抗弯加固

摘要： 基于微元法思想,考虑锈蚀钢筋与混凝土之间粘结应力的传递,以及粘结应力传递前后截面应变的相容性,建立了钢板和FRP抗弯加固锈蚀RC梁挠度计算模型。为了验证计算模型的正确性,对比分析了多组试验结果。结果表明:在不同荷载等级下,与不考虑粘结应力的传递模型相比,考虑粘结应力的传递模型对钢板抗弯加固锈蚀RC梁的挠度计算结果更接近试验值。考虑粘结应力传递模型的极限荷载和对应极限挠度的误差范围为-0.6%~1.8%和-10.5%~9.1%,不考虑粘结应力传递模型的极限荷载和对应极限挠度的误差范围为1.1%~6.1%和-11.4%~-2.2%。该模型也能较精确地预测FRP材料(包括CFRP和BFRP)抗弯加固锈蚀RC梁的荷载挠度曲线,极限荷载值的误差范围为-3.6%~4.2%,极限挠度误差范围为-4.2%~8.3%。

摘要： 对工程用水泥基增强复合材料进行简单介绍,对近年来我国学者在纤维网格增强ECC加固混凝土梁抗弯力学性能影响因素和纤维网格增强ECC加固混凝土梁计算模型方面的研究成果进行分析探讨,并对这些研究成果进行总结。

摘要： ECC是一种经过微观力学设计、在拉伸和剪切荷载下呈现高延性的纤维增强水泥基复合材料.将ECC替代现有钢筋混凝土结构加固方法中高强钢绞线网-聚合物砂浆中的聚合物砂浆,能有效提升结构的耐久性.本文对4根采用高强钢绞线网-ECC加固的钢筋混凝土(RC)梁,4根采用高强钢绞线网-聚合物砂浆加固的RC梁以及1根未加固RC梁进行了受弯性能试验.结果表明,采用高强钢绞线网-ECC加固方法能够有效地提升RC梁的受弯承载力及刚度,但延性会有所降低.相较于高强钢绞线网-聚合物砂浆加固方法,ECC加固层较聚合物砂浆加固层具有更好的裂缝限制能力,裂缝细而密,表现出了优越的加固效果.

摘要： 提出一种预制CFRP筋增强板抗弯加固技术,实现对既有传统石结构中素石板的快速原貌加固.为验证该技术的加固效果,对石板试件进行受弯性能加载试验,研究加固方式、增强板宽度、CFRP筋直径和配筋率对受弯性能的影响.研究结果表明:将预制CFRP筋增强板粘贴于素石板受拉面的加固技术可使石板的破坏形态由脆性断裂转变为延性良好的弯曲破坏,石板的受弯承载力和变形能力得到显著提高;CFRP筋增强板与被加固石板之间的界面黏结性能良好,加载试验过程中未出现界面剥离和CFRP筋滑移现象,加固后的石板具有良好的整体工作性能;在加载过程中,CFRP筋增强板加固石板试件和嵌埋CFRP筋组合石板试件的截面应变分布和发展规律基本相同,均满足平截面假定;与采用表层嵌埋CFRP筋加固的石板相比,采用预制CFRP筋增强板加固的石板破坏形态相近,同时受弯承载力有所提高;随着CFRP筋配筋率和增强板宽度的增大,预制CFRP筋增强板的加固效果更为显著.配筋率相近时,采用较小直径的CFRP筋可更好地发挥加固筋的材料性能;条带增强板加固可有效提高素石板的受弯性能,且质量较轻,在实际加固工程中更具有易于施工的优势.

摘要： CFRP材料已被广泛应用于RC材料抗弯加固中,该方法能有效提高构件的极限承载力,但CFRP与混凝土材料粘接力不足导致剥离破坏易发生.为了延缓甚至防止此现象出现,提高CFRP片材的利用率,目前提出了多种提高粘接力的界面结合技术.本文对各种混凝土界面糙化方法和CFRP片材锚固法进行总结,并对不同的方法进行对比分析.

摘要： HB-FRP加固带初始裂缝桥梁正常使用阶段的受力性能需开展评估.基于单元法和直接法生成带初始裂缝的多梁式T梁有限元模型,单元法用于评估FRP界面黏接性能,直接法引入弹性断裂力学基本理论,基于虚拟裂纹闭合法计算初始裂缝的裂尖能量释放率,探讨HB-FRP加固前后的裂缝扩展风险.研究结果表明:车辆荷载作用下,如果梁体无初始裂缝,FRP应力和FRP-混凝土的黏接应力均很小,安全富余度较高;多梁式T梁偏载部位梁体跨中弯曲裂缝处FRP-混凝土黏接应力最大,HB-FRP加固时,轮载作用下极易出现中部弯曲裂缝导致的界面剥离(IC剥离),小于4倍设计轮载情况下,HB-FRP加固裂缝位置发生界面剥离,但钢扣件的抑制剥离效果使IC剥离范围大幅度减小;裂缝越高,裂缝尖端的GⅠ值越大,裂缝越不稳定,越容易扩展;正常使用阶段初始裂缝位置越高,HB-FRP加固抑制裂缝扩展的加固效果越弱,因此发生弯曲裂缝病害的桥梁应尽早加固.

摘要： 研发一种可用于石板楼盖加固的自流平砂浆,将自流平砂浆应用于石板楼盖抗弯加固。其各项性能指标均满足JC/T 985—2017自流平砂浆的各项指标要求。试验结果表明:自流平砂浆的粘结性能及流动性能良好,满足石板楼盖加固要求,经加固的石板楼盖具有良好的整体性。

摘要： 预应力空心板梁桥是我国中小跨径桥梁的主要桥型之一,探究其运营多年后的实际承载能力和加固方式具有重要的工程价值.基于现场拆除的空心板梁进行材性试验和足尺抗弯试验,分析其实际材料强度、承载能力和不同抗弯加固手段的效果.研究结果表明,既有空心板梁的材料强度和抗弯承载能力存在较大程度富余,粘贴钢板等加固措施能提升20％以上的抗弯承载能力.

摘要： 为了抵抗纤维布加固混凝土结构中常见的剥离破坏,将其端部以特定方式绕平行双杆自锁后,纤维布贴梁受拉表面布置,端锚装置锚固在梁的侧面.完成了5根矩形截面梁试验,其中4根采用上述锚固方式进行抗弯加固,检验了锚固效果,考察了纤维布宽度、纤维布沿全长与梁底面是否粘结对加固效果的影响.

摘要： 以3根纤维编织网增强混凝土（Textile Reinforced Concrete, 简称TRC）抗弯加固RC梁的试验为基础，建立TRC抗弯加固RC梁的有限元模型。引入INTER205单元考虑TRC加固层与老混凝土之间的界面粘结来完善有限元模型，使模拟结果更加准确。采用有限元软件ANSYS分别对对比梁和加固梁进行四点弯曲加载试验全过程的有限元分析。结果表明，有限元模型能够合理地模拟试验梁在四点弯曲加载下的荷载-挠度响应和荷载-应变响应，与试验结果吻合良好，能够预测TRC抗弯加固RC梁的受力性能。

摘要： 表层嵌贴FRP是一种新生的、富有发展前景的混凝土结构抗弯加固方法,目前研究成果数量有限。rn 本文分别从试验研究、破坏模式与抗弯承载力计算等方面对现有研究进行了总结,可供国内今后开展相关的研究与工程应用参考。

摘要： 提出一种高效主动式的抗弯加固方法.首先介绍了这种新技术的施工工艺,然后通过试验研究表明,预应力高强钢丝绳加固能同时显著提高混凝土梁的开裂荷载、截面刚度、屈服荷载、最大承载力,加固后的梁发生延性破坏,可较好地解决现有加固技术中的诸多缺点,是一项值得大力推广的加固新技术.

摘要： 在分析了现有混凝土结构抗弯加固技术优缺点基础上，重点介绍了P-PUT加固混凝土结构、埋入式预应力FRP筋加固混凝土结构、预应力钢丝绳抗弯加固(P-SWR)以及组合式加固等新技术，这几种新技术具有主动、高效以及超强等特点，与传统技术相比，优势明显，值得在实际工程中推广应用。

摘要： 碳纤维片材端部的剥离是抗弯加固的钢筋混凝土梁经常会出现一种早期破坏模式,这种破坏主要是由于片材端部附近的界面剪应力与正应力所造成.本文通过8根碳纤维板材抗弯加固钢筋混凝土梁的试验,主要研究纤维片材端部附近的界面剪应力分布.研究结果表明:界面剪应力与无板长度(CFRP片材端部与最近支座中心的距离)、纤维层数及混凝土强度有关,其中无板长度为主要影响因素,决定剥离荷载.根据试验结果拟合了最大界面剪应力公式,并同现有的剥离力学模型进行比较,结论可供工程应用参考.

摘要： 预应力高强钢丝绳加固混凝土梁以提高其抗弯承载力,是一种新型的加固技术.本文结合京福-济青高速公路联接线北高架桥的维修加固,介绍了预应力钢丝绳加固混凝土梁的原理和设计计算方法,扼要叙述了加固方法的施工工艺,并分析了预应力钢丝绳加固的优缺点,对其应用前景和存在问题提出了自己的见解.

摘要： 本文详细论述了目前几种用于钢筋混凝土梁抗弯加固的CFRP预应力体系,及各种预应力体系的预应力施加原理,设备和各自的特点,同时介绍了近期国内外抗弯加固领域的最新研究成果,最后指出了尚需进一步研究的问题.

摘要： 介绍了预应力高强钢丝绳加固(P-SWR)新技术在简支板梁中的应用,通过加固前后的动静载测试数据的比较分析,证明了该技术是一种主动高效的加固方法,比现有其他加固技术更有优势.

摘要： 介绍了预应力高强钢丝绳加固(P-SWR)新技术在简支板梁中的应用,通过加固前后的动静载测试数据的比较分析,证明了该技术是一种主动高效的加固方法,比现有其他加固技术更有优势.

摘要： 本发明公开了一种抗倾覆抗弯剪防侧移的独柱墩桥梁加固装置，包括：承台，设置在墩柱的下端；两个合围设置的钢抱箍，设置在墩柱的外侧面上，两个所述钢抱箍通过紧固螺栓连接；连接件，沿横桥向在所述钢抱箍的两侧对称设置，其顶面与主梁底板的底面固定，其一个侧面与所述钢抱箍的侧面固定连接；支撑件，在主梁翼板的下方对称设置，所述支撑件的侧面与所述连接件的侧面和主梁腹板固定连接，所述支撑件的顶面与主梁翼板的底面固定连接。本发明，通过支撑件和连接件将主梁的倾覆载荷传递至钢抱箍和墩柱，并利用钢抱箍的良好抗剪性能对墩柱起到加固作用，从而避免墩柱受弯或受剪破坏，具有自重小、整体性强、可靠性高的优点。

摘要： 本发明公开一种抗弯和抗拔试验设备及抗弯和抗拔试验装置。抗弯和抗拔试验设备包括加载系统、控制系统、执行机构和检测系统，执行机构包括相连接的执行件和本体，加载系统能够驱动执行件相对本体运动，执行机构用于给待测试件施加载荷，检测系统至少能够检测待测试件上受到的载荷，检测系统与控制系统信号连接，控制系统与加载系统连接，控制系统至少用于根据检测系统检测到的载荷数据控制加载系统工作。本发明的抗弯和抗拔试验设备及抗弯和抗拔试验装置，减小了人工观测的误差，使得试验数据更加准确，自动化程度更高，控制更加精确，实现闭环控制，试验结果更加准确。

摘要： 本发明涉及一种CFRP布加固锈蚀钢筋混凝土梁抗弯承载力计算方法，包括步骤：1)确定CFRP布加固前锈蚀钢筋混凝土梁及CFRP布的基本参数；2)基于步骤1)的基本参数计算CFRP布加固锈蚀钢筋混凝土梁的界限参数；3)基于步骤2)的结果预判CFRP布加固锈蚀钢筋混凝土梁的破坏模式；4)计算预判破坏模式下CFRP布加固锈蚀钢筋混凝土梁抗弯承载力与相对受压区高度；5)根据步骤3)、步骤4)的结果复核破坏模式并核定CFRP布加固锈蚀钢筋混凝土梁抗弯承载力。与现有技术相比，本发明具有计算简便、实用性强、可预判受弯破坏模式以及相应的破坏模式下的CFRP应力状态、钢筋应力状态及混凝土应力状态等优点。

摘要： 本实用新型公开一种抗弯和抗拔试验设备及抗弯和抗拔试验装置。抗弯和抗拔试验设备包括加载系统、控制系统、执行机构和检测系统，执行机构包括相连接的执行件和本体，加载系统能够驱动执行件相对本体运动，执行机构用于给待测试件施加载荷，检测系统至少能够检测待测试件上受到的载荷，检测系统与控制系统信号连接，控制系统与加载系统连接，控制系统至少用于根据检测系统检测到的载荷数据控制加载系统工作。本实用新型的抗弯和抗拔试验设备及抗弯和抗拔试验装置，减小了人工观测的误差，使得试验数据更加准确，自动化程度更高，控制更加精确，实现闭环控制，试验结果更加准确。

摘要： 本申请涉及一种带预应力铝合金板的混凝土受弯构件及抗弯加固方法，包括受弯构件主体、铝合金板和植筋式后锚固连接。首先采用植筋式后锚固连接，以一定曲率即外凸的形式将铝合金板下边缘固定于受弯构件侧面受拉区，并固定铝合金板端部；然后用植筋式后锚固连接固定并压平铝合金板上边缘。铝合金板压平过程中对受弯构件施加向上的预应力，使其弯曲变形得以恢复，在提高受弯承载力的同时保持甚至提高构件的延性和变形能力。本申请采用了植筋式后锚固连接来传递梁侧铝合金板与受弯构件主体之间的剪力，可将铝合金板内力直接传递到混凝土构件内部，此外锚栓具有一定的剪切变形能力，可实现剪力在各锚栓之间内力重分布，避免出现应力集中。

摘要： 一种预应力钢丝绳抗弯加固混凝土结构及其加固方法，具有待加固混凝土构件、加固系统、及设置在所述待加固混凝土构件底部的防护系统，其中，加固系统包括间隔固定于待加固混凝土构件底部的至少一对端部锚具；一根以上的预应力钢丝绳通过两端安装的挤压锚头嵌置于所述每个端部锚具内，且固定在所述预应力钢丝绳两端的挤压锚头位于所述端部锚具外侧；在待加固混凝土构件底部、且在上述端部锚具之间间隔设置一个或一个以上的反力支点。本发明克服了公知的抗弯加固混凝土的结构及方法存在的缺陷，能够有效提高受弯构件的刚度、开裂荷载、极限荷载，施工成本较低，抗腐蚀能力强，具有优良的结构性能和经济效益。

摘要： 本申请涉及一种带预应力铝合金板的混凝土受弯构件及抗弯加固方法，包括受弯构件主体、铝合金板和植筋式后锚固连接。首先采用植筋式后锚固连接，以一定曲率即外凸的形式将铝合金板下边缘固定于受弯构件侧面受拉区，并固定铝合金板端部；然后用植筋式后锚固连接固定并压平铝合金板上边缘。铝合金板压平过程中对受弯构件施加向上的预应力，使其弯曲变形得以恢复，在提高受弯承载力的同时保持甚至提高构件的延性和变形能力。本申请采用了植筋式后锚固连接来传递梁侧铝合金板与受弯构件主体之间的剪力，可将铝合金板内力直接传递到混凝土构件内部，此外锚栓具有一定的剪切变形能力，可实现剪力在各锚栓之间内力重分布，避免出现应力集中。

摘要： 本发明涉及一种带有锚钢抗弯加固的钢筋混凝土受弯构件，包括构件主体，还包括梁侧钢板和植筋式后锚固连接结构，梁侧钢板固定于构件主体侧面，并由植筋式后锚固连接结构加以固定。与现有技术相比，本发明采用了植筋式后锚固连接结构来传递梁侧钢板与构件主体之间的剪力，从而可将钢板内力直接传递到混凝土构件主体内部，此外锚栓具有一定的剪切变形能力，可实现剪力在各锚栓之间内力重分布，避免出现应力集中现象。

摘要： 一种预应力钢丝绳抗弯加固混凝土结构及其加固方法，具有待加固混凝土构件、加固系统、及设置在所述待加固混凝土构件底部的防护系统，其中，加固系统包括间隔固定于待加固混凝土构件底部的至少一对端部锚具；一根以上的预应力钢丝绳通过两端安装的挤压锚头嵌置于所述每个端部锚具内，且固定在所述预应力钢丝绳两端的挤压锚头位于所述端部锚具外侧；在待加固混凝土构件底部、且在上述端部锚具之间间隔设置一个或一个以上的反力支点。本发明克服了公知的抗弯加固混凝土的结构及方法存在的缺陷，能够有效提高受弯构件的刚度、开裂荷载、极限荷载，施工成本较低，抗腐蚀能力强，具有优良的结构性能和经济效益。

摘要： 本发明提供了一种梁式构件预应力抗弯加固结构及方法，该结构包括：SMA构件，所述SMA构件处于预变形状态，用于接受热激励；第一固定部，与所述SMA构件的一端固定；第二固定部，与所述SMA构件的另一端固定；第一黏结区，用于将所述第一固定部与梁式构件固定；第二黏结区，用于将所述第二固定部与梁式构件固定；加热装置，布置在所述SMA构件与梁式构件之间，用于为所述SMA构件提供热激励；填充层，设置在SMA构件中间位置的两侧，且与第一固定部以及第二固定部的厚度相同；封装层，设置在所述SMA构件远离所述梁式构件的一侧，用于封装所述第一固定部、所述第二固定部和所述填充层。该方法采用上述结构。本发明可广泛适用于梁式构件裂缝修复加固工程中。