分层空调

摘要： 结合陕西某大型飞机维修厂房的分层空调系统的设计,重点对气流组织计算中的主要参数进行分析,提供了分层空调设计的一般步骤和计算方法,对于该类型厂房的空调系统选型计算具有一定的参考意义。

摘要： 结合实验和CFD模拟方法,研究了采用柱状下送风系统和侧壁喷口送风系统时区域间对流转移热量和区域间温差换热系数的计算方法,讨论了2种系统区域间换热情况。在缩尺实验室中,研究了无内热源且具有相同排风比的实验案例。根据实验结果,对CFD模拟得到的竖直温度分布和冷负荷结果进行了验证。通过将整个空间竖直划分为4个区域,计算得到区域间温差换热系数。结果显示:采用柱状下送风系统,温度梯度引起的热传导占主导作用;采用侧壁喷口送风系统,温度梯度引起的热传导和气流流动引起的气流换热量都不容忽视;区域间温差换热系数受送风方式和区域划分的影响,并与局部湍流强度有关。

摘要： 以北京某废弃炼铁高炉民用化改造工程为例,介绍了其暖通空调系统设计的特点、难点及思路。采用EnergyPlus软件对建筑进行了分区、分项的全年逐时冷热负荷模拟,利用模拟数据对冷源搭配方案及内区新风供冷方案进行了分析。对秀场高大空间进行了分层空调系统气流组织模拟,验证优化了设计方案。

摘要： 本文采用实验和计算流体力学(CFD)方法,研究了带有柱状下送风系统的大空间建筑中,由气流换热和温差导热组成的对流转移热的计算方法。在缩尺模型实验室中,研究了三种不同排风比的热环境和负荷特性,根据实验得到的中心线垂直温度分布和空调冷负荷验证了CFD模拟结果,并基于相似理论,将缩尺数值模型拓展至全尺寸工况模拟。结果表明:在柱状下送风系统中,温差引起的热传导在区域间换热中起主导作用。将整个室内空间垂直方向划分两个区域,原型建筑的区域间传热系数C_(b)在排风比为0、10%、20%时分别为7.92、6.14、3.81 W/(m^(2)·°C)。C_(b)主要受气流状态、区域划分方式和气流组织形式影响,而受屋顶排风方式的影响较小。

摘要： 采用CFD模拟和缩尺模型实验,对大空间建筑喷口侧送风分层空调的竖直空气温度分布和负荷特性进行了研究。分析了建筑顶部排风比对空调负荷的影响,增大排风比可降低非空调区向空调区的对流转移负荷,而对辐射转移负荷影响较小。利用模拟结果绘制了不同排风比下的分层空调对流转移负荷线算图,并与设计手册中的对流转移负荷线算图进行了对比,给出了符合设计需要的线算图。

摘要： 本文针对一实际运行的下送风分层空调大空间建筑,引入谐波法求解具有蓄热特性的围护结构内壁面温度,利用不稳定实验结果考虑室内空气蓄热,并结合室内散湿特点,建立了夏季非稳态全热6区Block-Gebhart(B-G)模型。通过现场热环境在8个工况下进行对比实验研究,结果表明:离地以上的1~4区,空气温度和壁面温度的理论预测值与实验值平均绝对误差分别为0.44~1.12°C和0.63~1.96°C,室内空气焓值为1.85~1.96 kJ/kg;接近屋顶的5区、6区空气温度、壁面温度、空气焓值误差较大,并低于实验结果;说明采用谐波法以及实验结果解析大空间热环境不稳态解是可行的。

摘要： 以杭州市某科技馆项目挑空区的空调系统设计为例,从这类高大展厅空间的建筑特征入手,逐点分析该类项目在暖通设计上的特点、难点,并分享本项目的解决方案及心得总结。该案例可为类似空间项目的空调系统设计提供参考。

摘要： 会展建筑中展位的存在会对气流产生明显的遮挡作用从而影响了室内的热湿环境,分析展位对气流的影响可为展厅设计及工程运维管理提供参考。文章以某国际会展中心展厅为例,根据展位及送风角度不同,设计了多种工况,并利用计算统体力学软件CFD模拟了不同工况下典型人员活动区域的温度场、速度场分布,分析了室内气流组织变化。结果表明:不同工况下室内温度基本达标,但部分区域风速过大;若上调喷口角度送风,室温不会出现明显变化,而风速显著降低,满足舒适性要求;增设展位后,温度场和速度场分割明显,展厅温度超标区域增大,过高风速区域减少,而送风角度上调10°,可较好地满足人员舒适性要求。

摘要： 介绍了华东地区某大型室内水公园空调通风设计方面的特点,重点介绍了水公园的分层空调负荷分析、全年能耗分析、泳池热泵与常规空调通风方案的对比、制冷机组冷凝热回收方案对比、排风热回收方案比较,并结合自然通风分析确定水公园空调通风运行策略,以期为类似项目的设计提供参考。

摘要： 严寒地区高大空间的空调与供暖是暖通设计的难点,应根据项目建筑、结构的约束条件,制定合理的空调与供暖方案。以中韩城市馆项目为例,分析了高大空间的双温度梯度特点,提出了长边双层分层空调系统,在周边靠近围护结构处布置立式风机盘管,在中间区域布置送风岛,在大门处设置双侧对吹热风幕的组合空调与供暖方案。指出设计除了需满足高大空间运营工况时的舒适度要求外,还要注重整个建筑的防冻设计。

摘要： 基于区域热质平衡理论,建立了适合于大空间建筑的分层空调负荷计算模型,进行了某大空间建筑夏季工况下的实验测试研究,验证了室内垂直温度分布的计算结果,比较了同步求解模型计算的分层空调冷负荷和实际大空间建筑空调供冷量,在此基础上,预测了分层空调冷负荷在变工况下的变化趋势,计算结果表明实际空调最大供冷量与模型计算结果相差14％,变工况的负荷变化趋势符合实际变化规律.

摘要： 基于区域热质平衡理论,建立了适合于大空间建筑的分层空调负荷计算模型,进行了某大空间建筑夏季工况下的实验测试研究,验证了室内垂直温度分布的计算结果,比较了同步求解模型计算的分层空调冷负荷和实际大空间建筑空调供冷量,在此基础上,预测了分层空调冷负荷在变工况下的变化趋势,计算结果表明实际空调最大供冷量与模型计算结果相差14％,变工况的负荷变化趋势符合实际变化规律.

摘要： 对沈阳某既有商场中庭的分层空调进行数值模拟,在定风量的情况下,设置圆形送风喷口角度分别为7 度、15 度、30 度3 种工况.模拟中庭速度场和温度场,分析Z=1.8m 处速度场和中庭垂直方向温度场,确定最优方案.

摘要： 高大空间建筑由于高度高,体积大,人员停留区高度远低于室内总高,全室空调能耗远大于人员活动区所需能耗;而分层空调只保证下部人员活动区域的温湿度,拥有很大的节能空间.本文以乌鲁木齐会展中心二期为例,详细叙述分层空调的设计步骤,包括从负荷计算到气流组织的计算，再到气流组织模拟验证，详细介绍了分层空调的设计步骤和方法，为以后的分层空调设计提供借鉴。

摘要： 本文以某中庭为研究对象,根据空间尺寸及空调设计参数,建立分层空调设计方案下的计算模型.利用FLUENT软件,对分层空调设计方案在冬季工况下使用地暖时的气流组织和热舒适性进行数值模拟,并对模拟结果进行分析.结果表明,无论在何种送风方式下,设置地暖有利于抑制热对流,可有效减小垂直温度梯度,真正起到冬季分层空调的效果.从舒适性上来看,中间送风方式要优于双侧送风方式.

摘要： 本文以武汉某铁路旅客站房高架候车厅为例,基于候车厅高大空间渗透风和温度梯度测试结果,综合采用ContamW多区域网络法通风模拟软件和CFD三维数值模拟软件进行测试工况模拟计算,以验证模型的准确性;进一步针对设计工况下的渗透风量、温度梯度进行模拟计算,将计算结果作为DeST能耗模拟软件边界条件,进行高大空间冬季空调热负荷模拟计算.结果表明,设计工况冬季供暖时段高架候车厅渗透风量达到1.3次/h高大空间存在较大的温度梯度,底部与顶部温差为6.0°C,考虑温度梯度后的热负荷则达到162.3W/m2,相较于不考虑温度梯度时的热负荷增加了25.1％,研究结果旨在为高大空间空调系统设计提供参考依据.

摘要： 高大空间气流组织对节约能源有着重要意义.本文对高大空间建筑气流组织的研究方法方法现状进行了综述;对高大空间气流组织影响因素研究现状进行综述;对分层空调、置换通风、地板送风、碰撞射流等四种主要的高大空间气流组织形式的研究现状进行了介绍.并且对高大空间气流组织的未来研究方向提出了自己的意见.

摘要： 大空间的气流组织设计既要注重热舒适性,又要考虑能耗问题,文章结合山东省一火车站候车大厅的实际情况下,进行了气流组织设计,选用分层空调送风的形式,并对该送风形式下候车厅的热舒适性及PPD、PMV等热舒适性指标作了分析.

摘要： 利用Airpak软件模拟了沈阳某商场夏季中庭的气流组织状况.模拟了分层高度分别为4m,6m,8m,10m,12m时,中庭区域的速度分布、温度分布、PMV分布、PPD分布.由模拟结果可以分析得出,夏季的最佳空调分层高度为6m.

摘要： 分析高大中庭气流运动的特点,结合实际工程,采用对中庭进行CFD数值模拟计算,获得中庭的温度场和速度场的分布.结果显示,分层方式的空调能使室内的温度及送风速度达到设计要求,并且能达到下部人员活动区的温度均匀性要求,符合人们对舒适度及节能的要求;同时上部非空调区温度较高,达到节能效果.

摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆空调器等的分层型蒸发器，用于形成该蒸发器的分层型热交换器，及包括该蒸发器的制冷循环系统。在该热交换器相对于中间板的并置方向的一规定的中间部分处，在一对形成一扁平管部分的中间金属板之间，或两个相邻的扁平管部分之间设置一扁平金属板。该扁平金属板具有一用于阻止流体通过的分隔部、一用于允许流体通过的流体通过孔和一在围绕流体通过孔的边缘部分处的防止不均匀流动的导向突出部。该结构非常简单的扁平板根据本发明用作一用于形成热交换器芯部通路的具有一分隔(部)的板。这允许使用一低成本的简化的板模具并可以提供具有各种通路构形图案且通过一可以自动化的简化组装过程由数量减少的部件制成的流体回路芯部。所使用的该扁平板还可以有意地控制流体的流动，以防止在该通路中产生不均匀流动并实现改善的性能。减弱由于流体流的转向位置的流体内部压力而形成的应力集中，以使该转向部具有增加的抗压能力，并有效地防止容器侧壁的破裂。该热交换器由厚度减小的金属板制成，以减小成本和提高热交换效率。

摘要： 本发明提供分层制冷控温方法、装置、空调及计算机可读存储介质，所述控制方法包括：首先开启空调器，选择制冷模式，然后按照以下方法控制：步骤S1，判断是否指定高度设定温度，是，则执行步骤S2，否，则进入正常制冷模式；步骤S2，指定高度并设定温度；步骤S3，确定指定高度到达设定温度所需要的运行时间t；步骤S4，制冷运行；步骤S5，运行时间达到t，空调器压缩机停止运行。本发明通过制冷时间和制冷量计算空间大小，同时在制冷时对空间大小进行修正，对用户指定高度的设置温度进行分层控温，当用户在地面空间活动时，减小制冷量的堆积释放，更为节能，当用户在水平高度较高的位置活动时，加大制冷量的释放，增加人体在高水平面的舒适度。

摘要： 本发明为一种空调温区分层式变孔隙率蜂窝结构回热器，其克服了现有技术中存在的现有结构的回热器产生的流动阻力较大的问题，可实现回热器换热损失降低，减少热损耗，保证良好的回热量和透气性。本发明包括回热器本体，回热器本体采用分层变孔隙率蜂窝结构并采用轴向贯通的规整通道，包括高温层、中温层和低温层，由热端到冷端孔隙率逐次由小到大。回热器的平均孔隙率为0.7～0.8，回热器的分层孔隙率为0.5～0.9。回热器采用逐层减少内部等厚隔栅，以截面形心为对称中心，孔隙均匀对称的布置于回热器横截面。回热器的长径比为1:1。

摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆空调器等的分层型蒸发器，用于形成该蒸发器的分层型热交换器，及包括该蒸发器的制冷循环系统。在该热交换器相对于中间板的并置方向的一规定的中间部分处，在一对形成一扁平管部分的中间金属板之间，或两个相邻的扁平管部分之间设置一扁平金属板。该扁平金属板具有一用于阻止流体通过的分隔部、一用于允许流体通过的流体通过孔和一在围绕流体通过孔的边缘部分处的防止不均匀流动的导向突出部。该结构非常简单的扁平板根据本发明用作一用于形成热交换器芯部通路的具有一分隔(部)的板。这允许使用一低成本的简化的板模具并可以提供具有各种通路构形图案且通过一可以自动化的简化组装过程由数量减少的部件制成的流体回路芯部。所使用的该扁平板还可以有意地控制流体的流动，以防止在该通路中产生不均匀流动并实现改善的性能。减弱由于流体流的转向位置的流体内部压力而形成的应力集中，以使该转向部具有增加的抗压能力，并有效地防止容器侧壁的破裂。该热交换器由厚度减小的金属板制成，以减小成本和提高热交换效率。

摘要： 一个端板20有一个与一个后侧集管12a连通并由一个流体扩散部分60覆盖的流体入口孔27，所述流体扩散部分成半球面板形并且有小孔60a。

摘要： 本发明提供一种分层主控组件、变频器柜、空调系统，其中的分层主控组件，包括主控框架，主控框架包括沿着第一方向依次间隔设置的第一壁体、第二壁体，第一壁体与第二壁体之间形成用于组装第一电气模块的第一组装空间，第二壁体远离第一壁体的一侧形成用于组装第二电气模块的第二组装空间。根据本发明，通过前后间隔布置的第一壁体与第二壁体，使主控框架形成前后分层的组装结构，使主控组件的中电气模块能够依据不同的功能需求被分别分层布置于不同的组装空间内，布局更加合理、结构更加紧凑、体积更小，占用空间也较小，有利于变频器柜的整体紧凑化设计；分层布置的结构可以仅拆卸相应组装空间的对应的电气模块，拆卸及维护更加方便。

摘要： 本发明公开了一种用于空调设备的分层通风装置，包括通风开口架，其特征在于，所述通风开口架的两侧靠近前表面边缘处设置有第一滑轨，所述通风开口架的两侧靠近后内表面边缘处设置有第二滑轨，所述通风开口架的侧壁靠近第一滑轨的底部边缘处设置有第一固定块，所述通风开口架的侧壁靠近第二滑轨的顶部边缘处设置有第一固定挡板。本技术方案能够装置能根据具体的通风要求，对第一挡风机构和第二挡风机构的相应位置进行调节，以达到根据冷热空气的相应位置对通风口的通风位置进行调节的效果，从而减少空调制冷或制热过程中冷空气或热空气的无用散失，提高空调的制冷或制热的效率，增加能源的利用效率。

摘要： 本实用新型涉及一种干湿空气分层流动空调通风系统，属于汽车空调领域，包括空调箱以及沿空气流动方向依次设置在空调箱内部的叶轮、过滤器、蒸发器、暖风芯体；所述空调箱内设有贯穿叶轮、过滤器、蒸发器、暖风芯体设置的内隔板，用于将空调箱内部空间分隔为第一风道及第二风道；所述进风壳体上设有车外新风风道、除霜风道，吹面风道、吹脚风道、车内回风风道；所述第一风道的一端连通车外新风风道，另一端连通除霜风道及吹面风道；所述第二风道的一端连通车内回风风道，另一端连通吹脚风道。本实用新型可以实现干湿空气分区，缩小空调系统的轴向尺寸，实现空调系统的小型化。

摘要： 本实用新型涉及一种干湿空气分层流动空调通风系统，属于汽车空调领域，包括空调箱以及沿空气流动方向依次设置在空调箱内部的过滤器、蒸发器、叶轮、暖风芯体；所述空调箱内设有贯穿过滤器、蒸发器、叶轮、暖风芯体设置的内隔板，用于将空调箱内部空间分隔为第一风道及第二风道；所述进风壳体上设有车外新风风道、除霜风道，吹面风道、吹脚风道、车内回风风道；所述第一风道的一端连通车外新风风道，另一端连通除霜风道及吹面风道；所述第二风道的一端连通车内回风风道，另一端连通吹脚风道。本实用新型通过对叶轮设置位置的调整，降低系统阻力，提高出风温度均匀性。

摘要： 本实用新型提供一种密集型建筑空间的分层空调系统，包括机壳，压缩机，冷凝器，节流器，蒸发器，循环泵，回流管，连接管一，连接管二，连接管三，制冷管，回冷管，可调节式安装支撑架结构，可分层多位密集制冷管结构和免直吹可调节挡板结构，所述的机壳内部从左到右依次螺栓连接有压缩机，冷凝器，节流器和蒸发器；所述的压缩机和冷凝器之间通过连接管一相连接。本实用新型安装孔，T型安装架，立柱，活动管，方头调节螺栓和横杆的设置，有利于固定安装，并可进行调节，满足使用安装操作需求；冷凝气管，多位制冷分层管，连接头，对接管，空调本体和出风口的设置，有利于对密集建筑进行分层制冷降温操作。