，原位磁场发生器用于产生原位磁场以作用于内设的粉体，激光器用于产生激光以对粉体激光扫描，原位磁场控制系统用于控制电源产生电流以激活或关闭一或多个非线性磁场发生单元，用于控制粉体成形为试样过程中激光扫描的不同成形位置上的磁感应强度相同。

摘要： 本发明涉及用于制造长金属制品（诸如，杆、棒、丝等）的方法，包括下述步骤：从连续铸造机接收在相应的连续铸造制造线（cl1、cl2、…、cln）上行进的多个长中间制品，其中，该长中间制品已经被载送至连续铸造机的出口区域（100）；随后，将长中间制品从连续铸造机的出口区域（100）引入至具有已知布局参数的制造设备中，其中，该制造设备至少包括：用于轧制长中间制品的轧制机（200）；包括在连续铸造机的出口区域（100）和轧制机（200）之间的多个互连的制造线（p1、p2），该制造线（p1、p2）限定多个制造路径或路线（路线1、路线2、路线3）；具有已知性能的至少第一和第二加热装置（30、40）。该方法还包括下述步骤：使数学模型与给定的制造设备相关联以用于动态计算与多个加热装置（30、40）相关的参考值（GHCI、GHCI1、GHCI2）或总加热成本指数；为每一个长中间制品自动确定使参考值（GHCI、GHCI1、GHCI2）或总加热成本指数最小化的制造路径或路线（路线1、路线2、路线3）；以及，最后沿着使参考值（GHCI、GHCI1、GHCI2）或总加热成本指数最小化的确定的制造路径自动导向每一个长中间制品。

摘要： 本发明涉及是一种制造成本低、循环寿命长的锂离子电池及其制造方法，包括正/负极集流体的制备、正/负极极片的制备、特种隔膜的制备以及这种制造成本低、循环寿命长的锂离子电池的制造方法。制备超厚正/负极多孔极片，同时，采用覆碳铝/铜基集流体网，涂层多孔结构使得电极获得高能量密度、高倍率、长循环寿命等电化学性能；另一方面，新工艺的使用大大降低了电芯制造过程中的材料、人力、电力、设备成本。使用本发明制造的电芯，性能优越，将其组装配套到纯电动乘用车车身上，在常温下实现4C充电和10C放电的特性。系统循环寿命达到8000次，一次性纯电模式续航里程520公里，最高车速176公里/小时。

摘要： 本发明公开了一种降低深槽型超结MOSFET制造成本的制造方法，属于MOSFET制造方法技术领域。方法包括以下步骤：步骤1 提供衬底材料；步骤2 进行沟槽刻蚀；步骤3 在步骤2的沟槽中生长P型外延层；步骤4 使用磷注入来降低表面电阻率；步骤5 生长栅氧化层并沉积多晶硅；步骤6 刻蚀步骤5的多晶硅；步骤7 硼注入并高温扩散；步骤8 砷注入并高温扩散；步骤9 沉积绝缘层；步骤10 开接触孔；步骤11 沉积金属。本发明的制造方法在不影响产品性能的同时减少光照次数缩短制程周期，大大减少了制造成本。

摘要： 本发明提供一种有效降低PCBA制造成本的制造方法，涉及服务器PCBA制造技术领域，本发明包括：1）制作相应的锡膏印刷用钢板，将所有的PTH元件的上表面进行锡膏印刷；2）需用reflow的载具将PCB？BOT面的插进零件与PCB进行定位，包括PCB？BOT面的插件零件首先放入载具之中；将PCB放入Reflow的载具，并保证PCB？BOT面的插件零件的引脚正确的进入PTH孔中；PCB？TOP面的插件零件置放在PCB上；Reflow完成焊接，外观检查效果。本发明利用SMT的生产制程完全替代wave？solder制程，从而避免波峰焊后短路问题，降低品质不良。

摘要： 本发明是一种提高使用寿命降低制造成本的液压挡轮装置，用于支撑滚筒式烘干机的轮带，包括底座，底座顶部一端固定装有一个液压缸支座，液压缸支座上装有液压缸，液压缸的输出端连接有一个挡轮座，挡轮座与底座之间滑动连接，挡轮座靠近轮带的一侧设有开口，挡轮座内部装有一根竖直的挡轮轴，挡轮轴上通过轴承装有挡轮，挡轮外圆的一部分伸出挡轮座的开口，所述液压缸对挡轮座的推力与挡轮受到轮带的推力位于同一高度布置；本发明提高了使用寿命，降低了制造成本，安装及检修更方便。

摘要： 本发明公开了一种分批策略下考虑制造成本的柔性作业车间调度方法，所述调度方法包括如下的步骤：S1、分析企业车间实际生产过程中的主要制造成本，分别为机器加工制造成本、机器空转成本、工件运输成本和机器换模成本；S2、对工件数量分批进行分析，设计合理的分批策略，建立在此分批策略下工件数量和批数之间的关系，分别对车间的成本进行建立数学模型；S3、构建车间制造总成本的数学模型；S4、通过赋予权值的方法将制造总成本与完工时间建立多目标的数学模型；S5、运用改进遗传算法求解出在不同权值分配下的车间制造成本的金额和完工时间的大小。本发明能够在对工件进行分批加工的策略下选择合适的权值比来降低制造成本的调度方法，通过运用本发明的调度方法，能仅在牺牲部分完工时间的基础上大幅降低其制造总成本金额。

摘要： 本实用新型涉及不锈钢制品技术领域，尤其涉及一种能够降低制造成本的大规格不锈钢焊管，该焊管包括两个相对设置的类半圆板，类半圆板的一端弯折形成勾部，另一端弯折形成锁部，位于不同类半圆板上的勾部、锁部能够相互衔接形成锁扣，两个类半圆板利用两个锁扣围成类圆形管，且两个锁扣均位于类圆形管的内侧区域，类圆形管位于锁扣处的外侧区域通过焊接形成有焊接缝。本实用新型结构设计合理，其将拉森钢板桩的锁扣技术应用至制造用不锈钢焊管的类圆形管，在此基础上再于锁扣处的外侧区域进行焊接形成焊接缝，通过这种方式大幅提高了焊接处的连接强度，使得焊管的厚度降低，进而降低管材整体的制造成本。