出口段

摘要： 本文以安康至来风国家高速公路奉节至巫山(渝鄂界)段项目(以下简称"奉建高速")特长隧道——官田隧道为例,通过优化设计官田隧道出口段不稳定程度较严重的Ⅳ级软弱围岩段所采用的三台阶七步法爆破开挖过程,总结软弱围岩段控制爆破法施工质量控制的关键环节,为奉建高速其他隧道爆破开挖提供参考.

摘要： 主要对水利工程有压隧洞在设计、施工和运行过程中出现的问题进行探讨,并根据经验对问题进行了剖析,制定了相应的措施进行应对和处理。

摘要： 以Fluent 6.3为工具,进行数值模拟求解二维稳态可压缩N-S方程,分析了喷管有无平直出口段以及平直出口段长度对扩张比为5.4的收缩-扩张微喷管内压力和速度分布影响,进而分析了对微喷管的流量系数和推力效率影响;计算结果表明:喷管有无平直出口段以及平直出口段长度l,将会影响微喷管出口区域流体压力分布和速度分布;与喷管出口无平直出口段相比,当喷管出口有平直出口段时,流体压力最低值和速度最大值靠近喷管出口中心区域,并且影响区域增加;当喉部特征雷诺数Re较小时,流量系数Cd和推力系数ηF随l的增加先增大再减小;随着Re的增加,流量系数Cd和推力系数ηF的变化变小.

摘要： 在水利枢纽工程建设过程中，常要建设相关的泄洪洞，进而实现控制洪水的目的。当洪来临时，控制人员会根据具体的情况启动泄洪通道，从而达到泄洪的目的。本文中结合具体的水利枢纽工程案例，对泄洪洞及出口段的结构计算方法及具体的结构进行设计与分析。

摘要： 2014年12月30日23时45分,随着最后一方混凝土的浇筑完成,标志着由中铁五局成贵铁路项目部担负施工的老房子隧道出口洞门安全顺利完工,共浇筑混凝土362m3,成为管段内第1座完成的双线隧道正洞洞门。老房子隧道全长6 423m,出口段位于四川省兴文县大坝乡芭茅湾村,中铁五局担负出口段2 281m的施工任务。自2014年12月1日开始进行洞门施工以来,项目部严格按照成贵铁路有限责任公司对正洞洞门设计的要求,在施工前对洞门进行了＂三维立体洞门效果图设计＂,并及时将效果图报送成贵公司、设计和监理单位审核后才开始施工。

摘要： The article focuses on the exact stop design of exit strip tail of the continuous processing line, it introduces the calculation of the mode of up&down reel and proposal a request on the automatic control to re-alize the exact stop of exit strip tail to meet the requirement from automatic producing.%重点就连续处理机组出口带尾准确停车的设计，对上卷取和下卷取的卷取形式分析计算，并对电气控制提出要求，实现出口带尾按要求准确停车，满足生产自动化的要求。

摘要： Numerical flow simulation in turbulence generators, especially in the step diffuser, is investigated. The relationship among structure and pressure, turbulence energy, and the dispersion of fiber are discussed after a series of simulation for the outlet of different length. The method and results are applicable and useful for the further research.%对湍流发生器内的浆流进行两相流动的数值模拟，主要针对阶梯扩散器结构形式。通过改变出口段管长进行多次模拟，得到出口段内的压强、湍动能、纤维分布与阶梯扩散器尺寸间的关系，为以后研究工作提供依据。

摘要： 釜山隧洞位于河北省徐水县北釜山村北1.5km处，分为进口段、洞身段、出口段三大部分，全长2654m，其中洞身长2509 m。设计流量100m3/s，设计水头0.385 m。总干渠设计水深4.5m，上游设计渠底高程60.459m，下游设计渠底高程60.074m。本次试验对进口段及出口段原状勘探土样、岩石样进行了相关的物性及力性试验，为评价该段工程地质条件提供计算参数。

摘要： 针对某仿生态鱼道出口突扩、收缩段不利鱼类洄游的水流流态问题,基于扩散、收缩段水流控导理论,在保证表层水流平顺、均衡前提下,开展了基于底部介入方式的水流控导措施的水力学模拟试验研究,提出了潜没式三角翼体和潜没式芽墩两种导流方案,通过模型试验对两者体型设计和布设形式进行优化.试验结果表明两种措施均能够有效调控鱼道出口段水流流态,均化水流单宽动量横向分布,控导效果满足仿生态鱼道设计和渠道系统的正常运行要求.研究成果对突变段不利水流流态的改善有一定的借鉴意义.

摘要： 溢洪道出12段宣泄流量较小时,小洪水以贴壁流或跌水的形式下泄.将会对鼻坎底脚基础、两岸边墙基础产生淘刷,对鼻坎及边墙基础稳定造成不利影响.通过对某水库溢洪道现状分析,对挑流鼻坎起挑流量、渠底冲刷深度进行计算,探究适宜的工程措施.加固工程实施后能缓解溢洪道出口段两侧边墙基础冲刷问题,保证泄槽及挑流鼻坎的整体稳定安全.根据水力计算结果及出水渠现状情况，本次加固工程措施确定为:出口段左右岸边墙基础全部采用防护墙加固。防护墙深度为3~4.51 m。同时为保护鼻坎基础，在鼻坎脚处新建7m长护坦。防护墙及护坦砌筑材料选用毛石混凝土，掺入的毛石为基础体积的20%。与混凝土相比，毛石混凝土既可增加构件强度，又可节约水泥用量。

摘要： 本文研究乌鞘岭隧道出口段正洞设备配套与选型技术，介绍了乌鞘岭特长隧道出口段的施工方法、设备配套以及快速施工取得的效果。

摘要： 通过对西藏自治区G318线林芝段上的控制性工程工布江达隧道出口段的边坡失稳滑塌过程和滑塌成因的分析,制订出了相应的处治方案.在该方案指导下,辅以"CRD"开挖工法和强力的支护参数,工布江达隧道出口左右洞均安全穿越滑坡体段.通过工程实践,充分检验了该技术方案在西藏林芝地区碎石土滑坡体地带隧道施工的适应性.

摘要： 基于项目组开发出的前处理程序,建立AUTOCAD初步建模、ANSYS进行形体切割和网格划分、FLAC3D进行模型计算的多软件联合建模模式,极大提高建模效率和精度.提出单位开挖方量对应的最大不平衡力λi的概念,结合数值模型关键点位移的检测技术和塑性区显示,针对两种开挖方案进行了对比分析.分析显示:不同开挖方案对最终位移的影响不明显,方案二的施工中的位移控制要稍优于方案一;演化过程对比说明,两方案第9步开挖的单位开挖方量对应的最大不平衡力λi比值最大,为最危险开挖步,方案二明显优于方案一,若采用方案一,第6步和第9步开挖时岩体所受开挖应力调整幅度增大,失稳可能性增大;最终塑性区为比较标准时两方案可行性相同.综合对比,方案二优于方案一.

摘要： 文章主要介绍了奥林匹克中心区成府路隧道照明系统的设计及施工做法。成府路为城市主干道,下穿奥林匹克公园,位于"鸟巢"和"水立方"的北侧。隧道照明系统主要由照明配电系统、隧道照明灯具、照明电缆、照明控制系统及接地系统组成。

摘要： 文章主要介绍了奥林匹克中心区成府路隧道照明系统的设计及施工做法。成府路为城市主干道,下穿奥林匹克公园,位于"鸟巢"和"水立方"的北侧。隧道照明系统主要由照明配电系统、隧道照明灯具、照明电缆、照明控制系统及接地系统组成。

摘要： 文章主要介绍了奥林匹克中心区成府路隧道照明系统的设计及施工做法。成府路为城市主干道,下穿奥林匹克公园,位于"鸟巢"和"水立方"的北侧。隧道照明系统主要由照明配电系统、隧道照明灯具、照明电缆、照明控制系统及接地系统组成。

摘要： 文章主要介绍了奥林匹克中心区成府路隧道照明系统的设计及施工做法。成府路为城市主干道,下穿奥林匹克公园,位于"鸟巢"和"水立方"的北侧。隧道照明系统主要由照明配电系统、隧道照明灯具、照明电缆、照明控制系统及接地系统组成。

摘要： 文章主要介绍了奥林匹克中心区成府路隧道照明系统的设计及施工做法。成府路为城市主干道,下穿奥林匹克公园,位于"鸟巢"和"水立方"的北侧。隧道照明系统主要由照明配电系统、隧道照明灯具、照明电缆、照明控制系统及接地系统组成。

摘要： 本发明是一种“九龙出口”在水工、水力工程出口连接段的应用，其特征在于：在以中心喷泉为中心的160˚范围内，根据地形确定半径为R的圆周上设置9个出水口，出水口箱涵采用变截面封闭矩形，保证9个出水口出流基本一致。本发明应用使得各个出口流水量一致，上滩水面平静，不仅充分利用水能、保证了各出水口出流流态一致，实现了出口连接段良好的出流效果，而且保证了平静水面的景观效果，具有良好的社会效益和经济效益。

摘要： 本发明是一种“九龙出口”在水工、水力工程出口连接段的应用，其特征在于：在以中心喷泉为中心的160?范围内，根据地形确定半径为R的圆周上设置9个出水口，出水口箱涵采用变截面封闭矩形，保证9个出水口出流基本一致。本发明应用使得各个出口流水量一致，上滩水面平静，不仅充分利用水能、保证了各出水口出流流态一致，实现了出口连接段良好的出流效果，而且保证了平静水面的景观效果，具有良好的社会效益和经济效益。

摘要： 本发明提供了一种扩张段出口的耐烧蚀结构，包括钨渗铜结构、碳/碳背壁、隔热件以及扩张段内衬，隔热件外壁台阶面与发动机金属壳体后端的内壁台阶面相配合；碳/碳背壁同轴固连在隔热件台阶孔的大端内，碳/碳背壁的后端与隔热件的内壁台阶面配合；钨渗铜结构同轴固连在隔热件和碳/碳背壁内，外壁的台阶面与碳/碳背壁的台阶面配合；扩张段内衬外壁固连金属外壳，内壁与钨渗铜结构内壁共同构成扩张段出口内壁型面，后端与隔热件以及碳/碳背壁配合；扩张段内衬与钨渗铜结构之间间隙对接。本发明能够在有限的空间内，在经济的材料应用条件下，解决喷管出口烧蚀、结构固定、隔热和烧蚀维型问题。

摘要： 本发明提供一种扇环形入口转矩形出口的隔离段气动设计方法，采用一定的过渡规律，将进口扇环形的高度、弧长与扇环角光滑地过渡到矩形出口的高度、弧长与扇环角，得到中间各扇环形截面的高度、弧长与扇环角，进而确定中间各扇环形截面的形状。本方法设计时不需要考虑侧壁面与上下壁面交线的倒圆问题，在三维型面生成后可统一倒圆。并且该方法设计的隔离段模型的数值模拟结果显示该方法可以有效削弱隔离段内的横向流动。

摘要： 本发明涉及隧道施工领域，特别涉及一种隧道出口浅埋段崩坡积体处治方法，包括如下步骤：S1：施工准备：进行注压试验，确定注浆参数；S2：地表清理；S3：确定注浆范围；S4：布孔；S5：施孔：采用风钻在注浆点进行钻孔，钻孔直径Φ90mm，深度于边墙开挖轮廓外从地表至隧道仰拱底至少1.0m，于边墙开挖轮廓内从地表至拱部开挖轮廓线外至少0.5m；S6：扫孔；S7：安装注浆管；S8：注浆：采用分段注浆、注浆管全孔压入、沿坡面由低到高的方式，采用注浆泵对注浆孔进行注浆操作，注浆材料选择为纯水泥单液浆液；S9：注浆检查。使崩坡积体加固效果较好，在实际开挖过程中不易出现因边坡失稳而形成滑坡、崩塌的情况，实现隧道工程的安全可控、质量可控，提高隧道施工效率。

摘要： 本实用新型属于二氧化碳气体压缩装置，具体涉及一种延长压缩机使用寿命和降低消耗的液氨节流冷却压缩机一段进口、二段出口的装置；包括原料气储罐、所述的原料气储罐通过管道依次与一级压缩机、二级压缩机、三级压缩机和四级压缩机相连、所述的一级压缩机与二级压缩机之间装有一级水冷装置、所述的二级压缩机与三级压缩机之间装有二级水冷装置、所述的三级压缩机与四级压缩机之间装有三级水冷装置，所述的原料气储罐与一级压缩机之间设有第一氨冷却装置；所述的二级水冷装置的原料气体出口与第二氨冷却装置的管程相连；具有实现平稳生产、减少对压缩机和冷却器的腐蚀，延长压缩机使用寿命和降低消耗的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种SO2风机出口管道正压段取样装置，包括连接法兰、套筒、取样阀和螺纹接头，所述连接法兰的左侧的中心位置焊接有套筒，所述套筒内部靠近连接法兰的左侧设置有气囊，所述连接法兰内部的中心位置活动设置有取样管，所述连接法兰的周围设置有螺纹孔，且螺纹孔在连接法兰上设置有八个，且螺纹孔的内部通过螺纹活动设置有安装螺栓，本实用新型通过把连接法兰放到出风管道的一侧，然后使螺纹孔与出风管道上的孔相互配合，然后通过把安装螺栓插入到螺纹孔中，然后旋转安装螺栓，安装螺栓就会把连接法兰固定在出风管道上，实现了装置安装方便的目的。

摘要： 本发明公开了一种平面叶栅风洞出口段背压调节装置，压力箱、上扩散板、下扩散板均设置在平面叶栅的下游，并形成为平面叶栅的风洞出口段，压力箱或上扩散板的上表面固定设置一上支撑部件，上支撑部件的上端以上下可调的方式连接在风洞上壁上，下扩散板的下表面固定设置一下支撑部件，下支撑部件的下端以上下可调的方式连接在风洞下壁上，上扩散板的下表面活动连接一角度可调的节流板，通过调节节流板的打开角度，可改变平面叶栅的出口通流面积，进而调节平面叶栅的风洞出口段的背压，压力箱的下壁为多孔结构，内部为空腔结构，用于吸入下壁面低速流体，抑制附面层发展，提升通流能力，改善叶栅出口的周期性，提高风洞流动品质。

摘要： 本发明公开一种水电工程高压电缆出线洞出口段布置结构，包括与主变洞连接的出线洞出口段，出线洞出口段通过具有一定长度的出线连接段与GIS楼连接；出线洞出口段包括通过混凝土结构分隔而成的上层空间与下层空间；上层空间包括沿出线洞延伸方向布置的防火隔墙以及分别布置于防火隔墙左右两侧的排风排烟通道与检修巡查通道，且检修巡查通道内设置有中低压电缆沟；下层空间为沿出线洞延伸方向通长布置的高压电缆出线通道；出线连接段包括与高压电缆出线通道衔接的电缆廊道，以及设置于电缆廊道上方且与中低压电缆沟衔接的明电缆沟。本发明减小了石方洞挖和结构混凝土工程量，节省了工程投资，减小了对开关站边坡的二次扰动范围。

摘要： 本实用新型提出了一种机场排水盲沟出口段保温结构，包括：由反滤土工布包裹硬式透水管和碎石层形成的排水盲沟，硬式透水管的出口段包裹有电伴热带，电伴热带的外部包裹有保温层；位于排水盲沟出口处的电伴热带尾端设有温度传感器；硬式透水管的上部固定设有电源接线盒；排水盲沟的上部设有粘土层，粘土层上方设有配电柜；温度传感器、电伴热带以及配电柜均通过电缆连接至电源接线盒。本实用新型的有益效果如下：通过引入电伴热管道系统至室外地下排水盲沟出口段，解决寒冷地区冬季地下排水盲沟出口位置冻结堵塞问题，防止盲沟失效后地下水淤积侵入跑道地基引起冻胀融沉，确保机场跑道安全运行，提高机场基础设施服役年限。