粘贴钢板

摘要： 某预应力混凝土变截面连续箱梁桥跨径布置为(45+70+45)m,主梁为单箱单室截面,跨中部位腹板厚30 cm,采用双向预应力结构,运营20余年后检测发现箱梁腹板存在大量斜裂缝,且中跨跨中明显下挠。分析认为病害主要是由腹板抗剪承载力不足、预应力损失和重载车辆增加等因素引起的,基于病害原因,提出采用腹板加厚、增设预应力筋和粘贴钢板的组合方式进行加固,加固设计验算结果表明加固后结构承载能力和正常使用极限状态下各项指标均满足规范要求。加固施工过程中各监测断面实测应力增量与计算值基本接近,实测位移增量略小于计算值;静载试验结果表明结构刚度、强度满足要求,结构基本处于弹性工作状态。加固后近3年的跟踪观测未发现腹板剪切裂缝有继续发展现象,跨中挠度没有增加,结构抗剪性能得到明显提升。

摘要： 受铁路线路标高或桥下净空限制,早期修建了许多低高度钢筋混凝土梁,尽管其结构设计满足当时的桥梁设计规范,但安全裕量不大。当防排水功能失效或列车轴重增加时,这类混凝土梁劣化较重。以病害严重的重载铁路跨度为8 m的低高度钢筋混凝土梁为研究对象,采用结构试验检测和理论计算的方法对病害产生的原因及其对结构受力的影响进行分析,并提出了病害整治方案。经多方案比选,粘贴钢板法是结构加固补强的优选方案。现场实测结果表明,加固后梁体刚度提高超过20%,钢筋应力幅降低超过25%,效果显著。

摘要： 为研究高速铁路隧道衬砌缺陷的整治措施,首先对衬砌缺陷的成因进行分析,同时提出两套合理的整治方案,并从经济性、安全性、适用性、有效性等方面进行对比分析,提出采用粘贴钢带加固法。该方法施工简便、施工进度快、安全度高,并可以降低成本,对隧道衬砌结构整体性影响小。

摘要： 文章以广西贺江一桥(4×43 m刚架拱桥)加固提载工程为例,基于刚架拱桥的受力特点与病害现状,介绍了该刚架拱桥粘贴钢板加固方法,并通过静载、动载试验评估分析该刚架拱桥加固后的受力性能。结果表明:加固后桥梁实测强度、刚度与频率均优于理论计算值,能满足提载至“城-B级”的荷载等级要求;同时,刚架拱片的应变沿高度分布符合平截面假定趋势,表明钢板与原混凝土结合良好,变形协调,粘贴钢板加固方法切实可行。可为类似桥梁加固改造提供参考。

摘要： 对于曲线半径在140m以下的小半径曲线互通式立交桥而言,采用混凝土叠合T梁能有效避免预应力混凝土矮T梁结构所存在的弊端。基于此背景,以某钢混叠合梁桥为例,针对其结构病害,提出粘贴钢板加固方案,并对加固效果展开试验,同时采用有限元方法对试验梁破坏形态、特征荷载与挠度、荷载与应变及挠度的关系等展开分析,以验证粘钢加固中小跨径混凝土叠合T梁、形成新的组合体系的施工效果。

摘要： 陆水水利枢纽2号副坝闸墩出现斜向裂缝,对枢纽工程的安全可靠运行产生不利影响.依据《水工混凝土结构设计规范》,对闸墩进行结构强度及配筋复核计算.采用有限元计算,从受力角度进一步分析闸墩斜向裂缝产生的原因.计算结果表明:弧形工作闸门下游侧附近受闸门支座推力及温升荷载长期反复作用,加之闸门支座扇形钢筋延伸长度不满足规范要求,是导致泄洪闸闸墩部位混凝土产生斜向裂缝的主要原因.从裂缝成因、施工条件、工程造价等方面综合考虑,提出了采用化学灌浆和粘贴钢板的处理方案,有效控制了裂缝发展.研究成果可为类似工程裂缝成因分析和缺陷处理提供参考.

摘要： 预应力混凝土连续梁桥在当前跨越结构中得到了较为广泛的应用,然而裂缝问题对于连续梁桥的健康安全服役造成了较大的影响.依托于高新高速公路古郊大桥箱梁维修加固工程,对箱梁桥梁体裂缝处治方法、粘贴钢板法、增设横隔板加固方法等进行了介绍,对类似工程提供相关的工程经验.

摘要： 为了提高桥梁的稳定性,对预应力碳纤维板及粘贴钢板组合加固法的应用进行了总结分析,并结合重庆市石柱县马蜂包中桥处治工程实例,介绍了该桥所用的加固工艺,对比加固前后检验结果,对该加固方法进行了评价.

摘要： 以靖黎(靖州—黎平)高速公路第三合同段3#便道上既有钢筋砼板桥加固为研究背景,通过多种方案比选,采用粘贴钢板条补强的加固方法,通过设计计算确定钢板条的布置形式,同时探究粘贴钢板条加固方法的精细化施工技术;加固后进行桥梁静载试验,结果表明桥梁承载能力得到提高,可确保3#便道上重载车辆顺利通行.

摘要： 为研究粘贴薄钢板加固对H型钢柱轴压性能的影响,设计1根未加固H型钢柱和3根翼缘粘贴钢板加固H型钢柱,通过改变薄钢板厚度和锚固螺栓间距,分别对其进行轴压静力试验.实测试件的应变和变形,研究粘贴钢板加固法对H型钢柱承载力和刚度的影响,采用规范公式进行对比分析.结果表明,粘贴钢板加固法能显著提高H型钢柱的轴压承载能力和刚度,适当增加钢板厚度,减小螺栓间距,加固效果更优良.研究成果具有工程实用价值,为现行规范理论计算公式提供了试验依据.

摘要： 粘贴钢板和粘贴碳纤维是桥梁加固中常用的两种被动加固方法,二者在材料性能、受力状态、计算原理、加固效果等方面均存在区别,因此适用范围不同.本文通过实际工程,对桥梁不同构件不同缺损状况加以计算分析和探讨,对症施治,分别应用两种方法进行加固.

摘要： 双河口水电站溢洪道建成后不久发现闸墩混凝土局部出现裂缝.采用以粘贴钢板为主的加固技术,很好地解决了闸墩结构上存在的问题.工程加固实施后闸墩运行情况良好,加固设计是合理的,可为今后类似工程提供成功运用的经验.rn 采用钢梁作为传力结构，构造上须保障传力要求。钢梁周边扇形抗拉钢筋未伸入拉应力最大区域，钢梁与闸墩二期混凝之间仅靠混凝土粘结，缺乏可靠的连接措施，造成钢梁仍为一悬臂结构。二期混凝土为C50高标号混凝土，浇筑后温度升高，温度下降后因混凝土收缩会在一期、二期混凝土结合面及混凝土和钢梁的结合面产生较大的初始应力。在长期水荷载作用下，一期、二期混凝土结合面、钢梁与混凝土接触面将裂开，造成钢梁松动后失稳。因此闸墩需进行加固。rn 根据有限元计算成果，并结合原闸墩结构，设计比较了预应力锚束方案。施加预应力锚束方案虽然能使闸墩整体受力，但锚束孔钻设施工会损伤混凝土结构及钢梁，且受空间的局限，锚束交叉布置施工难度较大。结合已建的广西贺州市合面狮水电站溢洪道闸墩加固工程、陆水蒲析水利枢纽溢洪道闸墩加固等工程实例，最终选择粘贴钢板加固方案。闸墩加固总体措施：(1)裂缝灌浆:对一期、二期混凝土之间施工缝、钢梁与混凝土接触面出现的裂缝进行灌浆。(2)增设粘贴钢板:在钢梁及液压油缸支座周边混凝土表层增设粘贴钢板.(3)钢梁后部补强:钢梁下游侧悬伸出联系梁0.5m宽度，造成钢梁悬臂。设计采用钢构件(槽钢)将钢梁与联系梁连接齐平，消除钢梁的悬臂作用。(4)增加观测设施:闸墩混凝土增加应力应变观测设施。

摘要： 胶粘剂结构加固技术在国外已有较长的应用历交和齐全的技术规范‘’H“；随着混凝上结构加固技术的发展，近年来胶粘剂结构补强加固技术在我国也逐渐得到推广应用，其中混凝上结构外部粘钢加固技木是最常见的一种。本文对桥梁大面积灌注粘贴钢板加固材料及施工工艺进行了研究。

摘要： 本文结合在两广地区处理高速公路混凝土桥梁裂缝的工程实例,针对加固补强混凝土桥梁与桥墩裂缝所常见的问题,采用不同的补强加固措施,着重介绍了化学灌浆加固与粘贴钢板相结合来加强一些重要受力部位的强化措施,以及一些心得体会.混凝土建筑物产生裂缝通常是不可避免的。然而一旦出现裂缝，必须采用有效的工艺方法将其修补好，以延长建筑物的使用寿命。通常采用化学灌浆、粘贴钢板、粘贴碳纤维等加固技术进行修补，而这些工法在实际运用过程中受到现场条件的限制或变化，会给施工带来这样或那样的问题，所以要在施工中不断地改进来提高工程质量，减少不必要的成本支出。本工程通过对裂缝灌浆补强和粘贴钢板复合工艺的改进，大大缩短施工操作时间，有效提高效率，节约了成本，而且还有利于保证工程质量。

摘要： 本文主要介绍了某已建综合楼通过植筋并增加支撑方式在周圈增设混凝土梁以及钢桁架构件来达到立面改造效果；对于建筑物角部增设结构构件后局部框架梁承载力不能满足计算要求采用粘贴碳纤维布的方式进行加固,对于局部柱采用粘贴钢板进行加固处理,也便于与后加钢结构构件的连接。同时为同类加固改造工程提供参考借鉴。

摘要： 桥梁加同中，施工工艺对工程造价的影响比较大。本文以粘贴钢板、粘贴碳纤维布为例，详细说明了施工工序中需要注意的、引起造价变化的地方，以及如何进行定额调整，使预算造价与实际施工情况相吻合。

摘要： 石家庄市某多层框架结构,由于设计、施工原因,部分混凝土梁在结构主体完工后就出现了不同程度的裂缝,根据检测和计算校核结果对该楼采用了粘贴钢板、裂缝压力灌浆、悬挑梁加掖相结合的综合加固方法,保证了该楼安全使用.该楼加固设计中的构造措施和施工过程中的技术处理方法,可为相关质量问题的处理提供参考依据.

摘要： 本文简要分析了桥梁的加固的必要性；初步概括了改变受力体系、增大截面加固、碳纤维布加固、粘贴钢板加固和锚喷混凝土加固等目前国内外常用的桥梁加固方法的机理和计算理论。

摘要： 本文对钢筋混凝土矩形断面双肋拱桥的结构补强进行了探讨。文章通过钻孔植筋、粘贴钢板等措施多川九公路四座大中桥进行结构补强,取得了良好的效果，为类似工程的处理提供了参考.

摘要： 本文首先综述了拱桥的常用加固改造方法,然后以广东连州西岸桥和广西桂柳高速公路五里大桥为例.在分析桥梁病害成因的基础上,对两座拱桥分别采用体系转换法、增强横向联系法和粘贴加固法进行加固改造。加固后的实际效果表明:本文介绍的拱桥加固方法非常具有代表性.不仅能很好地改善原有拱桥结构的受力性能和使用功能,还兼顾了施工和社会经济效益,为同类桥梁的加固改造提供参考。

摘要： 本发明公开了一种钢板标签粘贴设备及操作方法,包括标签吸盘、标签吸盘控制装置、升降滑道、吸盘升降气缸、旋转驱动机构、四连杆机构、立柱，所述标签吸盘控制装置滑动安装在升降滑道上，所述标签吸盘安装在标签吸盘控制装置的下部，所述吸盘升降气缸对应安装在升降滑道的一侧，所述立柱安装在操作平台上，所述旋转驱动机构安装在立柱的上部，所述四连杆机构安装在旋转驱动机构上。本发明利用平行四边形机械结构的四连杆机构，在无需重复购买标签粘贴设备的情况下，能够高效地完成两个钢板收集台上钢板标签的粘贴问题，提高劳动生产率,降低人工成本。

摘要： 本实用新型公开了一种用于钢板止水带粘贴自粘胶带的半自动装置，包括钢板止水带输送机构以及与架体，架体的中部设置有用于对钢板止水带起导向作用的导向条以及设置在导向条底端的导向板，架体的后端顶部设置有缠绕有自粘止水带并对自粘止水带进行释放的自粘止水带放卷机构，架体的后端依次设置有用于对粘贴自粘胶带的钢板止水带进行滚压并能够对滚压强度进行调节的弹簧辊压机构以及用于对钢板止水带进行牵引并能够调节牵引强度的牵引辊机构。本实用新型主要应用于自粘胶带精准涂覆到钢板自粘止水带两侧相应位置上，相比传统的设备，本实用新型生产速度快，解放了劳动力，提高了生产效率和粘结尺寸精度，保证了生产质量稳定性。

摘要： 本实用新型公开了一种混凝土梁顶粘贴剪切型钢板加固构造，包括混凝土梁顶，所述混凝土梁顶上开设有孔位，所述混凝土梁顶上安装有加固钢板，所述加固钢板通过锚栓与所述孔位固定。本实用新型一种混凝土梁顶粘贴剪切型钢板加固构造，其加固效果相对于传统的加固方式更加牢固，稳定性更高，不易损坏，实用性较强，满足了工程需求。

摘要： 本发明涉及一种粘贴钢板施工用钢板固定装置及固定方法。钢板有穿过加固构件的防脱胶螺栓的孔，钢板上表面有防脱胶垫圈、防脱胶螺帽，在防脱胶螺栓上依次有下螺帽、下垫圈、型钢、上垫圈、弹性垫圈及上螺帽，在钢板与型钢之间有木质楔形块。固定方法是，钢板下表面涂刮粘钢结构胶，防脱胶螺栓上依次安装钢板、防脱胶垫圈及螺帽、下螺帽、下垫圈等，钢板与型钢、槽钢或角钢之间用木质楔形块楔紧，拧上上螺帽，压紧弹性垫圈。本发明利用粘贴钢板所需防脱胶螺栓，采用涂刮法粘贴钢板，能在持续开放交通，有振动情况下进行施工，工期短、进度快、对社会的影响小。本发明在武汉长江二桥维修工程中使用，取得良好效果。

摘要： 本发明涉及一种粘贴钢板施工用钢板固定装置及固定方法。钢板有穿过加固构件的防脱胶螺栓的孔，钢板上表面有防脱胶垫圈、防脱胶螺帽，在防脱胶螺栓上依次有下螺帽、下垫圈、型钢、上垫圈、弹性垫圈及上螺帽，在钢板与型钢之间有木质楔形块。固定方法是，钢板下表面涂刮粘钢结构胶，防脱胶螺栓上依次安装钢板、防脱胶垫圈及螺帽、下螺帽、下垫圈等，钢板与型钢、槽钢或角钢之间用木质楔形块楔紧，拧上上螺帽，压紧弹性垫圈。本发明利用粘贴钢板所需防脱胶螺栓，采用涂刮法粘贴钢板，能在持续开放交通，有振动情况下进行施工，工期短、进度快、对社会的影响小。本发明在武汉长江二桥维修工程中使用，取得良好效果。

摘要： 本发明提供一种粘贴钢板加固剪力墙施工方法，涉及建筑的技术领域，包括以下步骤：S1：按照设计要求，设计出钢板下料尺寸；S2：将钢板下料后，并在钢板上根据设计要求进行钻孔；S3：用平砂轮打磨，并清除钢板表面的浮锈并打磨；S4：将钢板与混凝土表面之间嵌入Φ2～3mm铁丝；S5：将钢板进行封边，封边采用封缝剂进行封闭；S6：待封缝剂固化后，再进行灌胶。

摘要： 本发明属于桥梁加固技术领域，具体涉及一种桥梁粘贴钢板加固装置。包括用于安装至桥梁加固面上的两个侧板、用于安装至桥梁加固面上的底板以及加固钢板，两个侧板相对设置；两个侧板与底板围成定位空间，且两个侧板和底板安装至桥梁加固面；加固钢板沿着垂直于桥梁加固面的方向插接进定位空间以与桥梁加固面贴合。本发明通过设置两个侧板和底板围成定位空间，加固钢板插接进定位空间且将加固钢板推向桥梁加固面，提高了加固钢板与桥梁加固面之间的平行度，加固钢板与桥梁加固面之间的胶体克服重力不易向下流失，胶体能够向两侧以及向上延伸，从而增加了加固钢板与桥梁加固面之间的胶体的分布面积，使得加固钢板与桥梁加固面之间达到高密实度。

摘要： 本实用新型提供了一种梁体抗剪加固粘贴钢板，包括若干加固钢板组(1)，所述加固钢板组(1)纵向排布且相互平行设置于梁体侧表面，所述加固钢板组(1)包括第一粘贴钢板(11)、第二粘贴钢板(12)、钢板紧固组(13)，所述第一粘贴钢板(11)和所述第二粘贴钢板(12)为条状结构，所述第一粘贴钢板(11)和所述第二粘贴钢板(12)相对粘贴于梁体相对侧面，所述钢板紧固组(13)穿过横向穿过梁体对拉所述第一粘贴钢板(11)和所述第二粘贴钢板(12)。本实用新型钢板端部设置加劲肋，解决竖向钢板锚固长度不足的问题。

摘要： 本实用新型公开一种桥梁加固粘贴钢板辅助装置，包括可移动的底座，所述底座上设有可升降的工作台，钢板被所述工作台承载，所述工作台上设有多个顶推构件，多个顶推构件分布于钢板的四周，所述顶推构件用于推动钢板水平移动。所述工作台包括若干平行设置的第一横杆和若干平行设置的第二横杆，所述第二横杆设置在所述第一横杆上方，且所述第一横杆与所述第二横杆交错设置。利用工作台对钢板进行托举，利用底座移动钢板，所述工作台通过升降实现将钢板上的连接孔对接植筋，利用所述顶推构件对钢板进行固定且对钢板的位置进行微调；如此，避免需要人工长时间抬升钢板，降低工人的劳动强度。

摘要： 本实用新型公开了一种粘贴钢板用钢胶灌注装置，包括灌注机体、电机和压力表，所述灌注机体上安装有电机，且电机上安装有动力杆，并且动力杆上开设有竖槽，所述竖槽上安装有清理杆，且清理杆和活动斗相连接，并且活动斗安装在斗槽的内部，所述斗槽开设在下料筒上，且下料筒安装在灌注机体上，所述动力杆上安装有联动杆，且联动杆和挤压块相连接，并且挤压块安装在下料筒上，所述下料筒的内部固定有固定板，所述活动槽的内部安装有转板，所述灌注机体上安装有压力表。该粘贴钢板用钢胶灌注装置，设计了具有搅拌功能的结构，解决了传统装置不方便混合灌注胶的问题，同时设计了具有清理和震动功能的结构，解决了传统装置下料不充分的问题。