水泥稳定碎石

摘要： 水泥稳定碎石有着较高的强度和稳定性,较为适用于公路路面与基层部分。但水泥稳定碎石的整体施工过程相对较为复杂,涉及烦琐的施工技术和多项施工要点。因此,为了确保公路路面水泥稳定碎石基层施工的质量,就必须全面掌握其性质和施工技术,依据其所具有的固有特性,对施工材料的质量予以合理地严格控制,确保水泥稳定碎石施工技术优势的发挥和公路基层的质量。本篇文章将针对水泥稳定碎石基层施工技术及其质量控制做出仔细分析,首先阐述公路路面水泥稳定碎石基层相关要求,再针对施工技术及其质量控制对策做出简要讨论。

摘要： 为进一步提高高速公路水泥稳定基层施工质量,依托实际工程,在试验路段采用不同水泥剂量、不同振动压实时间进行水稳基层施工,并对基层压实度进行检测分析。结果表明,从施工和经济性角度考虑水泥剂量控制在4.5%~5.0%,推荐最佳振动击实时间为60s。

摘要： 伴随着交通事业的快速发展,人们越来越关注公路工程施工质量。目前,公路工程运用最为广泛的一种技术就是水泥稳定碎石施工技术,该技术会对路面使用性能与寿命带来重要的影响。文章分析了水泥稳定碎石技术的特点,并且就这项技术在公路基层施工过程中的应用分析,以供参考。

摘要： 为研究垂直振动压实水泥稳定碎石的压实特性和路用性能,进行了水泥稳定碎石在不同结构类型、水泥掺量、压实度等因素下不同击实和成型方法下的击实试验和力学性能指标试验,结果表明:相同水泥掺量条件下,各种级配类型的水泥稳定碎石振动击实最大干密度(ρdmax)均较重型击实有所提高,其中GM型结构的ρdmax最大,但ωopt居中,间接说明振动成型对GM型水泥稳定碎石的击实效果影响最大;同等条件下,振动成型的水泥掺量可比静压成型降低1.0%~1.5%;工程应用过程中,水泥稳定碎石的振动成型压实度控制可比静压成型低约2%左右.

摘要： 针对水泥稳定碎石早期强度低、容易开裂,造成路面使用寿命缩短的问题,采用正交法试验对水泥稳定碎石抗压强度和劈裂强度进行测定,制备不同水泥掺量的试件,在静态和振动两种压制方式下,按照3.5%、4.5%、5.5%的掺量进行试验,对水泥稳定碎石力学性能进行分析,构建水泥稳定碎石性能的预估模型,选择出可供参考的水泥稳定碎石基层配比。

摘要： 为解决宽幅大厚度水泥稳定碎石施工问题,结合某公路工程实际情况,对其宽幅大厚度水泥稳定碎石施工优化进行分析,提出混合料拌和、混凝土摊铺、混合料碾压与检测几个重要环节的优化方法及要点,并提出相应的质量控制要点及应用效果,以期为相关人员提供参考。

摘要： 为研究抗裂性水泥稳定碎石基层在公路工程中的应用,提高道路施工质量,依托某道路工程对抗裂性水泥稳定碎石基层施工技术的原材料、施工工艺和试验路段性能进行了详细的介绍,通过具体数据得出以下结论:在采用抗裂性水泥稳定碎石施工技术后,相比原道路基层抗裂水泥稳定碎石基层压实度、抗压强度和劈裂强度均有不同程度的提升。

摘要： 在道路建设中,基层是一个非常重要的工作,它的稳固与否直接关系到道路的长期使用和各种病害的发生。因此,在工程建设中,要确保工程的质量是非常重要的。在基础工程中,使用的主要是无机黏结剂。这种材料的应用对确保项目建设的有效性起到了一定的作用。本文以某地方农贸城的建设工程为试验段,通过改善路面结构,改进基层材料配合比设计方法,增强路面基层工程质量控制,减低路面基层裂缝的风险发生,增加路面使用年限。本研究侧重于集中在原材料的确定、配合比设计和路用性能方面。

摘要： 为研究水泥稳定碎石基层施工技术,提高公路基层耐久性和路用性能,依托实际工程,基于对水泥、集料、水等原材料质量检测,初步设计了三种不同级配,通过测试不同含水率下的混合料干密度来确定最佳含水率与最大干密度,以7d无侧限抗压强度指标作为级配评价指标,发现级配Ⅱ具有更高的强度,因此将其作为目标级配指导施工,旨在加强对水泥稳定碎石基层施工中各环节的把控,提高高速公路施工水平和质量。

摘要： 目前在公路工程路面施工作业期间,一般都是采取水稳碎石来作为最为基础的施工材料。作为一种常见的收缩性材料,其具备较为良好的水稳性、刚度、抗冻性和整体性特征,在实际施工作业中对于道路稳定性和使用寿命的提升有着十分重要的意义和作用。在缺少对其正确认知的情况下,不规范的应用很容易降低水泥稳定碎石基层的承载能力,也难以促进沥青面层长时间的作用发挥。本文以此为基础结合实际工程案例分析水泥稳定碎石基层施工技术在公路施工中的实际应用,希望能够为同类工程施工提供有效的思路,发挥公路整体的路用性能。

摘要： 路面结构内部水泥稳定碎石基层处于复杂应力状态，目前路面结构设计中，基层破坏准则采用最大拉应力理论，目前水泥稳定碎石的材料性能试验，主要关心单轴压缩强度，模拟主应力空间状态，探讨水泥稳定碎石的抗压强度。

摘要： 工程以芜湖长江公路二桥高速公路为依托,针对改变材料加工方式与工艺,骨架密实型振动搅拌水泥稳定碎石设备和技术,通过室内配合比试验研究和工程实践总结,振动拌和工艺较传统强制拌和工艺显著提高了7天无侧限抗压强度,达到了降低水泥用量,减少裂缝等效果.

摘要： 本文在水泥稳定碎石中掺入不同粒径和掺量钢渣砂,通过研究其7天无侧限抗压强度变化,得出结论:钢渣砂具有做道路基层材料的潜能,为钢渣资源综合利用提供了新的途径。

摘要： 水泥稳定碎石自身具备良好的稳定性和抗冻性,在道路基层施工中有着巨大的优势,得到了广泛的应用.本文结合水泥稳定碎石的特点,对其在市政道路基层中的应用进行了分析和探讨.

摘要： 就施工建筑而言,水泥稳定碎石强度对整体的工程质量起到着重要的作用,通过对路面铺摊位置进行取样检测,来判断水泥稳定碎石强度,实现对水泥抗压强度的测定,同时通过在在水泥的材料组成、性能的延迟时间、水泥剂量的鉴定等各项分析,来说明如何判断上述因素对于水泥稳定碎石强度的影响,并简述其具体控制措施.

摘要： 本文系统研究了振动成型水泥稳定碎石混合料劈裂强度随养生龄期和水泥用量变化的增长曲线,依据其不同的增长特点,建立了相应的预估模型,计算结果显示预估模型精度较高,能够科学有效地预测水泥稳定碎石的劈裂强度。

摘要： 水泥稳定碎石作为半刚性材料,具有良好的力学性能和整体性、稳定性(水稳定性和温度稳定性)、耐久性和抗冻性,承载力高以及与面层结合好的技术特点,且料源广泛,可就地取材,易于机械摊铺操作,被广泛应用于修建高速公路路面基层.文中分析了水泥稳定碎石基层施工中的质量控制要点,提出了水泥稳定碎石基层施工质量控制措施,分析了水泥稳定碎石基层常见病害产生的原因,水泥稳定碎石基层的下承层或路基必须达到规定的平整度要求后,才能进行水泥稳定碎石基层的摊铺,若下承层表面是平整度很差的波浪状，则势必会反射至基层表面,而造成基层表面的平整度难以控制。提高水泥稳定碎石基层的碾压工艺水平,一般采取先静压后振压,先轻压后重压，先稳压后复压的碾压程序进行。

摘要： 不同应力状态下水泥稳定碎石强度试验，不同应力状态下疲劳损伤特性研究，不同应力状态下疲劳特性的标准化，区间参数形式的标准化疲劳方程。

摘要： 水泥稳定碎石(以下简称水稳)作为一种半刚性材料,其特点是早期强度较高、抗冻性和抗渗性较好,具有良好的力学性能,易形成板体结构.在路面结构层中,常作为路面基层,但水稳这种半刚性材料不可避免的要产生裂缝.控制水稳裂缝的产生和发展,减少和避免沥青路面反射裂缝发生,也是广大公路建设者的任务之一.笔者对济徐高速公路(二期)抗裂型水稳基层配合比设计、施工工法及其相关试验进行了研究总结,并得出一些结论,与广大同行共享.

摘要： 尝试将不同长度与掺量的玻璃纤维加入水泥稳定碎石中,研究纤维长度及掺量对水泥稳定碎石强度形成的影响规律,还探讨温度对玻璃纤维水泥稳定碎石抗压强度的影响.结果表明,养生温度的大小对玻璃纤维水泥稳定碎石材料的强度成长影响较大,随着养生温度的提高,相对于标准养生的抗压强度损失量会越来越低;随着纤维掺量的增加(纤维掺量≤0.15％),水泥稳定碎石材料的抗压强度增加,当纤维掺量＞0.15％后,其抗压强度则减小,但其抗压强度随玻璃纤维长度的增加(≤18mm)而增大.因此,水泥稳定碎石材料的玻璃纤维最佳长度为18mm、最佳掺量为0.15％.

摘要： 本发明涉及水泥稳定碎石的骨料除尘装置及水泥稳定碎石搅拌站，该骨料除尘装置包括分别位于每个骨料料斗内且沿着骨料料斗的周向设置的网格层，其中网格层与骨料料斗内壁之间形成空腔，骨料除尘装置还包括进气口分别与多个空腔相连通的吸尘器、与吸尘器的出气口相连通的筛分机、以及与筛分机的底层相连通的除尘机，其中筛分机具有多层筛分区域，每层筛分区域均设有一个排料口。本发明在骨料上料后，能够将粒径小的碎石和粉尘与骨料分离，减少了楼面裂缝或强度达不到设计要求的现象发生，同时，再对分离后的碎石和粉尘进行筛分处理，防止原材料的浪费，节约成本。

摘要： 本发明公开了一种骨架密实型水泥稳定碎石的水泥剂量预估方法，其技术方案为：包括：设计出骨架密实型级配曲线，获得较小矿料间隙率的矿料级配，并获取密度参数；建立水泥含量预估公式；根据密度参数及水泥含量预估公式获得水泥含量的预估值；以预估值为基准确定试验用的水泥剂量，并通过性能试验的确认获取最佳的水泥剂量。本发明能够通过少量试验来确定骨架密实级配的合理的最小水泥剂量。

摘要： 本发明涉及水泥稳定碎石的骨料除尘装置及水泥稳定碎石搅拌站，该骨料除尘装置包括分别位于每个骨料料斗内且沿着骨料料斗的周向设置的网格层，其中网格层与骨料料斗内壁之间形成空腔，骨料除尘装置还包括进气口分别与多个空腔相连通的吸尘器、与吸尘器的出气口相连通的筛分机、以及与筛分机的底层相连通的除尘机，其中筛分机具有多层筛分区域，每层筛分区域均设有一个排料口。本发明在骨料上料后，能够将粒径小的碎石和粉尘与骨料分离，减少了楼面裂缝或强度达不到设计要求的现象发生，同时，再对分离后的碎石和粉尘进行筛分处理，防止原材料的浪费，节约成本。

摘要： 本发明公开了基于水泥稳定碎石底基层及级配碎石基层倒装组合式结构，涉及道路工程技术领域。本发明包括路基，所述路基顶部设置有底基层，所述底基层的顶部铺设有基层。采用此结构能够解决坑槽、开裂、翻浆等病害，将显著提升沥青路面的设计标准与使用寿命，能有效降低沥青路面全寿命周期的使用成本、提高公路建设的标准和服务水平，且在路面发生损坏时，还使得沥青路面的损坏首先只发生在路面的上部，只需要对沥青路面表面进行铣刨、罩面修复，避免路面底基层与基层都废除重建。

摘要： 本实用新型公开了水泥稳定碎石的骨料除尘装置及水泥稳定碎石搅拌站，涉及水泥除尘搅拌技术领域，包括碎石搅拌机器本体、灰尘吸收装置本体、吸尘管、导风扇、电机和集尘箱，所述灰尘吸收装置本体包括连接面板，所述连接面板的外表面上固定连接有水管壳，所述水管壳的内部活动安装有扇叶，所述水管壳的内表面上固定连接有雾化水管。本实用新型采用连接面板、雾化水管和扇叶之间的配合，通过连接面板对贴合在搅拌机的外表面上，通过扇叶对内部的灰尘进行抽取，配合雾化水管对内部的灰尘进行加湿，具备对碎石内部的灰尘进行除尘的特点，解决水泥的内部出现大量的尘土，造成骨料与水泥之间接触不完全的问题，以达到对灰尘进行沉降的效果。

摘要： 本实用新型涉及水泥稳定碎石的骨料除尘装置及水泥稳定碎石搅拌站，该骨料除尘装置包括分别位于每个骨料料斗内且沿着骨料料斗的周向设置的网格层，其中网格层与骨料料斗内壁之间形成空腔，骨料除尘装置还包括进气口分别与多个空腔相连通的吸尘器、与吸尘器的出气口相连通的筛分机、以及与筛分机的底层相连通的除尘机，其中筛分机具有多层筛分区域，每层筛分区域均设有一个排料口。本实用新型在骨料上料后，能够将粒径小的碎石和粉尘与骨料分离，减少了楼面裂缝或强度达不到设计要求的现象发生，同时，再对分离后的碎石和粉尘进行筛分处理，防止原材料的浪费，节约成本。

摘要： 本实用新型公开了一种水泥稳定碎石用碎石集料筛装置，包括进料口、箱体、支撑柱和出料口，所述箱体的两侧均固定连接有支撑柱，所述箱体的外侧壁设置有降噪结构，所述箱体顶端的中间位置处设置有进料口，所述进料口的内部设置有控料机构，所述箱体内部的顶端设置有清理机构。本实用新型通过设置有清理机构，能够将使用一段时间后的筛网推送出箱体，便于将筛网中堵塞的石子清理出去，保证正常的筛分效果，通过滑板在滑槽中的滑动可以将滑板从箱体的底端抽出，便可以启动液压气缸通过伸缩杆推动筛网向下移动，将筛网推送出箱体进行石子的清理后在使用，使用起来简单便捷，节约了时间，提高了工作效率。

摘要： 本实用新型公开了一种基层水泥稳定碎石施工边部水泥浆浇灌装置，包括物料桶，所述物料桶的内壁一侧固定有安装架，所述安装架的表面开设有滑移孔，所述滑移孔的内部贯穿有升降杆，所述升降杆的底端固定有泡沫板，所述滑移孔的底部一侧开设有进料口；本实用新型通过设计的泡沫板和升降杆，泡沫板和升降杆安装在安装架的滑移孔内，物料桶内的水泥浆通过进料口进入到滑移孔内，对泡沫板产生浮力作用，从而泡沫板带动升降杆在安装架内进行上移，待其浇灌时，液面下移，升降杆跟随泡沫板同步下移，进而施工人员即可通过观察升降杆的露出长度对液面深度的及时掌控，保证其及时填料，避免发生空浇筑。

摘要： 本实用新型公开了一种水泥稳定碎石拌合站的水泥搅拌装置，包括拌合机，拌合机顶端的两侧均螺纹连接有安装座，两个安装座的一侧均开设有活动槽，两个活动槽的内壁滑动连接有连接板，连接板的顶端安装有多个转轴，连接板顶端的一侧固定安装有电机，电机的输出端与其中一个转轴的顶端固定连接，本实用新型通过安装座、活动槽、连接板、转轴和搅拌杆的配合，多个搅拌杆均位于拌合机的内部，在搅拌时能够充分的与拌合机的内部充分接触，使得搅拌更加彻底，避免了位于两侧位置的水泥无法搅拌均匀，设置的安装座与活动槽的配合，对连接板起到辅助放置的作用，且安装座为可拆卸设计，能够在不使用时脱离拌合机。

摘要： 本实用新型公开了一种用于水泥稳定碎石中水泥剂量检测的搅拌装置，具体涉及搅拌技术领域，包括底座，所述底座顶部设置有转动轴，所述转动轴两端均设置有立柱，所述转动轴内部固定有搅拌筒，所述立柱顶部设置有支架，所述支架底部设置有喷头。本实用新型通过设有保护网，碎石在滚动过程中会冲击搅拌筒内部的保护网，保护网会发生形变从而吸收冲击力，为搅拌筒提供缓冲作用，避免搅拌筒受到损坏，喷头会将水喷往下方的搅拌筒内，从而对搅拌筒内残余的溶液和碎石进行清理，避免碎石在搅拌筒内部固化，从而影响下次搅拌，通过碎石自身重力在搅拌筒内部进行搅拌，从而无需搅拌叶，可节省成本的支出。