组成部件

摘要： 钢轨是铁路的重要组成部件,用于引导机车车辆的车轮行进,钢轨的质量和健康状况,影响着乘客和运输货物的安全。开展定期打磨维护能够提高钢轨的质量和寿命,本文聚焦钢轨打磨装备的专利现状,剖析钢轨打磨设备的发展情况及风险。

摘要： 根据DL/T 573—2021《电力变压器检修导则》的规定,电力变压器大修周期一般应在10年以上,但在运行期间,如果发生如出口、短路等故障或经色谱分析和简化试验等判断内部故障时,应安排大修。发电企业主变压器大修对于企业来说至关重要,检修质量的好坏是确保下一个大修周期内能否安全、可靠运行的关键。

摘要： 最近一段时间,一体化压铸概念相关上市公司涨势强劲,股价甚至创出历史新高,引发热议。一体化压铸概念股之所以受到各路资本追捧,原因在于全球车企加快了对一体化压铸技术的应用。传统汽车生产制造由冲压、焊装、涂装、总装四大工艺组成。其中,冲压就是将金属板材压制成车身所需的各个组成部件,而一体化压铸则把冲压与焊装改为压铸,前两步合成一步,直接铸造出大部件。这不仅改变了冲焊涂装的汽车生产制造工艺,更是从思维上对传统造车方式的改造。

摘要： 在风电机组的各组成部件中,偏航系统尤为重要,这是因为该系统可实现风电机组的对风功能,帮助风电机组捕获最大风能,实现最大发电量。迄今为止,国内外学者对偏航系统的研究主要集中在偏航系统动力学特性研究、偏航过程中的振动问题、偏航系统的控制策略和算法研究三个方面,对偏航载荷分布特性的研究较少。事实上,准确性更高的偏航载荷分布对于优化偏航系统设计,进而提升设备工作性能及降低开发成本具有重要意义。

摘要： 了解空压机的控制逻辑,分析空压机电气控制电路及硬件故障的原因,采用行之有效的处理措施,高效解决空压机故障,能够提升检修水平,为地铁车辆安全、有序运行提供保障.对地铁车辆空压机组成及控制逻辑进行了探讨.

摘要： 开展船舶气囊隔振系统的可靠性研究能够为其设计优化及运行维护提供理论支撑.本文根据船舶气囊隔振系统的结构特点,建立可靠性网络模型,并给出系统的可靠度计算及分析模型.详细讨论气囊隔振系统各组成部件、运行前检修维护措施对系统可靠度的影响,以及不同规模气囊隔振系统可靠度特点.分析结果表明:系统的气体管路对其可靠度影响最大,运行前对气体管路进行检修维护能够大幅提高系统可靠度和正常运行时间;对于大规模气囊隔振系统,由于承载能力余量较大,故系统可靠性较高,但其可靠度降低速度随运行时间逐渐变大.

摘要： 为保证地铁车辆客室车门平稳可靠地运行,了解客室车门的控制逻辑,分析客室车门控制电路及硬件故障的原因,采用行之有效的处理措施,高效解决客室车门故障,提升检修水平,为地铁车辆安全、有序运行提供保障.对地铁车辆客室车门组成及控制逻辑进行了探讨.

摘要： 开展船舶气囊隔振系统的可靠性研究能够为其设计优化及运行维护提供理论支撑.本文根据船舶气囊隔振系统的结构特点,建立可靠性网络模型,并给出系统的可靠度计算及分析模型.详细讨论气囊隔振系统各组成部件、运行前检修维护措施对系统可靠度的影响,以及不同规模气囊隔振系统可靠度特点.分析结果表明:系统的气体管路对其可靠度影响最大,运行前对气体管路进行检修维护能够大幅提高系统可靠度和正常运行时间;对于大规模气囊隔振系统,由于承载能力余量较大,故系统可靠性较高,但其可靠度降低速度随运行时间逐渐变大.

摘要： 本书是有关电源完整性设计和建模方面的一部丰富而又生动的指南。书中通过真实的案例分析和可下载的软件实例,描述了当今高效电源分配和噪声最小化的设计与建模的前沿技术。作者介绍了电源配送网络组成部件、分析技术、测量技术及建模需求;详尽解释了电源/地平面建模,包括平面特性、集总模型、基于分布电路的方案等;介绍了几种先进的时域仿真技术(例如宏模型),并讨论了它们的优缺点;此外还展示了建模技术在多种高级案例中的应用,包括高速服务器、高速差分信令、芯片封装分析、材料特性、嵌入去耦电容器和电磁带隙结构等。

摘要： 近年来,国家出台了一系列政策,以减少CO_(2)及其他有害气体的排放,其中就有提升电动汽车的比例,促进电动汽车的发展。在电动汽车的设计和制造中,电池系统占据重要地位。王芳等著的《电动汽车动力电池系统设计与制造技术》一书聚焦于电动汽车动力电池系统的设计与制造,首先介绍电动汽车动力电池系统的发展概况、关键技术等;接着给出动力电池系统的总体设计,详述动力电池系统的设计流程、组成架构和各个组成部件的功能;然后阐述动力电池的电气系统设计方案,包括电池箱、高压箱和进入防护(IP)的设计;再介绍电池管理系统(BMS)相关内容,对BMS的功能、软硬件开发要点等做了详细的叙述;继而阐述电池热管理系统的设计,详细介绍其组成和功能;最后对动力电池系统的部分模组进行建模分析,并简述动力电池系统开发测试过程。

摘要： TMF制定的Frameworx1已经成为业界普遍认可的行业参考框架,包括业务流程框架eTOM、信息框架SID、应用框架TAM 以及集成框架SIF.为了使读者以一种简单易懂的方式看到Frameworx框架体系的作用的价值，本文首先整体介绍Frameworx框架体系，然后分别从业务流程、信息与数据、应用、集成方面等组成部件进行剖析和介绍，最后对Frameworx框架体系进行展望，指出Frameworx2框架体系从NGOSS框架体系演变而来，更加彰显了面向信息通信服务业的通用性与兼容性，它实现了从业务到应用到技术平滑过渡思维，在面向业务发展变化的同时，它试图与具体实现技术分离，以便更好地适应外部环境的变化。虽然Frameworx框架体系已经比较完善，但是毕竟其从面向网络的OSS/NMS发展而来，近年来，随着以客户为中心经营理念的兴起，Frameworx框架体系中也充实了很多面向业务的内容，但是其在企业管理部分的描述较少。近年来，随着通信行业市场全业务竞争的日益激烈，电信运营商迫切采用一体化发展战略降本增效，体现了对企业内部各种资源整合的思想，着力发挥各方综合协同优势(比如业务财务一体化、资源资产一体化、服务营销一体化)，这对于Frameworx框架体系进一步充实和完善企业管理域提出了更高的要求。

摘要： 为了以灵活的方式组装具有用于容纳单个物件的容纳部分的箱子，一个箱子部件具有至少一个铰接部分，其中铰接板与凹槽交替。进而一个铰接板位于铰接部分的一端，没有铰接板的部分位于另一端。于是已经形成的箱子部件总是以同样的方式进行组装。

摘要： 本发明提供一种可在短时间内判别电子/电气设备部件屑中的部件屑的组成的电子/电气设备部件屑的组成解析装置、电子/电气设备部件屑的组成解析方法及使用它们的电子/电气设备部件屑的处理方法。电子/电气设备部件屑的组成解析装置，具备：分类数据存储单元(111)，其存储用于从拍摄由多个部件种类构成的电子/电气设备部件屑而得的图像中提取多个部件种类的图像并按照多个部件种类的每种进行分类的分类数据；分类单元(101)，其基于分类数据从拍摄电子/电气设备部件屑而得的图像中提取多个部件种类的图像并按照多个部件种类的每种进行分类；及解析单元(103)，其对由分类单元(101)分类的多个部件种类的每种的面积、个数、平均粒径及重量比率的至少任一者进行解析。

摘要： 本发明涉及一种两个部件组成的组件，其中一个部件(1)固定，另一个部件(2)可拆下，该组件包括用于自动将可拆下部件锁定在固定部件上和从该固定部件上释放的装置(4、16)。该可拆下部件(2)包括凸形端头(4)，用于通过与所述凹形端头内的止动锁栓(6)卡住配合。该凸形端头(4)与在可拆下部件(2)内延伸的纵向心轴(16)成一体，该纵向心轴(16)在顶端有用手驱动的手柄，用于使凸形端头(4)旋转，以便释放该两部件组成的组件。该凸形端头(4)通过复位弹簧自动返回它的锁定位置。

摘要： 本申请涉及一种用于至少部分地去除缆线装置(1)的至少一个组成部件(6、7)的设备(10)，该设备(10)包括：‑具有插入区域(12)的定位单元(11)，能将缆线装置(1)的端部区域插入其中；‑气流供应装置(64)，其被设计成将气流引导到缆线装置(1)上；和，–处理单元(16)，能相对于定位单元(11)移动；其中，处理单元(16)和定位单元(11)中的至少一个设有切割区域(50)；并且其中切割区域(50)被设置成使得在相对位移范围内，缆线装置(1)的预定组成部件(6、7)能与切割区域(50)接触，以便将所述组成部件(6、7)至少部分地从缆线装置(1)分开。本申请还涉及一种至少部分地去除缆线装置(1)的至少一个组成部件(6、7)的方法。

摘要： 本发明涉及一种由聚合物/氮化硼复合物制备的组成部件，其中所述聚合物/氮化硼复合物包含至少一种聚合物材料、至少一种导热填料和至少一种加固填料，并且其中所述至少一种导热填料包含氮化硼团聚体。本发明还涉及一种用于制备此类组成部件的聚合物/氮化硼复合物。本发明还涉及此类组成部件用于导热以控制组成部件或组件、优选地电子组成部件或组件的温度的用途。

摘要： 本发明涉及用于制备组成部件的方法，所述组成部件在其至少一部分上具有最多3毫米的壁厚，所述方法包括借助注塑模具在注塑机中使用聚合物/氮化硼复合物进行注塑的方法步骤，其中所述聚合物/氮化硼复合物包含可热塑性加工的聚合物材料和导热填料，其中所述填料包含片晶状六方氮化硼颗粒，并且其中注塑期间的注入速率为最多200mm/s。本发明还涉及使用此类方法制备的组成部件以及用于制备此类组成部件的聚合物/氮化硼复合物。本发明还涉及这种组成部件用于待冷却的组成部件和组件的散热的用途。

摘要： 本申请涉及一种用于至少部分地去除缆线装置(1)的至少一个组成部件(6、7)的设备(10)，该设备(10)包括：‑具有插入区域(12)的定位单元(11)，能将缆线装置(1)的端部区域插入其中；‑气流供应装置(64)，其被设计成将气流引导到缆线装置(1)上；和，–处理单元(16)，能相对于定位单元(11)移动；其中，处理单元(16)和定位单元(11)中的至少一个设有切割区域(50)；并且其中切割区域(50)被设置成使得在相对位移范围内，缆线装置(1)的预定组成部件(6、7)能与切割区域(50)接触，以便将所述组成部件(6、7)至少部分地从缆线装置(1)分开。本申请还涉及一种至少部分地去除缆线装置(1)的至少一个组成部件(6、7)的方法。

摘要： 本发明涉及一种组成部件，特别是轴承组成部件，包括与所述组成部件的所有表面间隔开地设置的至少一个区域。提出的是，所述区域包括回收材料。

摘要： 本发明涉及一种由热塑性加工制备的组成部件，其在所述组成部件的至少一部分上具有至多3mm的壁厚，其中所述组成部件包含可热塑性加工的聚合物材料和导热填料，其中所述填料包含氮化硼团聚体。本发明还涉及一种用于制备这种组成部件的聚合物/氮化硼复合物。本发明还涉及这种组成部件用于从待冷却的组成部件或组件散热的用途。

摘要： 本发明涉及一种由聚合物/氮化硼复合物制备的组成部件，其中所述聚合物/氮化硼复合物包含至少一种聚合物材料、至少一种导热填料和至少一种加固填料，并且其中所述至少一种导热填料包含氮化硼团聚体。本发明还涉及一种用于制备此类组成部件的聚合物/氮化硼复合物。本发明还涉及此类组成部件用于导热以控制组成部件或组件、优选地电子组成部件或组件的温度的用途。