事故预警

摘要： 本文介绍了智慧中控平台的系统建设,通过实现基于人脸识别的机房人员智能管控,利用红外热源系统的动线监控,温度、湿度传感器的数字化智能分析,以及系统自动信息提醒等方式,将巡检从人工推向智能化模式。智慧中控平台在事故发生前通过数据预判而进行问题预警,在保障安全播出的同时,节约了大量人工成本。智慧中控平台作为综合性分析监控平台,通过系统的数字化分析,为管理者提供更直观的数据依据。依托于此,旨在建立更加智能化、数字化的机房管理体系。

摘要： 城市供水管网中存在各种水质问题,研究供水管网在线监测及事故预警系统设计。在硬件设计上,采用hach的1 720 d作为浊度计。在软件设计上,通过建立在线监测信息数据库,避免人工在线操作可能造成的检测结果误差,进一步构建供水管网事故预警模块,设计系统登录界面,完成供水管网在线监测及事故预警系统设计。实验选取某城市的实时监控点,测试设计系统对余氯变化趋势的监测,得出设计系统的监测模块能够使用户能够非常直观的了解水质状况,为在线监测及事故预警系统提供有效参考。

摘要： 为解决矿山日常安全隐患排查数据不规范、非结构化、生命周期短和利用程度低等问题,运用大数据分析技术研究与开发矿山安全隐患辨识与预警系统。根据矿山安全隐患大数据分析场景,在大数据平台和云计算平台基础上规划系统整体架构、功能体系与大数据分析逻辑。通过矿山安全隐患语料库、停用词库的构建,规范矿山常见隐患主题词,借助词库对安全隐患进行标准化分词,运用“六何分析方法”构建以时间、地点、类型、程度、致因、责任主体为要素的多维数据集。针对矿山安全隐患大数据特征,运用主题挖掘、语义网络分析、关联规则、分类与预测模型完成危险源和安全风险主题辨识、安全隐患知识图谱构建、安全隐患致因规律挖掘以及安全风险预警,借助商务智能分析工具完成可视化系统的搭建。系统应用于国内大型矿山企业,实现了安全隐患智能识别、诊断、预测与预警,大幅提高安全管理人员对安全隐患认识、管理和决策能力。

摘要： 十字路口作为车流交汇处,交通参与者众多常引发一系列交通问题。为降低十字路口处事故发生率和提高紧急车辆在十字路口处的通行效率,基于车路协同技术,提出了面向十字路口的事故预警方案和面向十字路口的紧急车辆通行方案。在基于Veins的双向耦合车联网仿真平台上对上述两种方案进行了仿真验证。实验结果表明,应用事故预警方案可使十字路口处事故发生率降低47.5%;应用十字路口处紧急车辆通行方案可提高紧急车辆通过十字路口效率52%以上。

摘要： 随着人工智能技术的飞速、跨越式发展,人工智能技术在石油钻井工程中的应用,亦可有效提高石油勘探开发现场智能化程度,降低施工作业成本的支出和劳动强度,提高施工作业的安全性。基于此分析了石油钻井施工作业工程事故的常见类型,探讨目前主流的石油钻井工程预警技术,最后对模糊推理神经网络技术在石油钻井工程事故预警中的应用进行了阐述。通过探索和实践,将钻井工程的参数监测、数据处理、模型建立、智能动态诊断集成到智能预警软件后,在石油钻井施工作业现场进行了应用,取得了良好的效果。

摘要： 随着石油钻井领域发展水平的提升,在石油钻井工程量不断增多的情况下,虽然确实提升了石油开采量,但也存在一些安全事故,为了进一步提高石油钻井工程的安全性,石油企业应重点研究一些钻井工程事故预警技术,保证相关工作人员在出现石油钻井安全事故前及时收到预警,有助于提升石油钻井工程的安全性。本文首先分析常出现的石油钻井工程事故,其次探讨提升石油钻井工程事故预警技术使用效果的方式,以期对相关研究具有一定的参考价值。

摘要： 基于对化工园区事故态势感知需求的分析,应用物联网技术进行化工园区信息的采集与监测,在园区内设计无线传感网络,并提出以位置与剩余能量为基础的集中分簇路由协议,之后,借助数据信息对化工园区的事故演化趋势进行动态表征,在事故征兆出现之前提前完成对相关风险与异常情况的感知,最后,构建化工园区事故预警三维结构模型,从逻辑维、时间维与知识维3个维度衡量事故预警结构,明确事故熵预警流程,完成化工园区事故态势感知的应用.

摘要： 斜沟煤矿原煤运输胶带数量多、距离长,传统人工巡检已经不能满足矿井安全和运输发展需要,通过投入井下轨道巡检机器人和构建机器人信息无线传输网络,建成了原煤运输胶带机器人智能巡检系统,实现了设备温度、瓦斯浓度、故障信息、现场画面等信号的实时传输和事故预警,做到了全天候高质量的巡检,在矿井减人提效和保障安全生产上效果显著.

摘要： 随着我国科学与经济的飞速发展,建筑行业的发展正在快速度地崛起.社会在不断地进步与发展,在这个过程中,对建筑的安全与稳定是有着非常高的要求.人口数量剧增土地资源匮乏,是目前的严重问题,为了解决这一难题,在我国的很多城市都实施了高层建筑的施工项目,当建筑过高时,往往都会存在安全隐患.

摘要： 针对大型罐区危险源高度集中、事故后果严重的特点,统计了近年国内外发生的典型罐区事故,从事故致因、风险控制方面剖析了大型罐区风险管理中存在的问题,指出充分利用科技和信息化手段开展安全生产风险的主动预防和分级管控是大型罐区安全管理水平提升的有效方式,并从物联感知手段覆盖、风险动态研判方法研究和风险监测预警管控平台建设等方面提出大型罐区安全生产风险防控的对策建议.

摘要： 传统的传感器故障或者系统故障诊断方法,以系统或传感器的正常运行为假设前提,很难有效地为油气生产复杂系统的事故预警提供准确的危险隐患辨识信息.虚拟传感技术能够模拟、追踪过程变量间的复杂关联关系,为过程变量的测量提供虚拟冗余输出.本文提出了一套基于虚拟传感技术的油气生产复杂系统事故预警方法,首先构建基于高斯过程回归(GPR)模型的虚拟传感器,通过生成虚拟传感模型与真实传感器输出间的残差,来检测和识别系统的异常模式源于系统还是传感器.为了验证本文方法的有效性和可靠性,将其分别应用于TE仿真系统反应器单元的传感器故障、系统故障等不同事故情景中,结果表明,该预警方法能够针对不同的系统异常模式给出正确的预警诊断信息,为操作人员合理安排危险处置工作提供指南.

摘要： 为深化海洋平台安全管理,研究海洋平台事故预警影响因素之间的复杂性,运用系统动力学相关原理与模拟技术,构建"人-组织管理-设备-海洋平台安全水平"事故预警因果关系图及流图,对事故预警影响因素进行定性、定量仿真试验.运用蒙特卡洛模拟进行敏感性分析,通过设置投入效率系数和延迟时间参数,反应两者对海洋平台系统安全状态的影响.结果表明,海洋平台安全状态的提高需要长期的安全投入,在相同时间内,人的安全行为水平增长率最大,运用原因树可以表征海洋平台安全状态之间的相互依赖关系,通过仿真模拟为安全管理提供依据.通过敏感性分析对参数估计预测,衡量某些参数是否为关键参数.

摘要： 提出基于粒子群优化聚类算法的事故预警方法,通过粒子群优化算法选择聚类中心,进行聚类分析,实现对生产数据的监测,发现异常数据进行预警.使用样本数据和测试数据进行验证,能够检测出所有隐患并进行预警,取得了较好的预警效果.

摘要： 为提高建筑生产重大事故预警的命中率,研究了基于涌现驱动型案例推理(E-CBR)的建筑生产重大事故预警方法.构建了基于E-CBR的建筑生产重大事故预警机制框架,分析了建筑生产重大事故影响因素及其递阶层级关系,描述了建筑生产重大事故涌现机制,分析了建筑生产重大事故涌现机制的动力学规律,给出了建筑生产重大事故涌现的可能性与级别测评方法,研究了涌现型案例表达、涌现型案例匹配、涌现型案例调整与涌现型案例维护的基本方法.应用验证表明,与非涌现驱动型案例推理相比,涌现驱动型案例推理在对事故级别最高的顶层严重事故预警中,具有更高的命中率.

摘要： 本文阐述了实现变电站人身安全和设备安全监控和事故预警的原理和方法.提出采用千人伤亡率来衡量变电站人身安全,采用设备运行异常率来衡量变电站设备安全.阐述了变电站安全运行监控的原理:利用高科技手段监控影响变电站人身安全和设备安全的主要相关因素、监控事故链的各个环节并发出事故预警.变电站安全运行监控的关键是建立有效的实时安全知识流.本文提出对安全知识流中需要用到的安全指标采用软件传感器来计算.本文利用INTEMOR技术对不同岗位产生不同的知识流,在变电站事故时指导变电站操作人员在事故早期作出快速反映、解释事故发生的原因、同时提供专家的处理意见(私有知识)和在不同的手册/规章中的相关规定(公有知识),避免相同事故的重复发生.

摘要： 通过对安全生产管理技术及应急管理的工作方向、用途和手段的分析,阐述如何实现安全生产.着重介绍了事故预警机制，阐述了事故预警的特点、建立预警机制应处理好的关系、建立事故预警的原则、预警管理体系、安全生产规章制度的建设。

摘要： 本文分析了新形势下对高速公路及其隧道工程智能化电力监控系统的新要求，对传统电力监控模式进行了新的研究探索；详细介绍了新型EnerSys智能化电力监控系统的构建、配置原则，实现了集传统四遥、电能管理、电能质量监控、分时计费、事故预警、快速事故诊断、高效节能分析、节省人力资源于一体的EnerSys智能化电力监控系统，扩展性强，集成性强，在三峡专用公路隧道工程改造项目中的成功实践，进一步推动了高速公路及其隧道工程项目智能化电力监控系统的发展进程。

摘要： 《智能汽车创新发展战略》将推进道路基础设施的智能化建设作为重要任务之一,强调未来道路基础设施与智能汽车、运营服务、交通安全管理系统等信息的互联互通.本文总结回顾国内外推广应用智能化道路基础设施改善交通安全的发展历程及先进经验,从事故预防预警、事故监测与处置等方面开展智能化道路设施在交通安全系统中的应用研究与应用示例,探讨未来智能化道路交通设施在交通安全研究中的应用前景.

摘要： 《智能汽车创新发展战略》将推进道路基础设施的智能化建设作为重要任务之一,强调未来道路基础设施与智能汽车、运营服务、交通安全管理系统等信息的互联互通.本文总结回顾国内外推广应用智能化道路基础设施改善交通安全的发展历程及先进经验,从事故预防预警、事故监测与处置等方面开展智能化道路设施在交通安全系统中的应用研究与应用示例,探讨未来智能化道路交通设施在交通安全研究中的应用前景.

摘要： 《智能汽车创新发展战略》将推进道路基础设施的智能化建设作为重要任务之一,强调未来道路基础设施与智能汽车、运营服务、交通安全管理系统等信息的互联互通.本文总结回顾国内外推广应用智能化道路基础设施改善交通安全的发展历程及先进经验,从事故预防预警、事故监测与处置等方面开展智能化道路设施在交通安全系统中的应用研究与应用示例,探讨未来智能化道路交通设施在交通安全研究中的应用前景.

摘要： 本发明公开了一种预防二次交通事故的预警装置、预警方法和预警系统，预警装置包括：用于采集路况影像的影像采集器；用于判断路况的处理器，所述处理器与所述影像采集器电连接；用于示警的灯光模块，所述灯光模块与所述处理器电连接；用于接收和发射无线信息的收发模块，所述收发模块与所述处理器电连接。预警方法包括：沿路侧间隔设置多个预警装置；采集路况影像；分析、判断当前路况是适于通行或谨慎通行状态；基于谨慎通行状态，灯光模块发出红黄双色同步闪烁灯光示警信号；并向来车方向的距离近的N个预警装置发送示警信息；N个预警装置的各灯光模块均发出红黄双色同步闪烁灯光示警信号。具有示警更有效、效果更显著的优点。

摘要： 本发明公开了降低车辆发生二次事故的预警器终端设备及其预警方法，降低车辆发生二次事故的预警器终端设备包括存储器模块、车载电源模块、单片机控制模块、GPS模块、LORA模块、语音模块，所述单片机控制模块与所述GPS模块电性连接，所述LORA模块与所述单片机控制模块电性连接，所述LORA模块用于提供无线通讯技术，所述语音模块与所述单片机控制模块电性连接，所述语音模块用于语音报警提醒。本发明提供降低车辆发生二次事故的预警器终端设备及其预警方法，其具有将GPS定位的坐标通过LORA(Long Range Radio，远距离无线电)通讯技术发给后方车辆，从而实现车辆预警。

摘要： 本发明中的车载高速公路事故预警装置包括：第一无线收发模块，用于接收本车高速公路的闸道入口编码、以及高速交警监控中心的GSM模块的SIM卡号；车载GPS模块，用于获取车辆的位置信息；车载GSM模块，用于根据SIM卡号与高速交警监控中心通信；第二无线收发模块，用于在本车发生事故时向周围车辆发送位置信息及其闸道入口编码，并在本车未发生事故时接收来自其他事故车辆的位置信息及其闸道入口编码；控制器，与第一无线收发模块、车载GPS模块、车载GSM模块、及第二无线收发模块连接，控制器在本车发生事故时通过车载GSM模块将闸道入口编码、位置信息发送给高速交警监控中心。本发明实现了高速交通事故的检测与预警，有效预防了二次事故的发生。

摘要： 本发明提供了一种滑塌事故分析模型构建及滑塌事故预警方法、系统，该滑塌事故分析模型构建方法包括：获取各预设区域的历史滑塌监测数据；从历史滑塌监测数据中提取与各滑塌事故有关的至少一特征次声波信号；根据各特征次声波信号与滑塌事故的各个发展阶段的对应关系建立滑塌事故分析模型。通过分析容易发生滑塌事故的松散堆积体运行时产生的次声波信号，来确定特征次声波信号的时变特征，进而确定其与松散堆积体滑塌事故的各个发展阶段的对应关系，建立滑塌事故分析模型，此模型可以直观的反映滑塌事故的各个发展阶段与时变特征的关系，为后续松散堆积体滑塌事故的监测与预警提供依据。

摘要： 本发明中的车载高速公路事故预警装置包括：第一无线收发模块，用于接收本车高速公路的闸道入口编码、以及高速交警监控中心的GSM模块的SIM卡号；车载GPS模块，用于获取车辆的位置信息；车载GSM模块，用于根据SIM卡号与高速交警监控中心通信；第二无线收发模块，用于在本车发生事故时向周围车辆发送位置信息及其闸道入口编码，并在本车未发生事故时接收来自其他事故车辆的位置信息及其闸道入口编码；控制器，与第一无线收发模块、车载GPS模块、车载GSM模块、及第二无线收发模块连接，控制器在本车发生事故时通过车载GSM模块将闸道入口编码、位置信息发送给高速交警监控中心。本发明实现了高速交通事故的检测与预警，有效预防了二次事故的发生。

摘要： 本发明提供了一种基于机器学习的交通事故预警装置及预警方法，包括：数据获取装置，包括视频摄像头和LIDAR系统，视频摄像头获取驾驶员的面部图像，LIADR系统获取实时路况信息；智能车载中枢，包括接收数据单元和处理单元接；收数据单元，接收来自获数据获取装置的面部图像和路况信息数据，将数据传到处理单元；处理单元，处理接收装置接收到的数据，对数据进行处理与分析，然后结合机器学习对接收到的数据进行预测，估算出发生事故的概率；结果播放装置，播放处理单元的估算结果，以提醒司机；机械装置，用于安装并支撑数据获取装置、接收数据单元和结果播放装置。该装置完全智能化，放在车辆前方即可，无需人员的参与，安全方便。

摘要： 本发明公开了一种基于深度读取的车库事故预警方法，其特征在于：步骤1、在车库入口处设置车辆识别装置，识别入库车辆的特征信息c并保存到车库服务器中；步骤2、在车库内设置有M个深度传感器，所述M个深度传感器的深度数据检测区域覆盖车库内的车道和每个车位；步骤3、车库服务器判断该车辆是否具有事故风险，是则进入步骤4，否则返回步骤2；步骤4、控制显示器和/或扬声器对车辆发出事故预警，并返回步骤3。还公开了一种基于深度读取的车库事故预警方法的预警系统，其特征在于：在车库中设有M个深度传感器，每个深度传感器的输出端均与车库服务器连接。本发明能提前告知驾驶员障碍物或事故风险，大大降低了车库中事故发生率。

摘要： 本发明公开了一种车库口出车双提示预警系统及车库出口事故预警方法，包括主控制单元，第一检测器，第二检测器，第一警示装置和第二警示装置；第一检测器，第二检测器，第一警示装置和第二警示装置分别与主控制单元电连接，第二检测器检测车辆与车库出口间的距离信号并将该距离信号传递至主控制单元，主控制单元根据该距离信号控制第一警示装置发出第一警示信号；第一检测器检测行人与车库出口间的距离信号并将该距离信号传递至主控制单元，主控制单元根据该距离信号控制第二警示装置发出第二警示信号；车库出口事故预警方法采用车库口出车双提示预警系统进行事故预警。它的优点是行人和驾驶员都没有盲区，减少了碰撞等事故发生。

摘要： 本发明公开了一种地铁拥挤踩踏事故预警联动系统，包括人群密度监测系统、应急疏散系统和广播信息系统，该人群密度监测系统用于对地铁站内每个监测分区的人群密度进行实时监测，判断各分区人群密度值是否达到风险值，若达到则发报警信息，并将所得信息传输给应急疏散系统和广播信息系统；该应急疏散系统用于接收监测信息并对其记录、储存、分析和确定疏散方案，还将疏散方案导入广播信息系统中；该广播信息系统用于接收报警信息和疏散方案信息，将其通过语音广播和/或LED屏幕显示方式发布。还公开上述地铁拥挤踩踏事故预警联动系统的预警联动方法。本发明通过智能系统将人群拥挤踩踏风险值量化，得出合理疏散方案，有效预防和控制拥挤踩踏事故。

摘要： 本发明涉及一种高速公路事故预警方法，是在高速公路沿线设置的高速应急电话上部安装LED显示牌和事故预警开关，LED显示牌用于显示警示用语，事故预警开关用于点亮LED显示牌并发送信号给事故预警系统；事故预警系统收到事故预警开关发出的信号后，点亮发出信号高速应急电话逆向排列的N个高速应急电话上的LED显示牌。本发明方法可以有效解决高速公路上行驶的车辆车速过快，一旦发生事故易引发连环事故的问题。