物流管理专业

摘要： 该文在深入调研南京部分物流企业的基础上,分析了物流企业对高职物流人才岗位综合素养的要求,并以高职物流管理专业实践教育为研究对象,分析其中存在的问题,提出相应的对策,以期为高职物流管理专业的职业素养教育提供新的方案。

摘要： 校企合作共建混合所有制二级学院是高职院校人才培养模式的一个新发展路径。如何基于混合所有制二级学院建设下,创新校企合作的人才培养模式,实现学校、企业和学生三方共赢的局面,这是新时代校企合作遇到的一个难题。文章以广西工业职业技术学院物流管理专业为例,分析基于混合所有制二级学院建设下,高职院校如何从校企合作人才培养的模式、机制、运行等三个方面进行创新。

摘要： 本文在高校创业教育研究的基础上,结合本校物流管理专业实际,从人才培养模式、课程体系、理实一体核心课程、教学团队、创业实战等方面提出了创业型高职物流管理人才培养改革的途径和对策,并在本校物流专业进行实践应用。一、前言目前,国民经济高速发展,经济结构进入到产业结构调整周期,居民对更多经济利益的追求愿望急剧增加,创业意识得到增强,对创业型人才需求急剧增加。同时,近几年高校学生就业难问题凸显出来,国家鼓励学生自主创业力度增大,从而拉动高校学生就业。与此同时,创业型技术技能人才培养改革也成为高职院校开展差异化教育、特色教育、提升自身竞争力的重要途径。

摘要： 随着物流行业与企业的迅猛发展及高职教育的深化改革,1+X证书制度作为教育部首推的重大改革措施,对我国物流人才的培养提出了更高的要求。本文首先阐述了1+X证书制度的内涵和意义,分析了当前职业教育环境下高职院校物流管理专业人才培养存在的问题及原因,通过院校、企业、教师层面针对人才培养、课程体系、教学改革等方面探讨了1+X证书制度下物流管理专业人才培养模式的创新策略。

摘要： 随着近些年国家对大国工匠的提出,职业教育越来越受到重视,职业教育的实践实操的本质特点也越来越有所体现。物流管理专业更是一个对实践要求更强的专业,校内的理论教学,模拟操作显然已经不能满足职业教育的要求,也与职业教育培养目标存在一些偏差。所以校企合作便成为改变这一现状的重要措施。本文通过对高职院校物流管理专业现有校企合作模式的分析,对校企合作的模式进行改进与创新,从而更好地培养高素质技术型人才,适应社会发展。1.引言。随着社会的发展,国家对人才的培养逐渐有了更清晰的规划,其中职业教育就是最重要的一环。国家对职业教育的愈加重视,也体现出国家和社会对实用型人才的渴求。而如何做好职业教育,摆在所有高职院校面前的就是要对人才的培养由理论教学转变为实践动手锻炼。

摘要： 广东省已经成为全国民办教育大省。现阶段,广东民办高校正处于转型的关键时期。在民办高校中,物流管理专业招生困难和物流教育人才紧缺的问题并存。在新文科背景下,开展课程思政,实施跨界融合是解决当前物流管理专业窘境的重要途径。本文在分析物流管理人才培养面临的困境的基础上,构建跨界融合的物流人才培养路径,以期完善物流管理专业人才培养理论以及对物流管理专业人才培养体系提供参考。

摘要： 2019年,国务院发布的《国家职业教育改革实施方案》中,高职物流管理专业作为第一批开展实施"1+X"证书制度,体现出物流业在国民经济中的具有先导性作用。本文基于企业需求的角度,分析了目前高职物流管理专业人才培养模式的现状与困境,提出在"1+X"证书制度下物流管理专业人才培养的建设途径,使学生所掌握的专业知识和技能可以对接企业岗位的标准和要求,促进高质量就业,也更好地服务于社会。

摘要： 在当前高职院校的教育教学中,物流管理专业已经成为重点专业,需要实现该专业核心课程的有效教学。尤其在当前的1+X证书制度下,作为高职物流专业教师,需要对核心课程实施课程思政教学改革,使核心课程教学更加完善,对学生的综合能力及素质进行更好培养,实现当前高职教育形势下的教学目标,对复合型物流管理专业人才进行培养。在当前的1+X证书制度下,对于高职物流管理专业教学的要求也不断提高,需要进一步提升教学质量及效率,尤其是专业的核心课程。就当前高职物流管理专业的核心课程教学而言,需要相关课程教师在结合1+X证书制度的基础上,通过有效措施及途径实现课程思政教学改革,进一步完善课程教学体系,物流管理专业的教学进行更有效实施,推动物流管理专业教学及物流技术技能型人才培养的进一步发展。

摘要： 为了适应新时代哲学社会科学发展的新要求,教育部推动了新文科建设,明确提出培养适应新时代要求的应用型复合型文科人才,而物流管理专业要实现这一目标,就必须加强实践教学的改革与创新。本文在详细阐述新建地方本科院校强化物流管理专业实践教学的现实意义基础上,分析了新文科建设背景下新建地方本科院校物流管理专业实践教学存在与区域经济发展契合不紧密、实践教学体系设置不合理、实践教学基地利用率不高等问题,进而提出相应的实践教学改革对策。

摘要： 高校专业教学应将“育人教育与专业教育”有机结合,促进学生德和智的全面发展。《管理学》是物流管理专业的基础必修课,文章从知识、能力、素质三个方面分析了《管理学》课程的育人目标。物流管理专业《管理学》课程思政建设存在的问题主要是:教师课程思政意识不强;课程思政元素挖掘较少;课程思政教学方式单一;课程考核缺乏“课程思政”内容。文章结合物流管理专业的内涵特点,提出的改革路径是:增强教师课程思政意识;深入挖掘课程思政元素;通过多元化方式开展课程思政教学;课程考核融入“课程思政”内容。

摘要： 在厘清就业能力内涵、构成要素和影响因素的基础上,分析了汉江师范学院物流管理专业毕业生就业能力现状,阐述了该专业为提升大学生就业能力所采取的四项措施,即构建"生涯发展"课程辅导体系、构建"生涯发展"实践课程体系、构建专业结构与课程体系、鼓励大学生努力学习,树立信心,为学校继续提升高职大学生就业能力提供参考与借鉴.汉江师范学院立足学生成长成才，主动适应区域经济社会发展和产业转型升级对高素质技能型人才的需求，除了培养学生的专业技能外，还要注重学生的职业道德、创新精神和社会责任的养成。在实现高就业率的同时，提升就业质量，增强院校的就业竞争力，使毕业生能够迅速融人业界并受到行业企业的青睐和认可，使其成为具有一定的可持续发展能力，做一个对社会有用的人。

摘要： 从教学角度分析了《物流运筹学》与物流管理专业其他专业必修课程内容之间的融合与联系,进而分析了物流管理专业相关课程时序安排和课程内容安排,认为专业课程教师不宜过分专注主讲课程的讲授。从专业化和分工的角度来看，高校教师专注于自己的主讲课程无疑能够有效降低工作量，提高工作效率。但必须认识到的一个现实情况是中国目前很多物流管理专业的教师都是从其他专业转行而来，石河子大学作为一个西部边疆的高校，虽然一直力图引进一些具有物流管理专业教育背景的博士教师，但收效甚微。因此，很多教师的本专业也并不是物流管理。鉴于该现实背景，如果教师只专注于自己的那几门课，可能无法很好地把握专业课程之间的联系。而如果能主讲多门专业课程将促使教师从不同视角思考问题，进而也有利于提高学生对物流系统的整体认识。此外，物流管理学科是一门与信息科学、工程学联系较为紧密的新兴学科，单纯地通过教师自身的努力是一个很难的转型过程。从提高学生培养质量来看，高校应加大教师的培训力度，不断提高教师的自身专业素养。

摘要： 为了解中国高校物流管理专业学生创业能力培养的现状,以武汉理工大学为例,基于问卷调查的研究方法,针对物流管理专业学生创业认识及创业意愿、创业环境与影响因素的认知、创业的准备与要求以及创业能力培养措施等四个方面展开调查活动,对调查数据进行整理、统计和分析,发现相关问题,提出对策建议,探讨物流管理专业人才创业能力培养的科学思路,把创业型人才的培养纳入专业培养目标，培养理论基础扎实、动手能力强、敢于承担风险、有创业精神和创业能力的就业型与创业型双面高级人才。加大课程改革力度，根据社会对人才的需求，课程设置增加柔性和弹性，加强实践环节，将以培养开拓精神、创新意识和创业能力为主要内容的创业课程体系融入专业培养计划中。师资队伍的建设上，学校一方面应加强对现有专业教师的创业教育培训，提高教师的创业素质;另一方面应聘请有丰富实战经验的企业家和风险投资家担任兼职指导教师，在学生的创业过程中解惑答疑。创业服务体系建设方面，学校应为学生提供创业信息和创业咨询服务，给予政策倾斜，鼓励各类校园物流服务创业项目入驻学校创业园，组织物流创业模拟训练和物流创业计划大赛，加强与社会、企业的联系，建立物流管理专业的实践基地。

摘要： 伴随互联网的快速发展和广泛应用,物流管理专业教育改革迎来了前所未有的机会和挑战.目前,我国物流管理专业教育的难题是高能力素养的物流人才的培养.对此,本文基于互联网背景下物流管理专业教育改革的重要性,提出了物流管理专业的培养目标和培养方式,同时介绍了国外先进的物流管理专业教育体系,最后总结出一系列的物流管理专业教育改革的措施.

摘要： 应用技术型人才不仅要具备坚实的专业理论知识,同时要具备较强的实践动手能力和解决实际问题的能力.高校物流管理专业要培养应用技术型人才,必然要通过实践类课程来协助实现.大工城市学院物流管理专业虽然比较重视学生实践能力的培养,但在实践课程体系的构建上尚存在诸多问题.本文以应用技术型人才培养为导向,在总括了应用技术型人才内涵的基础上,主要就大工城市学院物流管理专业实践类课程设置的现状进行分析,提出一体化实践教学体系的构建思路,并对一体化实践教学体系的顺利实施给出保障建议.

摘要： 通过对职业(行业)标准的全面分析,根据青岛理工大学现有本科的教学体系,以及"3+4"贯通培养方案全面细致地规划与布置,制定合理完善的物流管理专业课程体系,培养应用型创新型人才,服务于区域经济社会的全面发展.

摘要： 作为首批国家级特色专业建设点北京交通大学经济管理学院物流管理专业一直坚持将理论教育与实践教育相结合、专业教育与素质教育相结合的建设理念,深入到物流相关企业开展专业实习是这一建设理念的重要诠释.以专业必修课程《物流管理专业实习》和北京市高等教育校外实习基地建设为依托,我校物流专业自2007年开始开展专业集中实习工作,已经不懈坚持了十年.

摘要： 立足于区域发展需求,在分析当地物流人才需要特点和成都工业学院物流管理专业现状的基础上,剖析了目前物流管理在师资、实践教学、课程体系等方面存在的主要问题,从人才培养目标定位、能力、素质结构、教学体系构建、实践教学体系等方面,探讨了面向区域发展的应用型本科物流管理人才培养模式的构建.

摘要： 通过对美国多所著名高校物流/供应链管理本科课程体系,包括基础课程、核心课程、选修课程、实验课程和实践环节五个方面进行系统研究,对比中国物流管理专业本科课程体系设置上与美国高校的差异,分析中国物流(工程)专业作为工科存在的原因和特点,提出中国物流管理/工程专业本科课程体系建设应积极借鉴美国高校的成功经验,着眼专业特点,形成具有学科优势的特色课程体系,包括设置衔接课程、注重实践教学,增强学生动手能力、丰富教学模式和提高学生上课积极性等若干建议,旨在为中国物流专业本科课程体系的完善和发展提供参考.

摘要： 根据物流管理专业校企深度融合人才培养的内涵及其基本特性,对北京长风物流学院物流管理专业校企深度融合人才培养模式的构建及运行进行了初步探索,并对运行的总体目标和建设机制进行了分析.

摘要： 本发明提供一种能够不费事地、以低成本进行详细的物流管理的物流管理装置和物流管理系统。该物流管理装置由以下部分构成：与非接触IC标签非接触地进行通信的非接触通信装置；取得关于所处状况的信息的信息取得装置；将由该信息取得装置取得的信息写入到预定的存储装置中的写入控制装置；和对所述各装置供给电力的移动式电源装置。

摘要： 本发明公开了一种基于物流管理软件控制的物流管理系统，包括装填机，所述装填机内设有半倒锥形的包装成型腔，所述包装成型腔右侧设有用以控制物料装填量的进料装置，所述包装成型腔内转动设有转动轮，所述转动轮上缠绕设有平张状的复合包装材料，所述包装成型腔下侧设有封边装置，所述复合包装材料经过所述包装成型腔向下拉动后形成上下边沿贯穿且前边沿张开的圆筒状，本发明结构简单，操作方便，通过半倒锥形的包装成型腔使得平张的复合包装材料成型，再通过封边装置使得复合包装材料成型为上下贯穿筒状的复合包装袋，其后通过封口切边装置将复合包装袋下边沿封合，此过程中使得包装袋两次成型，简单且便捷高效，且耗能低，便于使用。

摘要： 本发明提供一种能够不费事地、以低成本进行详细的物流管理的物流管理装置和物流管理系统。该物流管理装置由以下部分构成：与非接触IC标签非接触地进行通信的非接触通信装置；取得关于所处状况的信息的信息取得装置；将由该信息取得装置取得的信息写入到预定的存储装置中的写入控制装置；和对所述各装置供给电力的移动式电源装置。

摘要： 物流管理系统包括：物流管理装置，管理以规定顺序经由多个物流据点输送至目的地点的物品组的流通，针对向目的地点的物品的交货要求选择提取哪个物流据点的库存；及输出终端，物流管理装置存储表示在各物流据点在现在或将来存在的针对交货要求可提取物品的量的库存信息；受理包含交货期信息的交货要求；判别与所受理交货要求有关的交货期信息是否表示即时交货，当判别为即时交货时，只有在该处存在满足该交货要求的物品才将输送路径上的上述目的地点紧前的物流据点选择为对交货要求的库存提取地点；当判别为非即时交货时，只有在该处存在满足该交货要求的物品才将判别目的地点非紧前的物流据点选择为对交货要求的库存提取地点，将表示提取地点的信息发送至输出终端。

摘要： 本发明涉及物流管理技术领域，具体涉及一种基于物流管理软件控制的物流管理系统，包括信息获取单元、物件存储平台和移动软件单元；本发明通过所设置的信息获取模块对待存储的货物进行信息采集，再由存储码生成模块生成存储码，将存储码分别传输给物件存储平台和移动软件单元，取件人前往物件存储平台进行取件，本发明提供了两种取件方式，其中一种方式是通过存储码验证，再由取件人通过发出语音指令，开启存储物件的柜门，取出物件，另一种方式是通过人脸对比识别，再根据存储码验证，开启物件存储柜门，取件人便可以取出物件，所提供的两种取件方式，能够为取件人提供不同的取件服务，特别适用于视力不健康的人群。

摘要： 本发明涉及物流管理技术领域，尤其为一种基于物流管理软件控制的物流管理系统，包括物流管理设备、数据传输模块、验证中心、注册中心、中央控制单元、数据收集单元、数据库、存储模块、网络中心和移动终端，所述物流管理设备的正面嵌设有操作台；本发明能够通过输入取件码或者指纹验证都可进行取件操作，方便不同年龄段人群拿取包裹，而且能够在操作台闲置状态下对按钮进行保护，给工作人员的维修检修工作提供便利，不仅解决了现有的物流管理系统在老年人进行取件时，不容易看清手机上的取件码，可能会导致老年人需要进行多次的取件码输入操作的问题，还解决了操作台上的按钮容易出现故障，给用户的取件操作带来不便的问题。

摘要： 本发明涉及一种基于区块链技术的物流管理平台与物流管理方法，将物流过程中涉及到的发货方、物流企业、收货方相关单位整合在一个区块链网络中，实现各组织之间安全可信的数据共享增进各相关组织之间的互信，有效防范数据造假、篡改等行为。本发明利用物联网技术采集环境数据，保证事故信息的真实性以及事故过程的完整性。本发明引入多通道机制，使得每个通道内只包含一个收货方、一个发货方、一个物流企业，和该平台上其他的物流过程独立开来，每个内道内即有一个区块链账本数据，从而保证了业务的隔离，有效保护不同发货商、收货方之间的隐私，也有效防止了区块链数据过大的情况。

摘要： 本发明公开了一种物流管理终端控制方法及物流管理终端，包括主控单元，所述主控单元的输入端与储存单元的输出端通过导线电性连接，所述储存单元的输入端通过导线与读取模块的输入端电性连接，所述读取模块的输入端通过导线与扫码模块的输出端电性连接，所述主控单元与用户登录单元之间通过导线实现双向连接。本发明涉及物流技术领域，该物流管理终端控制方法及物流管理终端，通过用户登录单元的输出端通过导线与人脸识别模块的输入端电性连接，加了一个人脸识别系统，使客户的物品安全得到了很好的保证，防止客户的验证码发生泄漏，而让陌生人拿到了快递，该装置能够防止客户的快递发生丢失而造成一定的经济损失。

摘要： 本发明的目的是提供一种物流管理系统和物流管理方法，其能够简单且快速地获取验证货物的交付事实的信息并存储该信息。提供一种物流管理系统，包括：第一接收装置，其从第一终端接收由第一终端获取的货物的标识信息、以及指示第一终端的位置的第一位置信息；第二接收装置，其从第二终端接收由第二终端获取的货物的标识信息、以及指示第二终端的位置的第二位置信息；确定装置，在从第一终端接收的货物的标识信息和从第二终端接收的货物的标识信息彼此一致的情况下，确定装置基于第一位置信息和第二位置信息，确定货物的交付事实的存在或不存在；以及确定结果存储装置，其存储由确定装置执行的确定的结果。

摘要： 本发明属于物流管理领域，尤其是一种智能化物流管理系统及其物流管理方法，针对现有的物流管理系统不能够实时对订单进行监控，对订单处理过程复杂，智能化程度低，物流管理较为紊乱的问题，现提出如下方案，其中的智能化物流管理系统包括订单接收模块、订单识别模块、中央控制模块、订单监控模块、订单处理模块、订单调度模块、订单取消模块、订单分类模块、订单收集模块、订单记录模块、订单反馈模块、订单打印模块、货品取放模块、货品确认模块、货品扫描模块、货品标记模块、货品运输模块、货品送达模块和订单完成模块。本发明能够实时的对订单信息进行监控，对订单处理过程简单，智能化程度高，物流管理有序进行。