年代际

摘要： 受流域来水来沙条件变化及河口大型工程建设的综合影响,长江口呈现新的冲淤格局,为预测未来演变趋势,本研究基于前期研究中建立的长江口年代际冲淤演变预测模型(Delft3D),未来情景考虑不同来沙量条件和相对海平面上升速率。预测结果表明,到2035年长江口整体以冲刷为主,口内河段主槽和浅滩边缘冲刷较明显,仅高滩局部淤积;到2050年口内河段保持净冲刷状态,拦门沙地区在现状来沙量条件下略有淤积,但在极端低来沙量条件下转变为净冲刷状态,海平面上升对拦门沙地区冲刷具有一定抵消作用,但不会使冲淤状态产生本质改变。本研究分析认为,长江口局部区域未来冲淤趋势可能对河口综合治理与保护产生不利影响,针对新格局条件下的滩槽河势稳定、重要洲滩保护、重大工程安全评估、冲刷致灾研判以及海堤防护标准再评估等方面提出了对策建议,可为新时期长江口综合治理与可持续发展提供参考。

摘要： 文章利用1980年12月—2022年2月莆田市国家气象观测站地面资料,分析了莆田市年霜日数的时空分布特征、霜日地面气象要素的年代际变化特征,归纳霜预报的地面要素指标并对预报指标做效果评估,研究年霜日数减少的原因。结果表明:年均霜日数仙游站6.7 d,莆田站1.1 d,莆田站更靠近沿海,仙游站更靠近内陆是造成年均日数差异的主要原因;莆田市年霜日数有明显的年代际变化,但转折年份并没有发生气候变暖的转折年份,而是发生在1997年/1998年:1997年以后年均霜日数莆田站由2.5 d降至0.2 d,2002年之后的20年间几乎无霜,仙游站由9.9 d降至4.5 d;通过晴朗微风少云及低温等条件得到的霜日指标适用于仙游站和1997年以前的莆田站,指标的命中率均达60%以上,TS评分达59%以上;1997年以后符合霜指标的年日数明显减少,表明气候变暖对霜日减少的影响,城市化、工业化及房地产等行业发展是莆田市霜日减少的第二大原因,仙游站未来霜日也将继续加速减少,终年无霜的情况会更多。

摘要： 利用1961~2020年东北地区106站逐日最低气温资料,梳理了东北地区寒潮频次,探讨了东北地区寒潮频次的年代际变化特征,诊断了东北地区寒潮频次影响因子的年代际变化,分析了PDO不同位相对东北地区寒潮频次与其影响因子关系的调制作用。结果表明,东北地区寒潮频次分为寒潮频次偏多期、振荡减少期以及迅速减少期3个阶段。寒潮频次偏多期主要受NAO影响;振荡减少期主要影响因子有AO、西伯利亚高压、NAO和贝加尔湖关键区;迅速减少期受AO、西伯利亚高压和东亚大槽影响明显。寒潮频次偏多期PDO为冷位相,NAO以负位相为主,西伯利亚高压强度偏强,贝加尔湖附近冷空气活动频繁,东亚大槽强度偏强,东北地区寒潮频次偏多;振荡减少期PDO转为暖位相,AO以正位相为主,西伯利亚高压强度指数减弱,NAO指数升高,西伯利亚高压强度减弱,贝加尔湖附近位势高度正异常,冷空气势力减弱,东北地区寒潮频次减少;迅速减少期各影响因子振荡加剧,对东北地区寒潮频次的影响减弱。

摘要： 基于中国东部地区(30°—40°N,105°E以东)19个代表站1470—2019年旱涝等级序列、古气候代用资料定量重建的北太平洋海表温度年代际振荡指数以及Nino3.4指数,通过经验正交函数分解、小波分析和集合经验模态分解方法分析了中国东部旱涝年代际变化特征及其与太平洋海温的关系.结果表明,(1)1470年以来中国东部旱涝变化的主模态为全区一致型(方差贡献率为25.2％),变率中心主要位于黄河中下游,其时间系数的小波分析和集合经验模态分解揭示出全区旱涝存在10—30?a的准周期;该模态长期趋势揭示17—18世纪中国东部整体偏涝,而19世纪以后出现干旱化趋势.(2)寒冷背景下中国东部旱涝一致变化更明显,在17世纪前、中期和19世纪中、后期的小冰期寒冷期全区一致型模态的方差贡献率为35％—40％,且这两个时段10—30?a的年代际变化信号尤为显著;而旱涝的变率中心则表现出冷期偏北,暖期偏南或偏西的特征.(3)中国东部旱涝的年代际变化与北太平洋和赤道中东太平洋海表温度异常有关,表现为偏涝(旱)气候对应于北太平洋海表温度年代际振荡的冷(暖)相位,以及年代际尺度上的冬季Nino3.4区海表温度的异常偏低(高);在小冰期的寒冷期,旱涝的年代际变化可能与Nino3.4区海表温度异常关系更密切.

摘要： 使用塔西河石门子水文站1969年～2019年年径流量和各月月径流量实测系列资料,采用径流量年代际变化分析及非参数法分析13个系列径流量的变化趋势及其突变情况.结果表明20世纪70年代以来,塔西河径流量呈减少趋势,水文站实测年径流量突变时间点发生在2000年,之后河川径流量呈逐渐增多状况,不同月份径流量突变情况存在差异;而上游新建水利工程对河川径流量的调蓄影响在春季比较明显,径流量变化主要是受到气候变化和人类活动共同综合作用.前者主要表现为天山北坡近20年来区域高空气温对冰川消融作用增强,后者主要体现在塔西河流域内水利工程的建设改变了河川径流量的天然状况.而随着全球气候的逐渐变暖,降水量在客观上随时间也呈比较显著增大态势.

摘要： 为了给植被开花期预报和气候变化的生态影响评估提供科学依据,笔者利用1951-2004年北京颐和园山桃开花期观测资料,分析山桃开花期年际、年代际变化和影响其的气候因子。结果表明:山桃多年平均开花期为3月26日,年际间呈显著提前趋势。山桃开花期的转折点在1980s,1980s后呈显著提前趋势(P<0.01),较1950s-1970s平均提前6天。山桃10年平均、最晚、最早开花期均显著提前,尤其是2000年以后山桃的平均、最晚、最早开花期,较1951-1990年分别提前14天、14天、16天。影响山桃开花期时间最主要的是从当年1月1日到山桃开花期的平均气温。1980s开始影响山桃开花期显著提前的主要气候因子是时间段内(冬、春季)平均气温的升高。

摘要： 利用1961-2019年玉林国家基本气象站0～20cm逐月平均地温资料,采用气候倾向率、M-K检验、相关性分析等方法,分析近60a来玉林浅层地温变化趋势,及其与气温、降水的关系.结果 表明,玉林市0～20cm浅层年、春季、秋季、冬季平均地温均呈上升趋势,夏季呈平缓略下降趋势.年代际分析显示春、秋、冬三季对年均浅层地温有指示性作用.用M-K检验法判断年均浅层地温突变时间为1992年.冬、春季平均地温与同期平均气温的相关性明显,0cm地温与气温的相关性最大;各浅层年、季平均地温与同期降雨量均为负相关,其中秋季相关性最显著.

摘要： 利用1961—2016年我国400个气象台站夏季降水资料、NCEP/NCAR再分析资料和NOAA的海面温度资料,分析了黄淮地区夏季降水与同期大气环流及前期海面温度关系的年代际变化特征。结果显示,20世纪80年代之前(后),前期冬季太平洋海面温度发生厄尔尼诺时,黄淮地区夏季降水偏少(多),20世纪80年代中期之前,前期冬季印度洋海面温度全区一致型模态与黄淮地区夏季降水关系较弱,但是从20世纪80年代中期开始,正相关关系明显增强。进一步研究发现,前期印度洋海面温度一致偏高时,夏季500 hPa高度场上,副热带高压明显增强,这种相关关系20世纪80年代中期之后明显强于20世纪80年代之前,海平面气压场上,高相关区在20世纪80年代之后呈现明显的南方涛动模态,印度洋海面温度通过影响决定黄淮地区夏季降水异常的大气环流关键区域,使得其与黄淮地区夏季降水的关系随着年代际变化增强。

摘要： 利用1961-2016年我国400个气象台站夏季降水资料、NCEP/NCAR再分析资料和NOAA的海面温度资料,分析了黄淮地区夏季降水与同期大气环流及前期海面温度关系的年代际变化特征.结果显示,20世纪80年代之前(后),前期冬季太平洋海面温度发生厄尔尼诺时,黄淮地区夏季降水偏少(多),20世纪80年代中期之前,前期冬季印度洋海面温度全区一致型模态与黄淮地区夏季降水关系较弱,但是从20世纪80年代中期开始,正相关关系明显增强.进一步研究发现,前期印度洋海面温度一致偏高时,夏季500 hPa高度场上,副热带高压明显增强,这种相关关系20世纪80年代中期之后明显强于20世纪80年代之前,海平面气压场上,高相关区在20世纪80年代之后呈现明显的南方涛动模态,印度洋海面温度通过影响决定黄淮地区夏季降水异常的大气环流关键区域,使得其与黄淮地区夏季降水的关系随着年代际变化增强.

摘要： 通过分析有记载的长系列降水资料,得出大连地区降水量年代际间存在丰枯交替周期变化,大周期约60a,小周期约12a,大周期由5个小周期组成;降水量年代际间变幅较大、总体趋势增加.

摘要： 利用衡阳市祁东县气象站1960～2013年逐日平均气温、降水观测数据,计算综合气象干旱指数.以国家标准《气象干旱等级GB/T20481～2006》为依据划分不同干旱等级、计算干旱日数、干旱强度等,并对计算结果进行年、年代际及线性分析.结果表明:祁东县的干旱日每年均有出现,但不同强度干旱日发生频率不同,在全球变暖大背景下,干旱日等级越高,其增幅愈明显;祁东县的平均干旱过程数为2.5次/a,一年出现2次干旱过程几率最大,无旱过程的几率为9.3％;在统计年干旱强度时,选用持续时间最长的一次有较好代表性.近45a来,干旱强度年变化可分为三高两低,目前处于干旱强度较高期;祁东县大部分年份有季节性干旱,单季旱以秋旱为主,在双季干旱中,夏秋连旱居多,历史上夏秋冬连旱出现了三次.

摘要： 全球公众对气候变化的关注与日俱增，气候变化已成为大气科学研究的一个热点，为了了解气候变化的原因，世纪尺度、年代际的气候及大气环流变率研究是不能忽视的。相关型天气系统变化对气候变化有什关系，尤其是对我国气候有什么影响？Hurrell(1995)，Roser(1984)曾研究了冰岛低压与大西洋涛动的长期变化与区域气候的关系，现本文利用冰岛低压和大西洋高压的长序列资料更加深入的研究冰岛低压、大西洋高压活动中心的长期变化特征及其与我国气候变化的联系。详尽分析了冰岛低压和大西洋高压的长期变化规律发现，两者均具有明显的阶段性变化，而且冰岛低压和大西洋高压的强度具有明显的反相关，即北大西洋涛动，且阶段性明显具有相似性。同时，还分析了大西洋高压和冰岛低压与我国气候的关系，发现大西洋高压与我国冬季气温基本呈正相关，而冰岛低压与我国气温大致呈反相关，但均没有显著影响，所以两者都不是影响我国气候变化的重要天气系统。本文的计算和分析结果表明，大西洋高压和冰岛低压对我国冬季气温影响较弱，不是影响我国冬季气温的重要系统。

摘要： 利用中国160站1951～2005年和江苏省59站196l～2004年的月平均气温资料，在分析江苏气温变化的季节一年际变化特征的基础上，重点分析了江苏冬季气温的年际、年代际变化的时问和空问特征。发现：江苏冬季气温从60年代到80年代中期基本上处在一个偏冷期，80年代中期以后江苏冬季气温处在一个偏暖期：江苏冬季气温异常存在显著的准5年左右、准8年的年际周期和22—23年、14—15年的年代际周期;江苏冬季气温山现一致的正趋势，即江苏冬季气温呈现一致升高的趋势。

摘要： 利用SVD方法，在年代际和年际尺度上研究了各季北大西洋和北太平洋海表温度的遥相关关系，给出了冬季两个时问尺度上的遥联指数I，并分析了它们与同期中国冬季气温及亚太冬季风的相关关系。结果表明：北大西洋和北太平洋在两个时间尺度上的海表温度遥联均与同期中国冬季气温相关；特别在年代际尺度上两大洋海表温度遥联与我国河套以南及长江中游地区冬季气温有显著正相关。其影响途径可能是两大洋海温异常引起哑太冬季风异常、继而引起我国冬季气温异常。

摘要： 通过对太平洋上海平面副高指数的重新定义，研究了海平面副高的本身特征，发现海平面副高不仅具有明显的季节变化，还具有年际以及年代际时间尺度上的变化.副高在春季和夏季偏强，并在从春到夏的转变过程中出现了一个减弱的过程.冬季副高强度偏弱.在年际变化中，副高较强的年份，其位置一般偏西偏北，副高较弱的年份则相反.副高同ENSO之间表现为反位相的变化关系，ENSO事件的发生常常伴随着副高的变化，但出现频率不完全一致，两者部分相关.在年代际时间尺度上，从60年代到现在，副高有减弱的趋势，位置向西向南移动，但变化都很微弱.副高变化同年代际强信号PDO的变化也并不一致，副高先于PDO发生变化.

摘要： 利用1971-2010年河池市地面观测站40a的逐年平均气温,平均最高与最低气温,应用最小二乘法拟合一元线性回归方程法,分析河池市金城江区40a来气温变化特征。结果表明,河池市金城江区年平均气温以0.267°C/10a的线性趋势增加,秋季年平均气温增幅最为明显,平均最高与最低气温均呈上升趋势,但平均最高气温增速慢于平均最低气温。

摘要： 利用1971-2010年河池市地面观测站40a的逐年平均气温,平均最高与最低气温,应用最小二乘法拟合一元线性回归方程法,分析河池市金城江区40a来气温变化特征。结果表明,河池市金城江区年平均气温以0.267°C/10a的线性趋势增加,秋季年平均气温增幅最为明显,平均最高与最低气温均呈上升趋势,但平均最高气温增速慢于平均最低气温。

摘要： 本发明公开提供一种易于实现的用于对艺术品进行年代判别的数据库建立方法及艺术品年代判别方法，用于对艺术品进行年代判别的数据库建立方法它包括如下步骤：（1）选取同年代、同类型、同款式的至少两个艺术品标本；（2）提取总视场图像；（3）建立数据库；艺术品年代判别方法它包括如下步骤：Ⅰ.使用上述所建立的数据库；Ⅱ.提取待确定艺术品上的图像；Ⅲ.将提取的待确定艺术品上的图像与数据库中保存的图像使用图像识别技术进行分析；Ⅳ.判断。

摘要： 本公开的实施例提供了兼容不同代际车辆的ATO停车控制方法。所述方法包括ATO系统根据ATO目标速度曲线以及列车当前速度，生成所述列车的停车控制指令并发送给所述列车；其中，在停车控制过程中，通过迭代自学习，学习所述列车的制动参数；根据学习得到的制动参数及列车速度和目标速度之间的差值，计算列车运行的推荐速度，控制列车按照推荐速度运行。以此方式，可以解决不同代际车辆制动力建立过程延时参数差异造成的ATO控车问题，解决精准停车阶段车速震荡不收敛、停车过标的难题。

摘要： 本发明公开提供一种易于实现的用于对艺术品进行年代判别的数据库建立方法及艺术品年代判别方法，用于对艺术品进行年代判别的数据库建立方法它包括如下步骤：（1）选取同年代、同类型、同款式的至少两个艺术品标本；（2）提取总视场图像；（3）建立数据库；艺术品年代判别方法它包括如下步骤：Ⅰ.使用上述所建立的数据库；Ⅱ.提取待确定艺术品上的图像；Ⅲ.将提取的待确定艺术品上的图像与数据库中保存的图像使用图像识别技术进行分析；Ⅳ.判断。

摘要： 本发明公开了一种交通系统的代际划分方法、装置及存储介质，方法包括：根据交通系统架构确定系统要素，并检索系统要素中需求要素、服务要素、技术要素以及功能要素的文本数据；根据不同的系统要素之间的弱连接关系，构建文本数据与组分要素之间的关联信息；根据关联信息整理与组分相关联的词的信息，并构建组分要素的关联词库；根据关联词库以及关联词库中各个词的属性，对各个词进行聚类处理；根据聚类处理的结果，结合各个词的关联性，确定每一类词的关键组分；根据交通系统要素的运作逻辑，以关键组分为起点构建基于关键组分的代际，总结得到代际特征。本发明能够清晰描述代际信息，可广泛应用与数据处理技术领域。

摘要： 本发明属于住宅户型领域，特别涉及一种具有专属的家庭内代际交往或家庭间邻里交往空间，且两者空间能相互转换的居民住宅户型。本发明通过在两个可独立成户的住宅单元之间，设置一个可增加家庭内部或家庭间交流机会的共享空间的方式，形成可在适合直系三代共居状态和拥有邻里交流空间的两套独立住宅状态之间转换的住宅户型组合。

摘要： 本公开的实施例提供了兼容不同代际车辆的ATO停车控制方法。所述方法包括ATO系统根据ATO目标速度曲线以及列车当前速度，生成所述列车的停车控制指令并发送给所述列车；其中，在停车控制过程中，通过迭代自学习，学习所述列车的制动参数；根据学习得到的制动参数及列车速度和目标速度之间的差值，计算列车运行的推荐速度，控制列车按照推荐速度运行。以此方式，可以解决不同代际车辆制动力建立过程延时参数差异造成的ATO控车问题，解决精准停车阶段车速震荡不收敛、停车过标的难题。

摘要： 本发明提供一种年代际预报的初始化方法及系统，涉及年代际气候预测技术领域，该方法包括：基于全球耦合模式的历史模拟得到预报初始场，得到多组大气预报初始场；基于大气再分析数据驱动的海洋海冰历史模拟，将其气候态订正为全球耦合模式历史模拟的海洋和海冰的气候态，得到海洋海冰预报初始场；将得到的多组大气预报初始场分别与陆地、海洋和海冰初始场结合，构建成年代际集合预报的多组初始场；对预先构造的年代际预报系统进行初始化，实施历史后报或对未来的业务型集合年代际预测。本发明能够保证进行业务型年代际预测，减少初始化后冲击带来的影响，提高预报系统对自然变率预测的准确性，从而加强年代际预报系统的业务预测水平。

摘要： 本发明涉及一种北太平洋海表盐度年代际模态识别方法及系统，该方法包括：获取多个模式的CMIP6气候模式数据；获取欧洲中期天气预报中心的ORAS4再分析数据集作为比较基准数据；采用比较基准数据计算NPSDV的两个经验正交函数模态EOF1和EOF2，EOF1为偶极子模态，EOF2为单极子模态；分别采用各模式的CMIP6气候模式数据计算NPSDV的两个经验正交函数模态EOF1’和EOF2’；根据EOF1与EOF1’的空间相关系数、EOF1与EOF2’的空间相关系数R12、EOF2与EOF1’的空间相关系数R21和EOF2与EOF2’的空间相关系数R22识别EOF1’和EOF2’的模态。本发明提高了识别的鲁棒性。

摘要： 本发明涉及一种北太平洋海表盐度年代际模态识别方法及系统，该方法包括：获取多个模式的CMIP6气候模式数据；获取欧洲中期天气预报中心的ORAS4再分析数据集作为比较基准数据；采用比较基准数据计算NPSDV的两个经验正交函数模态EOF1和EOF2，EOF1为偶极子模态，EOF2为单极子模态；分别采用各模式的CMIP6气候模式数据计算NPSDV的两个经验正交函数模态EOF1’和EOF2’；根据EOF1与EOF1’的空间相关系数、EOF1与EOF2’的空间相关系数R12、EOF2与EOF1’的空间相关系数R21和EOF2与EOF2’的空间相关系数R22识别EOF1’和EOF2’的模态。本发明提高了识别的鲁棒性。

摘要： 本发明提供一种年代际预报的初始化方法及系统，涉及年代际气候预测技术领域，该方法包括：基于全球耦合模式的历史模拟得到预报初始场，得到多组大气预报初始场；基于大气再分析数据驱动的海洋海冰历史模拟，将其气候态订正为全球耦合模式历史模拟的海洋和海冰的气候态，得到海洋海冰预报初始场；将得到的多组大气预报初始场分别与陆地、海洋和海冰初始场结合，构建成年代际集合预报的多组初始场；对预先构造的年代际预报系统进行初始化，实施历史后报或对未来的业务型集合年代际预测。本发明能够保证进行业务型年代际预测，减少初始化后冲击带来的影响，提高预报系统对自然变率预测的准确性，从而加强年代际预报系统的业务预测水平。