车辆数量

摘要： 作为下一代电池最有希望的候选者,全固态电池的开发竞争正在日本逐步升温。据日本产业媒体预测,未来以电动汽车需求为主的硫化物类全固态电池产品有望增长。电池制造商在2020年代前半期开始向实用化方向进行研发,目前已经开始有样品出货。2020年代前半期,大型汽车制造商推出了配备硫化物系列的电动汽车(EV),预计从2025年左右开始采用的车辆数量将陆续增加,市场将变得较为活跃。

摘要： 2020年受疫情影响,各行各业迎来了一场寒冬,许多企业“命悬一线”。也正是在这一年,陕西恒正汽车检测有限公司(以下简称“恒正”)扛住压力、主动作为,用西安市机动车检验机构检验报告集中评审最高分、陕西省内全年机动车安全技术检验车辆数量名列前茅。

摘要： 你们用过共享汽车吗?2015年开始,共享汽车借助共享经济的东风一度成为风口。但随着盈利难、管理问题等,共享汽车逐渐淡出大家的视野,曾经盛极一时的共享汽车头部品牌Go Fun出行(下称"Go Fun")在这个春天显得尤为不平静。融资失败、大幅裁员、拖欠薪酬、全国撤项等负面信息扑面而来,其服务也屡遭用户诟病。《消费者报道》接获多宗关于Go Fun的投诉,其投诉内容包括网点数量及车辆数量大幅缩减、平台乱扣费、余额无法提现、押金等费用退款难、车辆卫生和安全存隐患等,甚至有用户垫付了维修费用却迟迟不到账。如今,Go Fun早已不复往日风光,服务方面不尽如人意,使得用户的体验越来越差。

摘要： 浦东出现了中国汽车企业史无前例的"三极"汇聚——外商独资、中外合资、国资自主这三种资本,构成了浦东独特的汽车产业形态2020年10月27日,特斯拉在浦东临港的超级工厂制造的Model 3轿车首次从上海启程出口欧洲,首批出口车辆数量达7000辆。这距离特斯拉CEO埃隆·马斯克用一段独舞宣布上海超级工厂投产,仅过去了10个月,而距离特斯拉这座超级工厂破土动工,也仅仅两年不到。

摘要： 近日,北京智能车联产业创新中心发布了自动驾驶车辆测试报告,引发业界广泛关注。从报告的统计数据看,我国无人驾驶测试还处于起步阶段,测试车辆数量和里程数都不高。与美国加州的自动驾驶测试报告相比,北京这份报告没有公布脱离率数据,仅分析了脱离原因。北京智能车联产业创新中心相关负责人表示,自动驾驶汽车发展刚刚开始,测试是为解决实际问题,推动技术进步,不宜过于看重脱离率数据。

摘要： 售后延保渗透率是指在某时间段内,能够成功购买延保产品的车辆数量占当期售后客户档案中应购买延保产品车辆总数的比值。售后延保渗透率公式如下。售后延保渗透率=当期成功延保辆次/本店售后应延保车辆数量×100%。从客户角度来看,售后产值取决于当期基盘客户的进厂频次与单次进店消费的金额,受市场竞争与客户用车习惯的影响。

摘要： 山东省淄博市临淄区作为化工生产、储运、销售集散地,危化品运输企业及车辆数量居全市首位。近年来,淄博市公安局交警支队临淄大队不断加强重点车辆及驾驶人的源头管理,打好源头隐患歼灭战。大队车管所每月将重点车辆及驾驶人临界审验、逾期未检验、逾期未报废等明细及新增车辆信息下发到辖区中队,由中队及时关联并告知催办。对存在安全隐患的运输企业,由中队下发交通安全整改通知书,督促企业限期整改。

摘要： 如今汽车越来越普及，这为人们的出行提供了诸多方便，但也造成了严重的交通问题。智能交通有利于缓解道路的交通压力和降低交通事故发生的频率，是目前交通管理的发展方向。为了实现车联网中不需要识别所有车就能准确快速的估计车辆数量,本文提出一种适用于车辆数量估计的RFID标签估计模型.本模型基于自适应时隙ALOHA协议,通过标签在时隙中不同槽的分布情况估计标签数量,估计量是第二个非空槽与第一个非空槽位置之差.模型主要分为三个部分:确定估计量与标签数量的数学关系;过保证准确率和效率,得到最佳参数值;根据标签集实际情况调整标签数量上界.最后通过Matlab软件模拟数量为500到5000之间不同规模标签集随机选择槽的过程,测试本算法的性能.实验证明本文的模型有两大优势,一是准确率高,偏差率相对于FNEB算法,降低了50％;二是估算效率高,估算时间比FNEB算法缩短了33％.

摘要： 基于视频的车辆检测系统具有非侵入特点和多方面车辆行为数据收集能力,因此成为智能交通系统的重要组成部分.本文提出了一种基于视频的高效车辆检测系统,此系统根据哈瑞斯-斯特芬角点结果进行检测,可以确定在道路网和高速公路上的车辆数量和速度.基于视觉的车辆检测系统减少了对复杂标定的依赖;当输入的视频分辨率较低时,系统仍然具有较好的性能.本文评估了车辆数量检测结果的准确率;与相应基于视频的商业车辆检测系统相比,本文提出的系统性能与商业系统相近或者具有一定优势.基于本文提出的车辆检测和跟踪系统,我们设计并实现了一套智能交通事先警告系统.此系统能够为用户提供车辆拥堵信息,也可以提供车辆降速警告信息.本文评估了事先警告系统的有效性,讨论了系统的作用.

摘要： 针对大规模需求的应急系统调度问题,在考虑"边际车辆招募成本递增"、"边际缺货成本递减"的条件下,在距离最短、时间最快模型的基础上提出了混合模型,并用仿真算例及其分析结果验证了混合模型的适用性和有效性.rn 论文建立基于边际车辆招募成本递增、边际缺货成本递减且受灾点需求量较高的有时间窗的车辆路径问题的数学模型，研究如何安排送往各受灾点的车辆数和行驶路径使得所有整个救援活动花费的总成本最少。在时间最快和距离最短两个当今研究热点基础上提出了混合模型并给出了算法，通过对三个模型实例分析，验证了混合模型的有效性与适用性的优势，同时也分析了其余两个模型的适用范围。下一步将研究考虑道路运输时间变化的车辆路径问题。

摘要： 针对大规模需求的应急系统调度问题,在考虑"边际车辆招募成本递增"、"边际缺货成本递减"的条件下,在距离最短、时间最快模型的基础上提出了混合模型,并用仿真算例及其分析结果验证了混合模型的适用性和有效性.rn 论文建立基于边际车辆招募成本递增、边际缺货成本递减且受灾点需求量较高的有时间窗的车辆路径问题的数学模型，研究如何安排送往各受灾点的车辆数和行驶路径使得所有整个救援活动花费的总成本最少。在时间最快和距离最短两个当今研究热点基础上提出了混合模型并给出了算法，通过对三个模型实例分析，验证了混合模型的有效性与适用性的优势，同时也分析了其余两个模型的适用范围。下一步将研究考虑道路运输时间变化的车辆路径问题。

摘要： 针对大规模需求的应急系统调度问题,在考虑"边际车辆招募成本递增"、"边际缺货成本递减"的条件下,在距离最短、时间最快模型的基础上提出了混合模型,并用仿真算例及其分析结果验证了混合模型的适用性和有效性.rn 论文建立基于边际车辆招募成本递增、边际缺货成本递减且受灾点需求量较高的有时间窗的车辆路径问题的数学模型，研究如何安排送往各受灾点的车辆数和行驶路径使得所有整个救援活动花费的总成本最少。在时间最快和距离最短两个当今研究热点基础上提出了混合模型并给出了算法，通过对三个模型实例分析，验证了混合模型的有效性与适用性的优势，同时也分析了其余两个模型的适用范围。下一步将研究考虑道路运输时间变化的车辆路径问题。

摘要： 针对大规模需求的应急系统调度问题,在考虑"边际车辆招募成本递增"、"边际缺货成本递减"的条件下,在距离最短、时间最快模型的基础上提出了混合模型,并用仿真算例及其分析结果验证了混合模型的适用性和有效性.rn 论文建立基于边际车辆招募成本递增、边际缺货成本递减且受灾点需求量较高的有时间窗的车辆路径问题的数学模型，研究如何安排送往各受灾点的车辆数和行驶路径使得所有整个救援活动花费的总成本最少。在时间最快和距离最短两个当今研究热点基础上提出了混合模型并给出了算法，通过对三个模型实例分析，验证了混合模型的有效性与适用性的优势，同时也分析了其余两个模型的适用范围。下一步将研究考虑道路运输时间变化的车辆路径问题。

摘要： 针对大规模需求的应急系统调度问题,在考虑"边际车辆招募成本递增"、"边际缺货成本递减"的条件下,在距离最短、时间最快模型的基础上提出了混合模型,并用仿真算例及其分析结果验证了混合模型的适用性和有效性.rn 论文建立基于边际车辆招募成本递增、边际缺货成本递减且受灾点需求量较高的有时间窗的车辆路径问题的数学模型，研究如何安排送往各受灾点的车辆数和行驶路径使得所有整个救援活动花费的总成本最少。在时间最快和距离最短两个当今研究热点基础上提出了混合模型并给出了算法，通过对三个模型实例分析，验证了混合模型的有效性与适用性的优势，同时也分析了其余两个模型的适用范围。下一步将研究考虑道路运输时间变化的车辆路径问题。

摘要： 一种车辆数据存储系统，从车载装置获得的车辆数据被存储在其中，车辆数据存储系统的特征在于包括：车辆数据存储部分，其中存储了车辆数据；国家判定部分，其基于车辆的位置数据来判定车辆所在的国家；选择表存储部分，其中与国家数据相对应地存储了应当被存储在车辆数据存储部分中的车辆数据的类型；数据确定部分，其基于由国家判定部分所判定的国家，通过参照选择表存储部分来确定应当被存储在车辆数据存储部分中的车辆数据的类型；以及数据处理部分，其将由数据确定部分所判定的车辆数据存储在车辆数据存储部分中。

摘要： 本发明中，异常数据检测部(12)检测车辆(10‑1)所搭载的车载设备(11‑1～11‑M)所输出的异常数据并输出车载设备(11‑1～11‑M)中所发生的异常内容。异常位置获取部(13)获取由异常数据检测部(12)检测到异常数据时的车辆(10‑1)的位置信息。异常发生信息发送部(14)向车辆数据处理服务器(1)发送将异常位置获取部(13)所获取到的位置信息与从异常数据检测部(12)输出的车载设备(11‑1～11‑M)的异常内容关联起来而得的异常发生信息。

摘要： 本发明中，异常数据检测部(12)检测车辆(10‑1)所搭载的车载设备(11‑1～11‑M)所输出的异常数据并输出车载设备(11‑1～11‑1)中所发生的异常内容。异常位置获取部(13)获取由异常数据检测部(12)检测到异常数据时的车辆(10‑1)的位置信息。异常发生信息发送部(14)向车辆数据处理服务器(1)发送将异常位置获取部(13)所获取到的位置信息与从异常数据检测部(12)输出的车载设备(11‑1～11‑M)的异常内容关联起来而得的异常发生信息。

摘要： 一种车辆数据存储系统，从车载装置获得的车辆数据被存储在其中，车辆数据存储系统的特征在于包括：车辆数据存储部分，其中存储了车辆数据；国家判定部分，其基于车辆的位置数据来判定车辆所在的国家；选择表存储部分，其中与国家数据相对应地存储了应当被存储在车辆数据存储部分中的车辆数据的类型；数据确定部分，其基于由国家判定部分所判定的国家，通过参照选择表存储部分来确定应当被存储在车辆数据存储部分中的车辆数据的类型；以及数据处理部分，其将由数据确定部分所判定的车辆数据存储在车辆数据存储部分中。

摘要： 本发明实施例提供一种公共自行车站点车辆数量的配置方法和装置，其中，所述方法包括：根据站点在当前车辆部署周期之前的租车历史数据和还车历史数据，确定所述站点的租车概率分布和还车概率分布；根据在租车需求和还车需求发生时站点车辆数量的变化规则，建立站点车辆数量的状态转移概率矩阵；根据所述租车概率分布、还车概率分布以及所述车辆数量的概率转移矩阵，以租车还车服务满足率最大为目标，确定部署所述站点在当前车辆部署周期的车辆数量。本发明的技术方案通过对站点自行车的借还数据进行统计，利用借还车事件与车辆数量变化的规则，对车辆数量进行部署，使每个站点的自行车利用效率得到保证。

摘要： 本发明公开了一种基于边缘计算的行人数量和车辆数量识别方法，包括以下步骤：在目标路段边缘布置路侧单元(RSU)，另外布置与路侧单元(RSU)连接的移动边缘计算(MEC)服务器，且所述移动边缘计算(MEC)服务器安装设置在电气柜内，所述路侧单元(RSU)与移动边缘计算(MEC)服务器信号连接，由智能识别模组配合路侧单元(RSU)对过往行人与车辆进行识别，由监控识别模组摄像头对路况进行实时监控，图像识别模块配合车辆检测模块进行车辆数量识别，再由图像识别模块配合行人检测模块进行行人数量识别，以得到行人总量与携带对应智能移动终端的行人数量、车辆总量与装载车载设备的车辆数量之间的比例关系，以进行后续的统计工作。

摘要： 本发明公开了一种基于路面车辆数量的红绿灯控制系统，包括数据统计模块，所述数据统计模块用于对路面车辆多少以及拥堵情况进行实时监测，并将路面车辆的拥堵情况进行数据计算，所述数据统计模块的输出端通过信息传输模块与红绿灯控制模块的输入端电性连接，所述信息传输模块将数据统计模块所生成的数据信号传输至红绿灯控制模块的内部，并控制红绿灯控制模块进行控制红绿灯各个转向红绿灯的亮起时长。本发明可以及时通过拥堵情况来控制红绿灯的亮起时间，从而一定程度上解决道路拥堵情况的出现，从而可以一定程度上合理规划红绿灯不同道路的亮起时间。

摘要： 本申请公开了一种长途客运公交车辆数量分配优化方法及其相关装置，方法包括：获取长途客运站发往的各区域在上周d的公交车辆分配预测值和各区域在上周d的实际运送乘客数，其中，各区域在上周d的公交车辆分配预测值基于预置优化模型计算得到；根据各区域在上周d的所述实际运送乘客数与基于各区域在上周d的所述公交车辆分配预测值确定的可运送乘客数的偏差对所述预置优化模型进行调整，得到调整后优化模型；通过所述调整后优化模型预测各区域在本周d的公交车辆分配量，改善了现有技术存在的根据预测结果分配的车辆数量跟实际搭载乘客数偏差较大，无法实现动态调整，不能满足实际需求的技术问题。

摘要： 本申请公开了一种长途公交车辆数量动态分配方法及相关装置，方法包括：获取长途客运站发往的区域数以及该长途客运站的公交车辆总数；根据区域数和公交车辆总数构建用于获取各区域在本周d的公交车辆分配量的优化模型，优化模型用于在满足约束条件下使得各区域在本周d的可运送乘客数与上周d的实际运送乘客数的差值的平方和最小，d＝1,2,...,7；对优化模型进行求解，得到各区域在本周d的公交车辆分配量，改善了现有技术存在的公交车辆利用率较低的技术问题。

摘要： 一种新型隧道通行车辆数量统计装置，涉及隧道检测技术领域，包括安装壳、设置于所述安装壳内用于对隧道通行车辆监测的激光雷达、以及设置在所述安装壳内的控制组件，所述激光雷达的镜头侧设置有用于刮除镜头上附着灰尘的除尘装置，所述控制组件与所述激光雷达、除尘装置电连接，所述控制组件与终端电连接，本实用新型结构紧凑，抗干扰性强，不受各种热源、阳光源的干扰；在灰尘较大的环境下也能准确地检测到通行的车辆；便于安装，装置重量比较轻。