港口企业

摘要： 本文具体分析了我国港口企业能源审计工作开展过程中所存在的问题,并对能源审计的要点做了具体概括,讨论了能源审计工作的阶段、审计思路、审计内容和依据、审计方法、能源审计的实施方法、构建能源审计评价机制等,希望能够对我国港口企业开展能源审计工作提供有价值的参考。

摘要： 随着国民经济的不断发展,科学技术的不断创新,我国港口企业建设发展水平得到了显著提升。设备科学规范管理作为港口企业经营生产过程的重中之重,直接关系到企业能否以最低成本创造出最大的社会效益和经济效益,保障自身可持续发展。因此,港口企业管理领导必须高度重视内部设备管理作业,有效组建优秀的设备检修维护管理人才队伍,规范使用先进设备管理技术与方法,全面提升企业设备管理工作水平。文章对港口企业设备管理工作进行分析与探讨,为港口企业设备管理工作提供借鉴。

摘要： 为了客观量化评价港口企业的竞争力,分析港口企业发展现状,采用信息熵理论综合分析法对港口企业的综合竞争力进行研究,构建评价指标体系,使港口企业能够了解自身在行业中的地位,合理进行资源配置。

摘要： 目前,我国港口企业面临的市场竞争压力与日俱增,想要牢牢把握竞争优势,需要不断扩大港口规模,这也在一定程度上增加了企业资金需求量,需要企业通过融资方式解决。然而,由于传统融资方式受多种因素影响存在局限性,所以无法充分满足港口企业现代化发展需求。只有积极探索新型融资方式,才能够有效弥补企业资金缺口。而港口企业资产证券化的出现,恰好满足了港口企业发展需求。基于此,本文将对港口企业资产证券化进行概述,并分析我国港口融资现状,同时对资产证券化的实际应用展开进一步研究,希望能够为专业人士提供参考、借鉴。

摘要： 作为我国重要的经济组成,港口经济能够较大程度推动国民经济发展,是体现我国对外贸易以及综合经济实力的一个窗口。港口企业作为重要的港口经济体,其经营情况是否良好甚至会影响到国民经济发展走向。港口企业如何提升自身经营业绩、保持竞争优势,是我们需要重点考虑的问题。而财务管理是重要的企业管理手段,其管控水平的高低将直接影响港口企业的长远发展。因此,做好财务管理精细化提升工作至关重要。新时期港口企业可探索财务管理精细化实施路径有多种,必须做到多措并举,助力财务细节管控,提高企业价值,保持企业的竞争优势,为港口企业不断发展壮大保驾护航。

摘要： 进入21世纪以来,智能科技的发展,衍生出了一系列依托互联网而蓬勃发展新型智能化产业,其中就包括了大数据技术。互联网大数据时代下,现代企业借助相关的大数据技术,拓展了更为广泛的新型思维管理模式。而港口企业作为交通运输行业中一个重要的组成部分,兼具规模化、合作化以及专业化等一系列的特点,相对的财务管理、工作内容也较为繁琐,并且工作量庞大,大数据时代的到来,为其财务系统健全内部监管和防范一定的财务风险,提供了更加便利的一个平台,对于提升其竞争力和占据市场份额都有帮助。本文中对大数据和其相关的重要性,进行了更为深入的分析研究,并且根据实际的具体情况,来对港口企业的财务管理工作能够顺利转型升级提供相应的优化路径。根据大数据技术,其快速发展作为一个良好契机,来探索相关港口企业财务管理工作能够升级转型的路径,促进港口建设能够向数字化和智能化发展。

摘要： 本文基于市场集中度基础理论,通过运用赫芬达尔•赫希曼指数法对长江港口市场集中度进行测算与分析,实施长江干线港口企业市场集中度测算及分析。并根据相关测算指标,指出了长江干线港口企业市场集中度形成原因,提出促进长江干线港口市场良性竞争和企业健康发展的相关对策及建议。

摘要： 随着海运行业的迅速发展,全球经济一体化程度加深,为了能够加强不同区域间生产要素使用,需要提高资源利用率,减少成本,这对生产和物质的全球流动速度提出更高要求。全球集装箱运输方式中,海运是主要方式,其效率和效益不仅影响了集装箱货物流通速度和成本,也影响了下游企业生产。基于此,本文就集装箱港口企业竞争优势展开研究,首先分析了我国集装箱港口企业发展现状,其次对本企业竞争优势进行分析,最后探究了企业发展战略,以供参考。

摘要： 安全意识淡薄是造成危险货物港口企业安全事故的根本原因。预防危险货物安全事故首先要增强危险货物港口企业的安全意识。结合新《中华人民共和国安全生产法》和安全事故案例,解析安全责任意识、安全法制意识、安全预防意识、安全创新意识。再分析危港企业安全现状,提出增强安全意识的途径。

摘要： 本文分析了港口企业现阶段现金流量管理的现状,包括:应收账款占比偏高,资金周转较慢,经营活动现金流量偏低,经营性现金流的偿债能力有限,没有建立系统性的现金流量管理体系,及金融工具应用不够,创新意识不强等种种弊端,探讨构建新的现金流管控体系,制定更严密的现金流预算,构建现金流风险预警财务指标机制,及充分应用金融工具等针对性的措施,来强化港口现金流量管理,提升港口竞争力。希望能为港口企业的现金流量管理提供建议参考。

摘要： 仰赖“一带一路”倡议,中国港口企业获得了难得的再发展机遇.以SFA模型对中国12家港口上市企业2010-2015年的企业效率进行测算.研究结果表明,福建港口企业效率处于中等水平,与效率水平排名前列的港口上市企业相比存在一定的差距.福建港口企业应围绕“一带一路”倡议,结合自身条件和区位优势,在“海丝”核心区的建设中务实推进.为此,提出提升福建港口企业效率的策略,展现出在“一带一路”中的积极作为.

摘要： 企业文化是一个企业核心竞争力的集中体现,是其凝聚力和活力的源泉,优秀的企业文化能极大地促进企业发展.宁波港集团、舟山港集团是国有综合性的现代化港口企业,在带动区域港口经济等方面承担着重要责任.2015年,根据浙江省委、省政府关于加快海洋经济和港口经济一体化、协同化发展的重大决策部署,两港积极推进资产、人员、管理、品牌等资源融合,整合为宁波舟山港集团.新集团的成立增强了综合实力和国际竞争力.同时面临公司内部不同单位、不同区域、不同人文习惯的文化差异挑战.笔者结合国有企业改制整合中的融合建设企业文化的问题,提出了自己的探索和思考.

摘要： 声像档案是港口企业档案的重要组成部分,作为港口企业的历史镜头,它真实生动地反映了企业在各个方面的重要场面,其形象逼真的特点是对文字档案的有力补充,在企业档案中以其特殊的作用占有重要位置.

摘要： 中国港口行业在国家相应政策下发展趋势良好,但目前港口行业能源工作的一个棘手问题是统计港口能源消耗.本文主要是从天津港口能源消耗统计指标和统计计算方法这两个方面研究,具体是搜集中国天津港口能源消耗数据,分别采用不同方法计算港口能源消耗,并以2016年为例对该分析计算方法进行实例验证.目的是给天津港口企业制定能源消耗统计指标体系提供一份参考,促进企业能源的合理利用.

摘要： 北极航线具有双向运输及信息传递的属性和承担货物运输、促进政治文化经济交流的功能,对于中国及其主要港口来说无疑是难得的发展机遇.本文先对北极航线的现状和通航前景进行了分析,然后在北极航线开通的基础上给出的可能受益于北极航线开通的中国主要港口范围的条件下,结合中国主要港口在北极航线开通下的优势、劣势、机遇和威胁,利用层次分析法(AHP)对中国主要港口在北极航线开通情况下的发展战略选择进行了定性和定量分析,最后针对充分发挥自身优势及利用外部机遇的开拓型战略提出了中国主要港口对于北极航线开通的应对策略.

摘要： 北极航线具有双向运输及信息传递的属性和承担货物运输、促进政治文化经济交流的功能,对于中国及其主要港口来说无疑是难得的发展机遇.本文先对北极航线的现状和通航前景进行了分析,然后在北极航线开通的基础上给出的可能受益于北极航线开通的中国主要港口范围的条件下,结合中国主要港口在北极航线开通下的优势、劣势、机遇和威胁,利用层次分析法(AHP)对中国主要港口在北极航线开通情况下的发展战略选择进行了定性和定量分析,最后针对充分发挥自身优势及利用外部机遇的开拓型战略提出了中国主要港口对于北极航线开通的应对策略.

摘要： 北极航线具有双向运输及信息传递的属性和承担货物运输、促进政治文化经济交流的功能,对于中国及其主要港口来说无疑是难得的发展机遇.本文先对北极航线的现状和通航前景进行了分析,然后在北极航线开通的基础上给出的可能受益于北极航线开通的中国主要港口范围的条件下,结合中国主要港口在北极航线开通下的优势、劣势、机遇和威胁,利用层次分析法(AHP)对中国主要港口在北极航线开通情况下的发展战略选择进行了定性和定量分析,最后针对充分发挥自身优势及利用外部机遇的开拓型战略提出了中国主要港口对于北极航线开通的应对策略.

摘要： 北极航线具有双向运输及信息传递的属性和承担货物运输、促进政治文化经济交流的功能,对于中国及其主要港口来说无疑是难得的发展机遇.本文先对北极航线的现状和通航前景进行了分析,然后在北极航线开通的基础上给出的可能受益于北极航线开通的中国主要港口范围的条件下,结合中国主要港口在北极航线开通下的优势、劣势、机遇和威胁,利用层次分析法(AHP)对中国主要港口在北极航线开通情况下的发展战略选择进行了定性和定量分析,最后针对充分发挥自身优势及利用外部机遇的开拓型战略提出了中国主要港口对于北极航线开通的应对策略.

摘要： 党的十九大报告提出,要完善各类国有资产管理体制,改革国有资本授权经营体制,加快国有经济布局优化、结构调整,推动国有资本做大做强,发展混合所有制经济.多元化经济深化发展、多领域国际合作的今天,连云港港口控股集团迎来了新的发展契机,“一带一路”战略支点及“一体两翼”港区的形成.随着港口的转型发展,股份合作制、国际产能合资、合作经营机制等多种经营模式共存,资产和产权变更形式的不断出现,档案管理工作跟不上经济快速发展的步伐.在此过程中,妥善处置企业档案、避免国有资产、集体资产的流失,维护企业和员工的利益,确保企业档案的完整与安全,已成为目前迫切需要解决的突出问题.

摘要： 党的十九大报告提出,要完善各类国有资产管理体制,改革国有资本授权经营体制,加快国有经济布局优化、结构调整,推动国有资本做大做强,发展混合所有制经济.多元化经济深化发展、多领域国际合作的今天,连云港港口控股集团迎来了新的发展契机,“一带一路”战略支点及“一体两翼”港区的形成.随着港口的转型发展,股份合作制、国际产能合资、合作经营机制等多种经营模式共存,资产和产权变更形式的不断出现,档案管理工作跟不上经济快速发展的步伐.在此过程中,妥善处置企业档案、避免国有资产、集体资产的流失,维护企业和员工的利益,确保企业档案的完整与安全,已成为目前迫切需要解决的突出问题.

摘要： 本发明提供了一种港口阻塞度衡量方法和系统、船舶、港口管理系统，涉及港口交通领域，港口阻塞度衡量方法包括：统计港口单个船舶在锚地的停留总时长t；获取港口在预设时间段内的历史船舶停锚时间中位数；根据历史船舶停锚时间中位数及单个船舶在锚地的停留总时长t，按照预设对数函数计算港口所有单个船舶的塞港指数，塞港指数用于描述港口阻塞程度；根据所有单个在锚船舶的塞港指数，计算出港口所有在锚船舶的总塞港指数；港口的总塞港指数等于港口中所有单个在锚船舶的塞港指数之和；预设对数函数为：γ=log1+M(1+t)。本申请通过计算港口的总塞港指数对港口的阻塞程度进行描述，便于用户根据港口的实际阻塞情况进行行程安排，避免延误进港带来的经济损失。

摘要： 各种实施方式涉及用于系泊浮体的方法和港口设备。港口设备包括已打桩的基部结构和横向布置的底部结构，已打桩的基部结构设置有向上突出穿过海平面并终止于海平面的上方的两个侧壁，横向布置的底部结构与侧壁互相连接，其中，底部结构的顶部表面布置在允许浮体漂浮在侧壁之间的深度处，并且其中，浮体布置成由侧壁的至少一部分刚性地但以可释放的方式支承。该方法包括将浮体置于侧壁之间的位置中，以及将浮体刚性地固定至基部结构的竖向侧壁，并且通过允许至少在浮体的底部与基部结构的对应的上表面之间存在充水间隙而仍使浮体大致完全地暴露于浮力。

摘要： 本发明提供一种基于港口货仓储量及船舶到港信息的港口交易平台，其特征在于，包括：港口商城控制单元、至少一个港口端控制单元和至少一个船舶端控制单元；所述港口商城控制单元包括商城前台显示单元和商城后台管理单元；商城前台显示单元，显示船舶端控制单元发送至的货物商品信息，显示港口货仓的租赁信息，显示港口端控制单元发送至的货物求购信息；商城后台管理单元，具有商城订单管理模块和金额管理模块。本发明所述的基于港口货仓储量及船舶到港信息的港口交易平台，通过专门应对于港口的交易平台，使船舶货物出售方和港口购买方人员的完美对接，节省人力物力，并且还加强了港口的管理。

摘要： 本发明涉及港口海运物流系统技术领域，具体地说，涉及基于企业应用集成技术的港口海运物流系统。其包括货物仓储单元、用户交互单元、应用集成单元和数据记录单元；货物仓储单元用于到港口货物的数据收集计算存储；用户交互单元用于各种货物信息用户之间的互相连接；应用集成单元用于在用户交互单元信息交互后的集成采集合并；数据记录单元用于在应用集成单元合并后的信息数据与其他港口物流进行对比信息,船舶航线定位信息传输单元用于在对既定的时间内规定船舶无法达到港口经所述数据记录单元进行下一步的接替输送。通过货物仓储单元对港口集装箱堆场容量进行精准计算，达到平台数据的等量共享，最后再将得到的数据进行并合处理。

摘要： 本发明公开了港口装备制造企业虚拟库存管理系统，该系统由供货市场信息管理、在途库存管理、本地库存管理、虚拟库存控制、需求触发管理、数据仓库/数据分析和生产计划管理等功能模块集成。该系统应用无线通讯技术、GIS/GPS技术、自动识别技术以及智能信息处理技术等，充分利用实时数据，由即时库存状态和客户需求触发库存补货和配送。

摘要： 本实用新型公开了港口装备制造企业物流协同配送仿真系统，该系统主要包括信息单元、根据信息单元提供的信息进行物流协同配送仿真并得到物流协同配送方案的物流协同配送仿真单元、将物流协同配送方案通过可视化手段进行仿真演示的物流协同配送仿真实现单元、对仿真结果进行成本分析和客户满意度分析的仿真模型的检验与修正单元确定配送方案的可行性。本实用新型改变以往的物料的被动配送为主动配送，强调供应链上各点之间的协同配送，提高配送过程监控能力和配送效率，满足敏捷制造和网络制造的要求。

摘要： 本发明实施例提供了一种基于港口企业生产业务系统的港口报表系统。包括客户端层，通过客户端程序处理数据显示和用户界面，将输入数据传输给中间端层，将中间端层返回的处理结果进行显示；中间端层，通过应用程序服务器根据输入数据和数据层存储的港口企业的生产业务数据生成报表数据；或者，通过应用程序服务器根据输入数据提取数据库服务器中存储的相应的报表数据，将所述报表数据传输给客户端层；数据层，用于采集港口企业的生产业务数据，通过数据库服务器存储和管理报表数据。本发明系统采用三层结构，将对数据库的操作功能封装在中间层，客户端不能与数据库服务器直接沟通，保证对数据的访问限制，提高了数据库服务器的安全性。

摘要： 本申请提供一种港口企业评价方法、装置及存储介质，该方法包括：从收缴费平台获取港口企业的与业务有关的数据以及从第三方平台获取港口企业的与信用有关的数据；利用与港口企业的类型所对应的评价模型对该数据进行多项指标的评分计算，获得每项指标对应的指标评分，评价模型对应的多项指标是从指标池中预先选取获得；根据评价模型中预配置的权重对指标评分进行加权累加，得到港口企业的信用评分和/或服务评分。本申请以收缴费平台已有内部业务数据以及第三方平台的外部信用数据为支撑，形成相应的指标和评价模型，从不同的维度来描述港口企业的信用和服务，可直观展示企业的实际情况。

摘要： 本发明涉及移动互联下港口企业认证技术领域，且公开了一种基于移动互联的港口企业安全认证系统，包括：运行有企业安全认证系统软件且部署在港口企业信息系统内的云认证服务器CASV，部署在港口企业信息系统内且存储有企业账户信息的云计算服务器CCSi，用于访问云计算服务器CCSi的移动终端MTui；企业安全认证系统对请求访问云计算服务器CCSi的移动终端MTui的企业用户身份进行安全认证，并且只有移动终端MTui的企业用户身份通过了企业安全认证系统的安全认证，才允许移动终端MTui访问部署在港口企业信息系统内的云计算服务器CCSi。本发明解决了传统港口企业信息系统安全设计容易导致数据库被攻克后大量的账户信息流出的技术问题。

摘要： 本发明提供了一种港口企业与港务局协同开展的船舶调度方法和系统。该系统包括：港口企业生产业务系统船舶调度管理子系统、港务局引航系统船舶计划管理子系统和协同控制单元；港口企业生产业务系统船舶调度管理子系统和港务局引航系统船舶计划管理子系统管理船舶基本资料、船舶调度/作业计划，协同控制单元通过中间数据库存储和更新船舶调度/作业计划，和港口企业生产业务系统船舶调度管理子系统、港务局引航系统船舶计划管理子系统进行船舶调度/作业计划同步。本发明解决了港口企业现有生产业务系统与港务局引航系统间数据交换的问题，避免了港口企业重新研发生产业务系统，提高了港口企业和港务局工作协作能力。