车加工

摘要： 超越太阳轮总成焊接后的车削加工一直是一个难点,该类焊接总成类零件的车加工一般是车削焊接面,而本文首次改为同时车削轮毂和内孔,车削直径达Φ144mm,而轮毂壁薄仅有3.5mm,实现了平稳切削。

摘要： 现代机械制造行业中,车削加工是金属零件最主要的成型方法之一,但是在车削轴承钢、不锈钢等合金钢材料时,难以断屑是困扰各大制造企业的主要难题.针对这个难题,提出采用高压冷却的解决方案,通过分析切屑的成型原因及高压冷却对加工的影响,拟定合理的实验方案,得出不同压力冷却对断屑效果的影响报告.

摘要： 本文对锥形筒体的立车找正原理及加工工艺方法进行了分析及研究,总结了一套安全可行的加工方案,为立车加工类似工件提供了重要的工艺方法。

摘要： 本文介绍了大型锻件在立车上余量的简测方法,并论述了立车借线的规律和计算方法,用理论方法与实践的结合,为技术人员指导现场加工提供了可参考的经验。前言:大型锻件的加工是我们立车经常遇到的问题,毛坯状态下的锻件表面经常存在铲伤、裂纹、不规则的凹坑等外部缺陷。这些缺陷会使锻件的加工余量大大减少,对后序机械加工有着较大的影响。因此,毛坯锻件在粗加工时的中心定位,对其今后是否能满足图纸尺寸要求往往起到了决定性的作用。

摘要： 在各类车加工技能竞赛中,偏心件的加工已经较多的出现在竞赛题目中,它是普通车床加工中必须解决的一个课题,装夹找正困难,加工有一定难度.针对车加工技能竞赛中的要求,根据偏心工件的原理,给出合理加工方法,并结合实例合理安排工艺,顺利解决了车偏心零件的问题.

摘要： 分析铝合金材质关节轴承的加工难点,对影响轴承加工的各主要因素进行改进,通过不断优化确定改进后的工艺流程,实际生产表明,优化工艺后工件各项精度满足要求.%The processing difficulties of aluminum alloy spherical plain bearings are analyzed,the main factors affecting the processing of bearing are improved,and the improved process is determined through continuous optimization.The actual production shows that the precision of the workpiece after the optimization is up to the requirement.

摘要： 根据产品的材料、结构及使用要求,阐述对活塞式气动头缸体的车加工以及专用机床夹具的设计应用,以提高该产品的质量和生产效率.

摘要： 本文根据零件结构的特殊性,通过工艺分析,采取不同的工艺措施,寻找出最佳工艺方案,不仅满足批量生产的需求,而且达到保证零件加工质量、提高生产效率、降低生产成本的目的。

摘要： 本文根据零件结构的特殊性,通过工艺分析,采取不同的工艺措施,寻找出最佳工艺方案,不仅满足批量生产的需求,而且达到保证零件加工质量、提高生产效率、降低生产成本的目的。

摘要： 本文根据零件结构的特殊性,通过工艺分析,采取不同的工艺措施,寻找出最佳工艺方案,不仅满足批量生产的需求,而且达到保证零件加工质量、提高生产效率、降低生产成本的目的。

摘要： 本文根据零件结构的特殊性,通过工艺分析,采取不同的工艺措施,寻找出最佳工艺方案,不仅满足批量生产的需求,而且达到保证零件加工质量、提高生产效率、降低生产成本的目的。

摘要： 本文根据零件结构的特殊性,通过工艺分析,采取不同的工艺措施,寻找出最佳工艺方案,不仅满足批量生产的需求,而且达到保证零件加工质量、提高生产效率、降低生产成本的目的。

摘要： 本文根据零件结构的特殊性,通过工艺分析,采取不同的工艺措施,寻找出最佳工艺方案,不仅满足批量生产的需求,而且达到保证零件加工质量、提高生产效率、降低生产成本的目的。

摘要： 本发明提供一种车铣钻组合加工装备以及车铣钻组合加工方法，装备包括：底座、车削加工单元、钻孔加工单元、铣削加工单元和数控直驱转台单元；车削加工单元、钻孔加工单元和铣削加工单元呈“品”字形安装于底座之上；数控直驱转台单元位于车削加工单元、钻孔加工单元和铣削加工单元的中心位置。优点为：车削、铣削、钻孔三个加工单元均可实现高度方向以及数控直驱转台的径向方向运动。数控直驱转台不仅可实现高速转动，还可实现分度转动。高速转动可在低于最高转速的范围内任意设定，分度转动可实现任意设定角度的转动。本发明主要用于大型圆盘类零件的加工，车削、铣削、钻孔加工可同时进行，不需要换刀，可有效提高零件的加工效率。

摘要： 本发明公开了一种工件车加工方法和车加工控制系统，其中工件车加工方法包含：获取工件模型；由所述工件模型的边缘向所述工件模型的外部延伸，形成延展部；将所述工件模型与所述延展部作为整体，形成第一新工件模型；按照第一新工件模型车加工工件。本发明的工件车加工方法和车加工控制系统在车加工过程中，有利于确保车刀由工件外部进入工件边缘时，运行轨迹平滑连贯，从而提高车刀运行效率和保证切削效果。

摘要： 本发明公开了一种工件车加工方法和车加工控制系统，其中，工件车加工方法包含以下步骤：获取至少2个工件模型；将所述至少2个工件模型按照预设位置关系组成第一新工件模型；按照所述第一新工件模型车加工工件。采用本发明的工件车加工方法和车加工控制系统，可以增大有效切削路径面积占总加工路径面积的比例，有效减少虚加工，提高车加工效率。

摘要： 本发明公开了一种导向叶片组件盘车加工夹具及盘车加工方法，导向叶片组件盘车加工夹具包括圆盘、活动定位机构、压紧机构以及定位加工机构，活动定位机构上设有用于与导向叶片组件的定位面贴合的基准面，以将导向叶片组件定位安装于圆盘上，圆盘沿周向均匀布设有多个用于安装活动定位机构的定位安装结构以及多个用于安装压紧机构的压紧安装结构，且定位安装结构与压紧安装结构匹配设置，以根据多组导向叶片组件装配时的间隙将活动定位机构依次安装于不同的定位安装结构上，进而将多组导向叶片组件定位安装于圆盘上，并通过将多个压紧机构分别安装于对应的压紧安装结构上以将多组导向叶片组件压紧固定于圆盘上。

摘要： 同步器齿环夹具、车加工卡盘装置及车加工设备，属于机械加工技术领域。卡盘装置包括连接盘(1)、浮动支撑盘(2)、盘体(3)、工件拉杆(5)、工件压板(6)、浮动球形拉杆(8)以及同步器齿环夹具(10)，通过浮动球形拉杆(8)拉动工件拉杆(5)、工件压板(6)夹紧同步器齿环的锁止面而实现装夹定位，如此使得机械手只需要将同步器齿环装入同步器齿环夹具中，即使机械手自动上料时精度发生了一定偏移也能够靠夹具高齿(尖齿)将产品顺利导入，保证了同步器齿环准确无误的装入高低齿齿型夹具内，并被机床气缸或是油缸通过主轴拉杆拉紧定位，使得加工的同步器齿环产品尺寸和形状满足要求，质量可靠。

摘要： 本发明公开了一种两端车加工夹具以及车加工方法，两端车加工夹具包括：第一夹持体，设置成开口圆环状，用于夹持在待加工工件的外圆部；第二夹持体，套装在所述第一夹持体的外圆部，所述第一夹持体和第二夹持体通过固定件固定连接，所述第二夹持体的两端部均具有定位端面，两个所述定位端面上均设置有内凹的台阶结构；端盖用于密封安装在所述台阶结构内，所述端盖的厚度小于所述台阶的深度，使得安装后的端盖的外侧部不超出所述定位端面。该两端车加工夹具可以通过两端的定位端面实现定位，车加工过程中，无需取出待加工工件，只需调转加工方向即可，确保了两个端面轮廓的相对位置精度。

摘要： 本发明公开了一种导向叶片组件盘车加工夹具及盘车加工方法，导向叶片组件盘车加工夹具包括圆盘、活动定位机构、压紧机构以及定位加工机构，活动定位机构上设有用于与导向叶片组件的定位面贴合的基准面，以将导向叶片组件定位安装于圆盘上，圆盘沿周向均匀布设有多个用于安装活动定位机构的定位安装结构以及多个用于安装压紧机构的压紧安装结构，且定位安装结构与压紧安装结构匹配设置，以根据多组导向叶片组件装配时的间隙将活动定位机构依次安装于不同的定位安装结构上，进而将多组导向叶片组件定位安装于圆盘上，并通过将多个压紧机构分别安装于对应的压紧安装结构上以将多组导向叶片组件压紧固定于圆盘上。

摘要： 本发明公开了一种工件车加工方法和车加工控制系统，其中，工件车加工方法包含以下步骤：获取至少2个工件模型；将所述至少2个工件模型按照预设位置关系组成第一新工件模型；按照所述第一新工件模型车加工工件。采用本发明的工件车加工方法和车加工控制系统，可以增大有效切削路径面积占总加工路径面积的比例，有效减少虚加工，提高车加工效率。

摘要： 同步器齿环夹具、车加工卡盘装置及车加工设备，属于机械加工技术领域。卡盘装置包括连接盘(1)、浮动支撑盘(2)、盘体(3)、工件拉杆(5)、工件压板(6)、浮动球形拉杆(8)以及同步器齿环夹具(10)，通过浮动球形拉杆(8)拉动工件拉杆(5)、工件压板(6)夹紧同步器齿环的锁止面而实现装夹定位，如此使得机械手只需要将同步器齿环装入同步器齿环夹具中，即使机械手自动上料时精度发生了一定偏移也能够靠夹具高齿(尖齿)将产品顺利导入，保证了同步器齿环准确无误的装入高低齿齿型夹具内，并被机床气缸或是油缸通过主轴拉杆拉紧定位，使得加工的同步器齿环产品尺寸和形状满足要求，质量可靠。

摘要： 本发明公开了一种工件车加工方法和车加工控制系统，其中工件车加工方法包含：获取工件模型；由所述工件模型的边缘向所述工件模型的外部延伸，形成延展部；将所述工件模型与所述延展部作为整体，形成第一新工件模型；按照第一新工件模型车加工工件。本发明的工件车加工方法和车加工控制系统在车加工过程中，有利于确保车刀由工件外部进入工件边缘时，运行轨迹平滑连贯，从而提高车刀运行效率和保证切削效果。