事故特点

摘要： 新时代背景下,化工行业处于高速发展阶段,各个地区的化工企业规模和数量都在持续增长,虽然在很大程度上了促进了社会经济增长,但也埋下了较多消防安全隐患。一旦化工企业出现消防火灾安全事故,往往会造成巨额经济损失、人员伤亡和不良社会影响。做好化工企业灭火救援工作,能够显著提高灭火救援行动的成功率,最大限度地降低财产损失和人员伤亡,抓住最关键的灭火救援时机,全面增强灭火救援能力。基于此,文章分析了化工企业消防火灾安全事故特点及灭火救援难点,提出了做好化工企业灭火救援工作的具体对策。

摘要： 为探寻我国煤与瓦斯突出事故规律,统计分析1960~2021年我国煤与瓦斯突出事故起数及死亡人数。数据显示:我国在1960~2021年间共发生突出事故490起,造成3631人死亡,2001~2011年为瓦斯突出事故高发期。在此基础上,进一步重点分析2012~2021年突出事故发生地域、时间2个维度。结果表明:2012~2021年期间,我国14个省(市、自治区)共发生57起煤与瓦斯突出事故,累计死亡354人。其中,贵州省、四川省、河南省和云南省4省事故起数较多,累计占比为57.89%;贵州省、云南省和河南省3省事故造成的死亡人数较多,累计占比61.86%。突出事故的高发、易发期主要集中在每年的5、6月份、每月的3、4、5日和每天的03:00~03:59时段、11:00~11:59时段。

摘要： 基于对化工企业火灾、爆炸事故处置战例的研究分析,总结归纳了化工企业火灾、爆炸事故的特点,从人员、装备、现场通信、联合作战等方面提出存在的主要问题,并结合日常灭火救援工作实践经验,探讨了改进对策和建议,包括完善作战安全管控举措,完善现场通信保障,完善联勤联动机制,加强化工灭火救援专业队建设,加强战评总结和战例研讨,旨在有益于队伍建设发展,更好地发挥主力军、国家队作用,聚焦“全灾种、大应急”任务需要,提升队伍护航经济发展能力。

摘要： 汽车在行驶中易发生碰撞、倾覆、坠落等事故,事故具有车辆动力类型多样、载客(货)量各异、发生时间和地点不确定等特点,消防救援难度较大,极易造成人员伤亡和财产损失。据不完全统计,2013-2017年,全国消防救援队伍累计受理车辆事故549342起,其中,火灾182000起,占比33.1%;抢险救援367342起,占比66.9%,出动车辆933443辆次,出动救援人员5604617人次,抢救被困人员236595人,疏散被困人员575029人,抢救财产价值413.35亿元。交通事故已成为消防救援队伍必须重视的研究课题之一。笔者根据多年消防救援经验,从事故特点入手,针对不同的事故类型提出处置对策。

摘要： 当今在轨道交通大发展的趋势下,如何高效、快速、安全的处置涉及地铁方面的灭火救援工作,无疑成为我们消防救援队伍思考的重要课题,对重庆平安建设具有非常重要的现实意义.现就辖区轨道交通10号线(地铁)火灾事故特点及处置措施做浅析.

摘要： 双鸭山矿区内因火灾十分严重,现有生产矿井全部具有自然发火危险,煤层自燃倾向性为容易自燃,曾经发生过多次内因火灾,造成了严重的人员伤亡与财产损失.本文分析双鸭山矿区内因火灾的特点,总结近年来双鸭山矿区内因火灾的防治措施与存在的问题,针对性地提出防治内因火灾的建议,以期杜绝双鸭山矿区的内因火灾事故.

摘要： 组建国家综合性消防救援队伍,是党中央适应国家治理体系和治理能力现代化作出的战略决策,是立足我国国情和灾害事故特点、构建新时代国家应急救援体系的重要举措,对提高防灾减灾救灾能力、维护社会公共安全、保护人民生命财产安全具有重大意义。

摘要： In order to study the law of the occurrence of gas disaster accidents in domestic coal mines, a comprehensive analysis on three hundred and eighty nine gas disaster accidents in coal mine from 2007 to 2016 was done from four aspects including enterprise nature, gas accident type, gas accident grade and occurrence region of gas accident by using data statistics method. The feature and law of these gas disaster accidents in the last 10 years was intuitively displayed through trend figures and column-like figures. The reasons for common occurrence of gas accidents were deeply analyzed and the prevention countermeasures and measures were proposed.%为了研究全国煤矿瓦斯灾害事故发生规律,采用数据统计法,从煤矿企业性质、瓦斯事故类型、瓦斯事故等级和瓦斯事故发生地域4个方面,对2007—2016年期间389起煤矿瓦斯灾害事故进行综合分析,通过趋势图和柱状图直观显示了近10年全国煤矿瓦斯灾害事故的发生特点和规律,并对瓦斯事故多发的原因进行深入分析,提出了瓦斯事故的预防对策和措施.

摘要： 自动扶梯安全事故频发,对踏梯人员身心造成损害甚至构成生命威胁.踏乘扶梯时防范事故的安全问题,已经引发相关部门的关注和思考.对120例典型案件进行统计、整理、解剖、分析,概括出扶梯事故的分类特点及规律,梳理出各项危险因素并用适合方法予以风险评价估测,提出可行的预防对策和建议.

摘要： 本文对近几年船舶发生的338起因工伤亡事故按主要作业内容进行分类汇总,对其中重点的11项主要作业,通过典型案例的分析,提出减少事故发生的防范措施.

摘要： 随着我国社会和经济的持续快速发展，城市化进程的不断加快，我国的城市轨道交通(主要是地铁)建设正面临史无前例的高潮，建设过程中的安全管理工作亦成为全社会重点关注的焦点之一。由于地铁施工具有隐蔽性、复杂性和不确定性等诸多突出的特点，同时又面临复杂的地质和外部情况，因此给安全生产带来了一定的困难和压力。本文笔者根据多年的地铁施工经验，对地铁施工的安全生产管理进行简要论述。

摘要： 随着我国社会和经济的持续快速发展，城市化进程的不断加快，我国的城市轨道交通(主要是地铁)建设正面临史无前例的高潮，建设过程中的安全管理工作亦成为全社会重点关注的焦点之一。由于地铁施工具有隐蔽性、复杂性和不确定性等诸多突出的特点，同时又面临复杂的地质和外部情况，因此给安全生产带来了一定的困难和压力。本文笔者根据多年的地铁施工经验，对地铁施工的安全生产管理进行简要论述。

摘要： 随着我国社会和经济的持续快速发展，城市化进程的不断加快，我国的城市轨道交通(主要是地铁)建设正面临史无前例的高潮，建设过程中的安全管理工作亦成为全社会重点关注的焦点之一。由于地铁施工具有隐蔽性、复杂性和不确定性等诸多突出的特点，同时又面临复杂的地质和外部情况，因此给安全生产带来了一定的困难和压力。本文笔者根据多年的地铁施工经验，对地铁施工的安全生产管理进行简要论述。

摘要： 随着我国社会和经济的持续快速发展，城市化进程的不断加快，我国的城市轨道交通(主要是地铁)建设正面临史无前例的高潮，建设过程中的安全管理工作亦成为全社会重点关注的焦点之一。由于地铁施工具有隐蔽性、复杂性和不确定性等诸多突出的特点，同时又面临复杂的地质和外部情况，因此给安全生产带来了一定的困难和压力。本文笔者根据多年的地铁施工经验，对地铁施工的安全生产管理进行简要论述。

摘要： 本文对几起易燃液体爆炸造成多人大面积烧伤的火灾事故进行了归纳分析，重点阐述了某海绵厂白聚醚车间火灾事故调查过程，就此类火灾事故的特点和调查方法进行了探讨和研究。

摘要： 本文对几起易燃液体爆炸造成多人大面积烧伤的火灾事故进行了归纳分析，重点阐述了某海绵厂白聚醚车间火灾事故调查过程，就此类火灾事故的特点和调查方法进行了探讨和研究。

摘要： 本文对几起易燃液体爆炸造成多人大面积烧伤的火灾事故进行了归纳分析，重点阐述了某海绵厂白聚醚车间火灾事故调查过程，就此类火灾事故的特点和调查方法进行了探讨和研究。

摘要： 本文对几起易燃液体爆炸造成多人大面积烧伤的火灾事故进行了归纳分析，重点阐述了某海绵厂白聚醚车间火灾事故调查过程，就此类火灾事故的特点和调查方法进行了探讨和研究。

摘要： 本文对几起易燃液体爆炸造成多人大面积烧伤的火灾事故进行了归纳分析，重点阐述了某海绵厂白聚醚车间火灾事故调查过程，就此类火灾事故的特点和调查方法进行了探讨和研究。

摘要： 本发明提供一种事故概率计算装置、事故概率计算方法及存储有事故概率计算程序的介质。死角确定部(21)对在车辆周围的区域内产生死角的多个障碍物进行确定。个别计算部(231)以死角确定部(21)所确定的各障碍物为对象物，对相对于该对象物的位置的对象位置的交通事故的发生概率进行计算，以作为个别概率。合成计算部(232)根据由个别计算部(231)所计算出的个别概率，对相对于多个障碍物的对象位置处的交通事故的发生概率进行计算，以作为合成概率。

摘要： 本申请提供一种交通事故责任评估方法、交通事故责任评估装置以及交通事故责任评估系统，其应用于行车记录仪，其包括：获取视频画面以及行车信息；结合行车信息分析视频画面中的交通事故；展示分析结果以作为交通事故的责任评估的依据。本发明能够为认定交通责任提供依据，快速地处理交通责任，避免引发二次交通事故。

摘要： 本发明实现高精度地推定驾驶员的事故风险的结构。事故风险诊断装置存储表示多个车辆各自的每个日期时间的行驶状态的数据即行驶数据、以及与多个车辆的过去的事故相关的信息，提取行驶数据中的、事故当天之前的预定期间的所述行驶数据和事故当天的行驶数据，并基于提取出的行驶数据，生成车辆启动到结束为止的期间即每个行程的训练数据，使用训练数据生成诊断事故风险的机器学习模型即事故风险诊断模型，将成为事故风险的诊断对象的车辆的行程中的特征量输入到事故风险诊断模型来诊断事故风险，将诊断结果发送给搭载于车辆的车载机。

摘要： 本发明涉及一种用于在事故参与者(200)与机动车(100)发生事故时确定事故参与者(200)的识别特征(210)的方法。在此，所述方法具有：确定(10)事故时刻(310)，其中，事故时刻(310)的确定借助于机动车(100)的接触传感器(110)进行。并且在此，接触传感器(110)设置为用于探测机动车(100)的外部接触。从所确定的事故时刻(310)起将机动车(100)的环境(120)记录(20)为事故数据(320)，其中，环境(120)的记录(20)基于视觉拍摄装置(130、400)的拍摄而进行。基于所记录的事故数据(320)确定(30)事故参与者(200)。以及基于所识别的事故参与者(200)和所记录的事故数据(320)确定(40)事故参与者(200)的识别特征(210)。本发明还涉及一种相应的设备(600)和一种相应的机动车(100)。

摘要： 本发明提供的方法基于模糊集概念的数学方法计算事故发生的模糊概率，有助于分析多种不确定性人因因素对电力事故、误操作事故与违章操作事故的规律和特征的影响，从而更加充分地利用数据。同时，考虑到电力事故、误操作事故与违章操作事故的数据中存在大量线性不可分数据，因此使用核k‑均值聚类方法，首先将原空间的样本数据映射到一个高维空间，即核空间，使得样本数据变得线性可分（或近似线性可分），然后在核空间中进行分类。分类的结果能够帮助用户确定导致电力事故、误操作事故与违章操作事故的高风险行为，有助于推演事故事件的薄弱环节，制定针对性的预防措施与预控策略，从而降低或避免重复电力事故、误操作事故与违章操作事故的发生概率。

摘要： 死角确定部(21)对在车辆周围的区域内产生死角的多个障碍物进行确定。个别计算部(231)以死角确定部(21)所确定的各障碍物为对象物，对相对于该对象物的位置的对象位置的交通事故的发生概率进行计算，以作为个别概率。合成计算部(232)根据由个别计算部(231)所计算出的个别概率，对相对于多个障碍物的对象位置处的交通事故的发生概率进行计算，以作为合成概率。

摘要： 本发明涉及一种基于神经网络的电力人身事故、误操作事故与违章操作事故的预测方法，包括以下步骤：S1.采集各种电力人身事故、误操作事故、违章操作事故的历史数据；S2.搭建神经网络，利用各种电力人身事故、误操作事故、违章操作事故的历史数据对神经网络进行训练；S3.将测试数据输入至训练好的神经网络中，得到预测结果。

摘要： 本申请提供一种交通事故责任评估方法、交通事故责任评估装置以及交通事故责任评估系统，其应用于行车记录仪，其包括：获取视频画面以及行车信息；结合行车信息分析视频画面中的交通事故；展示分析结果以作为交通事故的责任评估的依据。本发明能够为认定交通责任提供依据，快速地处理交通责任，避免引发二次交通事故。

摘要： 本发明属于核辐射防护技术领域，提供一种用于事故及事故后气溶胶、碘、惰性气体取样装置，包括一套集成式气溶胶、碘取样装置，一套惰性气体吸附瓶，以及抽气泵，通过气溶胶、碘取样装置完成气溶胶、碘取样，通过惰性气体吸附瓶完成惰性气体取样，对放射性气态分布流全面收集取样监测。本发明装置采用了三种工作模式，分别为正常事故工况工作模式，严重事故工况事故模式和净化冲洗模式，三种模式根据工况进行有序切换，确保事故及事故后气溶胶、碘、惰性气体取样装置各功能实时响应。

摘要： 本发明公开一种基于海域事故特点的应急资源优化配置方法，包括以下步骤：S1：获取海域内海上交通事故信息，基于所述海上交通事故信息划分出事故易发区域；S2：确定海域相对通航风险评价指标，并基于改进的TOPSIS方法对各事故易发区域进行风险评价，划分得到事故高风险区域；S3：将事故进行分类，并计算各类事故发生时的应急救援时间和成本，进而建立应急救援船舶配置规划模型；S4：求解所述应急救援船舶配置规划模型，得到最优的应急救援船舶配置方案；S5：在最优的应急救援船舶配置方案的基础上，结合各事故易发区域的风险值，基于引力模型构建得到应急救援物资配置方案。