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缓蚀剂

缓蚀剂的相关文献在1975年到2023年内共计9658篇,主要集中在金属学与金属工艺、石油、天然气工业、化学工业 等领域,其中期刊论文4814篇、会议论文993篇、专利文献3851篇;相关期刊948种,包括石油化工腐蚀与防护、石油与天然气化工、全面腐蚀控制等; 相关会议312种,包括第十九届全国缓蚀剂学术讨论会、第十七届全国缓蚀剂学术讨论会、第十六届全国缓蚀剂学术讨论会等;缓蚀剂的相关文献由15053位作者贡献,包括郦和生、侯保荣、徐群杰等。

缓蚀剂—发文量

期刊论文>

论文:4814 占比:49.84%

会议论文>

论文:993 占比:10.28%

专利文献>

论文:3851 占比:39.87%

总计:9658篇

缓蚀剂—发文趋势图

缓蚀剂

-研究学者

  • 郦和生
  • 侯保荣
  • 徐群杰
  • 李伟华
  • 付朝阳
  • 李向红
  • 任志峰
  • 冯婕
  • 秦会敏
  • 李博伟
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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关键词

    • 许卫; 刘晓旭; 张昕; 孔令凯
    • 摘要: 研究了不同硝酸浓度相同酸洗时间、不同酸洗时间相同的硝酸浓度、添加常用的缓蚀剂葡萄糖酸钠及柠檬酸钠对烧结钕铁硼产品表面粗糙度Ra的影响。经过研究发现,不同硝酸浓度相同酸洗时间的情况下,酸洗液浓度越高,产品表面粗糙度Ra呈现先下降后升高趋势,酸洗液浓度在25 mL/L时的粗糙度Ra最小;酸洗液浓度均在25 mL/L情况下,酸洗量越大,产品表面粗糙度Ra越小,酸洗量到30微米后,粗糙度Ra的变化较小。酸洗液浓度均在25 mL/L情况下,缓蚀剂葡萄糖酸钠和柠檬酸钠的浓度达到5 g/L之后的粗化效果比较明显。
    • 马程
    • 摘要: 为解决当前汽油、柴油仍存在严重污染环境且对汽车零部件造成不同程度损伤的问题,在对炼油工艺简单概述和对所炼制成品油提出指标要求的基础上,重点对炼油工艺中第一道蒸馏工序进行研究,分析该道工序中注剂参数由于考虑不周全导致注剂量把握不准确的问题,根据神经网络模型和遗传算法得出不同条件下对应的注氨量和缓蚀剂量,为提升成品油质量奠定基础。
    • 黄祥峰
    • 摘要: 川渝页岩气田某区块站内管道腐蚀穿孔,影响站场正常运行,维修难度大,风险高,安全环保压力大。为此,通过对输送介质、腐蚀产物理化实验分析,结合环路模拟试验明确了管道腐蚀主要原因:微生物腐蚀造成的电化学腐蚀为主,CO_(2)腐蚀为辅,同时冲刷作用导致弯头穿孔加剧。通过缓蚀杀菌剂加注、抗菌钢管更换及除砂器优选等综合治理措施,实现了对集气站内管道腐蚀穿孔的有效控制,保障了站场的正常运行,对页岩气田安全、稳定、高效开发及可持续发展具有重要意义,为国内外同类型气田开发中腐蚀问题的处理提供了参考。
    • 田德道; 颜万鑫; 黄孟; 孙伶俐
    • 摘要: 为满足海上油田集输管线的腐蚀防护需求,解决南海某油田高CO_(2)含量、高矿化度和高流速等复杂工况下的腐蚀问题,实验室内以月桂酸及二乙烯三胺为原料合成出咪唑啉中间体,经硫脲改性和复配后获得水溶性硫脲基咪唑啉缓蚀剂。参照该南海油田工况条件开展静态挂片腐蚀评价实验并确定出产品配方,随后对该配方进行工业放大生产获得工业中试样品。通过对室内合成和工业中试的两个样品开展动态挂片腐蚀评价实验发现,两个样品对X65碳钢的缓蚀率均在98%以上。将工业中试复配的产品推广至目标油田现场进行应用,成功将平均腐蚀速率控制在0.01559 mm/a左右,取得了良好的缓蚀效果。实践证明,水溶性硫脲基咪唑啉缓蚀剂能够很好地解决该类复杂工况条件下的油田管道腐蚀问题,具有良好的应用前景。
    • 张金钟; 樊相汝; 廖芸; 张东贺; 羊依金
    • 摘要: 为使处理后的气田水能达到国家二级排放标准,首先向模拟气田水中加入缓蚀剂CPI-W,考察缓蚀剂的添加对气田水中的COD影响,然后分别采用次氯酸钠法、芬顿试剂法和过硫酸钾-硫酸亚铁法处理添加了缓蚀剂CPI-W的模拟气田水,考察处理后水中的COD去除效果。结果表明,3种处理方法均能使加注1000 mg/L缓蚀剂的模拟气田水的COD值达到《污水综合排放标准》的二级排放标准(<150 mg/L)。采用次氯酸钠氧化法处理后,当次氯酸钠加量为8 mg/L时,COD去除率达94.4%;采用芬顿试剂法处理后,当H_(2)O_(2)加量为4 mg/L、FeSO_(4)·7H_(2)O加量为0.08 mg/L时,COD去除率达96.1%;而采用过硫酸钾-硫酸亚铁法处理后,K_(2)S_(2)O_(8)加量为8 mg/L、FeSO_(4)·7H_(2)O加量为4 mg/L时,COD去除率达97.4%。对比分析COD去除率以及药剂成本,3种高级氧化技术中过硫酸钾-硫酸亚铁法为降解气田废水中缓蚀剂的最优方法。
    • 卓耀文; 刘旭东; 向阳; 陈中华
    • 摘要: 将钼酸铵、苯甲酸铵和苯并三氮唑添加到水性丙烯酸涂料中,通过正交试验确定了复配缓蚀剂中上述3种缓蚀剂的最佳用量分别为0.1%、0.3%和0.3%。研究了复配缓蚀剂与不同市售防闪锈剂在21°C和35°C下的抑制闪锈效果及其对涂层耐盐雾性能的影响。结果表明,复配缓蚀剂与其他市售防闪锈剂相比,抑制闪锈效果良好,对涂层耐盐雾性能的损害最小。
    • 白小芳; 温立宪; 刘佳; 孙晓红; 王浩; 乔林胜
    • 摘要: 针对鄂尔多斯某气田含醇污水回收装置存在严重腐蚀这一难题,首先对该装置关键设备的腐蚀原因进行了分析,然后对自主开发的5种咪唑啉类BH型缓蚀剂进行筛选,以筛选出的缓蚀剂为主剂,与IS-DSS、ACA-4两种助剂进行复配,在单因素的试验基础上,采用响应面法进行优化,得到最佳复配缓蚀剂。结果表明:在H_(2)S、CO_(2)以及HCO_(2)、 Cl^(-1)等作用下,设备表面形成的Fe;S;、Fe_(2)O_(3)、FeO、Fe(OH);等非保护性腐蚀产物是产生腐蚀的主要原因;BH-1型缓蚀剂效果最好,以其为主剂通过复配IS-DSS、ACA-4两种助剂得到的复配缓蚀剂可达到协同缓蚀的目的,当该复配缓蚀剂中BH-1、IS-DSS和ACA-4添加量分别为90.59 mg/L、30.44 mg/L和40.00 mg/L时,缓蚀率高达97.71%。
    • 卢立娟
    • 摘要: 合成一种四环咪唑啉季铵盐缓蚀剂TIQA。通过动电位极化曲线法和电化学阻抗法,结合扫描电镜(SEM),研究了该缓蚀剂在CO _(2)饱和的Cl-溶液中,对碳钢的缓蚀性能。结果表明,在60°C,缓蚀剂浓度为50 mg/L时,缓蚀效率达最高值90.16%。该种缓蚀剂都有效的控制了碳钢管道在油气田环境中的腐蚀。
    • 胡利勤
    • 摘要: 电动汽车在国内发展迅速,对动力电池冷却系统也提出了更高的需求。本文研制了一种适用于电动汽车冷却系统的冷却液产品。通过在去离子水和乙二醇组成的基础液中,对不同类别的多种缓蚀剂进行了配方筛选和优化而完成。该产品具有防腐蚀效果好,尤其是对指定的铝合金可满足长周期的腐蚀抑制保护,且添加剂总含量低,性价比高,在市场上具有较强的竞争力。
    • 宋绍富; 钞译娴
    • 摘要: 咪唑啉类缓蚀剂现已成为油田生产常用缓蚀剂之一。概述了咪唑啉缓蚀剂的合成方法及工艺条件,介绍了咪唑啉类缓蚀剂的改性研究现状,并对咪唑啉类缓蚀剂的发展方向进行了展望。
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