工程经济
工程经济的相关文献在1983年到2022年内共计1059篇,主要集中在建筑科学、经济计划与管理、工业经济
等领域,其中期刊论文1023篇、会议论文8篇、专利文献254488篇;相关期刊412种,包括现代经济信息、经济视野、工程经济等;
相关会议6种,包括中国科协青年学术会议—现代工业工程与管理研讨会、中国科协2005年学术年会分论坛中国公路学会2005年学术年会、第三届全国现代设备管理及应用技术研讨会等;工程经济的相关文献由1213位作者贡献,包括其格其、刘明、刘月琦等。
工程经济—发文量
专利文献>
论文:254488篇
占比:99.60%
总计:255519篇
工程经济
-研究学者
- 其格其
- 刘明
- 刘月琦
- 刘遂庆
- 吴思宁
- 吴锦华
- 孙晓芹
- 张建平
- 惠文红
- 曾素娇
- 曾钰婷
- 朱青兰
- 李勤
- 王丽萍
- 王磊
- 胡涛
- 陈赟
- 髙静
- 齐辉
- 井珉
- 付世玉
- 俞云
- 俞军
- 冯世勇
- 冯鑫
- 刘孟山
- 刘得用
- 刘松涛
- 刘程芳
- 包志虎
- 单自聪
- 单诚
- 吝凯
- 吴其苗
- 吴杰明
- 周凌
- 周安定
- 周建军
- 孔国新
- 孙志强
- 孙海
- 孙润田
- 尚朝红
- 崔文明
- 廖艳
- 张伟
- 张佳丽
- 张利明
- 张敏
- 张红
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苏晓华
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摘要:
建筑行业的飞速发展,促进了我国城市化水平的日益增强;社会经济的快速发展,推动了人们对于高质量生活的进一步要求。这就要求我国建筑行业跟上时代发展的步伐,做好工程项目管理工作,做好建筑工程经济分析,降低施工成本,一方面推动建筑工程走资源节约化、绿色化、科技化道路,另一方面助力施工单位朝着全产业化、集成化以及国际化的方向发展。因此,文章针对目前国内建筑工程项目管理发展现状及存在问题进行了浅要分析,探讨了建筑工程经济的特点,提出了提高建筑工程经济性的优化措施与控制要点,以期为未来建筑工程行业的发展奠定一定理论基础。
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陈滔
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摘要:
随着社会的发展与经济结构的变化,我国城市化进程也在不断加速。为保障城市的运营与发展,提升居民生活质量,对市政工程进行积极建设是很有必要的。由于工程扩张快速、新建工程体量大,对工程资金的需求也成了工程建设中所要考虑的因素,选取合适的投融资模式对市政工程的健康运营是有积极意义的。
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林育萍
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摘要:
在路面养护领域,随着厂拌热再生技术研究的日益深入,人们越来越关心该技术相较于常规罩面技术是否具有更好的环境效益和经济效益。文中从沥青路面生命周期能耗及碳排放的角度,将20%、30%废旧沥青混合料(RAP)掺量的厂拌热再生混合料与常规沥青混合料进行对比,分析三者应用于路面养护时的经济效益;在此基础上,增加30%RAP掺量(机械发泡)厂拌热再生混合料进行对比,分析其环境效益。结果表明,应用厂拌热再生技术和机械发泡技术可降低路面生命周期内能耗和CO_(2)当量排放,且节约成本。
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胡永平
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摘要:
近年来,我国经济发展水平不断提高,建筑行业发展迅速,这一现状对企业的核心竞争力要求越来越高,建筑工程管理中工程经济占据着重要地位。基于此,文章首先对建筑工程管理中的工程经济进行了概述,然后以实际工程为例,总结了建筑工程管理中工程经济存在的问题,并提出了相应的应对措施。
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侯红
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摘要:
“新工科”要求培养具备较强创新能力和实践能力的工程科技人才。除人才培养方案需体现这一要求外,课程设置时也应该注重学生的创新能力和实践能力的培养。本文以西安翻译学院工程造价专业为例,对其核心课程(工程经济课)进行了分析,发现其在人才培养方面存在的问题,提出重组教学内容、创新教学模式、导入思政元素、实施过程性考试改革等方式,以实现创新型和应用型人才的培养,可为同类院校该类课程的改革提供借鉴。
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郑凤
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摘要:
"后疫情时代"背景下高职院校"线上+线下"混合式教学模式得到了前所未有的发展。基于优慕课教学平台,结合专业基础课程特点,以深度学习为目标,从培养学生的学习自主性、创新思维能力出发,尝试对"工程经济"课程从教学设计、课堂教学模式和考核方式等方面开展了混合式教学的摸索与实践,旨在为教学方法创新提供经验借鉴。
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邢丽文;
李燕鸿;
宋丽萍
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摘要:
对于财务效益差、可行性缺口大的收费公路PPP(政府和社会资本合作)项目,通常采用最低需求采购社会资本,而后期投资调整往往引起最低需求变化。文中首先对投资调整引起的最低需求变化进行分析,提出最低需求风险分配方法;然后针对最低需求调整提出3种测算方法,并分析每种测算方法的适应范围;最后通过一个简化算例进行演算。
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张文斌
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摘要:
目前南北疆之间客货运输主要绕行兰新铁路和南疆铁路,运输效率低,新建伊宁至阿克苏铁路作为连接南北疆之间便捷顺直的铁路运输通道,对完善区域路网布局,改变区域内运输格局意义重大。在阐述沿线客流及沿线地形线路特征基础上,根据项目功能定位、建设方案、区域既有路网资源,采用定量计算与定性分析相结合的方法对速度目标值进行分段综合研究,通过工程经济比较、模拟牵引计算进行列车达速效果分析和功能定位,并对路网的匹配性等方面进行综合比较,得出布列开至库台克力克段(新建线路)速度目标值推荐采用160 km/h;库台克力克至库车西段(改建铁路)速度目标值推荐采用120 km/h。研究结论为该线技术标准选择提供了有力技术支撑,同时为其他类似铁路速度目标值选择提供参考。
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付慧娟
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摘要:
对于项目工程而言,想要切实保证项目经济效益,必须采取有效的措施提高项目团队的工作效率,基于此,深入分析工程经济管理工作是十分有必要的。在开展项目建设的过程中,如何更好地规避经济管理风险,采取有效的措施,保证项目可以高效完成,是项目管理工作者需要深思的问题。基于此,深入探讨并介绍了影响工程经济管理的各种因素,然后提出了具体的解决办法,旨在为项目经济管理工作者提供借鉴和参考。
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常东坡
- 《中国科协青年学术会议—现代工业工程与管理研讨会》
| 2006年
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摘要:
工程经济给出寿命期不等的互斥方案求解的多种解法,如最小公倍数寿命法、无穷大寿命法、研究期法、净年值法等,但对上述诸种方法之间的关系缺乏系统研究.旨在基于买方原则,证明互斥方案的多种解法具有内在一致性.证明结果表明,各种解法的解导致相同的选择,若以短期寿命方案为研究期计算NPV比较,则不需要各方案可完全重复的假设,且计算量不大;但诸方法中以直接计算各方案之NAV并取最大者为最简单.
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