折减系数
折减系数的相关文献在1988年到2022年内共计527篇,主要集中在建筑科学、公路运输、水利工程
等领域,其中期刊论文420篇、会议论文68篇、专利文献92536篇;相关期刊256种,包括岩石力学与工程学报、建筑科学与工程学报、低温建筑技术等;
相关会议64种,包括第27届全国土工测试学术研讨会、全国金属制品信息网第24届年会暨2016金属制品行业技术信息交流会、2015城市地下空间综合开发技术交流会等;折减系数的相关文献由1333位作者贡献,包括王钊、梅国雄、王辉等。
折减系数—发文量
专利文献>
论文:92536篇
占比:99.48%
总计:93024篇
折减系数
-研究学者
- 王钊
- 梅国雄
- 王辉
- 邓卫东
- 郭小宏
- 陈宝春
- 任新见
- 何翔
- 刘唐志
- 吴世先
- 唐兴荣
- 孔庆华
- 孔德锋
- 孙桂娟
- 尹瑞
- 张磊
- 晏巧玲
- 李石林
- 杨建超
- 武梦婷
- 王幸
- 王晓峰
- 王海桥
- 田峰
- 薛建阳
- 郝小礼
- 陈世强
- 陈力
- 陈永平
- 高伟亮
- CHEN Baochun
- XUE Jianyang
- YAN Qiaoling
- 刘斌
- 宰金珉
- 张帆
- 张英杰
- 李云开
- 李勇
- 李帼昌
- 王伟
- 王元清
- 王卫
- 王明恕
- 王涛
- 白晓红
- 菊存全
- 蒋文凯
- 赵军
- 魏屏
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陈富强;
杨光华;
周沛栋;
李支令;
陆岸典
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摘要:
坡面倾斜的土钉墙主动土压力比同样高度的垂直面上的土压力小,用朗肯方法计算时,需要按墙面倾斜情况对土压力进行修正。通过受力分析,对现行基坑规程中主动土压力折减系数计算过程进行解析,分析了其假设条件,在此分析基础上,提出了考虑黏聚力影响的主动土压力折减系数计算公式。当黏聚力为0时,公式变为《建筑基坑支护技术规程:JGJ 120—2012》(下称现行基坑规程)中的公式,所以考虑黏聚力影响的主动土压力折减系数计算公式具有更广的适用性。最后,通过一个案例分析,对比了两种计算主动土压力折减系数的差别。结果表明,采用考虑黏聚力影响的主动土压力折减系数计算公式计算的锚杆造价更节省。
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黄雯;
王巍巍;
加攀星;
姜天华
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摘要:
跨海大桥桥墩基础施工若采用双壁钢围堰,则在其外壁进行开孔可有效减小波浪力,有利于降低钢围堰的制作造价和提高基础施工的安全性。以某跨海大桥基础施工采用的双壁圆形钢吊箱围堰为研究对象,引入波浪力折减系数K_(d)对消波效果进行评价,采用数值方法着重分析波浪参数和围堰自身结构设计参数对消波效果的影响规律。结果表明:K_(d)随波陡增大呈先快后缓的增大趋势,波陡超过0.032后,消波效果基本不再变化;随着相对水深的增大,K_(d)呈先减小后增大并趋缓的规律,在相对水深d/L约为0.455时取得最小值;K_(d)随开孔率的增大呈线性减小,开孔率越大,消波效果越好。随着双壁间距s的增大,K_(d)总体上呈减小趋势,且减小速率先快后慢;双壁间距较小时,开孔的消波作用较弱。开孔率和双壁间距两种因素间存在耦合作用,两者越大,其耦合作用也越强。围堰设计中可适当增大开孔率并选取合适的双壁间距以得到最佳消波效果。
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张景辉
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摘要:
为解决双板预制混凝土剪力墙模板空间狭长,内部钢筋桁架导致现浇普通混凝土无法振捣问题,基于Janssen理论建立自密实混凝土模板侧压力计算模型,并推导出侧压力计算公式。通过设计的试验装置研究自密实混凝土与模板间的摩擦系数、侧压力折减系数在浇筑过程中的时变效应,并对推导公式进行参数修正。以双板预制混凝土剪力墙自密实混凝土模板侧压力实测数据为验证对象,对修正公式的计算误差进行验证对比,研究表明,考虑时变效应的自密实混凝土模板侧压力修正公式可相对准确地预测预制剪力墙模板侧压力,计算值与实测值的误差较小。修正公式可作为规范公式的辅助参考,从而合理安全地设计模板施工方案。
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王珑;
鲍洪韬;
杨迅;
金露;
徐益康;
张晨涛;
徐智康
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摘要:
隧道地下水对于结构设计的影响已经有了很多研究,但是往往是以排水的方式来解决这个问题,具有一定的盲目性与不可靠性。因此,富水山岭隧道水压力对结构设计的影响值得进一步研究。分析了隧道衬砌外水压力的主要分类及原则,分别研究了水头高度、衬砌厚度、衬砌相对渗透系数对结构设计的影响,揭示了富水山岭隧道衬砌水压力的影响关系。并通过实际工程案例,对不同隧道断面进行了详细的设计。得到的结果对于高水压富水山岭隧道地下水渗流分析以及断面的选择等提供了重要思路,也为隧道的安全施工与运营提供了技术与方法帮助。
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陈娜;
沈祥辉;
赵军
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摘要:
基于火灾动力学理论与大型换乘地铁站火灾特点,利用FDS软件(郑州大学超算中心6.7.5版本)对郑州紫荆山地铁站进行火灾数值模拟,通过布置在地铁站台层、站厅层、转换层各个区域以及所有楼扶梯处的火灾探测点,分析火源位于地下四层的二号线站台层时能见度随时间的变化情况。根据能见度与速度的折减公式,计算不同时间节点的速度折减系数。然后在Pathfinder(2020版本)车站疏散模型各区域中导入人群疏散速度折减系数,并与速度未折减时的情况进行对比分析,得到更加精确的疏散人员动态速度。结果发现在靠近火源位置且跨度为两层的楼扶梯上更容易发生人员滞留。
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李胜勇;
郑建丽;
曹建军
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摘要:
本研究介绍了针对渔业船舶能效计算和能效折减研究的必要性,解释了新建商船能效指数(Energy Efficiency Design Index,EEDI)和现有商船能效指数(Energy Efficiency Existing ship Index,EEXI)评价的方法,从EEXI的计算方法入手,将渔船的航行工况、作业工况与商船的营运工况分别进行了比较,阐述了在渔船上直接应用EEXI的合理性和可能会遇到的问题。分析了中国渔船在航行和作业工况下如何开展能效指数的评价,指出了不同捕捞方式渔船确定能效指数计算的关键步骤,提出了中国渔船制定能效折减系数的设定须考虑的诸多因素,并为中国捕捞行业如何降低碳排放、提高能效实现“碳达峰”“碳中和”的途径提出了政策建议。
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王震;
丁智;
张霄;
周奇辉;
张成全
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摘要:
为了探究初始椭圆度缺陷对于管片结构在外部围压下极限承载性能的影响,提出考虑初始椭圆度缺陷的管片非线性稳定极限承载性能计算方法.建立数值分析模型并基于文献实验数据验证,对椭圆度缺陷的几何计算理论及其取值进行分析;分别引入横长轴和斜长轴初始椭圆度缺陷,就不同椭圆度缺陷对管片非线性稳定极限承载力的影响进行参数分析;提出含椭圆度缺陷管片极限稳定承载力的取值建议.结果表明,初始椭圆度缺陷对管片非线性极限承载力均为不利作用,且缺陷越大,不利越明显.当不同椭圆度缺陷时,荷载系数随位移的变化均为迅速增大、平缓增大和趋于收敛.当不同横长轴椭圆度缺陷时,极限荷载系数的变化趋势为:以土体侧压力系数0.6为界,经历缓慢增大、迅速增大;以土体抗力系数5.0 MN/m^(3)为界,经历迅速增大、缓慢增大;以接头抗弯刚度50.0 MN·m/rad为界,经历迅速增大、趋于平稳.对于不同椭圆度缺陷,随着倾斜角的增大,极限荷载系数逐渐增大,对应误差百分比绝对值逐渐减小,横长轴椭圆度缺陷为最不利工况.在实际工程中含椭圆度缺陷管片的非线性极限承载力相对无缺陷时的折减系数可按0.85~0.90考虑,而按整体式管片近似求解实际衬砌式管片时的极限荷载系数可按折减系数0.85考虑.
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王伟
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摘要:
为研究运营期内协作体系矮塔斜拉桥的实际承载能力,首先通过现场荷载试验测试出桥梁结构在当前状态下的实际受力状况及其工作性能,然后采用折减系数法对桥梁的承载能力进行检算.结果表明,试验桥跨的实测变位和控制截面的实测应变与索力增量均小于理论计算值,结构强度与刚度均满足要求并具有一定的安全储备,卸载后残余较小,处于弹性工作状态,桥梁当前状态下整体受力性能良好,经各项系数折减后的结构承载能力满足设计与使用要求.
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康立鹏
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摘要:
为解决地铁隧道穿越城市山岭的水压力取值问题,对隧道设计中的勘探钻孔缺陷、水头高度取值、水压力折减系数等问题进行探讨.由于勘探钻孔不足以反映山体内部岩石的裂隙分布情况,建议对设计水头高度进行保守取值;当隧道采用矿山法施工,且设置可靠的衬砌排水系统时,可以考虑对水压力进行适当折减,其它情况不建议对水压力进行折减.
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赵圳;
许明
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摘要:
针对压力型锚索,考虑钻孔注浆的挤压效应和锚索锚固段与岩土体接触面的黏聚力对锚固段的剪应力和轴力的影响,引入强度折减系数,对接触面黏聚力和摩擦角进行强度折减;通过理论分析及数学推导,得到压力型锚索锚固段的剪应力和轴力分布的数学表达式,并与学者尤春安提出的公式进行对比分析.结果 表明:引入强度折减系数以后,所得到的剪应力值较大,轴力值较小,预应力损失值增快.因此,在实际设计中要合理地考虑锚固段的长度,使剪应力、轴力的存在长度能够完全在锚固段以内.
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陈志国;
闫秋波;
王书娟;
李冬雪
- 《第二届全国绿色公路发展技术交流会暨长白山区鹤大高速公路科技示范工程技术交流会》
| 2016年
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摘要:
我国季节性冻土分布广泛,约占国土面积的一半以上,遍及全国14个省市自治区.该地区的公路工程每年要经历若干次冻融循环的作用,反复的冻融循环作用对路基强度有很大的影响,路基回弹模量随着冻融循环次数的增加而变化.本文考虑了冻区、公路自然区划、大地标准冻深、土质的影响,对季节性冰冻气候典型的吉林省及黑龙江省代表性公路路基进行了钻探取芯、原位测试、室内试验、承载板现场测试及FWD动态弯沉测试,综合相应研究成果,得到季冻区运营期路基土模量衰减系数并提出了季节性冰冻地区路基设计回弹模量确定方法,为季节性冰冻地区路基长期稳定和耐久性提供前提保证.
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TAN Wei;
谭蔚;
FAN Xian-tao;
樊显涛;
XU Le;
徐乐;
DU Yi-an;
杜怡安
- 《第十届全国压力容器设计学术会议》
| 2016年
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摘要:
如今化工领域不断向着大型化发展,塔器是化工行业重要的设备之一,夹套式塔器作为一类特殊的塔器,如何在工程中准确计算其固有频率是亟待解决的问题.本文基于现行标准NB/T47041-2014《塔式容器》,提出将夹套式塔器简化为等直径变壁厚塔器模型,并引入截面惯性矩折减系数α表征模型刚度,由此计算塔器的固有频率.以直径比Di/Dji、高径比H/Di、厚度比δj/δt、长度比Hj/H为影响因素,绘制出折减系数曲线图,通过对三个影响因素的权重分析,提出折减系数α的计算公式.实例计算结果表明本方法计算简便、准确,可以用于工程计算.
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张立新;
蔡全兴
- 《全国金属制品信息网第24届年会暨2016金属制品行业技术信息交流会》
| 2016年
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摘要:
介绍羊角抓钩的种类型号及其与其他类吊钩的功能性区别,结合羊角抓钩在链条捆绑器中实际使用状态下存在的缺陷问题,通过力学分析羊角抓钩和链条的受力情况,揭示羊角抓钩与其他类吊钩在使用时的受力不同及检测方法的不同.明确羊角抓钩的正确检测方法及易产生失效效应的位置,提出对链条链环的抓卡注意事项和整体索具的折减系数.
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