断面形式

摘要： 北京市某综合管廊工程穿越西五环处需要转明挖为暗挖施工,管廊断面形式发生变化,运用FLAC 3D有限元数值软件对两种不同断面形式进行三维数值模拟施工,并结合实际穿越地质,分析管廊应力、变形以及地表变形等,最终确定合适的断面形式。监测结果表明,地表沉降和管片变形均小于允许值,保证了施工安全。

摘要： 井下巷道断面设计的合理性对巷道掘进安全和使用有效性有直接影响,近年来由于矿井逐步向深部延深,深部软岩矿山压力等不利因素逐渐显现,为了设计合理且贴合实际的巷道断面形式,以某含黑破岩体的矿山为例,针对特殊地质构造条件下的井下巷道断面设计开展了探究,对不同的巷道设计方案进行对比分析,最终优选三心拱为该矿山掘进的断面形式。改进后的巷道掘进面布设方案不仅更加贴合实际使用需求,还全面提升了作业综合效益和安全性。

摘要： 本文根据宁夏南部山区某水利工程实际情况,针对小端面输水隧洞断面选择、外水压力、钢筋混凝土抗腐蚀性和隧洞断面的结构设计进行了研究分析,得出具有参考价值的结论,为工程输水隧洞的断面形式选择和结构设计提供了理论依据。

摘要： 在主城区"外成环、内成网"的基础设施一体化新格局下,中润大道西延工程的建设拉开序幕.通过分析中润大道西延的功能定位,确定工程总体设计原则,针对工程特点对设计要点进行阐述.详细介绍了该项目道路断面形式、BIM技术应用、海绵城市理念应用、品质绿道系统建设以及关键节点设计.

摘要： 为了解地铁车站出入口采用浅埋暗挖法时,不同断面形式在变形、受力、经济性等方面的差异,现以某地铁车站出入口浅埋暗挖段为依托,开展了数值模拟研究。结果表明:曲仰拱断面和直仰拱断面在控制沉降变形方面相差不大,但周边收敛方面,曲仰拱断面控制较好;在同等条件下,曲仰拱的初期支护、二次衬砌受力更好,安全性更好;两种断面形式在工程造价上存在差异,但对于地铁车站出入口短距离暗挖段来说,两者的差距同整个工程造价相比,差距不明显。综上所述,在地铁车站出入口短距离暗挖段设计施工时,推荐采用仰拱处弯曲起拱的断面形式。

摘要： 为了研究广州白云国际机场三期扩建工程场外排渠改道工程的几条河道断面形式的最优改造、改道方案,通过比较几条河道断面的优缺点,列出适合河道改造的断面形式对防洪、征拆、环保绿化和居民休闲需求的优点,在相应的地理位置选择最佳改造、改道方案。通过实施,取得较好社会效益。

摘要： 阐述了双连拱隧道中隔墙结构特点,分析了双连拱隧道中隔墙断面形式与施工要点,并围绕案例具体分析了中隔墙施工技术的应用情况,包括测量放样、材料设备选用、基底找平、钢筋制作、模板台车就位、混凝土浇筑、预留和预埋件施工、台车移位与混凝土养生,可为同类工程提供参考.

摘要： 阐述了双连拱隧道中隔墙结构特点,分析了双连拱隧道中隔墙断面形式与施工要点,并围绕案例具体分析了中隔墙施工技术的应用情况,包括测量放样、材料设备选用、基底找平、钢筋制作、模板台车就位、混凝土浇筑、预留和预埋件施工、台车移位与混凝土养生,可为同类工程提供参考.

摘要： 阐述了双连拱隧道中隔墙结构特点,分析了双连拱隧道中隔墙断面形式与施工要点,并围绕案例具体分析了中隔墙施工技术的应用情况,包括测量放样、材料设备选用、基底找平、钢筋制作、模板台车就位、混凝土浇筑、预留和预埋件施工、台车移位与混凝土养生,可为同类工程提供参考.

摘要： 为了解决多车道高速公路分流交织区由于车道数增加、交通流量增加、标志设置不合理等原因存在的诸多安全问题,在分析多车道高速公路分流交织区存在的问题和总结现有多车道高速公路断面形式(整体式断面、客货分离式断面、主辅分离式断面)的基础上,提出多车道高速公路分流交织区的交通组织形式及其优缺点.总结了多位学者对多车道高速公路分流交织区处的运行车速、通行能力及安全特性和冲突特性的研究,并在此基础上,提出了多车道高速公路分流交织区处的交通管理(车道管理和车速管理)及诱导设施(同向分隔带、标志标线)的优化意见.所提出的交通管理及诱导设施的优化方案可以显著提高多车道高速公路分流交织区的安全性及其运行效率.

摘要： 近年来,随着人们安全意识和环保意识的增强,河道治理要求兼顾河道防洪与生态景观.本文对河道梯形断面、矩形断面、复式断面3种断面形式进行比较,并选取了混凝土护坡、砌石护坡、石笼护坡、土工植生袋护坡、草皮护坡5种护坡材料进行比较,以新河为例,根据河道周边现有建设、规划情况,综合考虑防洪安全、生态景观要求以及工程投资等因素,选取合适的河道横断面.

摘要： 随着社会的快速发展,人员流动越来越频繁,人们对快速轨道交通的需求也日益增加.低真空磁悬浮作为一种新型轨道交通形式,具有快速、安全、环保等优点和广阔的发展前景.本文以沪杭磁悬浮为背景,提出低真空磁悬浮的三种断面形式,采用有限元方法分析三种方案施工完成后的结构受力和单一隧道方案内真空度对结构受力及接头密封性能的影响.研究结果表明,从结构受力、经济性及施工工艺角度综合考虑,单一隧道方案优于管隧合建方案和管隧分建方案;单一隧道方案内部真空度变化对隧道结构受力有一定的影响,但影响程度在可接受范围内;当接缝张开量为6mm、错台量为0时,单一隧道方案衬砌接头密封垫在不同真空度下的密封性良好,且真空度的降低可增强密封垫的密封性,但普通管片接头形式及接头材料可能难以维持隧道内部真空度,后续需针对新型接头形式及接头材料在低真空环境下的气密性开展专题研究.

摘要： 选择雨水圆管、矩形明渠、复合断面(矩形)、复合断面(矩形+三角形)为研究对象,其雨水过流能力会因雨水管渠断面形式的不同而有所不同.通过对雨水管渠充满度的计算分析,比较不同情况下设置形式不同的雨水管渠断面的流速、流量、过水面积等.进而提出最优的雨水管渠断面形式.

摘要： 基于双向六车道高速公路常用的30m跨径桥梁,采用钢混凝土组合板梁断面,对其典型设计参数进行分析,包括总体断面形式、桥面板构造、主梁间距、综合用钢量、横梁构造和荷载横向分布系数等,综合参数分析结果,为双向六车道高速公路钢混凝土组合板梁桥的合理断面布置提供依据.

摘要： 世界综合管廊的发展已近两百年.本文从国内国外两个层面进行分析,概括了综合管廊在不同国家的发展现状,总结了不同断面形式和功能的综合管廊特点,讨论了不同管线的入廊特点及存在问题.

摘要： 淮南—南京—上海1000kV交流特高压苏通GIL综合管廊工程是大直径盾构法隧道与特高压输电线路的首次结合,穿越长江,隧道结构承受的最高水压达到79.8m,是国内水压最高的盾构法隧道.结合大直径盾构隧道接缝防水实践经验和本工程特点,设计拟定了接缝防水构造与密封垫备选断面形式;分别开展通缝拼装及错缝拼装方式下管片衬砌结构防水性能数值模拟和室内试验,得出了不同错缝量、不同张开量情况下的抗水压值和装配应力,判定能否满足本工程的防水要求;最终确定了防水材料性能指标及密封垫断面结构.

摘要： 为使接缝处弹性密封垫在张开8mm、错位10mm的情况下仍能满足1.2MPa高水压长期防水性能设计要求以及保证盾构拼装能力,对采用双道耐高水压密封垫的上海市深层排水盾构隧道工程接缝防水密封垫断面形式进行设计.对不同断面密封垫进行防水性能以及闭合压缩力数值模拟,通过对比分析、不断优化,得到防水和力学性能较优的密封垫断面形式,并进行管片接缝防水性能试验和闭合压缩力试验.试验结果表明:采用推荐断面形式的密封垫在邵尔A硬度为67度时,在精确装配下和接缝张开8mm、错位10mm的情况下均满足1.2MPa的长期防水能力要求,且适应盾构的拼装能力.

摘要： 水文水力学计算是天然河道治理设计的重要基础性工作之一,常用的计算方法为平原河道水面线推算法,但大多数天然河道尤其是中小河流的断面形式复杂多变,采用传统的水面线推算方法不但计算过程繁琐,计算精度难以控制,而且不能直观反映现状河道的防洪排涝能力.本文以沱河支流宋沟为例,引进并采用HEC-RAS水面线计算软件进行天然河道水面线推算,结果表明,HEC-RAS不仅能够适用于天然河道复杂的断面形式,还能直观判断现状河道的除涝能力,节省计算时间,提高设计效率和精度,对河道治理工程断面设计具有一定的推广价值.

摘要： 淤地坝放水建筑物中的卧管是坝地保收的重要保障,同时也关系着淤地坝的安全.影响卧管造价的因素主要为断面形式和衬砌结构.本文考虑了混凝土、条石与浆砌石的单位造价比,提出了一种卧管经济断面计算公式.实例计算表明:卧管断面净宽越小,则宽深比越大,最佳净宽高比接近于1,越接近于正方形;断面净宽越大,则宽深比越小,最佳净宽高比接小于1,越接近于长方形.对于混凝土盖板,优化后的卧管造价较改进前正方形卧管减少1.17％～2.22％;对于条石盖板,优化后的卧管造价较改进前正方形卧管减少2.28％～4.19％.

摘要： L形断面是高层建筑常见的平面布置形式之一,在中高烈度地震设防区域,结构设计人员为满足抗震安全性的要求,有时会通过设置防震缝,将其分成互相分离的两规则部分分别进行设计.由于干扰效应的存在,各建筑在规范给定风向角下的风致响应并不一定是各风向角中的最大值.因此,如若直接按照现行荷载规范对设缝设计中的两分离部分进行体型系数和风振系数的取值,可能会使结构达不到安全性或者舒适性的要求.本文针对两个设缝L形断面高层建筑模型进行了B类地貌下的同步测压风洞试验，分别得到了不同风向角时四个分离规则矩形建筑的层三分力系数时程，在选取合理结构动力参数的基础上，计算得到了结构各自的顶部位移和加速度数值，针对两种响应随风向角的变化规律以及响应峰值对应的风向角进行了详细的分析。

摘要： 本发明提出一种电网稳定断面的智能解析匹配与形式转换方法，涉及电网稳定断面信息解析的技术领域，解决了如何保证电网不同业务系统间稳定断面同步过程中的准确性及稳定断面维护时效性的问题，本发明首先获取不同业务系统中电网稳定断面的相关信息数据，提取断面的电气设备因子，并采用朴素贝叶斯算法对不同业务系统间的电气设备进行匹配，考虑不同系统对条件型稳定断面的表征差异，将稳定断面进行转换，最后将智能解析和形式转换后的稳定断面入库，并推送至调度员，保证不同业务系统间稳定断面同步过程中的准确性及稳定断面维护的时效性，进一步增强电网安全生产的预控和驱动能力。

摘要： 提供一种路面纵断面推断装置等，与路面纵断面的推断一起确定仿真模型中包含的多个参数。路面纵断面推断装置(10)具备：获取部(11)，获取表示在路面上行驶的车辆(30)的运动的物理量；预测部(12)，基于包含多个参数(P)的仿真模型(M1)来预测车辆(30)的状态变量的时间演化；计算部(13)，基于观测模型(M2)，根据由预测部(12)预测出的状态变量来计算物理量的观测值；更新部(14)，通过数据同化来更新状态变量；推断部(15)，在第一条件以及第二条件下分别推断路面的纵断面；以及确定部(16)，确定多个参数，以使评价函数的绝对值变小，所述评价函数评价在第一条件下推断出的路面的纵断面与在第二条件下推断出的路面的纵断面之差。

摘要： 提供能够使用一般用途的车辆高精度地推断包括一般道路在内的任意路面的纵断面的路面纵断面推断装置等。路面纵断面推断装置10具备：获取部11，获取垂直方向的加速度和关于俯仰轴的角速度；第一计算部12，计算垂直方向的位移，并计算关于俯仰轴的角度位移；预测部13，基于仿真模型预测车辆的状态变量的时间演化；第二计算部14，基于观测模型，根据状态变量计算加速度、角速度、位移及角度位移；更新部15，通过由获取部11获取到的加速度和角速度以及由第一计算部12计算出的位移和角度位移与由第二计算部14计算出的加速度、角速度、位移及角度位移的数据同化，对状态变量进行更新；以及推断部17，基于状态变量，推断路面的纵断面。

摘要： 本实用新型的一种燃气管道以盖板涵形式敷设在综合管廊顶部的断面结构，所述的盖板涵形式敷设在综合管廊顶部的燃气管道断面结构包括综合仓、电力仓和燃气仓，所述的综合仓内设置有污水管、给水管、第一通信支架、第二通信支架、第三通信支架、第一自用支架、第二自用支架、第一灯具、第二吊钩和第一吊钩，所述的电力仓内设置有风扇、第二灯具、第一电力管、第二电力管、第三电力管、第四电力管、第五电力管、第一预留管和第二预留管；所述的燃气仓内从上到下依次设置有预制盖板、燃气管、导滤层和排水管。本实用新型的结构简单，设计合理，建设周期短，成本低，节约地下空间。

摘要： 本实用新型涉及一种极高应力区隧洞断面布置形式。本实用新型的目的是提供一种结构简单、施工方便的极高应力区隧洞断面布置形式，以改善端面形状产生的应力集中，降低高应力破坏的风险。本实用新型的技术方案是：一种极高应力区隧洞断面布置形式，具有分上半断面和下半断面施工的隧洞，在上半断面的拱脚位置存在应力集中区，其特征在于：所述上半断面靠近应力集中区的拱脚位置保留围岩，形成小边墙，所述小边墙与下半断面的开挖断面开挖成圆形。本实用新型适用于高地应力区隧洞工程。

摘要： 本发明公开了一种多断面形式的拱架机械手，包括拱架台车机械臂、伺服电机、链条链轮组和工作机械手，所述拱架台车机械臂与基板边侧相互连接，所述传递齿轮与从动齿轮啮合连接，所述第一挤压柱顶部和第二挤压柱顶部均与底槽顶面贴合，且底槽开设在活动板底部，所述活动板通过涡旋弹簧与底座连接，且活动板顶部螺栓固定有工作机械手。该多断面形式的拱架机械手，采用新型的结构设计，使得本装置可以在机械手固定拱架被靠近隧道弧面后，进行倾斜角度和距离的调整，可以保证拱架与隧道弧面紧密贴合，便于拱架的安装，并且能够通过倾斜角度和距离的调整，实现拱架与隧道不同断面位置的对齐，简化了调整对齐的时间，大大缩短了总体的安装时间。

摘要： 本发明公布了一种河道横断面形式识别与断面面积计算方法，基于计算机编程技术提出河道中点距断面分析方法，解决了在变化环境中因河道横断面的复杂性与多样性无法通过现有的方法进行横断面分析计算的难题；本发明采用河道中点距断面分析方法来协助计算机程序识别水流位置，通过编程技术对河道断面进行分析判断，实现利用水位与断面数据自动分析河道过水断面范围，提取相应垂线水深，计算过水断面面积；支持单一断面、复式断面等各类情况，适用于不同的水力条件下的河道过水断面面积计算分析；本发明应用于水文自动检测设备和水文计算领域，可提升设备和软件对河道断面过水面积的分析能力，具有良好的应用前景。

摘要： 本发明公开了一种适用于多种隧道断面形式的简易维养作业平台，由简易车、简易龙门架、作业箱体及其支撑结构和升降系统四个部分组成，所述简易车由承载台板和底部双排六个移动轮构成；承载台板上居中位置设有简易龙门架，底部的移动轮分为前后两排各有三个，每排左右两边的移动轮高度固定，中间的移动轮为高度可调节轮，移动轮两侧设有刹车；本装置简易维养作业平台，可以满足在多种隧道断面形式情况下进行隧道内维修养护工作。通过“简易车+可升降作业箱体”分体式结构搭建整个可升降的作业平台，合理的解决了作业平台的安全、适用性和移动等问题，为隧道内维养工作提供了一个安全且高效的工作条件。

摘要： 本发明属于建筑施工技术领域，具体的说是一种适用于M双连拱与OC两种断面形式的暗挖台车装置，包括门字架；所述门字架中部安装有第一剪刀撑；所述门字架内部安装有多根钢拱架；所述钢拱架与门字架之间安装有多个纵向连接件；采用这种“M”、“OC”两种断面都能适用的暗挖台车装置解决了传统模板支架施工劳动力大、施工效率低、施工质量不能保证等问题；采用此两种断面形式均适用的台车装置除了可以避免施工干扰、减少人工劳动力、提高施工效率之外，还可以大大提高了隧道内的衬砌施工质量，同时也提高了暗挖隧道二衬施工的机械化程度。实现了进度快、质量好，给企业带来较大的经济效益。

摘要： 本发明公开了一种多断面形式的拱架机械手，包括拱架台车机械臂、伺服电机、链条链轮组和工作机械手，所述拱架台车机械臂与基板边侧相互连接，所述传递齿轮与从动齿轮啮合连接，所述第一挤压柱顶部和第二挤压柱顶部均与底槽顶面贴合，且底槽开设在活动板底部，所述活动板通过涡旋弹簧与底座连接，且活动板顶部螺栓固定有工作机械手。该多断面形式的拱架机械手，采用新型的结构设计，使得本装置可以在机械手固定拱架被靠近隧道弧面后，进行倾斜角度和距离的调整，可以保证拱架与隧道弧面紧密贴合，便于拱架的安装，并且能够通过倾斜角度和距离的调整，实现拱架与隧道不同断面位置的对齐，简化了调整对齐的时间，大大缩短了总体的安装时间。