护坡桩
护坡桩的相关文献在1987年到2022年内共计384篇,主要集中在建筑科学、公路运输、水利工程
等领域,其中期刊论文285篇、会议论文23篇、专利文献104610篇;相关期刊123种,包括城市建设、西部探矿工程、岩土锚固工程等;
相关会议21种,包括2015年度江苏省城市轨道交通建设学术年会、中国施工企业管理协会岩土锚固工程专业委员会第23次全国岩土锚固工程学术研讨会、中国岩土锚固工程协会第二十一次全国岩土锚固工程学术研讨会等;护坡桩的相关文献由791位作者贡献,包括董磊、蒋天涛、冯姗等。
护坡桩—发文量
专利文献>
论文:104610篇
占比:99.71%
总计:104918篇
护坡桩
-研究学者
- 董磊
- 蒋天涛
- 冯姗
- 张治华
- 杨强
- 卢健
- 姚爱军
- 康晓鹏
- 张雪娥
- 王金伟
- 石会荣
- 丁新建
- 何世秀
- 冯大阔
- 刘兴旺
- 刘哲生
- 叶雨山
- 周春勇
- 孙剑
- 崔桂兰
- 张峰
- 方荣轩
- 樊月英
- 王洋
- 田定义
- 胡彬
- 胡裕新
- 蔡鹏程
- 谭勇
- 赵长经
- 邢建锋
- 郭彦玉
- 闫亚召
- 陈权林
- 陈硕辉
- 韩学广
- 丁攀
- 丁正大
- 付龙飞
- 任贵生
- 刘东超
- 刘兴华
- 刘勇
- 刘峰
- 刘晓泉
- 刘海龙
- 刘瑞斌
- 刘祖德
- 刘育毅
- 刘铁仁
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刘滨
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摘要:
本施工方法涉及深基坑条件桩锚护坡形式下肥槽空间狭小、地下外墙结构和防水施工的特殊施工方法。针对城市中心区场地狭小深基坑的施工项目,首先采用护坡桩外单侧支模浇筑混凝土,形成了外防内贴的防水施工作业面,同时解决了回填问题,然后再次采用单侧支模进行外墙结构施工,解决在该特殊情况下由于空间不足无法进行外墙外防水施工、肥槽回填土、地下防水施工和地下结构外墙的施工先后关系问题。可用于护坡桩范围内肥槽回填、防水施工、外墙结构施工,有效地保证了地下室外墙防水施工顺利展开,防止渗漏情况发生,施工顺序清晰,防水效果良好。
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王飞
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摘要:
基于呼和浩特市金隅环球金融中心工程深基坑支护实际,本文系统阐述采用土钉墙+桩锚联合支护体系进行深基坑支护的施工工艺及质量控制要点,再一次证明了土钉墙+桩锚联合支护体系安全可靠,经济合理,为呼和浩特市区范围内类似工程提供了参考。
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孙剑;
范民浩;
李鑫
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摘要:
本文提出了一种新的联合支护体系——护坡桩+微型钢管桩复合土钉墙支护体系,成功解决了基坑周边无放坡空间需垂直开挖、基坑深度大、要求位移小、支护费用高等技术难题,做到了施工便利,对控制边坡位移变形、增强边坡整体稳定性、保证在基坑开挖工程中不发生对周围环境的影响具有良好的作用.采用这种支护方式对北京一工程进行设计施工探讨,经工后监测效果良好,大大地提高了边坡的安全稳定性,从而验证了这一支护形式的可行性,其在深基坑支护中具有常规土钉墙和护坡桩无法相比的技术与经济优势,可供其他类似工程参考,具有较高的适用推广价值.
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李绍才
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摘要:
长螺旋钻孔压灌混凝土成桩施工工艺在建筑工程桩基或护坡桩施工中的运用已得到普及,且工法已比较成熟.该工法在黏土、砂土中作业,成桩质量较高,但在地质条件较差的垃圾填埋地层中高质量成桩却是一大难题,在该地质层中若按常规工艺成桩,会出现桩体质量缺陷或灌注混凝土充盈系数过大,以及钢筋笼下沉不到位等问题,从而导致返工、施工成本增加及工期目标无法实现的情况.结合工程实践,针对在深厚垃圾填埋地层中遇到的成桩问题,提出有效解决办法,并成功解决高质量成桩的问题.
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张良;
马忠勉;
郑贺民;
李宁;
李腾;
竹永航
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摘要:
北京市通州区运河核心区04地块基坑施工中,针对超期服役的护坡桩结构,采用刚柔结合的防护措施及施工工艺,解决了深基坑护壁结构开裂、脱落带来的施工困难,保证了地下结构施工人员的安全,大幅度节约了地下结构外墙施工的成本.
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胡琦兄
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摘要:
深基坑支护技术越来越先进,技术可选择性较多,但不同的支护方式有着其独特的适用条件.针对深基坑支护施工技术的主要特点,介绍了土层锚杆施工技术、土钉支护施工技术、护坡桩施工技术等支护技术,详细探析了在建筑工程项目中深基坑支护的技术管理策略,对提高深基坑支护施工的效果,保障基坑工程的质量、安全具有重要的意义.
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康铁利
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摘要:
护坡桩在基坑支护工程中是常用的护坡形式,保证其质量安全关乎工程能否顺利实施。尤其在工期紧迫情况下,护坡桩工程往往成为制约工期的关键工作,为了工期要求,往往需要在雨季或者冬季的条件下赶工,这就涉及到了季节性施工条件下,如何保证护坡桩的质量和施工安全的问题。鉴于此,文章对季节性施工条件下,如何保证护坡桩工程的质量和施工安全作了阐述总结,然后提出了保证施工质量和安全的措施,以供参考。
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康铁利
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摘要:
护坡桩在基坑支护工程中是常用的护坡形式,钻孔成桩方式有很多种,其中长螺旋钻孔工艺具有无噪音、无振动、施工速度快等优点,尤其是成孔、灌注、成桩一体化的突出优点,给施工带来高效快速便捷。只要是长螺旋钻机能钻进的地质地层都可用此方法施工,因此可广泛应用。并且无须做护壁,可增加工程的投资效益,现场也没有泥浆污染,利于环保。鉴于此,文章对长螺旋钻机施工工艺进行了梳理分析和阐述总结,然后提出了保证施工质量的措施,以供参考。
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关飞
- 《中国施工企业管理协会岩土锚固工程专业委员会第二十五次全国岩土锚固工程学术研讨会》
| 2016年
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摘要:
通过对北京市朝阳区某深厚杂填土场地17.36m深基坑工程地质情况及工程难点分析,确定采用"上部土钉墙+下部护坡桩+预应力锚杆"的复合支护设计,土钉选用锤击钢花管工艺,护坡桩选用长螺旋钻机成孔中心压灌混凝土后植入钢筋笼成桩工艺,锚索选用套管钻机成孔、二次注浆工艺,很好地克服了深厚杂填土场地基坑支护设计与施工难题,保证了基坑及周边环境安全,取得了十分显著的成效,对类似杂填土场地深基坑支护设计及施工有一定的借鉴意义.
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杨宝森
- 《中国施工企业管理协会岩土锚固工程专业委员会第二十五次全国岩土锚固工程学术研讨会》
| 2016年
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摘要:
本文介绍了护坡桩+预应力锚杆支护体系在山西太原汾河阶地敏感地层中的应用.设计通过提高单根锚杆极限承载力减少锚杆道数,进而减小成孔造成的地层损失;采用双套管施工工艺,通过保护孔壁,降低孔壁受冲刷的程度,进而减小地层附加沉降;同时采取多重堵漏措施,确保高水位环境下帷幕体系的有效性;通过监测及时指导施工,动态调整施工参数,使敏感建筑物变形始终位于安全变形范围之内.结果证明,此种基坑支护技术在灵敏地层中应用的可行性和有效性.
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Xu Xianwu;
徐宪武
- 《第五届建筑结构抗震技术国际会议》
| 2016年
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摘要:
介绍了护坡桩+预应力锚杆支护体系及三轴水泥土搅拌桩在山西太原汾河阶地敏感地层中的应用.通过提高单根锚杆极限承载力减少锚杆道数,进而减小锚杆成孔造成的地层损失;采用液压双动力双套管施工工艺,有效保护孔壁,降低孔壁受冲刷的程度进而减小地层附加沉降;同时采取多重堵漏措施,确保高水位环境下帷幕体系的有效性;通过监测及时指导施工,动态调整施工参数,使敏感建筑物变形始终位于安全变形范围之内.结果证明此种基坑支护技术在灵敏地层中应用的可行性和有效性.
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刘兴华;
李丹;
李续冲
- 《中国施工企业管理协会岩土锚固工程专业委员会第23次全国岩土锚固工程学术研讨会》
| 2014年
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摘要:
建筑施工过程时常常会遇到一些重大的设计调整,例如在基坑工程中,当护坡桩已经按照设计要求施工完成后,设计发生变更造成基坑加深,会造成护坡桩嵌固深度过小问题,遇到这类情况,在离坑底不远处,增设锚杆或加大锚杆承载力,以弥补基坑被动区抗力不足,是防止护坡桩“踢脚”,保持基坑稳定的有效方法。本文通过工程实例,介绍了基坑加深设计,提出了"利用原有支护体系结合预应力锚杆进行加固设计"的方案,有效降低了施工成本,加快了基坑施工周期;有效保证了基坑支护体系的稳定,也降低对周边环境的影响.由于新的主体结构轮廓线已经超出原有基坑支护护坡桩的范围,因此需要在原有护坡桩外侧2.Om处重新施打护坡桩,为了利用原有已施打的预应力锚杆,新打护坡桩与原护坡桩要一一对齐。通过对原有预应力锚杆进行验算,为了保证新的基坑支护体系安全,需要在不同高程处增设预应力锚杆,使新旧锚杆与新护坡桩共同作用。由于新的主体结构轮廓线没有超出原有基坑支护护坡桩的范围,因此,需要利用已施打的护坡桩及预应力锚杆。由于基坑加深了1.65m、2.65m,因此,护坡桩的嵌固深度已不能满足要求。所以通过对原有预应力锚杆进行验算,为了保证新的基坑支护体系安全,需要在不同高程处增设预应力锚杆,使新旧锚杆与新护坡桩共同作用,同时为了保证所利用的原护坡桩不出现“踢脚”,需要在新基底高程以上2.Om处增设一道预应力锚杆。
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刘海龙;
张治华
- 《中国岩土锚固工程协会第二十一次全国岩土锚固工程学术研讨会》
| 2012年
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摘要:
北京市当代大厦商务酒店深基坑工程北侧为宽20m、深2m的亮马河,南侧为纯地下车库,车库上为深1m的人工湖,西侧、东侧为住宅楼与汽车坡道,周边地下管线众多,均在开挖影响范围内.基坑支护设计需考虑周边复杂环境、拆除锚杆等因素影响,综合考虑采用护坡桩+预应力锚杆的支护形式.西侧和南侧地下水采用桩间旋喷桩与护坡桩共同作用的止水帷幕,北侧和斜边采用大口井人工降水.基坑位移和沉降要求严格,对基坑平面、竖向不同标高位移进行了观测,确保本工程基坑支护得到很好的效果.
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胡恒;
朱厚喜;
贾立宏
- 《第六届全国基坑工程研讨会》
| 2010年
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摘要:
以邻近地铁开挖深基坑、采用护坡桩支护为工程背景,通过数值模拟的方法,分析不同嵌固深度对开挖过程的次生应力隔离作用,从而研究由开挖基坑造成邻近地下结构的基础反弹情况。根据现场实际情况,采用软件FLAC3.30模拟基坑开挖过程造成的地应力释放,地铁结构在埋深大于或小于邻近开挖深度两种不同情况以及相应的不同嵌固深度下,分析基坑开挖造成的地铁位移及应力矢量场,得出在地铁结构大于邻近基坑开挖深度时对地铁基础反弹的影响较小;在地铁结构小于邻近基坑开挖深度时对地铁基础的反弹影响较大,以及在不同情况下的地铁结构深度,给出合理的护坡桩设计参数。
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