偏心受压

摘要： 为了研究不锈钢筋混凝土(SSRC)柱偏心受压荷载下的力学性能,设计8根SSRC柱和1根普通钢筋混凝土柱进行偏心受压加载试验,以偏心距和配筋率为变化参数。通过试验,观察了SSRC柱的开裂及破坏模式,分析了变化参数对纵筋应变、混凝土应变、侧向位移和峰值荷载的影响。试验结果表明:在偏心荷载下,SSRC柱与普通钢筋混凝土柱的破坏模式相似,延性表现更好;SSRC柱侧向位移曲线沿柱中呈对称分布,在达到峰值荷载后,小偏心试件荷载迅速下降,大偏心试件仍能保持一定的位移增长;计算承载力时,采用双折线模型作为不锈钢筋的本构模型,计算结果与试验值吻合良好;按照《混凝土结构设计规范》计算SSRC受压构件最大裂缝宽度时,受力特征系数建议采用2.7。

摘要： 灌浆连接是海上风电基础中的常见连接形式。受海上施工条件的影响,钢套管与钢管桩不可避免地会存在一定的偏心。国内外灌浆连接段偏心受压性能研究较少,现有规范的计算方法均未明确评估偏心受压对灌浆连接段承载性能的影响。为研究偏心对海上风电灌浆连接轴向承载力的影响,设计2个缩尺试件进行静力加载试验,试件按1∶4比例对6.7 MW风机导管架基础灌浆连接进行缩尺。试验与数值分析结果表明:尺寸偏心提高了灌浆较薄侧应力,降低了灌浆连接极限承载力;尺寸偏心未改变灌浆连接受力机理,但改变了灌浆破坏模式;根据参数分析结果,提出了考虑偏心影响的灌浆连接极限承载力计算方法,为尺寸偏心灌浆连接承载力计算提供理论基础。

摘要： 文章以再生粗骨料取代率、钢管壁厚、长细比和偏心率为变化参数,通过对15根方钢管再生混凝土长柱进行单向偏心受压试验,研究了方钢管再生混凝土长柱偏心受压的受力性能。研究结果表明:钢管再生混凝土长柱偏心受压破坏分为端头压曲破坏和整体弯曲失稳破坏2个大类,方钢管对受压膨胀的再生混凝土有很好的约束作用,方钢管再生混凝土偏压长柱与普通钢管混凝土偏压长柱同样具有良好的承载力和变形能力;试件的承载力和初始轴向刚度随着长细比和偏心距的增大而减小,随着钢管壁厚的增加而提高;添加再生粗骨料导致试件承载力和初始轴向刚度降低,添加粉煤灰后试件承载力总体有所提高,添加膨胀剂试件的承载力有一定提高。

摘要： 为明确钢筋轻质超高性能混凝土(LUHPC)偏心受压柱力学性能,文中设计制作了配筋率为0%、1.39%、2.05%、3.57%的四种试件,进行偏心距为0,30,60和120 mm的加载试验,研究了配筋率和偏心距对钢筋LUHPC偏心受压柱破坏形态、极限承载力、荷载-侧向位移曲线的影响规律.试验表明:在相同配筋率下,当偏心距从0~120 mm时,其钢筋LUHPC偏心受压柱的极限承载力下降68.6%~86.2%.在相同偏心距下,当配筋率从0%增大到3.57%时,其极限承载力增加了18.0%~51.4%,考虑受拉区LUHPC拉应力的作用,基于LUHPC的等效应力矩形系数α_(1),β_(1)和偏心距增大系数η_(L),建立了大、小偏心钢筋LUHPC偏心受压柱极限承载力计算修正公式,计算结果与试验值比较吻合,平均误差为3%.

摘要： 针对12根不同偏心距的新疆杨木柱进行了偏心受压试验,分析了其破坏形态、荷载-位移曲线、荷载-纵向应变曲线及极限承载力.结果表明:轴心受压木柱中部发生局部褶皱和压弯破坏,偏心受压木柱典型的破坏形态以中部压弯破坏为主;随着偏心距的增大,荷载-位移曲线峰值点对应的竖向位移和侧向挠度均增大,但侧向弯曲变形更显著;荷载-应变曲线峰值点对应的受压侧压应变随着偏心距的增大而增大,偏心受压试件的受压侧木材的受压变形能力及强度得到充分发挥;在不同偏压荷载作用下,木柱中部横截面应变沿截面高度的变化规律基本满足平截面假定;随着偏心距的增大,极限承载力降低幅度呈现减小趋势.拟合给出了偏压承载力计算式中的相对偏心率折减系数,计算结果与试验结果吻合较好.

摘要： 为研究方钢管玄武岩纤维再生混凝土短柱的偏压性能,以再生粗骨料取代率、玄武岩纤维掺量、再生混凝土强度等级、偏心距为变化参数,设计并制作8个短柱试件,进行偏压静力加载试验。观察了试件破坏过程及形态,获取了荷载-位移、荷载-应变等重要关系曲线。分析了设计参数对试件承载力的影响趋势,建立了试件偏心受压的有限元分析模型,并建议了试件偏心受压承载力的设计计算方法。结果表明:方钢管玄武岩纤维再生混凝土短柱受力过程均经历了弹性、弹塑性和塑性-下降阶段,所有试件荷载-柱中侧向挠度曲线形状较为相似,在达到峰值荷载之后,柱中侧向挠度增加较快;试件的峰值承载力随着取代率或偏心距的增加而减小,随着核心再生混凝土强度等级的增大而增大;该文所建立的方钢管玄武岩纤维再生混凝土短柱有限元模型能够有效地对其偏压力学性能进行全过程分析。

摘要： 为研究在荷载-硫酸盐共同作用下聚丙烯纤维混凝土柱的偏心受压性能,对8个聚丙烯纤维混凝土柱和1个普通混凝土对照柱进行了偏心受压静力试验,获取了荷载-变形曲线、荷载-钢筋应变曲线以及截面应变,分析了应力比和腐蚀时间对试件破坏形态、延性以及峰值荷载等的影响.结果表明:聚丙烯纤维的加入,可有效抑制硫酸盐的侵蚀作用;峰值荷载随应力比的增加呈先提高后降低趋势,随腐蚀时间增加亦呈先提高后降低趋势,150 d时承载力较120 d降低了15.83%;位移延性系数随应力比的增加而减小,随腐蚀时间增加呈先增加后降低趋势,150 d时位移延性系数较60 d降低了15.79%.同时考虑应力比及硫酸盐对混凝土的损伤,引入损伤因子,建立经历荷载和硫酸盐作用后的混凝土抗压强度计算公式;考虑聚丙烯纤维混凝土抗拉强度对受拉区的贡献,采用等效矩形应力图简化计算方法,引入受拉区等效系数,建立荷载与硫酸盐共同作用下聚丙烯纤维混凝土柱承载力计算公式;并考虑聚丙烯纤维和硫酸盐腐蚀的影响,建立了最大裂缝宽度计算公式.理论计算值与试验值吻合较好.

摘要： 利用四节点减缩积分壳单元模拟了椭圆空心截面柱,研究了单轴偏压下高强钢热轧椭圆空心截面柱的力学性能,讨论了热轧椭圆空心截面柱的长外径、短外径、厚度、偏心距及高强钢材料属性对单轴偏压下热轧椭圆空心柱承载能力的影响。结果表明,现有的设计规范如EN 1993-1-1、BS 5950-1、AS4100和Gardner公式等都可以用于单轴偏压下高强钢热轧椭圆空心柱的保守设计。

摘要： 为进一步研究桥梁常用钢筋混凝土墩柱的受力性能,快速计算桥梁墩柱偏心受压状态下承载力,辅助设计人员进行桥梁墩柱的快速选型,本文根据对几种常用空心墩柱截面偏压计算理论公式进行总结,给出截面静力计算理论公式,并研究了基于Visual C#.NET环境下开发一套墩柱N-M曲线的自动绘制工具软件。该软件界面简单,操作便捷,与有限元软件计算结果对比表明该理论和软件计算结果与有限元分析结果较吻合,满足实际需求。

摘要： 为研究型钢活性粉末混凝土(reactive powder concrete, RPC)偏压柱的承载性能,考虑偏心距和加载角2个因素的影响,对6根型钢RPC柱试件进行偏压试验,并利用Abaqus软件进行模拟,将模拟结果与试验结果进行对比分析。结果表明:随着偏心距和加载角的增大,试件极限载荷逐渐降低,偏心距对试件极限承载力的影响较明显;试件的极限位移随偏心距的增大而增大,随加载角的增大而减小;偏心受压试件的刚度随偏心距的增大而减小。有限元模拟分析结果与试验结果基本一致,可为型钢RPC偏压柱的承载性能设计提供参考。

摘要： 粘贴纤维复合材加固法和粘贴钢板加固法以其施工操作简单、工期短、加固后对使用空间影响小等优点被广泛应用于各类受弯构件的加固中.而且对于大偏心受压构件,《混凝土结构加固设计规范》(GB50367-2013)也允许采用粘贴纤维复合材加固法和粘贴钢板加固法进行加固.然而工程中常用的PKPM、YJK等结构计算分析软件仅仅给出了混凝土柱的轴压比,而未给出混凝土柱是属于大偏心受压柱还是属于小偏心受压柱.如果想采用粘贴纤维复合材加固法和粘贴钢板加固法对混凝土柱进行加固设计,就需要设计人员手工计算各个混凝土柱是否属于大偏心受压柱,这样无疑会增大很多工作量.为此,本文就混凝土柱的轴压比和大偏心受压的关系进行了推导,以方便设计人员在工作中使用.

摘要： 为了研究偏心受压下钢骨-钢管混凝土组合短柱的承载力及其受力性能,本文借助大型通用有限元模拟软件ABAQUS建立了偏心受压下钢骨-钢管混凝土组合短柱的空间模型,通过选取计算单元、设定接触关系、施加荷载等一系列建模过程,建立了2种不同参数下的5个模型,考察不同混凝土强度等级和偏心距对钢骨-钢管混凝土组合短柱承载力及其受力性能的影响.结果表明,在偏心受压作用下,随着混凝土强度等级的提高,钢骨-钢管混凝土组合短柱的承载力不断增强;随着偏心距的增大,钢骨-钢管混凝土组合短柱的承载力逐渐降低.因此,钢骨-钢管混凝土组合短柱在偏心受压作用下具有良好的受力性能,可以为钢骨-钢管混凝土组合结构的研究与应用提供参考.

摘要： 钢丝网架混凝土夹芯墙板具有自重轻、承载力高、适于标准化生产等特点,不仅可用于围护构件,而且也可作为结构构件用于多层住宅,列举了国内外对于该类墙板在偏心受压承载力计算方法,并汇总整理了已有的典型试验研究数据,通过与理论计算结果的比较发现,当墙板高厚比不超过15时,可不考虑附加偏心距的影响,按照两侧受压或一侧受压、另一侧受拉进行承载力计算,与实测数值吻合较好,可作为该类墙体结构工程设计的理论依据。

摘要： 通过构件试验、数值试验及室内模型试验,得到钢筋钢纤维混凝土裂缝宽度影响系数随裂缝宽度的变化曲线,结合可靠度及概率论、通过数据分析得到钢筋钢纤维混凝土裂缝宽度影响系数值,进而求得钢筋钢纤维混凝土衬砌管片偏心受压状态下最大裂缝宽度,对其正常使用极限状态下的抗裂性进行分析.结果表明:纯弯梁及偏压柱构件试验中,分别在构件开裂相对稳定的荷载区间45～80kN、150～235kN,相对于钢筋混凝土,钢筋钢纤维混凝土构件裂缝宽度降低比率分别由29.22％降至13.11％、由43.72％降至19.40％,计算得到钢筋钢纤维混凝土裂缝宽度影响系数均为0.42;通过数值试验,分别建立5个模型,得到裂缝宽度影响系数随构件横截面宽度、高度及裂缝宽度的变化曲线,得出其随宽度及高度的增大而增大、随裂缝宽度的增大而减小,且减小至某一定值而不再变化;通过钢筋钢纤维混凝土衬砌管片偏心受压足尺模型试验,将构件试验中所得裂缝宽度影响系数代入公式,在实测裂缝宽度0.2mm及0.3mm下计算得到衬砌管片的裂缝宽度,分析得出钢筋钢纤维混凝土衬砌管片在正常使用极限状态下抗裂性具有38.4％的安全储备.对比现行《纤维混凝土结构技术规程》CECS38-2004中钢纤维混凝土裂缝宽度影响系数的取值0.35,本文所得结果对其进行了修正,研究结果可为钢筋钢纤维混凝土裂缝宽度影响系数的进一步研究提供借鉴.

摘要： 为模拟酸雨环境腐蚀条件下试件的极限承载力的变化,进行9根圆形截面钢管混凝土柱的偏心受压试验.并采用有限元建模方法对酸雨腐蚀后圆钢管混凝土偏压柱的荷载变形全过程进行了模拟,同时使用圆钢管混凝土偏心受压柱的承载力简化计算公式对所有试件的承载力进行计算.在有限元建模及简化计算公式中,均从两方面来考虑酸雨环境对构件的影响:(1)通过折减钢管壁厚进行计算;(2)通过折减钢材材性的方法(弹性模量、屈服强度)计算.考察了酸雨腐蚀对试件承载力的影响大小.最后将有限元结果、公式计算结果分别与试验结果比对分析.试验结果表明:有限元结果、公式计算结果、试验结果三者吻合情况较好.但在工程实际中,通过壁厚折减方法来考虑酸雨腐蚀对圆钢管混凝土偏压构件承载力的影响,更具有适用性.

摘要： 为了考察火灾作用下不锈钢柱的受力性能,在不锈钢材料常温和高温力学性能试验的基础上,采用ISO-834标准升温曲线,开展了21根矩形截面不锈钢柱的抗火性能试验研究,揭示了火灾下不锈钢柱的受力性能与破坏模式,试验着重考察了荷载比、长细比、截面大小、偏心距及约束刚度比对不锈钢柱抗火性能的影响.试验针对无约束和有约束不锈钢柱分别采用不同的试验方法.无约束不锈钢柱火灾试验在垂直火灾试验炉中进行,设计了一种允许柱端自由膨胀的滑动铰支座节点.带约束不锈钢柱的火灾试验通过将约束钢梁与不锈钢柱水平放置于自平衡的反力架中,再将反力架置于水平抗火试验炉炉顶实现.试验结果表明火灾下带约束不锈钢柱的抗火性能与无约束不锈钢拄有很大的不同,荷载比、偏心距和约束刚度比对不锈钢柱的抗火性能有显著的影响.

摘要： 本文通过有限元软件对10根方钢管-钢骨高强混凝土组合柱进行了有限元分析与研究,研究其破坏形态及工作机理,同时分析了在不同长细比、偏心距、配骨指标及不同加载方向条件下方钢管-钢骨高强混凝土组合柱的偏心受压力学性能.有限元分析结果表明:随偏心距的增长,方钢管-钢骨高强混凝土组合柱的极限承载力不断的降低,随着长细比的增大,方钢管-钢骨高强混凝土组合柱的破坏形态由原来的强度破坏变为失稳破坏,承载力和构件的刚度随之减小;配骨指标的增加使方钢管-钢骨高强混凝土组合柱的承载力不断的增长;强轴、弱轴两个加载方向对方钢管-钢骨高强混凝土组合柱的承载力及初始刚度的影响不明显.同时由于内部钢骨和外部方钢管对混凝土形成双重紧箍力,明显提高核心混凝土的抗压强度,间接的提高了方钢管-钢骨高强混凝土组合柱的极限承载力.方钢管-钢骨高强混凝土组合柱在偏压荷载作用下沿构件高度分布的挠曲线基本符合正弦半波曲线.

摘要： 通过4片不同预应力度的带构造柱开洞组合墙出平面偏心受压性能试验,揭示了预应力对开洞组合墙截面应力沿墙体水平及竖向的传递和分布、裂缝出现与发展、构件变形、破坏形态与机理的影响规律.试验表明预应力组合墙出平面偏心受压具有与非预应力组合墙相同的组合作用和空间作用。组合墙间通过加载梁(楼盖梁)和横向圈梁相互联系，协调变形，共同受力。其开裂推迟，发展缓慢。预应力的施加能补偿开洞对模型整体刚度的削弱。预应力组合墙的破坏机理仍是由梁跨中出现塑性铰而致梁墙节点转动，引起节点上下组合墙端弯曲裂缝。随荷载加大，陆续发生墙体水平和斜向裂缝、柱外侧纵筋屈服、圈梁扭矩裂缝，直至组合墙破坏，内力重分布显著。加载梁刚度、材料强度、构造柱间距、柱和圈梁截面与配筋、上部结构与下传荷载和开洞大小等。同样是预应力组合墙受力性能的影响因素，并具有相同的影响规律。预应力可延缓模型空间刚度退化，提高组合墙出平面偏压的抗裂及承载能力。在一定条件下，随预应力度之提高而增高。计算分析表明:以楼盖梁为横梁，带构造柱组合墙为柱的组合框架力学模型，仍适用于预应力开洞组合墙。其荷载计算范围取构造柱间距，但框架柱截面宽度取洞间墙宽。

摘要： 本文利用ABAQUS软件对偏心受压的拱板实例进行了有限元分析.采用钢筋和混凝土材料的本构模型,建立钢筋和混凝土分离式有限元模型,在施加了偏心受压荷载后分析得出拱板结构的各项受力分析,对实际工程中的拱板受力分析有重大的指导意义.

摘要： 本文以单向偏心受压双肢格构柱为研究对象，对缀条式格构柱和缀板式格构柱的经济性进行了分析。引入参量槽钢类型、分肢间距、柱计算长度、端部压力、压力单向偏心距、缀板尺寸与间距、缀条尺寸与布置角度等，变化各参量，按照相关规范设计验算两种格构柱，得到两者在相同外荷载工况下的用钢量。找出两者用钢量差值随压力比、偏心率、长细比变化的规律。分析结果表明，缀条式格构柱与缀板式格构柱用钢量差值随压力比的增加而逐渐降低、随压力单向偏心率的增大而逐渐降低，并且其增减速度随柱长细比的增加而加快。根据规律列出缀板柱的经济使用条件，通过判断外荷载工况和构造条件即可决定较经济格构柱形式。此研究可以为工程设计提供理论依据。

摘要： 本实用新型涉及土木工程技术领域，具体涉及一种适用于拱形小偏心隧道的插接型三肢主筋格栅钢架结构，包括平行设置的三根主筋，所述三根主筋组成横截面呈三角形的格栅钢架，其中两根围岩侧主筋的截面积之和小于净空侧主筋的截面积，所述三根主筋之间间隔设置有第一连接筋和第二连接筋，所述第一连接筋和第二连接筋均为一根钢筋冷弯之后热熔搭接形成，所述第一连接筋和第二连接筋的投影为相同的等腰三角形，所述第一连接筋和第二连接筋的顶角相互靠拢并与顶角主筋热熔搭接，所述第一连接筋和第二连接筋的底角与底角主筋分别热熔搭接。同时，本实用新型还具有节省工程造价、降低工程成本、加工方便、安装简单、提高工程效率等有益效果。

摘要： 本发明公开了一种可调节可拆卸式大偏心受压柱测试装置及方法，该装置包括混凝土柱试件、拆卸钢板、加载钢板、压力加载单元、位移测试单元、应变片、静态信号分析系统以及计算机；所述混凝土柱试件位于压力加载单元的上下加载钢板之间，混凝土柱试件两侧端部安装有拆卸钢板，拆卸钢板的另一端安装加载钢板。本发明通过在两端安装拆卸钢板和加载钢板，实现了牛腿加载端的固定效果，所述钢板可拆卸循环使用，该试验装置具备节能减排，节约成本的测试效益，所测试的试件来源于真实工况，因此试验数据可靠真实，适用范围广泛。

摘要： 本发明公开了一种用于偏心受压试验的装配式可调节铰支座，涉及建筑工程偏心受压试验装置技术领域，包括底座，底座包括下底板和上底板，上底板顶部设置有第一调节机构，上底板顶部设置有与第一调节机构相垂直分布的第二调节机构，底座侧面设置有测量组件，测量组件包括刻度尺和刻度盘，上底板一侧安装有刻度尺。本发明的第二调节机构与刻度尺相配合可以调节上底板上的试验件的偏移值，且通过刻度尺作为参考，可清楚准确地知道偏移数值，方便对于试验件偏移值的调整；第一调节机构可夹持住不同尺寸型号的试验件，使得本可调节铰支座可以适应不同尺寸型号的矩形试验件的试验，降低试验成本。

摘要： 一种考虑N、M相关性的偏心受压梁柱构件抗震裕度评估方法，构造偏心受压梁柱构件的N、M内力点对外包线方程；根据承载力计算规定，推导M

摘要： 本发明提供一种板式构件平面外偏心受压试验装置及试验方法，该试验装置用于测试板式构件平面外偏压力学性能，其特征在于，包括下承压板、上承压板、刀角以及并联滚轴；其中，下承压板，其固定在板式构件的自由端端面上；上承压板，其设置在所述下承压板上；刀角，其焊接在所述上承压板下；以及并联滚轴，其被限位在上承压板远离所述下承压板的端面上并且能在上承压板上滚动，在进行偏压试验时，施压装置的压力作用在所述并联滚轴上，所述并联滚轴受压滚动并通过上承压板和下承压板将偏心力传递给板式构件。本发明的装置消除了刀铰处存在的水平力，保证加载过程中荷载的方向始终为竖直向下，能够达到更好的试验效果。

摘要： 本发明提供了土木工程技术领域内的一种偏心受压混凝土柱加载试验装置的辅助工装，试验装置包括下承压板，下承压板的四周排布有四个呈矩形布置的立柱，辅助工装包括设置在下承压板上的柱底支座机构，柱底支座机构包括下凸铰板和下凹铰板，下凸铰板设有突出部，下凹铰板上设有凹槽部，混凝土柱设置在下凹铰板的上侧，混凝土柱的上侧设有柱顶支座机构，柱顶支座机构包括上凸铰板和上凹铰板，上凸铰板设有延伸部，上凹铰板上设有凹陷部，四个立柱上设有调节机构，调节机构包括连接在混凝土柱上的连接绳，连接绳上设有四个连接支绳，连接支绳连接在立柱上，混凝土柱上设有中心线，下凹铰板与上凹铰板上分别设有刻度线；本发明稳定性好，测量精度高。

摘要： 本实用新型公开了一种偏心受压构件承载力‑位移曲线自平衡加载测试系统，包括试验构件，所述试验构件两端设有牛腿，一端牛腿外侧设有承载力施加机构，另一端设有压力传感器，试验构件的侧面设有模拟围岩约束机构；本实用新型的系统采用易于运输的穿心式千斤顶和钢绞线代替昂贵的压力试验机，节约人力、物力以及财力；试件运输方便可实现现场原位试验；系统部件易拆卸改装应用到其他试验；易调节弹簧刚度来模拟不通围岩级别的地层对支护的约束作用；通过大行程位移试验获取构件在外荷载作用下的受力机理、构件截面应力分布及破坏机理，以指导设计以及施工，实用性强、推广性强。

摘要： 本实用新型公开了一种用于偏心受压徐变试验的卧式试验装置，包括压力加载单元和振弦应变计，所述压力加载单元水平设置于混凝土试件用于为混凝土试件提供偏心压力，所述振弦应变计安装于混凝土试件用于测量混凝土试件的应力变化。本实用新型的用于偏心受压徐变试验的卧式试验装置通过使用驱动件驱动压力源的方式施加偏心荷载，避免直接压迫混凝土试件，使得待测的混凝土试件受压均衡度更加理想，不易产生应力集中，造成局部破坏的现象；压力源在被驱动状态下能一直持续对混凝土试件进行压迫，能够长时间准确测试偏心荷载作用下混凝土的徐变，避免应力松弛的问题。

摘要： 本发明提供了土木工程技术领域内的一种偏心受压混凝土柱加载试验装置的辅助工装，试验装置包括下承压板，下承压板的四周排布有四个呈矩形布置的立柱，辅助工装包括设置在下承压板上的柱底支座机构，柱底支座机构包括下凸铰板和下凹铰板，下凸铰板设有突出部，下凹铰板上设有凹槽部，混凝土柱设置在下凹铰板的上侧，混凝土柱的上侧设有柱顶支座机构，柱顶支座机构包括上凸铰板和上凹铰板，上凸铰板设有延伸部，上凹铰板上设有凹陷部，四个立柱上设有调节机构，调节机构包括连接在混凝土柱上的连接绳，连接绳上设有四个连接支绳，连接支绳连接在立柱上，混凝土柱上设有中心线，下凹铰板与上凹铰板上分别设有刻度线；本发明稳定性好，测量精度高。

摘要： 侵蚀服役环境下混凝土偏心受压构件持荷装置，包括构件、预应力精轧螺纹钢筋、圆柱形钢套筒，所述构件为两端带有牛腿的钢筋混凝土柱，所述预应力精轧螺纹钢筋水平布置并穿过钢筋混凝土柱的两个牛腿部位；两个牛腿部位的外侧端分别设有精轧螺母B、精轧螺母C，以与预应力精轧螺纹钢筋的两端旋接；所述圆柱形钢套筒位于牛腿部位外侧端与精轧螺母B之间，且圆柱形钢套筒的外表面光滑并贴有应变片，应变片通过连接导线与电阻应变仪相连接。本实用新型不需要用到反力架即可对构件施加持续荷载，并用应变片和电阻应变仪测得荷载数值，极大的减小了装置所占的空间。