表面喷涂
表面喷涂的相关文献在1987年到2023年内共计2176篇,主要集中在化学工业、金属学与金属工艺、轻工业、手工业
等领域,其中期刊论文110篇、会议论文7篇、专利文献267908篇;相关期刊101种,包括沿海企业与科技、军民两用技术与产品、技术与市场等;
相关会议7种,包括2011传化股份全国印染行业节能环保年会、第七届中国纳米科技(西安)研讨会、2007年机械电子学学术会议等;表面喷涂的相关文献由3657位作者贡献,包括不公告发明人、陈留平、代明生等。
表面喷涂—发文量
专利文献>
论文:267908篇
占比:99.96%
总计:268025篇
表面喷涂
-研究学者
- 不公告发明人
- 陈留平
- 代明生
- 叶峻
- 曾静
- 朱伟涛
- 梁斌
- 潘心原
- 潘恒沧
- 童正明
- 闵华
- 程敬卿
- 刘长苗
- 杨金英
- 王伟
- 胡郅钰
- 崔子扬
- 张涛
- 张爱敏
- 訾斌
- 钱森
- 刘斌
- 吴小平
- 周乾坤
- 徐金礼
- 江荣方
- 王华
- 薛卫昌
- 陈明
- 丁奇
- 丁海燕
- 何炳蔚
- 兰天
- 凌永娥
- 张明
- 张雪峰
- 朱秋日
- 杨峰
- 杨飞
- 汪永平
- 沈阳
- 潘伟津
- 王正雨
- 王磊
- 王运龙
- 秦品乐
- 管官
- 裴毅
- 要瑞丽
- 许恪铭
-
-
赵子垚
-
-
摘要:
伴随新能源汽车兴起,对车用铝材的需求正快速升温,甚至发展成为终端消费者都在关切的话题。理想汽车创始人李想再次抓住了流量密码,把新车理想L9推向舆论浪尖。7月13日,关于该款车型空气悬架用材“铝、钢、铁”的风波,直接引发了众多造车关键部件使用材质的热议。值得一提的是,针对网友“不解理想L9将悬架铸铁零件表面喷涂为‘铝合金’”的评论,李想除对涂层颜色的解释外,随后还留言回应:“一辆车什么地方用铝,什么地方用钢和铁,不是拍脑袋、敲键盘决定的。”
-
-
王苏健;
王翔宇;
刘效贤;
钱万学;
蔚保宁
-
-
摘要:
基于切顶卸压沿空留巷理论及象山矿现场实践,以3号煤21311辅助进风巷切顶沿空留巷为研究对象,围绕三软煤层切顶卸压沿空留巷主要影响因素,形成一整套集巷道支护、井下设备快速运输、采空区封堵于一体的沿空留巷成套技术.对巷道表面位移及新型单体支柱支承力进行测量,研究沿空巷道在切顶卸压工艺下的围岩及压力变化规律,对新型挡矸柱挡矸效果进行分析,结果表明:单体支承压力与工作面距离成正比,离工作面越近,巷道压力越大.
-
-
毛建军;
王东;
辜建勇
-
-
摘要:
采用聚醚多元醇、液体阻燃剂、催化剂、泡沫稳定剂等配制成的组合聚醚(干白料)与多亚甲基多苯基异氰酸酯在压力罐中制得预聚体混合物,再充入混合发泡剂制得压力罐装可表面喷涂单组分聚氨酯泡沫.讨论了聚醚多元醇种类、异氰酸酯指数(R)对预聚体混合物黏度及泡沫性能的影响,以及发泡剂种类对该产品喷涂工艺性的影响.结果表明:选择复合聚醚A且R值为8时,预聚体混合物黏度适中,为7900 mPa·s(25°C);采用二甲醚和丙烷混合物(质量分数分别为7.6%和10.1%)作发泡剂,罐内压力比较适中,为0.7 MPa(21°C);在施工工具胶枪(OCF用)枪头配置简易喷头,可以实现产品较好的表面喷涂效果.喷涂后形成的泡沫具有保温、隔热性能,用于需要方便施工、小面积使用及修补等场合,具有一定的应用价值.
-
-
张义超
-
-
摘要:
面板堆石坝施工中,混凝土面板的施工一般滞后于坝体填筑,施工期垫层料坡面要防止暴雨、山洪冲刷及临时挡水防风浪淘刷;垫层料表面相对粗糙,面板混凝土浇筑时水泥砂浆的渗入,使得面板与挤压边墙黏结在一起,增大了对面板混凝土的约束,致使面板极易发生裂缝,存在严重安全隐患。对面板堆石坝上游挤压边墙坡面采取了喷乳化沥青措施,介绍了喷涂乳化沥青施工的工艺设计及试验、工作面准备、喷洒乳化沥青等,以减少对混凝土面板的约束,有效预防面板开裂,确保大坝安全运行。
-
-
苏莉娜;
李慧;
苏宝茵
-
-
摘要:
“魔术”背后看着深圳猿金刚新材料有限公司(下称“猿金刚”)的产品视频犹如观摩魔术现场:体重140斤的男子悠闲地踩在一只鸡蛋上;被人在高处狠狠扔下的西瓜完好如初;一块泡沫砖经过16吨铲车辗压后丝毫无损……一系列“魔法”的奥秘,在于这些物体表面喷涂的一层特种防护材料。在这种神奇力量的“加持”下,一切犹如穿上“刀枪不入”的盔甲,练就“金刚不坏之身”。
-
-
卢晓冬;
唐倩;
蒋敏;
熊浩;
宋军;
黄耀
-
-
摘要:
针对表面喷涂技术的涂层均匀性问题,在椭圆双β模型的基础上,运用微分投影法,建立了一个考虑喷涂距离的立体涂层累积速率模型,并提出一种双层喷涂自动轨迹规划方法.该方法以第一层喷涂的重叠宽度,喷涂速度和第二层喷涂的喷涂距离、喷涂速度为变量,以喷涂后各点厚度值与理想值的方差为目标函数进行优化,并采用遗传算法进行求解.通过在平面以及圆柱面上的仿真分析,证明了双层喷涂相比于单层喷涂在喷涂均匀性上的提升.通过喷涂实验,验证了该方法的可行性和有效性.
-
-
谢丹;
朱红;
侯高雁
-
-
摘要:
3DP三维印刷成型是一种唯一可以实现彩色打印的3D打印技术,可以打印多种彩色格式的模型.由于3DP的成型件存在强度低、表面粉末难以清除、色彩还原度不高和表面粗糙等缺陷,为此可采用渗蜡、固化以及表面喷涂等方法对其成型件进行后期工艺处理,以弥补这些缺陷,改善成型件的性能.
-
-
张禄
-
-
摘要:
设计说明:该款玻璃花茶壶设计将美的体验融入烹茶煮水的过程,壶身如水珠般晶莹别透的简约造型,仿佛明日清晨的一颗清凉的雨露,下部加热底盘如雨珠跌落水中,与涟漪再次邂逅,壶身采用高硼硅玻璃,壶口处采用不锈钢喷涂玫瑰金,把手处采用ABS表面喷涂橡胶漆,壶底及加热底盘采用ABS表面喷涂珍珠白。
-
-
杜云峰
-
-
摘要:
分析穿采空区巷道有害气体涌出的危害,指出了可以应用聚氨酯泡沫喷涂堵漏技术防治巷道漏风,控制有害气体涌出。在对聚氨酯泡沫喷涂地面试验、测试涂层性能的基础上,应用该技术对板定梁塔煤矿回风斜井穿过煤层采空区的漏风位置进行了表面喷涂,结果表明巷道有害气体涌出得到了有效控制。%By analyzing hazard of noxious gases leakage in gob roadway,pointing out that spraying and blocking technology of polyurethane foam materials could be applied to prevent roadway air leakage and harmful gases inflow. Based on polyurethane foam materials spraying ground experiment and paint coat property test,this new technique was applied in leakage spot at return air shaft,which goes through coal seam gob at Bandingliangta Mine. The results showed that harmful gases burst in roadway had been under control.
-
-
-
江俊;
唐红;
杨洪先
- 《第十六届玻璃钢/复合材料学术年会》
| 2006年
-
摘要:
众所周知,FRP产品的表面处理是个难题,目前国内制造企业通常采用的方法是对FRP产品表面进行反复修复处理,以达到最佳的效果.这增加了大量的人工成本,降低了产品质量.如何既不降低产品质量,又能降低表面处理的成本,提高生产效率,本文全面介绍了表面喷涂技术.
-
-
-
-
孔德军;
朱伟;
孙波
- 《第七届中国纳米科技(西安)研讨会》
| 2008年
-
摘要:
利用高功率连续CO2激光对40Cr表面喷涂Al2O3涂层进行熔覆处理,用扫描电子显微镜(SEM)观察了处理后涂层表面形貌。测试了涂层显微硬度及残余应力变化,讨论了激光熔覆对Al2O3涂层的强化机制。结果表明,激光熔覆处理后的涂层表面平整光滑,成分均匀,组织细密,Al2O3以纳米颗粒的形式均匀分布在涂层中,涂层显微硬度提高了50%左右;激光熔覆处理后Al2O3涂层中残余应力状态由拉应力变为压应力,有利于提高涂层与基体的结合强度。
-
-
-
李连江
- 《2006年硬面技术经验交流会》
| 2006年
-
摘要:
随着社会的快速发展,要使企业具有竞争力,时刻处于不败之地,必须采用高新技术,向科技进步要效益、要活力、要发展. 以一座年产1百万吨钢的冶金企业为例,其备件消耗费用全程约150元/吨钢,占成本的7.2%;频繁地更换备件,大大降低了企业生产率.如何提高备件的使用寿命,减少备件消耗,进而提高企业生产率,这是每个冶金企业所必须面对的现实问题.本文介绍激光表面强化处理、备件表面喷涂、喷焊硬化处理技术在冶金备件硬面处理技术的应用。
-
-
吴小梅;
何利民;
李建平;
蔡妍;
张鹏飞
- 《大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会》
| 2007年
-
摘要:
采用电弧离子镀技术在IC10合金基体上制备NiCrAlYSi涂层,采用标准高温持久试验方法研究NiCrAlYSi涂层对IC10合金高温持久性能的影响,采用环境扫描电镜进行SEM断口分析.结果表明,IC10合金沉积NiCrAlYSi涂层后,980°C/200MPa高温持久寿命与IC10合金相当,持久断裂塑性高于基体合金,比基体合金提高7.8%.IC10合金沉积NiCrAlYSi涂层后,对高温持久性能无不良影响,满足使用要求.断口分析表明,断口形貌主要表现为持久韧窝和持久空穴,并伴有少量的疲劳条带,裂纹起源于基体合金边缘,断裂是以韧窝为主的韧性断裂.
-
-
吴小梅;
何利民;
李建平;
蔡妍;
张鹏飞
- 《大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会》
| 2007年
-
摘要:
采用电弧离子镀技术在IC10合金基体上制备NiCrAlYSi涂层,采用标准高温持久试验方法研究NiCrAlYSi涂层对IC10合金高温持久性能的影响,采用环境扫描电镜进行SEM断口分析.结果表明,IC10合金沉积NiCrAlYSi涂层后,980°C/200MPa高温持久寿命与IC10合金相当,持久断裂塑性高于基体合金,比基体合金提高7.8%.IC10合金沉积NiCrAlYSi涂层后,对高温持久性能无不良影响,满足使用要求.断口分析表明,断口形貌主要表现为持久韧窝和持久空穴,并伴有少量的疲劳条带,裂纹起源于基体合金边缘,断裂是以韧窝为主的韧性断裂.
-
-
吴小梅;
何利民;
李建平;
蔡妍;
张鹏飞
- 《大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会》
| 2007年
-
摘要:
采用电弧离子镀技术在IC10合金基体上制备NiCrAlYSi涂层,采用标准高温持久试验方法研究NiCrAlYSi涂层对IC10合金高温持久性能的影响,采用环境扫描电镜进行SEM断口分析.结果表明,IC10合金沉积NiCrAlYSi涂层后,980°C/200MPa高温持久寿命与IC10合金相当,持久断裂塑性高于基体合金,比基体合金提高7.8%.IC10合金沉积NiCrAlYSi涂层后,对高温持久性能无不良影响,满足使用要求.断口分析表明,断口形貌主要表现为持久韧窝和持久空穴,并伴有少量的疲劳条带,裂纹起源于基体合金边缘,断裂是以韧窝为主的韧性断裂.
-
-
吴小梅;
何利民;
李建平;
蔡妍;
张鹏飞
- 《大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会》
| 2007年
-
摘要:
采用电弧离子镀技术在IC10合金基体上制备NiCrAlYSi涂层,采用标准高温持久试验方法研究NiCrAlYSi涂层对IC10合金高温持久性能的影响,采用环境扫描电镜进行SEM断口分析.结果表明,IC10合金沉积NiCrAlYSi涂层后,980°C/200MPa高温持久寿命与IC10合金相当,持久断裂塑性高于基体合金,比基体合金提高7.8%.IC10合金沉积NiCrAlYSi涂层后,对高温持久性能无不良影响,满足使用要求.断口分析表明,断口形貌主要表现为持久韧窝和持久空穴,并伴有少量的疲劳条带,裂纹起源于基体合金边缘,断裂是以韧窝为主的韧性断裂.