新日铁
新日铁的相关文献在1983年到2022年内共计554篇,主要集中在工业经济、金属学与金属工艺、冶金工业
等领域,其中期刊论文552篇、会议论文1篇、专利文献77223篇;相关期刊165种,包括企业决策参考、鞍钢技术、冶金经济与管理等;
相关会议1种,包括全国线材深加工技术研讨会等;新日铁的相关文献由226位作者贡献,包括宋鸿玉、王艳红、冯士超等。
新日铁—发文量
专利文献>
论文:77223篇
占比:99.29%
总计:77776篇
新日铁
-研究学者
- 宋鸿玉
- 王艳红
- 冯士超
- 廖建国
- 梁慧智
- 潘秀兰
- 卢凤喜
- 李玲玲
- 杨晓婵(摘译)
- 植恒毅
- 王爱华
- 邓炳炀
- 高双
- 丁瑞锋
- 付亚君
- 全荣
- 刘安汕
- 周有福
- 孙国凤
- 孙铭山
- 张建平(译)
- 张智磊
- 张译中
- 彭本初
- 徐国群
- 杨明
- 罗维
- 肖英龙
- 袁犁
- 靳望
- 魏企
- Kamio Keiji
- Koji FUKUDA1
- MatsuiA
- Ninomiya Yoshifumi
- 丁菁
- 中国钢结构协会访日代表团
- 伏明
- 侯玉伟
- 侯颖
- 关建
- 兴替
- 冶
- 凌逸飞
- 刘书艳
- 刘凤仪
- 刘友存(译)2
- 刘成(校对)2
- 刘昌黎
- 刘极星
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许瑞娟
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摘要:
在全球化进程不断加快的今天,科学技术交流成为国际间交往的重要一章。中日两国作为一衣带水的邻国,有着频繁的科技交流活动。武钢与新日铁的科技交流始于上世纪70年代,并持续至今,其交流不仅推动了中国钢铁产业的发展,对中日友好交往也产生了深远的影响。
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王良猷;
赵义强;
朱虹;
王敏
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摘要:
引言新日铁是国际市场竞争力最强的钢铁企业之一,产品涉及冷轧钢板、热轧钢板、镀锡板、镀锌板、合金钢、不锈钢等,近年来,公司一直注重增加高附加值产品的生产,本文通过研究新日铁专利申请状况,理清其重点产品的专利申请发展历程。一、新日铁家电用钢专利申请概况1)总体申请趋势通过对家电用钢及申请人新日铁进行检索,获得了新日铁家电用钢中国申请量共118件,全球申请量为761件,图1是新日铁家电用钢年度申请量变化图,从图1中可以看出,新日铁申请量在上世纪90年代末有快速增长,在华申请在本世纪初保持了较快的增长速度。
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张枫叶(编译)
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摘要:
继上次《不锈钢世界》杂志对新日铁&住友金属推出特辑三年以来,市场发生了巨变。该公司继续适应市场,不断创新,持续加强其制造能力,加快开发产品来满足顾客不断变化的需求。《不锈钢世界》杂志记者与新日铁&住友金属株式会社(NSSMC)的营销&服务顾客部的高级经理Akira Shirakawa先生在其德国杜塞尔多夫公司办事处进行了会晤,以更多地了解该公司的规划以及如何在需求日益增长的市场中继续取得成功。
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刘极星;
张宏
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摘要:
梅钢5号高炉有效容积为4 070 m^3,设有4个铁口,36个风口,配置4座新日铁外燃式热风炉,于2012年6月2日开炉投产。面对城市钢厂建设的压力,能耗的降低和效率的提升对每一个城市钢厂都至关重要,而作为能耗大户的高炉炼铁,必然要走出一条高产低耗的道路才能继续生存。然而高炉指标的优化,可以大大降低炼铁成本。如何在现有条件下,实现指标优化,已成为5号高炉生产的重点。
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吴洪生1
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摘要:
一''文革''结束不久,中央领导人就有了对外开放的想法。当时,中国的钢铁企业大多建在内地矿山附近,产量供不应求,品种质量与国际先进水平相差很大。1977年5月25日,即将上任的冶金部部长唐克,去西山拜访还没有恢复领导职务的邓小平,提出:能不能在沿海地区进口铁矿石,引进先进设备,建设一个现代化钢铁厂。邓小平听了当场表示:''要搞就搞个大的.
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摘要:
新日铁住金近日宣布,构筑了新一代汽车的结构概念,将先进材料、部件结构(模型)、加工技术等综合在一起。随着各汽车企业对车体轻量化、冲击安全性需求的提高以及电动汽车(EV)等新能源车、自动驾驶车的普及等,今后社会、产业将发生巨大变化。新日铁住金将这一汽车产业大变革时期作为发展业务的新起点,加速研究开发,构筑了钢铁制造新一代汽车结构的理念。
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摘要:
4月1日,日本新日铁住金更名为日本制铁,1日就任社长的桥本英二(63岁)日前接受共同社等采访,关于公司名称的变更,桥本介绍称:“作为源于日本的制铁公司,将在全球发展”。
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摘要:
随着各汽车企业对车体轻量化、冲击安全性需求的提高以及电动汽车(EV)等新能源车、自动驾驶车的普及等,今后社会、产业将发生巨大变化。新日铁住金不仅假设了新一代汽车及其部件所需要的性能并进行相应的先进材料开发,还通过与最大限度发挥材料性能的部件结构及其加工技术相结合,构筑了新一代汽车结构概念"NSafe■-AutoConcept"。主要包括以下内容。
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张正基;
张伟君;
孙金茂
- 《全国线材深加工技术研讨会》
| 2005年
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摘要:
本文通过对新日铁文章的分析,指出提高碳含量,添加铬和钒,发展盘条的索氏体化技术,以取得高强度的索氏体化盘条为基础,通过先进的钢丝制造技术进行加工,可以确保钢丝韧塑性指标同时,满足钢丝强度在桥梁设计中的应用.同时对新日铁的一些数据提出质疑.