数据传输

摘要： 2月27日11时06分,我国在海南文昌航天发射场使用长征八号运载火箭成功将22颗卫星发射升空,创造了我国一箭多星新纪录。海南省工信厅无线电监督管理局(简称“海南无管局”)圆满完成航天发射无线电安全保障任务。此次发射是我国新一代运载火箭2022年的首次发射任务,意义重大。无线电通信作为航天器开展数据传输、信息通信等业务的唯一手段,对航天发射成功与否至关重要。为确保完成好此次航天发射保障任务,海南无管局联合公安、广电、民航等重点用频设台单位,成立了海口、文昌两个无线电指挥中心,统筹协调,全面了解各类重要业务频率台站使用情况,提前化解用频冲突。

摘要： 为了提高某国产化有线单元测试台的传输速度,提出采用FMQL系列芯片作为主控芯片进行指令数据的下发与上传。基于FPGA的以太网数据传输应用广泛,但国产芯片中支持千兆以太网的控制器芯片极其匮乏,导致实现全国产化千兆以太网的传输非常困难。针对这一问题,提出利用集成ARM与FPGA的FMQL系列芯片作为主控芯片,在该芯片内部通过AXI-Stream总线与背板总线的协议转换,完成了测试台背板总线与上位机的数据传输,速度达到20 Mbps,能够满足功能需求。

摘要： 一般对FPGA程序升级,需要使用下载器通过JTAG接口与FPGA连接,但在整机生产及售后服务的情况下,再通过下载器升级的方法非常困难。基于XILINX公司的XC7K325T芯片,利用FPGA的MultiBoot功能及Slave Serial Mode配置方式,介绍一种基于Flash、FPGA和PCIE3.0总线的在线升级方案。FPGA通过SPI总线配置Flash,ICAP接口使FPGA跳转到Flash的对应地址读取烧写到Flash中的.bin文件。通过测试及验证表明,该设计已达到预期效果,并成功运用到相关项目的的台车式医疗超声中使用。

摘要： 针对振动分析和阵列信号处理等领域对高精度频率测量的需求,设计了一种可用于高精度频率估算的USB3.0高速数据传输系统。该系统以FPGA为系统主控制器,以EZ_USB FX3为USB3.0外设控制器和传输媒介,FPGA内部的时序控制逻辑设计有效避免了对USB局部标志的使用,突破了水印值设置对数据传输速率的限制,最高传输速率可达193.9 Mbyte/s。PC机端获取源频率数据后通过基于全相位时移相位差频谱校正法的估计算法进行高精度频率估计,其测算精度可达小数点后5位,对高精度频率测量系统的设计实现具有一定的工程应用价值。

摘要： 通过记录器收集船舰航行数据,经微波服务器及北斗指挥机向控制机传输,使用离散傅里叶变换扩展正交频分复用技术,构建舰船航行数据加密算法模型。通过逻辑加密算法进一步增强该模型的安全性,实现舰船航行数据的加密。通过北斗导航设备及微波服务器,将加密后舰船航行数据传输至工控机后开展数据解密,完成数据传输。经过实验分析,该方法传输的舰船航行数据传输比特误码率较低,传输安全性与稳定性较高,具有良好舰船数据传输效果。

摘要： 西门子S7-1200及S7-200Smart是目前常用的可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC),其功能强大、性能稳定,目前在各行各业应用都很广泛,基本替代了继电接触控制系统,避免了继电接触控制系统烦琐的接线及故障查找困难的问题。但是,随着国家工业现代化、自动化、网络化进程的推进及工业转型升级战略的实施,各控制设备之间通信网络的组建与实施成为了必须解决的技术难题。基于此,从S7-1200及S7-200Smart网络的组建、组态、网络联结、相互之间数据的精准提取和控制其他设备等方面进行了探究。

摘要： 我国幅员辽阔,地形复杂,配电线路较长,故障发生频率较高。因为很多线路分布在偏远山区,线路分支众多,故障排查过程难度较大。根据10 kV配电网线路分布特点,提出一种故障定位系统。通过在线监测技术对不同线路点位电流和相位实时监测,采集数据通过4G无线传输方式,发送到后台显示系统。在发生故障时,第一时间对故障位置进行判断,指导运维人员快速有效地对故障点进行定位,迅速开展维修,快速恢复线路供电。

摘要： 中国标准动车组列车通信网络是列车上信息交互的关键设施,与传统通信方式相比,以太网总线技术是相对较新的列车通信网络,它具有带宽大、组件灵活及成本低等优点。以中国标准动车组以太网控车为研究对象,描述了以太网控车的重联方式、位置映射,以及重联信号的判定,通过拓扑协议实现了列车的结构拓扑和信息共享,使得以太网控车技术更加快速、安全、准确、可靠。

摘要： 数值天气预报在防灾减灾工作中发挥了越来越重要的作用,为了保障广西对流尺度数值预报产品的传输质量与时效,搭建了广西对流尺度数值预报数据传输系统。文中阐述了该系统的设计思路,并对网络部署、服务器搭建、数据自动收发、传输过程的实时监控等关键技术进行详细介绍。系统的业务运行分析评估结果表明,该系统GIF和Grib数据的整体传输时效分别为8min和5min,数据完整性高、利于用户便捷高效地获取数据,能够实现运行状态自监控且运行稳定。

摘要： 针对目前道路智能感知管理技术数据传输的速度较慢,导致系统感知成功率较低,对于道路信息量较多情况,不能及时控制感知器温度,出现系统延时情况,提出基于5G网络的道路智能感知管理方法。利用道路信息采集模块、5G网络数据传输模块、嵌入式网关控制模块以及道路信息分析与处理模块,建立道路智能感知管理硬件系统,采用5G网络传输算法处理传输信号,分布与计算划分的远近距离层次,实现道路智能感知管理。实验结果表明,此系统在实际应用中系统运行时间较短,感知成功率较高,并且在道路数据量较大的情况下,不会出现系统延时情况。

摘要： 在我国互联网技术不断发展的当下,无线网移动通信数据传输的质量直接影响着人们的上网质量和上网体验.本文将针对无线网移动通信数据传输性能原理进行详细的分析,其目的是研究出无线网移动通信数据传输性能优化途径,以便于保障无线网移动通信数据传输性能,为人们带来更加优质的通信服务.

摘要： 本文将CAN总线技术运用到汽车车身线束设计中,并对整车系统总体结构、CAN数据传输方式和控制过程进行了详细描述,并完成节点电路设计、线束走向设计.

摘要： 新一代的卫星传版应用系统由人民日报社卫星传版应用系统和接收小站信息反馈系统组成.其中卫星传版软件包括主站软件系统、信道控制、实时监控与报警、卫星小站接收软件,该软件作为人民日报版面的数据传输平台,与卫星通信平台紧密结合,以TCP/IP协议为主导、采用Multicast技术.系统设计中融合了基于互联网的传版调度系统,可作为人民日报版面信息的指挥与反馈平台,具有准时到达、精确可靠、简单易用等特性,并支持多操作系统,具备移动特性.为人民日报新闻出版生产提供一个开放、通用的数据广播平台和版面信息交互指挥平台.

摘要： 本文研究了智慧斑马线等智慧交通子系统在人行过街安全中的应用.在人行过街频繁的路段,由于恶劣天气、光照不足、斑马线损坏及驾驶员的原因,经常会因为驾驶员缺乏足够的警觉而导致安全事故.行人作为城市交通中的弱势群体,在交通事故中容易受到伤害,过街优先权经常得不到保证.如何在确保车辆通行效率的前提下,保障行人过街的安全,成为交通管理者需要解决的一个重要问题.智慧斑马线系统利用摄像头、雷达等行人检测技术及4G等数据传输技术实现行人感知与红绿灯和智慧斑马线联动控制,提高行人过街安全性.本文同时结合佛山市试点应用情况及存在的问题进行探讨和分析.

摘要： 车联网是汽车新技术的重要领域之一,是汽车行业融合技术发展的重要方向.当前5G移动通信技术快速发展,带动车联网向更高速更智能的方向发展.基于5G技术车联网发展也会更加迅速,应用前景也会越来越广泛.未来,车联网技术将成为日常生活中重要的一部分.

摘要： 车联网是汽车新技术的重要领域之一,是汽车行业融合技术发展的重要方向.当前5G移动通信技术快速发展,带动车联网向更高速更智能的方向发展.基于5G技术车联网发展也会更加迅速,应用前景也会越来越广泛.未来,车联网技术将成为日常生活中重要的一部分.

摘要： 车联网是汽车新技术的重要领域之一,是汽车行业融合技术发展的重要方向.当前5G移动通信技术快速发展,带动车联网向更高速更智能的方向发展.基于5G技术车联网发展也会更加迅速,应用前景也会越来越广泛.未来,车联网技术将成为日常生活中重要的一部分.

摘要： 车联网是汽车新技术的重要领域之一,是汽车行业融合技术发展的重要方向.当前5G移动通信技术快速发展,带动车联网向更高速更智能的方向发展.基于5G技术车联网发展也会更加迅速,应用前景也会越来越广泛.未来,车联网技术将成为日常生活中重要的一部分.

摘要： 车联网是汽车新技术的重要领域之一,是汽车行业融合技术发展的重要方向.当前5G移动通信技术快速发展,带动车联网向更高速更智能的方向发展.基于5G技术车联网发展也会更加迅速,应用前景也会越来越广泛.未来,车联网技术将成为日常生活中重要的一部分.

摘要： 2020珠峰高程测量报道工作圆满结束.在关键的登项报道期间,高山报道员通过新华社自有发稿软件和无线传输系统实时发回图片、短视频稿件百余条,在峰顶5G网络阻塞时发挥了备份发稿链路的保底作用,成为确保此次报道圆满成功的“利器”.本文首先介绍了无线传输系统的设计方案,结合应用环境需求进行了链路分析、计算,最后列出了部分实测结果,总结了实践结论和经验.

摘要： 在利用数据包进行数据通信的过程中,使用与在交换命令中使用的一个包类似的包不仅可以实现命令的传输,而且可以传输在一个包中不能容纳的数据。为此目的,在所述包中提供了存储有用于规定包中帧格式信息的数段。作为可以由这个数段识别的多种格式的一种格式,提供了一种格式,该格式使所述帧具有一个包标记数段,该数段存储有用于规定在从传输数据分割成的多个包和存储有用于请求目标传输的命令和/或任选数据的数据段之间关系的信息。

摘要： 即使在包括延迟的主要原因是传输线路延迟的传输线路在内的网络系统中，也可以整体上有效地控制网络系统的通信速度并抑制延迟。一种与经由远距光纤电路连接的对向传输设备执行数据的发送和接收的通信数据传输设备包括：数据发送和接收单元，在向所述对向传输设备发送连接建立请求之后，在确认应答到达之前发送数据；电路状态监视单元，根据在与所述对向传输设备发送和接收数据中的数据丢失发生状态，估计数据丢失发生概率，或获取由所述对向传输设备估计的数据丢失发生概率；以及执行控制的单元，在所述数据丢失发生概率超过预定值之前，不限制每次数据发送的数据大小，以及在所述数据丢失发生概率超过所述预定值的情况下，根据所述数据丢失发生概率的增加来减小每次数据发送的数据大小。

摘要： 本申请提供一种DMA数据传输方法、DMA数据传输装置及数据传输系统。DMA数据传输方法包括：在DMA网络传输数据时，周期性地统计和检测接收数据包的大小和溢出丢包情况；基于接收数据包的大小和溢出丢包情况，自适应地调整DMA通道对应接收缓存的大小。本申请提供的技术方案通过周期性的检测溢出丢包情况，并据此及时调整DMA通道的接收缓存大小，既保证了数据传输的可靠性、提高了网络吞吐量，又有效避免内存空间的浪费，提高了DMA通道接收缓存的利用率。

摘要： 即使在包括延迟的主要原因是传输线路延迟的传输线路在内的网络系统中，也可以整体上有效地控制网络系统的通信速度并抑制延迟。一种与经由远距光纤电路连接的对向传输设备执行数据的发送和接收的通信数据传输设备包括：数据发送和接收单元，在向所述对向传输设备发送连接建立请求之后，在确认应答到达之前发送数据；电路状态监视单元，根据在与所述对向传输设备发送和接收数据中的数据丢失发生状态，估计数据丢失发生概率，或获取由所述对向传输设备估计的数据丢失发生概率；以及执行控制的单元，在所述数据丢失发生概率超过预定值之前，不限制每次数据发送的数据大小，以及在所述数据丢失发生概率超过所述预定值的情况下，根据所述数据丢失发生概率的增加来减小每次数据发送的数据大小。

摘要： 为在一个用于数据电信数据终端设备和数据传输设备之间进行的无绳V.24数据传输系统中，用一个通过V.24电缆与数据终端设备相连的第一个数据传输机，和用一个通过V.24电缆与数据传输设备相连的第二个数据传输机，这两个数据传输机在其所在的一端通过空气接口用无线通信连接起来，如此来控制从数据终端设备到数据传输设备，传输数据传输设备的控制指令或控制信息，以保证识别数据传输设备的控制指令或信息，按照在数据传输设备中通知的时间关键的控制指令，例如ESCAPE序列，在数据传输设备中，通过遵守包含在控制指令中的时间信息(例如包含在ESCAPE序列中的间隔时间)，尽管在无绳V.24数据传输系统中，由于受空气接口限制产生异步数据传输，但还可完全相等地重新恢复在传输线路上传输控制指令的时间顺序，该传输线路系指在第一个数据传输机和数据终端设备之间的传输线路上成功地传输后，第二个数据传输机和数据传输设备之间的线路。

摘要： 为在一个用于数据电信的数据终端设备和数据传输设备之间运行无绳V.24数据传输系统中,用一个通过V.24电缆与数据终端设备相连的第一个数据传输机,和用一个通过V.24电缆与数据传输设备相连的第二个数据传输机,这两个数据传输机在其所在的一端通过空气接口用无线电信连接起来,如此来控制数据传输,以简单方式识别波特速率的变化,按照激活的自动化波特变化的功能,在第一个数据传输机和数据传输设备中,利用信令,将各由第一个数据传输机检测的波特速率传输给第二个数据传输机,并且在那里并行地对要发送的指令数据(AT指令)进行调整。

摘要： 为了在用于数据电信的数据终端设备和数据传输设备之间无绳运行的V.24数据传输系统中,如此控制自动识别波特率功能的再激活和去激活,使得自动识别波特率功能的可靠实现成为可能,并且尤其是不存在使直到去激活时有用数据传输通过直到那时激活的自动识别波特率功能导致失真的危险,此V.24数据传输系统具有经V.24电缆与数据终端设备连接的第一数据传输设备,和具有经V.24电缆与数据传输设备连接的第二数据传输设备,这些数据传输设备在它们方面经空气接口通过无线电信是可连接的,在有绳连接的V.24数据传输系统中的数据传输设备会被去激活和再激活自动识别波特率功能的这样的时刻,去激活和再激活在第一数据传输设备中和在数据传输设备中已激活的自动识别波特率功能,采用的办法是首先含有在第一数据传输设备中的状态机跟踪数据传输设备的状态,并且在第一数据传输设备中对自动识别波特率的状态施加影响,或者其次含有在第二数据传输设备中的状态机跟踪数据传输设备的状态,并且在第一数据传输设备中对自动识别波特率的状态施加影响。

摘要： 本方法涉及用于在数据传输系统(1)与数据传输系统(1)的用户(3，4，5)的主处理器(6)之间传送数据的方法。数据传输系统(1)的所有组件(2，9)被同步到共同的全局时基。用户处理器(6)的操作系统时基被同步到数据传输系统(1)的全局时基。为了能够将操作系统时基同步到复杂的数据传输系统(1)的全局时基，建议，至少在数据传送之前将用户处理器(6)的操作系统时基同步到数据传输系统(1)的全局时基，并且为此提供与数据传输系统(1)的全局时基同步的同步时钟(24)以用于同步操作系统时基。该同步时钟(24)由合适的装置(11)来提供，该装置在硬件和/或软件中实现。本发明还涉及用于实现本发明方法的数据传输系统(1)。在此，同步时钟(24)由通信控制器(9)的合适的装置(11)提供并且通过同步线路(12)施加到主处理器(6)上。

摘要： 本发明涉及数据传输系统、数据传输装置及数据传输方法。数据传输装置连接在主机设备与存储卡之间，主机设备与存储卡之间通过数据传输装置进行通信。第一控制信号用于控制主机设备与数据传输装置的通道，第二控制信号用于控制数据传输装置与存储卡之间的通道。在存储卡满足第一条件的情况下，数据传输装置通过第一控制信号选通第一端口，通过第二控制信号选通第一信号通道，根据第一端口和第一信号通道连通主机设备与存储卡，并工作在第一传输模式；在存储卡满足第二条件的情况下，数据传输装置通过第一控制信号选通第二端口，通过第二控制信号选通第二信号通道，根据第二端口和第二信号通道连通主机设备与存储卡，并工作在第二传输模式。

摘要： 本申请提供一种DMA数据传输方法、DMA数据传输装置及数据传输系统。DMA数据传输方法包括：在DMA网络传输数据时，周期性地统计和检测接收数据包的大小和溢出丢包情况；基于接收数据包的大小和溢出丢包情况，自适应地调整DMA通道对应接收缓存的大小。本申请提供的技术方案通过周期性的检测溢出丢包情况，并据此及时调整DMA通道的接收缓存大小，既保证了数据传输的可靠性、提高了网络吞吐量，又有效避免内存空间的浪费，提高了DMA通道接收缓存的利用率。