黑屏故障

摘要： 接修一台43英寸商显一体机,故障现象是开机后黑屏,在开机时能听见“滴滴”声。拆开后壳中间的电源板封盖,上电测量电源板输出的12V电压正常,二次开机后测得电源板与主板相连插座中的ENA端(背光开/关)电压为OV,AD端(背光亮度调节)电压约为3.3V。

摘要： 一台长虹43A1U型液晶彩电,使用中突然黑屏,伴音一直正常。拆机检查,上电测量背光输出插座CON402中的LED+与LED-端间电压,开机后该电压迅速升到150V,随即开始下降,最后降至约80W。根据上述测量结果分析,判断灯条有问题。用点灯器检测灯条,点灯器显示的电压值为302V,说明灯条已开路。

摘要： -台JAV LED55A5000型液晶电视,开机后有音无光。打开电视机后盖露出主板,观察主板无明显损坏元件。拔下灯条的两组供电线,用灯条检测仪检测,发现一根灯条亮,另一根灯条不亮。小心地拆开液晶屏,取出散热片及灯条,发现不亮灯条上有烧黑的痕迹,如图1所示。用壁纸刀把损坏的灯条割掉,并清理干净残留下的粘胶,购回同型号灯条换上,上电试机,全部灯珠都发光正常,故障排除。

摘要： 一台海信LED49K300U型液晶电视,开机后黑屏,但伴音正常。拆开机壳,目测电源二合一板上无明显异常的元件。摘下电源二合一板(板号为RSAG7.820.6389/ROH),先用220V灯泡对主滤波电容C860(82μF/450V)放电,然后用万用表电阻挡在路测量恒流电路中的主要元件,未发现异常。

摘要： 一台TCL L40F3303B型液晶电视,开机后黑屏,但伴音正常。拆开机壳,目测三合一主板(板号为:TP.VST69D.PB772).上无明显异常损坏的元件。二次开机后,用万用表直流电压挡测得LED背光电压输出插座CNB802中的LED+电压为50V,说明升压电路未工作。

摘要： 一台康佳LC32G580C型液晶彩电,开机后黑屏。拆开后盖,通电,测得电源板上插座XS951中的12V电压正常,PS-ON端电压为2.8V;插座XS952中的BL-ON端(背光开/关)电压为2.2V,BL-BR端(亮度控制)电压为2.01 V,均正常。

摘要： 一台新飞LED-46V8S-6型液晶电视,开机后屏幕亮一下后黑屏,声音正常。上电试机,用手电筒照射屏幕,隐约可见图像。拆机检查,发现二次开机时LED电压输出端电压瞬间升至70V ,随后快速下降,用灯条测试仪测试灯条,发现两根灯条均只有部分亮,判断两根灯条均已损坏。

摘要： 一台海尔LD48U3300型液晶彩电,开机后黑屏。拆开后盖试机,背光不亮;断电,找到背光输出插座CON203、CON205,外接点灯器,连接前者时点灯器显示的电压值为101V,这时通过背孔可以看到屏内灯条发光;连接后者点灯器显示电压值为302V,且屏内灯条不亮,看来CON205所连灯条开路,只能拆屏维修。

摘要： 一台三星UA32F4088AR型液晶电视,开机后黑屏,伴音正常。拆开机壳检查,目测电源二合一板(板号:L32SOE_DVD)上无明显异常。在二次开机时,测得LED背光电压输出插座CNL802中的LED+电压为150V,随后慢慢下降,由此可判断灯条损坏。

摘要： 一台创维32E10OE 型液晶彩电,开机后黑屏。通电试机,发现开机后背光一闪即灭,怀疑背光LED灯珠损坏。拆开液晶屏,用点灯器检测,发现3根灯条中的一根不发光。进一步检测,发现不发光灯条上的一只3V灯珠开路,其余6只均正常发光。

摘要： 为消除变电站微机保护装置液晶显示屏黑屏故障,通过对微机保护装置液晶显示回路进行检查、试验,查明故障原因是液晶显示启动回路无防感应过电压元件,以及继电器和光揺性能不稳定,结合液品显示电路板原理,提出了在继电器线圈两端反向并联续流=极管,以及更换为性能更稳定的继电器和光藕的改进措施.改造后液晶显示启动回路未再发生故障,液晶显示屏黑屏同题得以解决,保障了保护装置安全运行.

摘要： S250-MK3型扫描电子显微镜是英国剑桥公司80年代的产品,至今在我校已运行了近20年.由于设备老化,部分元器件的性能下降,导致仪器不能正常工作,经常发生时好时坏的现象.扫描电镜观察CRT的光栅时有时无的现象就是故障之一.本文就其故障进行分析处理.

摘要： ALENIA航管雷达区域管制室使用DDS显示设备,"DDS黑屏"是一种常见故障,从现象上看基本相同,但造成故障的原因有很大差异,哈尔滨空管中心多次成功地排除了这种故障,现详述三次排除故障的过程,供相关人员参考.

摘要： ALENIA航管雷达区域管制室使用DDS显示设备,"DDS黑屏"是一种常见故障,从现象上看基本相同,但造成故障的原因有很大差异,哈尔滨空管中心多次成功地排除了这种故障,现详述三次排除故障的过程,供相关人员参考.

摘要： ALENIA航管雷达区域管制室使用DDS显示设备,"DDS黑屏"是一种常见故障,从现象上看基本相同,但造成故障的原因有很大差异,哈尔滨空管中心多次成功地排除了这种故障,现详述三次排除故障的过程,供相关人员参考.

摘要： ALENIA航管雷达区域管制室使用DDS显示设备,"DDS黑屏"是一种常见故障,从现象上看基本相同,但造成故障的原因有很大差异,哈尔滨空管中心多次成功地排除了这种故障,现详述三次排除故障的过程,供相关人员参考.

摘要： 本发明涉及黑屏录音移动终端及在移动终端上实现黑屏录音的方法，所述方法包括：a.黑屏录音启动；步骤b.黑屏录音控制；步骤c.黑屏录音；结束步骤；本发明所述黑屏录音移动终端包括黑屏录音控制模块、非按键感应模块、黑屏录音非必需模块、录音模块和存储模块，通过改变移动终端的外部环境，在黑屏状态下即可实现对录音过程的暂停、继续等功能，提高了用户操作的私密性，满足了部分特殊场合的应用需求。

摘要： 本申请提供了一种显示设备和黑屏检测方法。显示设备包括显示器和控制器。其中，控制器被配置为：获取目标图像对应的目标图像截图。再对目标图像截图的预设区域中的所有像素点进行检测；如果预设区域中的所有像素点均为黑色，则确定目标图像对应的视频层处于黑屏状态。如果预设区域中存在像素点不是黑色，则确定目标图像对应的视频层没有处于黑屏状态。显示设备可以自动对视频层进行黑屏检测，智能化程度较高，提高了用户的体验性。同时避免了人工检测，可以提高黑屏检测时的准确性。

摘要： 本申请公开了一种黑屏手势的处理方法、装置、电子设备以及存储介质。该方法应用于电子设备，该电子设备包括触摸屏，所述方法包括：当电子设备处于第一模式时，检测该电子设备的黑屏手势功能是否开启，该第一模式为检测到触摸屏发生异常事件时，采用第一处理方式对异常事件进行处理，当检测到黑屏手势功能开启时，由第一模式切换为第二模式，该第二模式为检测到触摸屏发生异常事件时，采用第二处理方式对异常事件进行处理，其中，第二处理方式对异常事件的处理优先级高于第一处理方式对异常事件的处理优先级。本申请实施例通过在电子设备处于第一模式时，若检测到黑屏手势功能开启，则由第一模式切换为第二模式，解决黑屏手势异常失效的问题。

摘要： 本发明公开了一种车机黑屏时的控制系统及方法，该系统包括存储设备和守护进程；存储设备内部存储有执行脚本，执行脚本为一个文本文件，文本文件中每一行文本为一条执行指令；守护进程运行在车机内，开机即启动，守护进程包括：存储设备插入监听模块，用于监听存储设备插入动作，当发现有存储设备插入时开始在存储设备内查找执行脚本，并将查找到的执行脚本交给执行脚本解析模块；执行脚本解析模块，用于在收到执行脚本文件时，遍历脚本中的执行指令，并将执行指令交给执行脚本执行模块；执行脚本执行模块，用于执行脚本中的执行指令。本发明在车机黑屏或死机时仍能够进行一些基本的分析与操作。

摘要： 本发明公开一种基于WebRTC实时音视频黑屏检测方法，应用于接收终端的第一浏览器与发送终端的第二浏览器之间，所述第一浏览器支持canvas。第一浏览器通过不同插值算法的压缩计算，可以得出兼容速度以及精度的检测结果，在支持canvas特性的第一浏览器中，通过该策略，可以降低第二浏览器的不稳定性，保证第一浏览器的画面帧是有效的，提高音视频的交付可靠性以及交互性；第一浏览器实时检测出黑屏，避免黑屏在第一浏览器中出现，提升用户的体验感。

摘要： 一种电力调度自动化系统黑屏监测方法及系统，通过自动模拟输入硬件的操作采集调度自动化系统运行状态数据；之后将采集的数据通过网络方式传输到监测分析主机，并将采集的状态数据分为状态估计不合格数据、遥测数据不变化数据以及异常数据通道数据；对状态估计不合格数据以及遥测数据不变化数据进行实时分析，并对主站与厂站间的异常数据通道进行验证，同时对各电力调度自动化关键运行指标信息系统与监测分析主机之间的数据采集和传输进行心跳监测；最后将告警信息进行处理后输出至多种告警信息接收端。本发明解决了仅通过视觉追踪造成的疲劳与纰漏问题，所提出的方法与系统可在封闭网络环境下运行，显著提高了运维监测效率和质量。

摘要： 本发明公开一种防止电源跌落导致黑屏花屏及系统数据丢失的方法，采用小信号NMOS管驱动控制PMOS作为电源防反电路，避免电池掉电电流倒灌到电池并增加带负载能力；采用LC振荡电路用于储存电路振荡时的能量；电源监控芯片电路控制PMOS电源防反电路的开断，同时给电源异常中断信息电路发出指令。有效解决了由于各种原因电源跌落导致黑屏花屏及系统数据丢失的问题。本发明还提供一种防止电源跌落脉冲实验导致黑屏花屏的系统。

摘要： 本发明公开了一种车机黑屏故障监测定位方法及存储介质，该方法可以通过编程为一个或者多个计算机程序，存储在存储介质中，由处理器设备读取存储介质上的程序来运行执行这些程序；该方法通过对车机的工作状态信息进行埋点采集，基于采集的工作状态信息按照预设的黑屏故障监测模型实时监测车机的屏幕状态；当监测到车机处于黑屏状态时，再进一步获取车机发生黑屏状态时段的工作状态信息，按照预设的黑屏故障定位模型判断确定车机黑屏故障的原因；由此，就可以免了依赖于较高要求的车机通信环境，同时也能够更准确的定位到车机黑屏故障的真实原因，帮助车机产品工程师缩小对车机黑屏故障的维护排查范围，更好的实现车机产品优化。

摘要： 本申请涉及车联网技术领域，特别涉及一种车载娱乐终端的黑屏故障分析方法、装置、车辆及介质，其中，方法包括：获取车辆上传的车载娱乐终端的黑屏故障数据；识别黑屏故障数据得到车载娱乐终端的黑屏故障类型，并根据黑屏故障类型获取同类型黑屏故障的统计次数；在统计次数大于预设次数时，根据黑屏故障类型的多个黑屏故障数据分析车载娱乐终端黑屏原因，并根据黑屏原因生成黑屏解决方案。由此，本申请实施例可以记录车辆黑屏故障每个类型及环节的故障信息，以便于各环节工程师对车辆的研发，且有助于提高用户端和云端的信息反馈，提高效率、提升样本容量，能更快找到故障的解决方式，满足实际使用需要。

摘要： 本发明公开了电视机黑屏故障智能检测方法，包括以下步骤：获取电视机屏幕硬件的实际工作参数和电视机屏幕软件的实际运行参数，判断所述硬件的实际工作参数是否相异于Flash中预存的硬件标准工作参数，如果是，则输出相应硬件的工作参数异常信息，如果否，则进一步判断所述软件的实际运行参数是否相异于Flash中预存的软件标准运行参数；如果是，则输出相应软件的运行参数异常信息。本发明还提供了应用黑屏故障智能检测方法的电视机，本发明实现当电视机出现黑屏现象时，在操作系统正常工作下，能智能检测并输出电视机黑屏故障的原因。