珠江三角洲
珠江三角洲的相关文献在1956年到2022年内共计5637篇,主要集中在世界各国经济概况、经济史、经济地理、经济计划与管理、建筑科学
等领域,其中期刊论文5449篇、会议论文188篇、专利文献450133篇;相关期刊1910种,包括广东社会科学、开放时代、学术研究等;
相关会议145种,包括中国水利学会2013年学术年会、2011中国城市规划年会、第一届珠江水论坛等;珠江三角洲的相关文献由6278位作者贡献,包括范绍佳、周永章、盛国英等。
珠江三角洲—发文量
专利文献>
论文:450133篇
占比:98.76%
总计:455770篇
珠江三角洲
-研究学者
- 范绍佳
- 周永章
- 盛国英
- 傅家谟
- 吴兑
- 叶显恩
- 孙继朝
- 樊琦
- 张干
- 许学强
- 刘春莲
- 刘景涛
- 魏立华
- 麦碧娴
- 万洪富
- 吴超羽
- 张伟强
- 王超
- 等
- 黄冠星
- 张玉玺
- 沈汉堃
- 荆继红
- 郑天祥
- 钟流举
- 陈庆秋
- 陈晓宏
- 刘俊勇
- 刘毅
- 吴志峰
- 张虹鸥
- 李军
- 杨小强
- 杨清书
- 温琰茂
- 罗可安
- 阎小培
- 黄镇国
- 叶玉瑶
- 叶长盛
- 张远航
- 彭静
- 朱三华
- 杜宏武
- 王云鹏
- 王安宇
- 王建华
- 罗章仁
- 谢凌峰
- 路平
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王锐丽
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摘要:
与长江相比,作为中国第二大河的珠江,总显得有点各自为阵:同属珠江水系的西江、北江、东江,与传统认知里的珠江,在奔向大海的路途中,相遇于珠江三角洲,才被人所熟识。而在此之前,它们一直被视为四条独立的河流。即便如此,也掩盖不了珠江水系绿水青山的妖娆多姿。
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王锐丽
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摘要:
与长江相比,作为中国第二大河的珠江,总显得有点各自为阵:同属珠江水系的西江、北江、东江,与传统认知里的珠江,在奔向大海的路途中,相遇于珠江三角洲,才被人所熟识。而在此之前,它们一直被视为四条独立的河流。即便如此,也掩盖不了珠江水系绿水青山的妖娆多姿。
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王锐丽
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摘要:
与长江相比,作为中国第二大河的珠江,总显得有点各自为阵:同属珠江水系的西江、北江、东江,与传统认知里的珠江,在奔向大海的路途中,相遇于珠江三角洲,才被人所熟识。而在此之前,它们一直被视为四条独立的河流。即便如此,也掩盖不了珠江水系绿水青山的妖娆多姿。
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王锐丽
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摘要:
与长江相比,作为中国第二大河的珠江,总显得有点各自为阵:同属珠江水系的西江、北江、东江,与传统认知里的珠江,在奔向大海的路途中,相遇于珠江三角洲,才被人所熟识。而在此之前,它们一直被视为四条独立的河流。即便如此,也掩盖不了珠江水系绿水青山的妖娆多姿。
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王锐丽
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摘要:
与长江相比,作为中国第二大河的珠江,总显得有点各自为阵:同属珠江水系的西江、北江、东江,与传统认知里的珠江,在奔向大海的路途中,相遇于珠江三角洲,才被人所熟识。而在此之前,它们一直被视为四条独立的河流。即便如此,也掩盖不了珠江水系绿水青山的妖娆多姿。
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王锐丽
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摘要:
与长江相比,作为中国第二大河的珠江,总显得有点各自为阵:同属珠江水系的西江、北江、东江,与传统认知里的珠江,在奔向大海的路途中,相遇于珠江三角洲,才被人所熟识。而在此之前,它们一直被视为四条独立的河流。即便如此,也掩盖不了珠江水系绿水青山的妖娆多姿。
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王锐丽
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摘要:
与长江相比,作为中国第二大河的珠江,总显得有点各自为阵:同属珠江水系的西江、北江、东江,与传统认知里的珠江,在奔向大海的路途中,相遇于珠江三角洲,才被人所熟识。而在此之前,它们一直被视为四条独立的河流。即便如此,也掩盖不了珠江水系绿水青山的妖娆多姿。
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王锐丽
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摘要:
与长江相比,作为中国第二大河的珠江,总显得有点各自为阵:同属珠江水系的西江、北江、东江,与传统认知里的珠江,在奔向大海的路途中,相遇于珠江三角洲,才被人所熟识。而在此之前,它们一直被视为四条独立的河流。即便如此,也掩盖不了珠江水系绿水青山的妖娆多姿。
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王强强;
杨小强;
谢叶彩;
张庭伟;
王建华
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摘要:
珠江三角洲晚更新世海侵沉积的历史,是始于氧同位素三阶段(MIS3)还是五阶段(MIS5)已争议几十年,严重制约了该区域海平面升降对全球变化响应方式的讨论和区域地质演化历史的认识。本文以位于珠江三角洲腹地伶仃洋河口地区万顷沙的GZ-2钻孔(22°42.339′N,113°30.831′E)岩心为研究对象,对沉积物进行岩石磁学和古地磁学研究,提取沉积物中记录的地球磁场极性漂移和相对强度变化信息。在AMS;C和光释光年龄限定之下,将地球磁场相对强度曲线与高分辨率的、具有精确年代控制的标准曲线进行对比,尝试确定晚更新世细粒沉积物的年代框架。结果表明钻孔细粒沉积物发生在约43 ka以来,海侵历史始于MIS3阶段。这一认识表明中国东南沿海可能普遍存在MIS3阶段的海侵,其控制因素在于在该时期构造沉降和全球相对海平面上升时,海水沿部分深切河谷入侵,形成局部海侵沉积层。
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冯江;
陈婕;
徐好好
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摘要:
本文是对近10年珠江三角洲校园设计探索的一段小结。作者站在观察者的角度,通过数据和案例,尝试理解珠江三角洲中小学和普通高校教育资源、条件、需求的变化,从地方、人物、任务、建筑师话语中的关键词切入,讨论了理念、格局、剖面、技术等校园设计中的建筑学基本问题。
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卢吟咏;
谢涤湘
- 《2018中国城市规划年会》
| 2018年
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摘要:
自1990 年代以来行政区划调整成为我国社会各界人士高度关注的议题.行政区划调整变动对于城市群发展具有重要影响.近年来粤港澳大湾区上升为国家战略,无论是从国家战略层面还是从广东自身发展来看,珠三角城市群的持续快速发展都具有极其重要的意义.本文总结了改革开放以来珠三角地区的各类型行政区划调整,分析了其对珠江三角洲城市群形成发展的利弊影响,提出未来珠江三角洲城市群地区的行政区划调整,应推动区域治理与区域协调发展、形成合理的城市规模体系、加强行政区划体制改革与空间治理等策略建议.
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万东辉;
石赟赟;
杨芳;
邹华志;
吴琼;
查悉妮
- 《中国水利学会2018学术年会》
| 2018年
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摘要:
珠江三角洲感潮河网区水环境问题突出,利用已建水闸、泵站科学合理调度从而有效改善水环境的需求日益强烈.针对现行调度中降雨径流、点面源污染入汇过程考虑不够,片区调度不统一、效果不理想等问题,提出了多过程综合模拟和河口-河网与三角洲联围耦合的调度方式,并建立闸泵群调度模型进行实例研究.结果表明,采用联围整体与分区协同闸泵群调度,并配合局部水流路径优化调整的水环境调控方法,使典型联围枯水期和后汛期NH3-N的改善效果达到23.07%和31.64%,COD的改善在10%左右,对提升现行水环境改善效果的作用十分显著.
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何杰;
贾雨少;
辛文杰
- 《第十八届中国海洋(岸)工程学术讨论会》
| 2017年
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摘要:
建立珠江三角洲河网及河口整体二维水流数学模型,计算区域采用非结构网格剖分的方式较好地平衡了模型中的计算效率与边界拟合之间的关系,有限体积法保证了数值离散时的物质守衡性.采用1999年洪季和2001年枯季两组水文资料对模型参数进行了率定和验证.模型从河网区的主要分汊口分流比、主要河道沿程特征潮位、水面线和入海口断面潮量等方面,揭示了珠江三角洲河网及河口近期水流运动的基本特征.
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李郇;
杜志威;
李先锋
- 《中国城市经济学会学科建设委员会成立暨互联网时代城市经济学科建设与发展研讨会》
| 2015年
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摘要:
城镇收缩现象早在20世纪中期己于欧美国家出现,珠江三角洲作为"增长的奇迹"地区也同样面临城镇人口的局部收缩,尤其是金融危机后城镇的收缩现象加剧.本文利用人口普查数据和统计年鉴数据,从镇街单元和区县单元来考察珠三角地区城镇收缩的空间分布;并以东莞茶山为案例,从劳动力供给和产业需求的角度构建了基于产业结构调整和人口结构变化的城镇收缩分析框架;考察了珠三角地区城镇收缩特征及其形成机制.研究发现:珠三角核心区以局部城镇收缩为主,收缩相对集中的城镇分布在外圈层,并形成三大城镇收缩集聚区域;经济增速持续放缓、外来人口总量减少是珠三角城镇收缩的典型特征;产业结构需求变化与劳动力供给结构变化的不匹配造成珠三角的城镇收缩.
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Zhang Li;
张丽;
Fan Jian-you;
范建友;
Ru Xiang-wen;
汝向文
- 《中国水利学会2015学术年会》
| 2015年
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摘要:
随着经济的飞速发展和人口急剧增长,珠三角水资源过度开发,水生态系统功能下降,威胁区域水生态安全.珠江三角洲水生态系统调节功能主要包括水文调节(洪水调蓄)、河流输沙、土壤保持、水质净化、水资源积蓄与调节、生物栖息地功能等,应用替代工程法、替代花费法、机会成本法等,结合数据的可获得性,对珠江三角洲水生态调节功能进行评价.并在分析珠江三角洲的水生态安全现状的基础上,根据压力-状态-响应模型和水生态安全评估指标体系,对珠江三角洲所辖的9个城市的生态安全进行评估和对比分析.评价结果表明,珠江三角洲水生态系统调节功能总价值为178.77亿元,核心功能是水资源积蓄与调节功能;珠江三角洲9个城市中惠州市处于"理想状态"的水平,江门市处于"较差状态",广州等其他城市处于"一般状态".
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Zheng Yanting;
郑艳婷;
Feng Pengdong;
冯芃栋
- 《2018广州学与全球城市发展国际论坛》
| 2018年
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摘要:
随着中国对外贸易的发展,航空运输在货物运输方式中的作用日益重要,发展航空运输也是“一带一路”倡议中促进设施联通和贸易畅通的重要内容.在“一带一路”倡议的推进实施中,长江三角洲和珠江三角洲是具有突出优势的区域,尤其是在货物航空运输领域.本文通过研究长三角、珠三角与“一带一路”沿线地区的贸易及航空货运格局以及两大城市群内部空港城市的航空货运格局,发现这两大城市群与东南亚地区的航空货运联系最为密切,与中亚地区联系最弱;两大城市群与沿线地区的航空货运主要依赖于上海、杭州、广州、深圳等空港城市.长三角、珠三角与西亚北非和中亚地区的航空货运需要加快发展并进一步丰富商品种类.
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陈双喜;
赵信文;
黄长生;
黎清华;
孙荣涛
- 《中国地质学会2017学术年会》
| 2017年
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摘要:
为了查清珠三角地区第四纪地层及层序,更好的了解沉降软土等岩土层的空间展布及地下空间资源的特征,通过获取ZK1、ZK4、ZK6和ZK13四个钻穿第四系的岩心,在AMS14C和光释光年代测试、微体古生物、沉积物粒度及有机碳同位素等第四纪环境变迁分析的基础上,通过沉积结构、构造等特征,揭示了珠江角洲地区晚第四纪地层及层序特征.
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WANG Zhichun;
王志春;
WANG Yu;
汪宇
- 《第33届中国气象学会年会》
| 2016年
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摘要:
利用珠三角城市发展资料及珠三角地区近28年来的气温资料,研究了珠江三角洲城市集群化发展指数与城市热岛效应之间的关系.认为:珠三角城市发展指数,在2000年前发展缓慢,2000年后,珠三角城市发展指数增长率比2000年前增长了5-9倍;热岛强度的增温率2000年前为0.34°C(·10a)-1,而2000年后热岛强度增温趋势为0.69°C(·10a)-1,热岛强度增温率增加了1倍.采用灰色关联度分析,结果显示:城市建成区面积、工业总产值、全年总用电量、常住人口等指标对气温和热岛强度影响明显;根据城市发展指标对气温和热岛强度的关联度,采用灰色模型拟合了城市集群化发展指标对气温和热岛强度的平均拟合相对误差分别为2.7和7.0%,说明该模型可以较好的拟合城市集群化发展指标对气温和热岛强度的影响.
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程玉鸿
- 《中国城市经济学会学科建设委员会成立暨互联网时代城市经济学科建设与发展研讨会》
| 2015年
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摘要:
基于大珠三角主要生产性服务业的275家企业选址数据,借鉴联锁网络模型进行城市关系型数据挖掘与城市关系测度,进而采用社会网络分析方法对城市网络结构进行分析.结果显示,大珠三角总体呈核心-边缘网络结构.城市网络具有节点中心性差异显著,多核心特征突出,网络内部小群体现象明显,并具关系传递性特征.动因分析显示,不同类型生产性服务业的城市发展水平及其对城市网络的贡献程度存在明显分异,"一国两制"框架下制度性障碍在一定程度上弱化了跨制度城市间的联系,分属不同制度区的网络核心城市则在很大程度上承担了城市关系传递的中介和桥梁功能.而生产性服务业的发展与制度因素则共同决定了大珠三角城市网络的结构特征与发育水平.