自进式锚杆

摘要： 对于强风化断层角砾岩隧道,超前支护时易出现卡钻及难以成孔等问题,隧道开挖易引起掌子面坍塌,造成安全隐患。为解决断层角砾岩隧道超前施工难题,结合北京玉渡山隧道自进式中空注浆锚杆超前施工技术的成功应用,阐述了在断层角砾岩隧道施工中自进式中空注浆锚杆代替普通超前小导管作为超前支护的施工优点,并结合现场情况建立了断层角砾岩隧道力学模型对围岩塑性区进行分析。通过分析得出:合理增加断层角砾岩隧道初始支护强度可以一定程度上抑制隧道围岩塑性区的扩展,提升围岩稳定性。针对该情况,通过试验对比确定了自进式锚杆合理的支护参数与注浆压力。并根据掌子面开挖后超前支护效果验证了上述参数的合理性,为同类地层提供参考依据。

摘要： 锚杆支护的适用范围较广,在多数地质条件中均具有可行性,且具备施工便捷、质量可靠、经济高效等多重应用优势.以地铁工程实例为背景,根据现场明挖基坑施工的基本特点,重点对其大直径自进式锚杆的应用要点展开探讨,阐述了施工中的技术要点.

摘要： 东山供水某穿河段隧洞洞顶地表覆盖层约18.5 m,自地表而下依次为杂填土、卵石混合土、强风化泥岩,地质条件差,自施工以来发生多次塌方冒顶.为避免后续施工中再次发生塌方事故,施工中通过自进式锚杆注浆超前支护对洞顶土体进行固结,同时结合洞内开挖支护措施的调整,顺利通过了该隧洞穿河段.

摘要： 本文根据某山区高速公路隧道工程施工坍塌事故处治实例,分析了坍塌事故成因,介绍事故处理措施.设计在隧道内采用Φ76自进式锚杆超前注浆与Φ42钢花管大外插角相结合注浆加固,解决了在大孤石塌体成孔困难,施工顺利通过大规模塌方地段,该处理措施可行有效,为以后类似隧道施工设计提供一些经验.

摘要： 某隧道出口塌方段地层岩性为炭质千枚岩,岩石较软自稳能力差,且靠近断层破碎带,在隧道施工中出现拱顶塌方现象,本文针对性地提出拱顶塌方处治措施.通过此措施和精心组织施工,保证了施工的安全和隧道永久性结构的稳定.

摘要： 在工程设计中,对渠道及建筑物的工程布置和结构选型进行深入研究,解决了多孔箱涵厚壁混凝土施工温度应力控制、膨胀土地基渠坡处理、夯扩桩设计流程及施工工艺、软质岩锚杆施工等技术难题,为类似工程施工提供了借鉴.

摘要： 五峰城市连接线隧道工程地质条件复杂,临近高压线塔,对于进口段Ⅴ类围岩段通过采取自进式锚杆施工,解决了隧道富水段容易塌方、冒顶等技术难题.

摘要： 大直径自进式锚杆在本基坑应用时,为解决现有设备扭矩不足的情况,施工时采取了先用螺旋转杆引孔再正式钻进的方法,从而确保了锚杆的有效钻进深度.为满足杆体及周围扰动土体的加固要求,在自钻结束后采用了二次压浆技术.基坑下挖过程中通过对杆体应力变化及基坑沉降位移观测分析,证实了该法不仅能确保施工安全、质量,还能较好地保障工程进度及经济性.

摘要： 大直径自进式锚杆在本基坑应用时,为解决现有设备扭矩不足的问题,施工时采取了先用螺旋钻杆引孔,再正式钻进的方法,从而确保了锚杆的有效钻进深度.为满足杆体及周围扰动土体的加固要求,在自钻结束后采用了二次压浆技术.基坑下挖过程中通过对杆体应力变化及基坑沉降位移观测分析,证实了该法不仅能确保施工安全、质量,还能较好的保障工程进度及经济性.

摘要： 在杂填土地层临近使用中建筑物条件下,深基坑的支护难度很大,本文介绍了根据工程特点,采用了在杂填土中注浆固结与双排微型桩的复合支护结构,形成了厚度大、刚度强的挡土结构,使用了后冲击自进式锚杆加固兼起锚拉作用的创新技术,安全环保经济,为类似工程提供参考借鉴.

摘要： 本文以张家冲隧道右线进口为例，主要介绍自进式锚杆超前支护施工工艺和微震动爆破施工技术，以供同行参考。

摘要： 基于岩石力学的理论和方法，该文对隧道工程中由高地应力引起岩爆发生的理论及防治措施进行了系统的分析与归纳；通过对国内外四座典型发生大变形隧道的工程实例分析，确定出围岩发生大变形的判据，文中还就目前在治理大变形实践中；合理利用自进式锚杆的问题从其使用范围和原则给以扼要说明。

摘要： 云南省大理——保山高速公路四角田隧道是大保高速公路隧道中地质条件最差的一座.岩体完整性很差,岩层挤压揉皱强裂,结构松散,围岩整体强度很低,岩层泥质含量较高,富含蒙脱石等亲水矿物及云母等片状软弱矿物,导致围岩具有一定的膨胀性,遇水极易软化、泥化、围岩变形量较大.在施工中曾多次出现初期支护钢支撑下沉、内移,侵入衬砌设计断面,严重影响了施工人身安全及衬砌结构的稳定.本次从设计上增设大管棚,加密、加长系统锚杆、注浆等进行优化,从施工上改变以往先拱后墙法为先墙后拱法(或全断面),从而有效控制了结构的下沉、变形,达到预期的效果.

摘要： 云南省大理——保山高速公路四角田隧道是大保高速公路隧道中地质条件最差的一座.岩体完整性很差,岩层挤压揉皱强裂,结构松散,围岩整体强度很低,岩层泥质含量较高,富含蒙脱石等亲水矿物及云母等片状软弱矿物,导致围岩具有一定的膨胀性,遇水极易软化、泥化、围岩变形量较大.在施工中曾多次出现初期支护钢支撑下沉、内移,侵入衬砌设计断面,严重影响了施工人身安全及衬砌结构的稳定.本次从设计上增设大管棚,加密、加长系统锚杆、注浆等进行优化,从施工上改变以往先拱后墙法为先墙后拱法(或全断面),从而有效控制了结构的下沉、变形,达到预期的效果.

摘要： 云南省大理——保山高速公路四角田隧道是大保高速公路隧道中地质条件最差的一座.岩体完整性很差,岩层挤压揉皱强裂,结构松散,围岩整体强度很低,岩层泥质含量较高,富含蒙脱石等亲水矿物及云母等片状软弱矿物,导致围岩具有一定的膨胀性,遇水极易软化、泥化、围岩变形量较大.在施工中曾多次出现初期支护钢支撑下沉、内移,侵入衬砌设计断面,严重影响了施工人身安全及衬砌结构的稳定.本次从设计上增设大管棚,加密、加长系统锚杆、注浆等进行优化,从施工上改变以往先拱后墙法为先墙后拱法(或全断面),从而有效控制了结构的下沉、变形,达到预期的效果.

摘要： 云南省大理——保山高速公路四角田隧道是大保高速公路隧道中地质条件最差的一座.岩体完整性很差,岩层挤压揉皱强裂,结构松散,围岩整体强度很低,岩层泥质含量较高,富含蒙脱石等亲水矿物及云母等片状软弱矿物,导致围岩具有一定的膨胀性,遇水极易软化、泥化、围岩变形量较大.在施工中曾多次出现初期支护钢支撑下沉、内移,侵入衬砌设计断面,严重影响了施工人身安全及衬砌结构的稳定.本次从设计上增设大管棚,加密、加长系统锚杆、注浆等进行优化,从施工上改变以往先拱后墙法为先墙后拱法(或全断面),从而有效控制了结构的下沉、变形,达到预期的效果.

摘要： 云南省大理——保山高速公路四角田隧道是大保高速公路隧道中地质条件最差的一座.岩体完整性很差,岩层挤压揉皱强裂,结构松散,围岩整体强度很低,岩层泥质含量较高,富含蒙脱石等亲水矿物及云母等片状软弱矿物,导致围岩具有一定的膨胀性,遇水极易软化、泥化、围岩变形量较大.在施工中曾多次出现初期支护钢支撑下沉、内移,侵入衬砌设计断面,严重影响了施工人身安全及衬砌结构的稳定.本次从设计上增设大管棚,加密、加长系统锚杆、注浆等进行优化,从施工上改变以往先拱后墙法为先墙后拱法(或全断面),从而有效控制了结构的下沉、变形,达到预期的效果.

摘要： 一种中空岩石锚杆，包括轴，该轴具有从轴的外表面突出的螺旋形状，其中，该螺旋形状具有30°至60°之间的牙侧角。

摘要： 本发明涉及一种玻璃纤维锚杆安装装置、自进式玻璃纤维锚杆及安装方法。本发明的目的是提供一种玻璃纤维锚杆安装装置、自进式玻璃纤维锚杆及安装方法。本发明的技术方案是：一种玻璃纤维锚杆安装装置，其特征在于：具有钻杆，钻杆一端可拆卸的安装有钻头，钻杆另一端上制有螺纹，所述钻头上设有能与所述玻璃纤维锚杆端部卡接的卡接件。所述钻杆和钻头之间经环向锁定机构和轴向卡装机构可拆卸的相连。本发明适用于复杂地质条件下地下工程的临时支护，尤其适用于不易钻孔的断层带、破碎带、软岩、土体隧洞掌子面的支护。

摘要： 一种中空岩石锚杆，包括轴，该轴具有从轴的外表面突出的螺旋形状，其中，该螺旋形状具有30°至60°之间的牙侧角。

摘要： 本实用新型涉及一种玻璃纤维锚杆安装装置、自进式玻璃纤维锚杆。本实用新型的目的是提供一种玻璃纤维锚杆安装装置、自进式玻璃纤维锚杆。本实用新型的技术方案是：一种玻璃纤维锚杆安装装置，其特征在于：具有钻杆，钻杆一端可拆卸的安装有钻头，钻杆另一端上制有螺纹，所述钻头上设有能与所述玻璃纤维锚杆端部卡接的卡接件。所述钻杆和钻头之间经环向锁定机构和轴向卡装机构可拆卸的相连。本实用新型适用于复杂地质条件下地下工程的临时支护，尤其适用于不易钻孔的断层带、破碎带、软岩、土体隧洞掌子面的支护。

摘要： 本实用新型公开了一种滑动式锚杆加工自动进杆架，用于煤矿金属锚杆自动化生产线中对锚杆端部进行剥肋、缩颈、滚丝、戴帽、包头或打标等工序加工时，可以使锚杆自动进、出各加工设备，并可以和各种的煤矿金属锚杆自动化生产线以及锚杆加工各工序的各种加工设备很好的配套衔接。本进杆架包括导向装置、滑动导杆装置、夹杆装置和机架，采用锚杆加工端超前预置、夹杆滑动式进、出加工设备设计，解决了以前V形轮式锚杆加工自动进杆架存在的油污严重、杆体沾油多、噪音大、加工定位不准、存在安全隐患等问题，对清洁生产、保证产品质量、保护人身安全起到较大改进。

摘要： 本实用新型涉及一种抗浮式锚杆技术领域，具体涉及一种多锚可调节抗浮式锚杆及多锚可调节抗浮式锚杆系统，一种多锚可调节抗浮式锚杆包括调节锚板，所述调节锚板上贯穿设置有至少两根锚杆结构，每个所述锚杆结构上均螺纹连接有调节限位件和紧固限位件，所述调节限位件能够抵接于所述调节锚板下方，所述紧固限位件能够抵接于所述调节锚板上方。本实用新型通过调整调节限位件与紧固限位件的位置，可实现调节锚板相对于锚杆结构的上下移动，在底板钢筋支模过程中通过调整调节锚板相对于锚杆结构的上下移动，从而避免调节锚板与地下室底板钢筋的位置冲突，降低底板钢筋安装的施工难度，从而缩短地下室底板钢筋支模时间，节约施工周期。

摘要： 本实用新型涉及注浆锚杆技术领域，且公开了一种自钻式/自进式中空注浆锚杆，包括支撑板，所述支撑板的上表面可拆卸连接有活动头，所述支撑板的下表面可拆卸连接有支撑管，所述活动头的内部螺纹连接有延伸管，所述延伸管的下表面插接有尾杆。本实用新型提供了一种自钻式/自进式中空注浆锚杆，通过尾杆和钻杆的配合设置，在使用的过程中可以根据土地的材质，选用不同的钻杆进行钻孔，提高了装置在使用过程中的通用性，并且通过插板、插槽和固定螺栓的配合设置，可以对钻杆与尾杆之间的安装位置进行定位，减少安装过程中发生的偏差，通过支撑板、活动头和支撑管的配合设置，可以对活动头和支撑管的内径进行调整。

摘要： 本实用新型属于岩土支护中的锚杆技术领域。一种高塑性中空锚杆，包括锚杆体、第一螺纹段和第二螺纹段，锚杆体为中空圆柱结构；第一螺纹段设置在所述锚杆体的第一端部；第二螺纹段设置在所述锚杆体的第二端部。本申请还公开了一种预应力锚杆和种自钻式锚杆。本申请的锚杆体不仅具有高达750MPa的强度，还具有非常优异的塑韧性，中部无螺纹部分断后伸长率高达20%以上。锚杆体中部无螺纹，服役时受四周围岩的束缚很小，可以自由变形，使锚杆体整体伸长量非常大。由于本实用新型结构简单、工艺简便，与市场上其他让压锚杆相比价格低廉，易于产品推广。

摘要： 本发明提供一种自进式锚杆回收的施工方法及其锚杆结构件。国內北京、沈阳、郑州、广州、昆明、成都等用锚杆锚桩技术每年给国家节省上百亿元的建设资金，但上海和天津等城市出现使用锚杆侵犯它人地界的问题，虽然，国內出现有了锚杆可以回收的技术，这样的回收锚杆技术由于主要用在硬塑的土体工艺是先钻孔成洞，是水冲法取土如用在上海和天津这样的淤泥软土会引发地面沉降等事故也很难施工，受到广泛的限制，在软土地区是国家强制性规范明确不准应用的。本发明是不需要钻孔成洞，是钻进、注浆、插筋一次完成，锚筋回收不产生地下障碍物，是绿色的岩土锚杆工程。

摘要： 本实用新型公开了一种自进式锚杆，主要设计要点是，包括中空的杆体，杆体上设置有外螺纹，杆体与杆体之间设置有连接套，且连接套的端部螺纹连接在杆体上；连接在一起的杆体一端安装有钻头，远离钻头的一端上依次套有止浆塞、垫板和螺母；钻头前端开设有注浆孔，注浆孔与杆体连通，螺母与杆体螺纹连接，所述连接套的外壁上设置有安装管，安装管的长度方向与杆体的长度方向平行，安装管固定在连接套上，安装管内插有排气管，排气管从连接套向止浆塞方向延伸并穿过止浆塞和垫板。本实用新型具有对于深孔锚杆注浆时排气比较通畅的优点。