需求差异

摘要： 通过对陕西省7县1200名农业生产经营主体职业技能培训现状需求及原因进行调查分析,发现农业经营主体的受教育程度、产业发展需求定位、年龄因素以及以往参加培训经历对其参加农业职业技能培训有显著影响。从改善教育培训供给侧的角度来看,从培训目标定位、课程内容选取、师资遴选、组织形式等方面提出一些对策与建议,以期进一步提高4类农业生产经营主体教育培训的针对性和指向性,激发内生动力,助推高质量发展。

摘要： 根据社会发展需求制定新的具有差异化的可靠性电价机制,满足用户的差异化可靠性需求已是当务之急。基于用户可靠性需求差异进行电价定价计算方法的研究。首先,根据可靠性提升成本的类别与性质提出可靠性成本的分摊思路,以指导基本电价和电度电价的调整。接着,基于电力用户的可靠性需求要素和距离要素进行容量电价调整,基于电网公司收益最优的数学模型进行电度电价的调整。最后以某城市的可靠性需求差异调研结果为例,进行可靠性电价计算,验证了所提方法的可行性和有效性。

摘要： 针对电动汽车(electric vehicle,EV)大规模接入电网充电造成的过载风险问题,提出了计及预测负荷和用户需求差异的电动汽车实时优化策略。首先,根据签约与否将入网EV分为签约用户和非签约用户,通过分析实际场景将非签约用户纳入为需求响应对象,并根据用户的充电需求差异将其分为不同类别并建立相应的模型。其次,引入非签约用户响应概率与补偿电价的关系模型,建立聚合商和用户的补贴机制,根据电网需求和各类用户潜力制定各时段的实时调度方案。然后以配电网控制目标功率为约束,以聚合商盈利增比和用户平均收益增比为综合优化目标,采用粒子群算法分时段求解参与需求响应的EV充电功率。最后,经过多组仿真分析,证明了所提优化策略在削减负荷峰值的同时可以兼顾聚合商和用户的收益,验证了所提实时调度策略的有效性以及适用性。

摘要： 为提高并网电动汽车(EV)集群的功率优化分配效率,提出基于磷虾群算法的EV集群并网两阶段功率高效分配策略.考虑用户的需求差异,将并网EV细化为不可调度集及可调度集,分别建立充放电控制模型,提出可调度集EV的优先权评估指标.采用动态自适应权重策略及余弦递减步长演进策略改进磷虾群(KH)算法,将可调度集EV的优先权映射为迭代算法的演变步长,通过两阶段交互迭代实现并网EV集群的功率高效分配.仿真实验验证了模型的可行性以及所提策略的高效性.

摘要： 高等院校基本建设管理的现状普遍为以科室为主的线性组织结构,但这与基建建设的项目管理思路有所矛盾.同时,高等院校不同类型的建设项目在项目周期、项目投资、项目基础资料、项目技术要求、项目报批等方面存在差异性,从而对设计管理工作在项目前期设计工作参与程度、设计图纸一次准确率、建设单位对设计所提要求的精准性这几个方面有着不同的要求.为应对这种需求差异,对新建项目和修缮项目从设计代表制度的实施、组织结构类型的选择、设计单位遴选因素、设计工作流程规范化等提出了不同的应对策略.

摘要： 蓄热式电采暖是农村和远郊分散居民清洁取暖的主要方式之一,其"先用电,后放热"的运行特征为统筹规划各时段的蓄热放热过程增加了难度.为改善用户采暖体验,促进蓄热式电采暖的推广,提出了一种户用蓄热式电采暖优化运行策略.采用等效热参数思想,构造了蓄热式电采暖的热动态模型;以温度效用值和负荷转移率分别作为用户采暖舒适性和经济性的评价指标,建立了求解采暖设备输入功率的优化模型,并引入需求偏好因子,方便用户在经济性和舒适性之间进行灵活调节;采用滚动优化方式和参数修正算法降低温度预报偏差和建筑性能参数变化带来的影响.仿真算例表明,所提优化运行策略能兼顾用户采暖舒适性和经济性,适用于不同需求偏好.

摘要： 从问题出发当下教育的主流,仍然是班级授课制。按照学生的年龄和认知水平编班,教师在固定时间、固定地点,面对固定的学生,用同样的方式,朝向同样的目标,进行同样内容的教学。这一系列的固定和相同背后,是假设同样年龄和认知水平的学习者之间具有高度的相似性。这确实大大提高了教学效率,但学习者个体之间的需求差异,以及是否能对此进行及时有效回应的问题,也必然存在着。这就能够解释,为什么课程改革中,差异化教学的实现始终是个难点。

摘要： 价值观相对来说比较稳定和持久,部分形成于早期的生活、学习,部分受到外在的发展因素影响而逐渐被塑造成型,并融入个体生活之中,影响着人们的动机、情感、态度以及自我知觉,制约着人的需求决策,从而使人们的行为选择千差万别.由于不同因素作用,当代大学生对高等教育存在着或内隐或外显的需求差异,以往研究较为全面的解析了需求差异产生的原因,如家庭资本、城乡差异及"他我"要求突出等等,也有诸如学术态度、学习动机以及"本我"追求的差异等因素.本着学生为本的基点,从价值选择角度解析高等教育需求差异,致力于全方位了解学生、精准培育,正确引导和施策,帮助学生厘清未来定位,提高教育效率,实现教育价值.

摘要： 随着互联网的发展,以及“懒人经济”的兴起,加之商家平台和第三方提供跑腿服务,使得即时配送应运而生。即时配送因为配送时间短、效率高而备受大众喜欢,而用户数量也在不断增多。后疫情时代,即时物流场景类型更加多样化,不同领域和规模的客户需求差异明显。作为一种比传统快递更快的全新业态,即时物流以效率更高服务更优的创新模式悄然改变着人们的寄递习惯,成为美好生活的创造者与守护者。

摘要： 当培养学生核心素养成为所有学科的"核心任务",教与学的方式随之变化,作为检验和强化学习效果的作业设计也需变化更新。传统语文作业存在随意性、功利性、保守性、单调性等弊端,存在个体差异和需求差异的学情不适应。为了真正指向核心素养的培养,充分发挥学生学习的主动性、自觉性,设计多元多层作业必须融入语文教学过程中。笔者认为,多元多层作业包括基础巩固型作业、有限提高型作业、实践探究型作业、反思创造型作业等。

摘要： 随着新时代背景及"乡村振兴"战略推行,乡村生活和环境正在发生深刻改变,乡村地区也在新型城镇化快速推进的过程中不断整治改造更新.但在乡村建设大规模推进的过程中,由于规划对地域性特征欠缺考虑,容易造成"千村一面",规划建设缺乏实施性等问题.本文将以云南云县慢赖村、粤北翁源县青云村为例,阐述两地地域特征差异,分析由此导致的规划需求不同,并尝试提出针对两村落不同需求的规划策略.

摘要： 城乡公共客运作为城乡交通运输的重要组成部分,对城乡统筹发展乃至国家新型城镇化具有积极的推动作用.本文首先总结了城乡公共客运在发展中存在的主要问题.以此为突破口,详细研究分析了城乡居民在出行需求特征方面的差异性.最后,在客观解读城乡公共客运服务均等化内涵的基础上,构建了包括城乡基础设施系统、城乡公共客运服务系统和城乡公共客运运管体制系统三大部分的城乡公共客运发展目标及指标体系.

摘要： 本发明属于用于执行专门程序的装置技术领域，公开了一种基于用户服务质量需求差异的虚拟机动态迁移方法，根据系统中不同用户请求的QoS需求的差异性，改变在物理主机中的分布；根据当前系统的负载情况共同确定自适应的虚拟机过载迁移门限；利用轻负载主机检测算法找出当前负载过低的物理主机，对虚拟机实例进行迁移合并。本发明能够在保障用户QoS需求的基础上对云数据中心的整体能耗进行优化，并取得比现有算法更加优越的性能。本发明通过改变每台物理主机中的请求的QoS需求的差异来达到提高物理主机CPU利用率，从而减少承载请求所需的物理机数量并降低数据中心能耗的目的。

摘要： 本发明公开了一种考虑负荷需求差异性的储能系统运行调度方法，其步骤包括：1基于历史负荷数据进行负荷预测，获取次日各时刻负荷；2建立基于电价弹性矩阵的用户响应模型，计算分时电价后的各时刻负荷；3划分充放电时段，构造各时刻负荷对储能系统充放电的需求度指标以表征变化的负荷曲线对储能充放电电量的差异化需求；4建立储能系统充放电模型和相关评价指标以刻画不同储能运行调度策略参与需求侧管理对日负荷曲线平滑度的影响。本发明能在储能系统进行削峰填谷时提高储能系统利用率，从而在有限的储能系统安装容量下有效平滑日负荷曲线，降低峰谷差，提升削峰填谷水平。

摘要： 本发明的基于用户Qos需求差异的宏分集模式的控制方法，适用于CDMA系统，对于实时业务主要基于移动台测量的导频强度，而对于非实时业务主要基于移动台测量的导频强度和基站测量的下行专用发射功率。本发明所述的宏分集模式的控制方法简单，且针对Qos不同的业务采取不同的控制方法。

摘要： 本发明公开了适用于场景需求差异性的储能系统综合评估方法及系统，属于储能设备技术领域。现有评估方案较少或没有涉及发电场景的需求差异性，使得选型结果误差较大。本发明的一种适用于场景需求差异性的储能系统综合评估方法，根据若干发电场景以及场景需求差异信息，构建储能价值评估模型；并对若干储能经济性指标进行相对重要性赋值，并进行一致性检验和修正，构建组合权重矩阵，对多种储能系统进行计算，获得该发电场景最匹配的储能系统。进一步，本发明能充分考虑发电场景的需求差异性，并选取若干储能经济性指标，用于表征场景需求差异；同时构建储能价值评估模型对储能系统进行排序筛选，评估过程科学，合理，选择结果准确、可靠。

摘要： 本发明公开了基于人工智能的需求差异性街道步行路径推荐方法，包括如下步骤:1、构建基于面向用户感知体验的城市街道设计品质评价方法；2、运用基于面向用户感知体验的城市街道设计品质评价方法，基于百度地图Web服务API开放系统，运用Visual Studio2019编写程序代码，基于面向DOTNET环境的对象的NHibernate数据库映射工具，构建街道漫游者路径导航软件；所述街道漫游者路径导航软件包括表现层、应用逻辑层和数据持久层；3、展示导入模块、路径查询模块和路径输出模块。本发明根据街道街景图片属性数据以及步行差异化需求进行个性化的街道步行路线推荐，提升用户的定制化出行导航体验。

摘要： 本发明公开了基于需求差异性的自行车骑行路径推荐方法；步骤如下：1、基于全卷积复杂神经网络和深度学习方法，对街景图片数据进行计算机智能识别和语义分割步骤2、对街道设计品质指数进行筛选并进行归一化处理后，采用人工神经网络算法构建街道设计品质预训练模型；3、将自行车骑行者进行人群分类，确定基于骑行出行者需求差异性的街道设计品质分级标准；4、基于地图软件Web服务API开放系统，运用Visual Studio2013编写程序代码，构建基于面向DOTNET环境的对象的NHibernate数据库映射工具。根据街道街景图片属性数据以及骑行差异化需求进行个性化的自行车骑行路线推荐，提升用户的出行导航体验。

摘要： 本发明公开了一种地区用电需求差异化综合分析和评估的方法，包括划分用电区域、统计历史用电总量、统计各季度用电量、统计各时间段用电量、绘制图表并分析评估。本发明的有益效果是：该地区用电需求差异化综合分析和评估的方法设计合理，通过将规划区域划分成多个不同类型的小型区域，并采集往年3‑5各年份的用电量，将用电时间分为四个季度，并将每天用电量按小时划分时间段，制成相应折线图表，通过图表所显示结果，即可直观准确的进行分析评估。

摘要： 本发明公开了一种考虑负荷需求差异性的储能系统运行调度方法，其步骤包括：1基于历史负荷数据进行负荷预测，获取次日各时刻负荷；2建立基于电价弹性矩阵的用户响应模型，计算分时电价后的各时刻负荷；3划分充放电时段，构造各时刻负荷对储能系统充放电的需求度指标以表征变化的负荷曲线对储能充放电电量的差异化需求；4建立储能系统充放电模型和相关评价指标以刻画不同储能运行调度策略参与需求侧管理对日负荷曲线平滑度的影响。本发明能在储能系统进行削峰填谷时提高储能系统利用率，从而在有限的储能系统安装容量下有效平滑日负荷曲线，降低峰谷差，提升削峰填谷水平。

摘要： 本发明属于用于执行专门程序的装置技术领域，公开了一种基于用户服务质量需求差异的虚拟机动态迁移方法，根据系统中不同用户请求的QoS需求的差异性，改变在物理主机中的分布；根据当前系统的负载情况共同确定自适应的虚拟机过载迁移门限；利用轻负载主机检测算法找出当前负载过低的物理主机，对虚拟机实例进行迁移合并。本发明能够在保障用户QoS需求的基础上对云数据中心的整体能耗进行优化，并取得比现有算法更加优越的性能。本发明通过改变每台物理主机中的请求的QoS需求的差异来达到提高物理主机CPU利用率，从而减少承载请求所需的物理机数量并降低数据中心能耗的目的。

摘要： 本发明的基于用户Qos需求差异的宏分集模式的控制方法，适用于CDMA系统，对于实时业务主要基于移动台测量的导频强度，而对于非实时业务主要基于移动台测量的导频强度和基站测量的下行专用发射功率。本发明所述的宏分集模式的控制方法简单，且针对Qos不同的业务采取不同的控制方法。