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微差起爆

微差起爆的相关文献在1985年到2022年内共计80篇,主要集中在矿业工程、建筑科学、一般工业技术 等领域,其中期刊论文64篇、会议论文4篇、专利文献2540篇;相关期刊43种,包括现代物业、中国钢笔书法、岩石力学与工程学报等; 相关会议4种,包括2010年施工机械化新技术交流会、第九届全国工程爆破学术会议、中国民用爆破器材学会第六届年会等;微差起爆的相关文献由158位作者贡献,包括杨帆、何广沂、余高飞等。

微差起爆—发文量

期刊论文>

论文:64 占比:2.45%

会议论文>

论文:4 占比:0.15%

专利文献>

论文:2540 占比:97.39%

总计:2608篇

微差起爆—发文趋势图

微差起爆

-研究学者

  • 杨帆
  • 何广沂
  • 余高飞
  • 刘世诚
  • 刘俐
  • 刘天生
  • 刘艳章
  • 单翔
  • 叶义成
  • 吴岩
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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年份

    • 李延龙; 申燕元
    • 摘要: 谦比希铜矿东南矿区设计年产矿石量330万t,采用自动化出矿系统,为完全发挥自动化出矿设备效率,要求出矿通道底板平整。不平整的底板造成出矿效率低、设备损耗大、出矿成本高等问题,这些问题在矿山的上分层进路采矿法、下分层下向中深孔采矿法的采矿工艺中显得尤为突出。为解决上述问题,通过前期不断的探索研究,借鉴露天矿的逐孔微差起爆技术,在下分层下向中深孔采矿法中采用逐孔微差起爆工艺,且获得成功。由于在下分层爆破前预先对采场顶板及两帮进行了支护,保证了后续作业工序人员和设备安全。此工艺的成功应用为矿山自动化系统提供了保障,为安全、高效完成目标打下了基础。
    • 孙苗; 李兴明; 吴立
    • 摘要: 经验模态分解(empirical mode decomposition,EMD)固有的端点效应和模态混淆导致其在进行爆破网络延时分析时出现不容忽视的误差。为了获得爆破现场实际网络延时,判断批次雷管的安全性,必须对EMD进行改进。通过对爆破地震波监测信号进行端点处理(endpoint processing,EP),改善EMD在处理信号实际端点时出现的端点突变现象,进而抑制EMD端点效应,提高固有模态函数(intrinsic mode function,IMF)的稳定性和精度。对EMD进行改进,得到自适应补充集合经验模态分解(complete ensemble empirical mode decomposition with adaptive noise,CEEMDAN),抑制低频趋势项模态混淆,并结合排列熵检测(permutation entropy detection,PED)来控制高频模态混淆。得到的EP-CEEMDAN-PED算法能识别微差爆破实际延期时间,且能有效克服EMD固有的端点效应和模态混淆现象,结合干扰减振法,可计算实际隧道扩挖爆破合理减振微差时间为55.14~57.93 ms,对爆破振动控制具有重要的现实意义。
    • 苏丹; 曹万宝; 吴和平
    • 摘要: 某矿最大开采深度超千米,采场稳定性受到高地应力和爆破振动影响较大,使用微差起爆可以降低应力波在高地压环境中的危害,也可以改善爆破效果.为此进行不同起爆方式的微差爆破技术现场试验,对合理的起爆形式和爆破参数进行探索.结果表明,使用微差爆破可以降低爆破振动,同时可以降低爆破后大块的产生.2种毫秒微差起爆均能够满足高地应力矿体的开采需求,在降低爆破振动的同时,井下资源开采"两率"指标也得到提高.
    • 王冬梅
    • 摘要: 爆破排淤填石法处理水下淤泥是一项新的施工技术.它利用炸药爆破释放的能量达到改良地基的目的.文章介绍泉州市洛江区西环路市政道路工程一级市政道路采用爆破排淤填石法处理水下淤泥的技术要点和施工经验.通过实践,显示它在保证路基稳定,确保持力层质量,以及提高施工进度和安全降低工程成本等方面具有重要意义.
    • 修德江; 崔铁; 于向东
    • 摘要: 根据眼前山铁矿深部开采巷道光面爆破实践,阐述了巷道光爆的要求与影响因素,总结了光面爆破的设计与控制方法.
    • 宋金河
    • 摘要: 介绍麻竹高速公路天桥拆除工程,采用部分机械预切口,部分钻孔,毫秒雷管微差起爆控制爆破技术;,做好交通分流及交通警戒工作,注重桥台与路基连接处施工防护,从而保证了人员、车辆及周边建筑物安全.
    • 岳中文; 郭洋; 王煦; 郭玉霖
    • 摘要: 为了研究起爆时差对孔间裂纹扩展的影响,采用动态焦散线实验的方法,研究含缺陷介质相邻切槽炮孔被采用同时起爆和微差起爆时孔间爆生裂纹的扩展和贯通机制.研究结果表明:(1)在定向断裂控制爆破过程中,其他参数相同时,同时起爆的爆生裂纹成壁质量比微差起爆的质量好.因此,在岩体的定向开挖工程中,可采用同时起爆的方法来提高定向断裂控制爆破的效果.(2)爆炸应力波中的P波前缘压缩波与爆生运动裂纹相互作用降低了爆生运动裂纹的扩展速度和爆生裂纹尖端应力强度因子的值.实验研究结果对于定向断裂控制爆破工程实践具有一定的借鉴意义和参考价值.
    • 周连春; 杜保平; 马玉彪
    • 摘要: 露天煤矿开采过程中常辅以松动爆破,但是爆破会产生震动等有害效应,对相邻建筑物造成不同程度的破坏.因此,要改进爆破技术,提出切实可行的技术控制措施,本论文针对爆源、传播途径等采取有效措施,包括控制最大段药量,应用微差起爆和预裂爆破等技术,使露天煤矿爆破向着安全可靠、精细化及经济合理的方向发展.
    • 姚念军
    • 摘要: 通过花楼坝车站扩堑石方控制爆破施工,阐述采取同列同段孔外等间隔控制微差起爆网络,选择多循环、小规模、多工作面、小炮孔浅孔控制爆破开挖方案,且严格按照A类控爆进行爆破防护,确保了既有线行车安全和设备安全,而且爆破施工效果好,工效高,充分体现了控制爆破安全快速的施工特点。
    • 高黎; 张英才; 袁绍国
    • 摘要: The rigid frame bridge on the Lian-huo highway needed demolition by controlled blasting technology. The bridges was the reinforced concrete structure,with length 46. 5 m and height 5. 5 m. The surrounding was com-plex,as the distance between blasting bridge and new bridge no more than 10 m,and electricity wire over the blasting bridge. The highway should be kept smoothly in the early stage of construction,and closed 12 hours since the blas-ting. In addition,no damage should be made on the high-speed road pavement and facilities. After 12 hours,the smooth road must be restored. So,some important factors should be taken into account,including keeping the bridge collapse,the protection of flying rock,reducing vibration,protection of the pavement and the road smooth after blas-ting. The blasting breakage scheme,the millisecond blasting scheme,the shaped cutting blasting scheme of main re-bar of overpass bridge were considered,and the security protection technology of blasting vibration,blasting flying rock,bridge body shock vibration during blasting were also controlled.%采用控制爆破技术对连霍高速上的门式刚构天桥进行分块爆破拆除。待拆桥为钢筋混凝土结构,长46.5 m,高5.5 m。爆破环境复杂,待爆破桥与新建的桥相距仅10 m,且桥上空有电线。要求在前期施工阶段公路保持畅通,爆破开始时封路12 h,并且要求高速路路面和设施无损坏,12 h后必须恢复路面畅通。所以在保持桥塌落的情况下,飞石防护、减小触地振动、保护路面和爆破后及时路面畅通是关键考虑的问题。简介了天桥的桥体分块爆破方案、微差起爆方案及主要钢筋的聚能切割爆破方案,介绍了爆破过程中对爆破振动、爆破飞石、桥体触地冲击振动的控制防护技术。
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