滑坡治理

摘要： 本文在收集地质测绘、勘探、现场观测等资料的基础上,定性分析了某矿区滑坡地形地貌、滑坡物质组成、滑坡的工程地质条件、滑坡水文地质特征,并分析探讨了滑坡形成机制,定量的评价该滑坡的稳定性,最后根据滑坡的特点提出治理建议。

摘要： 伴随着交通建设工程逐渐向着复杂的特殊地质中推进,在这个过程中,会不可避免地遇到大量亟需治理的滑坡体。对于如何治理滑坡问题,需要从抗滑桩的施工为切入口。抗滑桩工程的施工方法要从施工准备、测量放线、钢筋加工及安装、地下水处理、桩身混凝土灌注依次进行。抗滑桩工程的施工技术为:①封闭滑坡范围内的裂缝;②借助挖孔,避免加剧滑坡问题;③对桩和桩身情况进行检查;④合理安排施工步骤;⑤监测施工时滑坡体变化;⑥监测滑坡体的多点位移情况。

摘要： 成都市某在建污水处理场地位于一个体积约118万m^(3)的古滑坡体中前部,因施工开挖导致古滑坡前缘局部复活。通过现场调查、试验及力学方法分析了不同工况下古滑坡开挖前后的稳定性,根据稳定性计算结果和滑坡体特征提出两种治理方案,并对两种治理方案进行了综合分析对比,确立了最终治理方案,从根本上解决了该边坡滑坡问题。

摘要： 结合工程实例,基于GIM与BIM技术整合的三峡库区师专群沱子滑坡地质及支护结构模型,提出采用改进的小排距双排桩加固措施,并通过Midas/GTS有限元分析对其安全性进行评估,根据监测报告,支护结构变形与计算结果相符,边坡整体稳定。

摘要： 分析了鹰厦(鹰潭—厦门)铁路一滑坡的工程地质条件、气象和水文条件、空间形态、致灾原因、破坏模式,依据现场取样、室内试验结果建立滑坡模型,采用指标反算法确定滑面物理力学参数,计算得到滑坡下滑力,据其确定锚固工程所需的抗滑力。按照滑坡六项治理原则,结合现场滑坡刷方减载应急处置措施,制定了多排竖向钢花管注浆+多排预应力锚索框架+仰斜式排水孔(Ⅰ),边坡刷方减载+框架锚杆(Ⅱ),双排抗滑桩+框架锚杆(Ⅲ)三个方案,比选得出方案Ⅰ较优。经现场监测,采用该方案后滑坡治理效果良好。

摘要： 本文以哈拉沟煤矿滑坡为背景,分析了场地工程地质与水文地质条件和周边环境等影响因素,指出了滑坡产生的成因机理。通过现场工程地质调绘、勘察和滑坡体整体稳定性分析,提出了以抗滑桩为主、地表排水为辅的滑坡综合治理方案。

摘要： 为考虑地下水渗流对滑坡治理设计的影响,提高滑坡治理的有效性,依托某省道富水滑坡治理工程,根据现场调查和勘察资料,详细分析了滑坡产生的原因,采用预应力锚索框架结合平孔排水的方式对滑坡进行综合治理后,进一步采用基于渗流的方法计算了不同降雨历时对滑坡稳定性的影响,验证了滑坡治理措施的合理性;对类似滑坡工程的治理具有参考意义。

摘要： 为解决多雨高危滑坡区公路施工方面的问题,在阐述公路滑坡产生机制及主要危害的基础上,提出以往滑坡区公路施工存在的问题和滑坡区公路施工建议与要点,包括引入全新理念、做好施工控制、开展动态监测等方面,旨在保证多雨高危滑坡区公路施工质量与安全。

摘要： 随着我国基础设施建设规模的逐渐扩大,也不断提高了对地质灾害治理的相关问题的重视程度。以湖北襄阳地区为例,从边坡稳定性概述为切入点,全面分析出现山体滑坡事故的主要原因,以及地质灾害中边坡稳定的相关问题,并提出了有效的治理措施,以期为相关从业人员提供参考。

摘要： 以北京延庆区某索道基座滑坡治理工程为背景,通过建模对直立式挡墙、仰斜式挡墙结合抗滑键对滑坡的防治效果进行分析。结果表明:采用自平衡挡墙治理方案时,在抗滑键长度、挡墙高度一定的情况下,当坡顶为自然边坡,且外荷载相对较小时,仰斜式挡墙结合抗滑键对滑坡的防治效果更优;当坡顶存在较大外荷载时,直立式挡墙+抗滑键的自平衡挡墙对滑坡的防治效果更好。根据分析结论,结合治理工程实际条件,治理方案采用了直立式挡墙+抗滑键,目前支护结构运行良好,边坡稳定。可为类似边坡治理工程提供参考。

摘要： 以贵州省沿德高速公路龙家岩滑坡治理工程为研究对象,对其滑坡体特征、滑坡影响因素、滑动变形破坏机制进行分析,结合滑坡深层位移监测及施工开挖揭露地质信息对滑坡治理的动态设计全过程进行了研究.研究结果表明:滑坡是边坡坡体受多因素综合影响的渐进、动态破坏的过程;开挖切脚是滑坡形成的关键性因素,结合牵引式滑坡特点对滑坡前缘进行强支挡措施,确保了滑坡的稳定;采用动态设计法对滑坡治理全过程进行控制并对设计进行纠偏改进,实现了滑坡最优化的治理效果.

摘要： 结合南京某滑坡治理工程,探讨多排抗滑桩在大型滑坡治理工程中的应用.通过对边坡及建筑变形监测结果,分析确定大型滑坡的潜在滑裂面,并通过反分析确定滑带土的力学参数,为滑坡治理设计提供依据.研究表明:针对大型滑坡滑动模式复杂、潜在滑裂面较多的特点,采用多排抗滑桩能有效防治不同模式的滑坡破坏;采用多排抗滑桩进行滑坡治理时,应结合各潜在滑裂面分布特征,合理布置各排抗滑桩位置;对于滑面较长、下滑力较大的滑坡,采取多排抗滑桩加固能有效减少抗滑桩所受滑坡推力,改善抗滑桩受力性能.

摘要： 京台高速公路南平段位于闽北山区,地形复杂,同时受构造影响,岩体较破碎、风化强烈,风化层普遍较厚.本项目受地形地质影响,路基高边坡达38处,多数高度在40m以上,边坡最大高度为80m.其中,K44+660～K44+850段滑坡位于暗头大桥桥位区,有其特殊性,该文对该滑坡的治理设计进行了分析探讨，采用以锚索抗滑桩和普通抗滑桩为主要工程措施辅以排水、局部减载和锁脚加固的整治办法，以求达到根治病害的目的。

摘要： 地质灾害是长输油气管道的主要风险之一,将伴随管道全生命周期.针对中缅管道G692滑坡案例,简要分析了滑坡体的成因、结构特征及危害,以定性、定量理论分析说明了滑坡体的发展变化趋势及危害性预测,并介绍了综合治理方案,以期对今后管道滑坡的研究和治理有所启示和借鉴.

摘要： 抗滑桩的截面目前主要存在两种形式,分别为圆形和矩形,这两种截面桩都可以起到很好的抗滑作用,但都有着各自的优势和缺点.为了最大地发挥这两种桩的优势,经济、合理地选择桩截面类型,本文通过多属性决策方法,分别选取施工场地要求、施工难度、工期、工程造价、施工风险性等因素,利用决策属性之间的权重关系,对这两种截面桩在工程中的应用进行了优选研究,表明:根据AOWEA算子建立关于抗滑桩截面类型优选方案模型,通过计算解得:桩截面类型优选结果为S1＜S2.在抗滑桩满足治理要求、施工技术合理、保证滑坡治理安全性的原则下,在施工场地条件好、工期要求急迫的情况下,求解得到圆形截面桩施工方案优于矩形截面桩.最后通过具体工程实例进行了说明,以期该研究能对抗滑桩的工程应用提供借鉴和参考.

摘要： 宜昌猇亭区膨胀土分布于长江左岸高级阶地之上,属中等膨胀潜势粘土,天然状态下土体强度高,但遇水后产生膨胀变形,土体结构被破坏,强度急剧衰减,土体变形时产生较大的膨胀力.该地区膨胀土滑坡一般具有牵引式滑动、滑面平缓、多次滑动及季节性等特点.膨胀土滑坡的成因分为内因和外因两个方面,其发生的机理为膨胀土体内部因风化营力、胀缩变形及边坡卸荷等作用而形成网状裂隙,裂隙面在水的作用下形成软弱结构面并逐步贯通,在坡体自重、水压力、膨胀力等因素共同作用下形成滑坡.膨胀土边坡的稳定性评价应通过典型地质剖面进行抗剪强度参数反演,膨胀土边坡的治理措施主要通过截排水、支挡、清方等方式综合治理.

摘要： 宜昌猇亭区膨胀土分布于长江左岸高级阶地之上,属中等膨胀潜势粘土,天然状态下土体强度高,但遇水后产生膨胀变形,土体结构被破坏,强度急剧衰减,土体变形时产生较大的膨胀力.该地区膨胀土滑坡一般具有牵引式滑动、滑面平缓、多次滑动及季节性等特点.膨胀土滑坡的成因分为内因和外因两个方面,其发生的机理为膨胀土体内部因风化营力、胀缩变形及边坡卸荷等作用而形成网状裂隙,裂隙面在水的作用下形成软弱结构面并逐步贯通,在坡体自重、水压力、膨胀力等因素共同作用下形成滑坡.膨胀土边坡的稳定性评价应通过典型地质剖面进行抗剪强度参数反演,膨胀土边坡的治理措施主要通过截排水、支挡、清方等方式综合治理.

摘要： 宜昌猇亭区膨胀土分布于长江左岸高级阶地之上,属中等膨胀潜势粘土,天然状态下土体强度高,但遇水后产生膨胀变形,土体结构被破坏,强度急剧衰减,土体变形时产生较大的膨胀力.该地区膨胀土滑坡一般具有牵引式滑动、滑面平缓、多次滑动及季节性等特点.膨胀土滑坡的成因分为内因和外因两个方面,其发生的机理为膨胀土体内部因风化营力、胀缩变形及边坡卸荷等作用而形成网状裂隙,裂隙面在水的作用下形成软弱结构面并逐步贯通,在坡体自重、水压力、膨胀力等因素共同作用下形成滑坡.膨胀土边坡的稳定性评价应通过典型地质剖面进行抗剪强度参数反演,膨胀土边坡的治理措施主要通过截排水、支挡、清方等方式综合治理.

摘要： 宜昌猇亭区膨胀土分布于长江左岸高级阶地之上,属中等膨胀潜势粘土,天然状态下土体强度高,但遇水后产生膨胀变形,土体结构被破坏,强度急剧衰减,土体变形时产生较大的膨胀力.该地区膨胀土滑坡一般具有牵引式滑动、滑面平缓、多次滑动及季节性等特点.膨胀土滑坡的成因分为内因和外因两个方面,其发生的机理为膨胀土体内部因风化营力、胀缩变形及边坡卸荷等作用而形成网状裂隙,裂隙面在水的作用下形成软弱结构面并逐步贯通,在坡体自重、水压力、膨胀力等因素共同作用下形成滑坡.膨胀土边坡的稳定性评价应通过典型地质剖面进行抗剪强度参数反演,膨胀土边坡的治理措施主要通过截排水、支挡、清方等方式综合治理.

摘要： 雷波县绕城路滑坡为古滑坡体在公路开挖和降雨作用下失稳复活.本文通过分析滑坡地质背景及滑坡特征,研究了滑坡成因及复活机制,并进行稳定性定性分析及定量计算.通过对减载厚度的分析和后边坡的稳定分析,确定了合理的治理方案.

摘要： 本发明提供了一种利用滑坡体自身动能转化势能的抬升结构治理滑坡的方法，在滑坡前部或中部设置抬升抗滑结构，使滑坡体下滑的动能部分的转化为滑坡中前部设置结构位置附近的岩土体的抬升储积势能。该治理方法使滑体的中前部向前滑动时，抬升抗滑结构利用滑坡体自身下滑的动能向上抬升滑体，同时限制结构后部岩土体使其在滑坡岩土体抬升装置附近堆积抬升，以消减滑坡的动能，使坡体达到稳定。

摘要： 本发明提供了一种利用滑坡体自身动能转化势能的抬升结构治理滑坡的方法，在滑坡前部或中部设置抬升抗滑结构，使滑坡体下滑的动能部分的转化为滑坡中前部设置结构位置附近的岩土体的抬升储积势能。该治理方法使滑体的中前部向前滑动时，抬升抗滑结构利用滑坡体自身下滑的动能向上抬升滑体，同时限制结构后部岩土体使其在滑坡岩土体抬升装置附近堆积抬升，以消减滑坡的动能，使坡体达到稳定。

摘要： 本发明公开了一种基于BIM技术的滑坡应急治理监管系统，涉及滑坡应急治理监管技术领域，解决了现有技术中，无法准确分析监测区域的实时状态，以至于无法针对实时状态设置不同方式的治理的技术问题；本发明是将监测区域进行类型分析，判断监测区域出现滑坡的风险，从而对不同类型区域进行针对性监控，提高监测区域进行滑坡监测的有效性，确保存在滑坡的监测区域能够及时被监测到，提高应急治理的高效性；还将监测区域进行滑坡稳定性分析，准确分析出监测区域当前滑坡所处状态，针对不同状态的监测区域进行不同方式治理，在保证安全的同时将监测区域滑坡产生风险降至最低，提高滑坡应急治理的监管效率，增强滑坡应急治理的合理性。

摘要： 本发明涉及岩土工程领域，尤其涉及一种岩土工程治理用防滑坡的边坡加固装置。技术问题：现有边坡加固方式及装置难以实现稳定的完成钻孔和锚杆的预埋，且无法对边坡裂缝进行预加固。技术方案是：一种岩土工程治理用防滑坡的边坡加固装置，包括有工作台、直滑轨和稳定系统等；工作台上表面前部固接有两个直滑轨；工作台左侧和右侧各连接有一个稳定系统。本发明可直接搭接在升降机上，有效地解决了无法搭建操作架的问题，摈弃传统的贴壁推挤的方式，减小锚杆预埋的阻力，加速锚杆的预埋速度，精准地将锚杆对齐预埋孔；同时对边坡的裂缝进行监测，避免裂缝中间的植株阻挡混凝土的浇筑，利用高压喷浆将预埋孔填充完毕，实现边坡裂缝的初加固。

摘要： 本发明涉及岩土工程领域，尤其涉及一种岩土工程治理用防滑坡的边坡加固装置。技术问题为：部分营养土会从相邻网孔管的间隙中流失，严重影响加固层的结构稳定性，同时铺设营养土的过程中会出现滑坡现象，导致边坡下侧的泥土过多而上侧的泥土过少，严重影响后续喷播工序。技术方案为：一种岩土工程治理用防滑坡的边坡加固装置，包括有第一支撑架和填土组件等；支撑板下侧中部安装有填土组件。使用时实现了自动对相邻网孔管的间隙进行封堵，避免后续营养土从间隙中流失，同时预先将营养土填满至相邻网孔管的间隙中再均匀向网孔管上侧喷填营养土，避免营养土层出现空包现象，同时自动将下滑的营养土向上抹平，避免了营养土层不平整的现象。

摘要： 本发明公开了一种基于多物理场耦合的滑坡分析方法及滑坡治理方案优选方法，所述滑坡分析方法包括以下步骤：采集滑坡研究区的基本参数，所述基本参数包括区域地质条件、岩土工程性质、管道敷设情况；将光滑粒子流体动力学法与传统有限元网格耦合，形成SPH‑FEM耦合算法；基于所述SPH‑FEM耦合算法，结合所述基本参数，建立土‑管‑油多物理场完全耦合模型；根据所述土‑管‑油多物理场完全耦合模型，对所述滑坡研究区进行滑坡分析。本发明不受粒子随意分布的影响，具有很强的自适应性，进而可实现大变形等相关难题的求解；通过建立的滑坡治理方案优选数学模型，能够优选出最佳的滑坡治理方案。

摘要： 本发明公开了基于多属性决策的滑坡治理方案选择方法及治理方法，涉及滑坡治理技术领域，以延安某滑坡的治理工程为例，在初设阶段提出的四种滑坡治理方案的基础上，采用改进型拉开档次法对各方案进行排序，即先采用特征值法对评价指标进行主观赋权，再采用拉开档次法对评价指标进行客观赋权，最后对各滑坡治理方案进行综合评价，确定出最优方案。本发明的治理方案选择方法弥补了单独使用主观或者客观赋权法的不足，使评价结果更为准确。

摘要： 本发明公开了竖向小直径引孔高压旋喷处理滑坡治理方法，包括以下步骤：1)对边坡工程地质条件进行勘察；2)对边坡土体开展试验，获取土体的基本物理力学参数；3)进行边坡稳定性分析，确定边坡滑面位置，并对旋喷桩的施工位置进行确定；4)清理边坡坡面，标记待做旋喷桩的位置，通过竖向小直径引孔进一步确定钻孔位置，先后进行大直径旋喷桩施工和小直径旋喷桩施工；5)待浆液凝固后形成加固桩并再次核验边坡稳定性。本发明将边坡的滑带位置和旋喷桩加固相结合，提高了边坡的稳定性，降低了滑坡发生的概率。采用不同直径的旋喷桩，不仅可以节约喷浆的成本，还可以更有针对性地对边坡滑带进行加固处理。

摘要： 本发明提供了一种用于大型滑坡治理的加固体系及其施工方法，它包括设置在滑坡体内部的复合装配式沉井，均布的复合装配式沉井构成复合装配式沉井群；复合装配式沉井群的下部之间通过集排水涵洞相连通，并共同构成滑坡体排水通道网，并最终汇入至集水井将滑坡体内的地下水高效排出。由于沉井内部为空心结构，加固体可以作为坡体竖向排水边界，通过连通各沉井结构的纵横排水涵洞，可有效地将坡体内部水体排出，有助于增强边坡的长期安全稳定性。

摘要： 本发明涉及滑坡治理技术领域，公开了一种深层滑坡治理的排水加固结构，包括：第一纵向管道、多个第二纵向管道、储水腔、浮球和横向推动组件，第一纵向管道沿竖直方向穿过坡体的最低处并向下延伸出坡体，多个第二纵向管道呈环状围绕于第一纵向管道的外周，第二纵向管道向下延伸出坡体，储水腔开设于坡体内，储水腔的底部向下延伸出坡体，第一纵向管道及第二纵向管道分别通过支管与储水腔连通，每个支管与储水腔连接的位置设置有腔门，浮球各设置于第一纵向管道及第二纵向管道内，横向推动组件连接于腔门与浮球之间，本发明针对岩体深层滑坡，避免因特殊地质环境下的地下水对深层滑坡结构稳定性造成较大影响。