送电线路

摘要： 爱岗敬业、踏实勤奋、专业专注,这是他给同事的第一印象。他就是第十五届中华技能大奖获得者、享受国务院政府特殊津贴专家、国家电网有限公司首席专家,国网河南省电力公司超高压公司输电运检部五级职员——陶留海。他从事特高压输电线路运行检修、带电作业等创新实践23年,是全国带电作业标准化技术委员会专家、河南省陶留海示范性劳模工匠创新工作室负责人。勤学苦练岗位建功陶留海刻苦向学、努力进取,先后取得送电线路工、高压线路带电作业两个高级技师,获得教授级高级工程师、国家注册安全工程师等职业资格。他带领团队日常负责河南境内1.2万公里超特高压输电线路带电作业等工作,先后参加了中国首条1000千伏线路生产准备、2008年援湘抗冰抢险、抗击新冠疫情保电、河南抗洪抢险保电等急难险重工作.

摘要： 菲律宾ELPI风光一体化项目送电线路穿越原始山地,地形起伏较大,地质条件复杂,开展工程钻探工作难度大。地质调查发现沿线地表灰岩大量出露,岩溶发育强烈,对塔基稳定性造成严重影响。为了查明塔基下方岩溶发育规模、空间分布规律及填充情况等工程地质问题,根据现场地形条件及探测要求,采用高密度电法,在每个塔基部位布置2条测线进行岩溶探测,结果表明该地区岩溶发育,但规模均较小,多为浅层小规模溶腔溶洞,与施工开挖结果基本一致。高密度电法对地下隐伏岩溶空腔探查有效,可为岩溶专项治理施工设计提供地质参考。

摘要： 介绍电气节能设计实际情况,梳理了电气节能设计的具体表现。结合实例设计,从电气节能、照明节能、设备智能、电气设备选型各方面给出节能设计方法。

摘要： 为满足架空地线复合光缆(OPGW)安全运行,在施工过程中应严格控制光缆施工准备阶段、施工阶段和验收阶段的工程质量.复合架空地线光缆具有地线和光纤通信的双重功能,具有很高的实用价值.由于复合架空地线光缆在信息传输方面的优势,我国近几年对其进行了大量应用.而在其实际应用过程中暴露出了许多问题,本文就将针对这些问题对复合架空地线光缆安全运行的研究要点进行分析,以便于解决其在实际应用中出现的问题.

摘要： 随着国民经济快速增长,电网建设迅猛发展,架空送电线路在路径通道环境巡视检查中特别是架空线交叉跨越限距检查对保障线路安全运行起着非常重要的作用.福建省地处丘陵地带,输电线路穿行于崇山峻岭之间,沿途地形较为复杂,采用常规的测量方法,作业人员工作强度较大,效率较低.该文从小型便携测量的角度,对架空线交叉跨越限距检查及应注意的问题方面提出了一些看法.

摘要： 随着经济社会的不断发展和人们生活水平的提高,我国的电力资源需求量越来越大,电力企业发展压力愈发加大,电力企业应积极面对新环境,加强用电线路设计,为电力企业发展营造良好的空间.杆塔基础作为电网发展中的关键工程,应合理选择基础形式,更好地为电力能源的使用提供有效保障.文章基于电力资源使用的实际情况,积极分析高压送电线路杆塔基础形式特点,保障用安全.

摘要： 随着经济社会的不断发展和人们生活水平的提高,我国的电力资源需求量越来越大,电力企业发展压力愈发加大,电力企业应积极面对新环境,加强用电线路设计,为电力企业发展营造良好的空间。杆塔基础作为电网发展中的关键工程,应合理选择基础形式,更好地为电力能源的使用提供有效保障。文章基于电力资源使用的实际情况,积极分析高压送电线路杆塔基础形式特点,保障用安全。

摘要： 当前国内送电线路工程建设力度逐渐加大,与此同时,人们对于送电线路质量问题也越来越关注。送电线路工程施工危险点预控应以“安全第一,预防为主”为主要指导原则,要求工程施工人员既要对施工中存在的危险点有全面的了解,又要对可能发生事故危险点进行提前预测,同时制定好相应的预防措施,从而保证整个工程施工的安全进行。本文主要阐述了送电线路工程施工的危险点的内涵、特点,并对危险点预控做出了分析。

摘要： 为保证送电线路施工安全规范的推进,有必要研究实施风险管理的有效策略.本文从送电线路施工风险的特征入手,分析了施工中几个主要的安全问题,针对风险管理提出了一些可行性的优化对策,供相关人员参考.

摘要： 供电系统作为中国国民经济发展的重要项目,与社会日常的生产生活之间具有十分密切的关联.而在供电系统中,十分关键的构成部分便是220kV输变电送电线路,其主要负责电能源的运输配送,能够使供电系统的整体的运行平稳性受到直观的影响.220kV输变电送电线路项目的施工环节具备一定的复杂性,且具有较高的作业难度,项目建设质量直观决定了220kV输变电送电线路是否能够顺利运行.鉴于此,文章主要围绕220kV输变电送电线路的施工技术开展探究,以供参考.

摘要： 文章通过总结探索送电线路雷击闪络跳闸产生的原因,在对送电线路安排防雷方案时,提出一些针对性的防雷方法,解决送电线路雷害问题.建议送电线路在设计中，要全面考虑送电线路经过地区雷电活动强弱程度、地形地貌特点和土壤电阻率的高低、杆塔高度等情况，还要结合以往送电线路运行经验以及系统运行方式等，与各专业相交流，通过比较选取合理的防雷设计，提高送电线路的耐雷水平。雷电活动是一个复杂的自然现象，需要电力系统内各个专业的技术人员的通力合作，才能尽量减少送电线路雷击跳闸事故的发生，保证送电线路的安全运行。

摘要： 电力系统送电线路大跨越高塔工程因受停电时间的限制,施工工期特别紧张,同时施工组织复杂、安全风险大,本文应用BIM技术,通过重大施工方案模拟、施工工序的搭接模拟及4D进度模拟,与施工单位共同按时按质安全完成了送电线路大跨越高塔工程施工.

摘要： 结合螺旋锚基础的上拔试验研究,利用FLAC3D软件对送电线路单螺旋锚基础的上拔破坏机理进行数值分析.数值分析与试验实测曲线对比表明,两者结果十分接近,证明本项研究中采用土体实测参数建立的数值模型是合理的.螺旋锚上拔过程中,最上方第一锚盘上方的土体首先处于压密状态,下方锚盘之间的土体随锚盘一起运动,之后,塑性区向下延伸,土体中出现明显的塑性屈服区,且随着上拔荷载的增大,塑性屈服区逐渐向两侧扩展,但直至基础破坏时,屈服区尚未扩展至地面;螺旋锚周围土体破坏时,土层中剪应变最大的地方出现在与最下方螺旋叶片接触的土体的斜上部,与锚杆轴线成一定角度,约与土体的内摩擦角等量,这部分土体在抗拔过程中最终达到屈服状态.

摘要： 路径方案的选择是送电线路工程设计的基础,而地图则是路径方案构成的最关键元素.在没有地图的情况下如何有效开展国外送电线路工程工作是一个业界难题.本文通过乌干达Kawanda-Masaka 220kV送电线路工程路径方案的选择，介绍了地图的拼接、坐标系的选取和纠正、高程系统的建立、线路平断面的处理等过程，选出的路径方案合理，减轻了测量工作量，提高了工作效率，同时工程设计也非常接近施工图的深度。本研究为海外工程的设计提供一种全新的思路,同时保证设计质量的准确、直观和高效.

摘要： 传统1∶5万、1∶1万的地图数据比较陈旧,图上的地形地物与现场相差很大,已不能满足送电线路工程的选线、测量等工作的要求;卫星遥感、航拍航测数据等数据价格昂贵,后期处理也相当繁琐.Google Maps免费提供了全球绝大部分城市的卫星影像图,而且其更新速度较快,卫星影像图与现场实际情况能很好地吻合.本文将介绍Google Maps拼图软件的开发,用软件拼接并生成DWG格式的图形文件,经坐标纠正后用于送电线路路径方案的选定,为设计提供准确、直观的数据,减少勘测工作量,提高工作效率.

摘要： 本文对送电线路施工中较普遍且易发生的质量通病的种类、产生原因及如何防治进行归纳分析,由于此类缺陷发生频率比较高,是进一步提高工程质量的主要障碍.因此,治理质量通病是施工质量持续改进的主要课题之一.

摘要： 随着中国电力事业的迅猛发展,高压输电线路的建设脚步不断加快,各电压等级的电力线路纵横交错,高电压等级电力线路对较低电压电力线路的跨越频次越来越高;电力线路建设越来越密集,跨越情况越来越复杂,施工难度越来越大,而由于送电线路施工中的跨越情况的复杂性、多样性、危险性大大降低了作业效率,增加了施工单位的施工成本,为此,特提出一种比较简化、安全的跨越方式：采取钢丝绳索道式跨越。绝缘安全网实现模块化，一套网可由多张单网简单拼接而成，可以同时跨越多条线路，跨越架主要设备绝缘性好，能进行全带电作业。跨越档距可以达到500 m以上;由于索道通过横梁直接支撑在跨越塔上，索道以下地形对跨越架的搭设和拆除几乎无影响;跨越对象不受限制，根据需要既可以跨越在运的35kV~5OOkV电力线，也可以跨越路桥和水库湖泊。最主要的绳网设备如迪尼玛绳、尼龙网、杜邦绳、玻璃钢杆、双层滑车等自重都非常轻，给运输及安装等带来非常大的便利。跨越架的搭设及展放等操作与输电线路施工中的张力放线类似，辅助设备完全和放线设备相同，无须额外配置。跨越架搭设及拆除非常简单，对于一般的跨越，搭设和拆除跨越架各只要一个工作日，大大提高了基建施工的安全生产水平和劳动效率。索道式跨越架既可以单独使用，也可以和立柱式跨越架搭配混合使用，以提高绳网驰度;也可以用于一个跨越档内同时跨越多个跨越物;也可以用于连续档多处跨越;也可以用于任意直线塔和耐张塔。甚至可以不需要在铁塔上横绑抱杆，将双层滑车直接悬挂在铁塔塔身上，或将迪尼玛索道直接锚固在山体上。

摘要： 500kV单回路杆塔中酒杯型直线塔和干字型耐张塔为使用频率最高的塔型,为了提高设计效率,本文结合锦屏一级电站—西昌换流站500kV送电线路工程详细介绍了酒杯塔和干字型杆塔的设计思路、设计方法和杆塔优化方法,对以后的工程设计具有一定的借鉴意义.

摘要： 根据《变电站站址和送电线路路径选择技术原则(试行)》的深度要求,结合220kV变电站实际工程站址选择的经验教训,论述220kV变电站站址选择的工作方法和重要要素,供同行借鉴与参考.

摘要： 掏挖加锚杆复合环保型基础普遍适用于地面下方施工作业区存在岩石的地质条件,此地质特征在丘陵和山区普遍存在.500kV燕长2#送电线新建工程创新了掏挖加锚杆复合环保型基础施工工艺,主要应用了先掏挖、后钻孔、干式成孔、非压力灌浆等新型施工方法,采用创新的掏挖加岩石锚杆复合环保型基础施工工艺，经各级检查验收，工程施工过程和实体质量全部满足设计及规范要求。创新的掏挖加岩石锚杆复合环保型基础施工工艺方法满足各种复杂条件下施工，该施工方法简单实用、操作灵活、安全高效，应用在山区等复杂地形取得了较好的经济效益和社会效益。

摘要： 本发明公开了一种适用于跨区直流输电线路的中长期送电功率确定方法，包括获取基础数据；建立送电功率与域内备用、火电开机方式之间的约束；建立最大送电功率限额约束；对建立的最大送电功率限额约束进行约束判断；根据判定结果确定最终的送电功率。本发明综合考虑了电网内部的各种数据资源，并进行了多轮数值优化和限值判定，使得本发明得到的中长期送电功率阶梯图可靠性更高，而且更为精确，同时也科学和客观。

摘要： 本发明公开了一种高压送电线路断线保护器性能测试装置及其测试方法，包括断线保护器试样，所述的断线保护器试样上方两侧分别通过减震弹簧与竖向反力支座连接固定，所述的断线保护器试样内部穿过线缆且线缆一侧通过夹线器固定连接有钢丝绳，其中该侧钢丝绳固定连接在卸载销上，所述的卸载销固定在横向反力座上且卸载销下方设有电动千斤顶。利用该装置可实现对断电保护器试样和线缆的快速安装，实现断线和断电保护器抱紧动作过程，实时采集线缆张力和跑线距离的时程数据，利用冲击动力学原理编制分析软件，可快速分析计算断线保护器的抱紧触发时间、抱紧触发速度、抱紧动作时间、断线跑线距离等动态响应性能参数，提高了测试精度和测试效率。

摘要： 本发明的送电线路状态检测装置(10)具备送电线路决定部(13)、第一电力量取得部(11)、第二电力量取得部(12)及状态推测部(14)。送电线路决定部(13)决定在连接于网状电力网(51)的节点(52)的用户间进行电力融通的送电线路。第一电力量取得部(11)取得融通源用户(G20)输送的电力量。第二电力量取得部(12)取得融通目标用户(G30)被从融通源用户(G20)输送的电力量。状态推测部(14)根据由第一电力量取得部(11)所取得的电力量和由第二电力量取得部(12)所取得的电力量，推测所决定的送电线路的状态。

摘要： 本发明公开了一种送电线路检测系统，涉及送电线路检测技术领域。包括检测设备，所述检测设备包括检测主机、太阳能板、倾斜探测器、双鉴防水探测器、警示号、视频监视摄像头和绝缘子探测器，所述检测主机的输入线路与太阳能板的输出线路连接，所述太阳能板与倾斜探测器、双鉴防水探测器、警示号、视频监视摄像头和绝缘子探测器均通过电性连接；本发明可以更全面、更准确地对高压架的高压电力线路的情况进行检测和处理，避免在高压线路发生故障时，不能及时对高压电力线路进行维修，造成高压电力线路发生故障，从而提高了高压电力线路在使用过程中的检测效果，增加了高压电力线路使用过程的安全性。

摘要： 本发明提供了一种输送电线路故障在线定位监测系统和方法，属于电路故障定位监测技术领域，该系统包括故障监测模块和故障分析模块，故障监测模块包括采集单元和定位单元，采集单元呈节点分布式设置于输电线上，用于采集输电线对应节点的信号数据，采集单元包括温度传感器、负荷传感器和GPS通信仪，定位单元设置于输电线的两端，用于获取输电线的行波信号，计算故障点至定位单元的距离，定位单元包括录波器，故障分析单元用于获取故障监测模块的数据，分析输电线故障的原因并输出预警信号，故障分析单元包括计算单元、气象单元、统计台账单元、预警单元和通讯单元，该方法解决了传统监测方式耗费人力、精确度不高的问题。

摘要： 本发明公开了一种风力发电塔用送电线路走线结构，包括安装板和固定螺栓，安装板的表面中部设置有滑道，其滑道的表面安装有走线架，走线架的内部设置有留置空间,走线架的顶端设置有放置板，放置板的顶表面靠近滑道一端设置有滑坡块，放置板的表面设置有镂空洞，其镂空洞呈长条形结构设置，走线架的两侧表面设置有侧挡板，侧挡板的顶端表面设置有贯穿孔。本发明通过在整体装置上设置能够升起的活动板结构以及滑坡块结构，整体线路因重力势能沿滑动块直接进入放置板上依次排列，完成后即可简单的根据活动板升起分隔线缆，使线缆能够便于并排水平，无需施工员人反复调整，提升了施工效率。

摘要： 本实用新型公开了一种10kv城网架空送电线路彩色的绝缘装置，包括空心钢，所述空心钢的两端均固定连接有绝缘棒，所述绝缘棒的顶部开设有线槽，所述绝缘棒的表面固定套设有伞裙，所述绝缘棒的顶部固定连接有压板，所述压板位于线槽的顶部，所述绝缘棒的顶部固定连接有第一半圆形绝缘板，所述绝缘棒的底部固定连接有第二半圆形绝缘板。本实用新型具备质量轻盈及绝缘性能强的优点，解决了现有的复合横担已有多种结构形式，但大多都是把原来横担的角钢换成了复合材料，连接绝缘导线还是要有金具，其结构复杂，重量大，成本非常高，且由于线夹是金属件，整体绝缘效果不佳，降低了横担绝缘性能的问题。

摘要： 本实用新型属于电线巡检技术领域，尤其为一种送电线路巡检装置，包括无人机本体，所述无人机本体底端中部设置有倾斜支架，所述倾斜支架底端中部焊接有固定块，所述固定块底端两侧均开设有连接槽，所述固定块一侧中部开设有连接卡孔，所述连接卡孔内部安装有连接转轴，所述连接转轴一端连接有伺服电机。通过矩形固定框板、定位卡块、定位卡槽、限位螺孔、限位卡槽以及限位螺杆的配合使用，可以降低巡检探头的安装与拆卸难度，通过使用伺服电机，可以对巡检探头的使用角度进行调节，通过无人机本体与伺服电机的配合使用，可以使电力线路得到更全面的巡检，便于工作人员对电力线路存在隐患的排查。

摘要： 本实用新型公开了一种用于架空送电线路的起重装置，包括卡接在电线杆体的横担竖直板上的倒U型连接架，倒U型连接架的一端固定连接水平限位架，水平限位架与横担水平板的上表面抵接；水平限位架上固定设置螺纹座，螺纹座上设置竖直螺纹孔，竖直螺纹孔中螺纹连接有升降丝杆，升降丝杆上固定设置旋转手柄，升降丝杆的下部转动设置挂设线缆的挂钩。结构简单，方便拆装，提高了工作效率，安装稳定性高。

摘要： 本实用新型公开了基于送电线路放线用车载卷线装置，属于电网架设技术领域，其包括底座，所述底座的上表面开设有两个滑槽，两个滑槽内分别滑动连接有两个滚轮，若干个滚轮的上表面固定连接在同一个底架下表面的四角处。该基于送电线路放线用车载卷线装置，通过设置转轴、转筒、偏转板、卡套、定位板、操纵杆、底座和底架，使其限位板受到压板的作用下通过下表面的销轴开始移动，使其在抬升的过程中对底架内壁压持即可，这种方式能够保持良好的固定，使其能够对底座进行常规的限位，能够保持其在使用时方便进行固定，能够对滚轮配合限位的同时对其整体进行压持，使其车辆行驶过程放线更为稳定，且使用安全系数更高。