实型铸造

摘要： 《铸造设备与工艺》杂志,1979年创刊,双月刊,国家级科技期刊。由太原科技大学主办,国内统一刊号CN14-1352/TG,国际标准刊号ISSN1674-6694,为国内外多家权威数据库和检索系统收录期刊。主要内容:内容覆盖铸铁、铸钢和有色合金等领域,包括砂型铸造、压力铸造、离心铸造、精铸、消失模铸造(实型铸造)等铸造的设备、工艺、模具、材料方面的技术、经验、管理与研究。报道国内、国外铸造领域的先进科技成果、学术研究;产品开发应用与生产实践经验;铸造工厂(车间)的设计、技术改造、工厂经验及经营管理;铸造人才的培养及专业发展方面的文章。

摘要： 《铸造设备与工艺》杂志,1979年创刊,双月刊,国家级科技期刊。由太原科技大学主办,国内统一刊号CN14-1352/TG,国际标准刊号ISSN1674-6694,为国内外多家权威数据库和检索系统收录期刊。主要内容:内容覆盖铸铁、铸钢和有色合金等领域,包括砂型铸造、压力铸造、离心铸造、精铸、消失模铸造(实型铸造)等铸造的设备、工艺、模具、材料方面的技术、经验、管理与研究。报道国内、国外铸造领域的先进科技成果、学术研究;产品开发应用与生产实践经验。

摘要： 中国“十三五”后期及至2020年,汽车产业持续快速发展,带动汽车模具等行业高速发展,汽车模具制造呈迅速扩大趋势.随着国家对环保的严控,以及铸造行业向绿色化发展的需要,铸造企业需要重视车间各工部污染物的收集处理,以做到达标排放.主要讨论汽车模具铸件生产车间浇注除尘工艺的选择,以供模具铸件生产企业参考.

摘要： 简述厚重球铁铸件本台体的结构特点、技术要求以及制作难度.阐述该类铸件的铸造方法、浇注系统设计方法以及制作方法等.介绍了树脂砂实型铸造的工艺特点,生产优势及适用范围.在生产过程中,通过严格工艺控制,选择合适的原材料,适当的球化孕育处理工艺,特殊的预处理技术等,完全能够生产出高质量的大型球墨铸铁铸件,这可为同类厚重铸件的实型铸造工艺生产提供技术参考.

摘要： 为获得质量优良的铸件产品,拟定选用聚苯乙烯泡沫塑料作为气化模样,于模样上涂刷锆英粉耐火涂料、制作复合涂料层,借用石英砂塑形.试验及实践表明,树脂砂实型铸造工艺是加工制造高质量铸件的良好工艺手段,且生产成本偏低,值得推广使用.

摘要： 《铸造设备与工艺》杂志,1979年创刊,双月刊,国家级科技期刊。由太原科技大学主办,国内统一刊号CN14-1352/TG,国际标准刊号ISSN1674-6694,为国内外多家权威数据库和检索系统收录期刊。主要内容:内容覆盖铸铁、铸钢和有色合金等领域,包括砂型铸造、压力铸造、离心铸造、精铸、消失模铸造(实型铸造)等铸造的设备、工艺、模具、材料方面的技术、经验、管理与研究。报道国内、国外铸造领域的先进科技成果、学术研究;产品开发应用与生产实践经验;铸造工厂(车间)的设计、技术改造、工厂经验及经营管理;铸造人才的培养及专业发展方面的文章。

摘要： 《铸造设备与工艺》杂志,1979年创刊,双月刊,国家级科技期刊。由太原科技大学主办,国内统一刊号CN 14-1352/TG,国际标准刊号ISSN 1674-6694,为国内外多家权威数据库和检索系统收录期刊。主要内容:覆盖铸铁、铸钢和有色合金等领域,包括砂型铸造、压力铸造、离心铸造、精铸、消失模铸造(实型铸造)等铸造的设备、工艺、模具、材料方面的技术、经验、管理与研究。报道国内、国外铸造领域的先进科技成果、学术研究;产品开发应用与生产实践经验;铸造工厂(车间)的设计、技术改造、工厂经验及经营管理;铸造人才的培养及专业发展方面的文章。

摘要： 本文着重介绍汽车覆盖件冷冲模具铸件实型铸造生产过程中变形问题产生的原因,及其控制措施,通过生产过程各个环节的控制,减少模型在生产过程中的变形,保证铸件的铸造质量.

摘要： 针对实型铸造铸铁件表面产生皱皮缺陷,从模样材料、合金成分、浇注的温度和速度、浇注系统形式、涂料和型砂的透气性及铸件本身形状影响等方面分析对皱皮产生的影响,结合生产实际提出防止皱皮缺陷应该采取的措施,更好的控制皱皮,得到轮廓清晰、美观的铸件.

摘要： 行业标准《实型铸造用模样EPS板材》于2014年5月6日发布,2014年10月1日实施.为了宣贯这项标准,提高实型铸造用模样EPS板材的质量,本文对标准各项技术指标和我国实型铸造用模样EPS板材的质量控制情况及对铸件质量的影响进行了概要评述,以及对标准指标进行说明,便于实型铸造企业贯彻执行,为铸造企业生产出合格的白模来.

摘要： 实型铸造也称为消失模铸造，是将与铸件尺寸形状相似的泡沫模型粘结组合成模型簇，刷涂或浸涂耐火涂料并烘干后，埋在干燥的自由砂中振动造型，在负压下浇注，使模型气化，液体金属占据模型位置，凝固冷却后形成铸件的新型铸造方法.本文试图分析和讨论实型铸造工艺技术的基础研究方向，包括预发泡工序，制模工序，胶合设备，浸涂和烘干工序等工艺流程以及参数设置，为实型铸造工艺技术的研究提供参考。

摘要： 欧美发达国家已经将大部分铸件转移到发展中国家,但复杂薄壁铸件依旧保留在本土;这一方面是对高端铸件技术的保密和封锁,另一方面是发展中国家在复杂薄壁铸件上没有一套完成的解决方案.本文试图分析和讨论复杂薄壁铸件的实型铸造白区技术方案，通过详细介绍发泡工序、制模工序、胶合工序以及浸涂和烘干工序等工艺流程，从而为复杂薄壁逐渐的铸造工艺提供参考。

摘要： 机械行业标准《实型铸造用模样EPS板材》已于2012年10月经过行业评审,并于年底上报国家工信部。为了推广宣惯这项标准,提高实型铸造用模样EPS板材的质量,本文对标准制定的各项技术指标和中国实型铸造用模样EPS板材的质量控制情况、及对铸件质量的影响进行概要评述,以其对标准指标进行说明,便于实型制造企业贯彻执行,为铸造企业生产出合格的白模来。

摘要： 本文着重介绍大型汽车覆盖件拉延模球墨铸铁铸件实型铸造过程中关键工序控制,从涂料的应用,工艺设计,到熔炼时成分控制,球化及孕育处理,浇注温度及浇注速度等方面阐述生产合格的大型汽车覆盖件拉延模球墨铸铁铸件的工艺实践经验。

摘要： 本文总结了通用铸锻厂近年来在实型铸造冲模铸件生产过程中所遇到的铸件变形问题,针对模型引起的变形、摏砂过程中的模型变形、压铁不当引起的铸件变形产生原因进行了的分析,提出相应的预防措施。

摘要： 河北省泊头市青峰机械有限公司十几年前,是个技术工艺落后,小型专业铸造厂.经过调整改造:采用干砂负压实型铸造工艺,生产中大型铸件、汽车模具铸件和机床铸件,生产实践中不断总结经验,提升技术工艺水平.2010年铸造成功单重17t的大型铸件.2011年11月份又成功铸造一个单重20t的大型汽车模具铸件,经中国铸造协会实型铸造分会(简称实型分会)现场确认,采用负压干砂实型工艺成功铸造如此大型的铸件,创中国和世界之最. 国民经济在发展、工业产品不断提升技术水平,企业要跟上、要前进、要发展,青峰机械公司根据市场变化调整企业的产品结构,扩建厂房增添设备,不断提升自己的管理水平和工艺技术水平,不断扩大产能.2012年底改扩建项目完成后,预计铸件产能达5万t,一个采用干砂负压实型工艺(即消失模工艺)的企业完成全年5万t的铸件,在实型铸造发展史上,创造了中国和世界之最.

摘要： 实型铸造在我国铸造生产中占有一定比重,在大、中型专用机床小批量单件产品生产中,消失模实型铸造以生产效率、周期、铸件质量和成本低等特点和优势得以广泛应用. 实型铸造工艺(FMC)，在我国铸造生产中占有一定比重，消失模铸造工艺无需取模，无分型面，无砂芯，因而铸件没有飞边、毛刺和拔模斜度等特点，以及生产效益高、周期短、成本低的优势，在大中型专用机床和小批量单件生产的机械产品中得以广泛应用。实型铸造工艺生产床身铸件，在工艺及技术参数的选用上要着重注意和考虑铸件的结构特点和技术要求,从经济效益，生产周期、工艺的可靠性出发，实型铸造工艺采用砂箱造型和地坑造型相结合的方式。本文以砂箱造型、地坑造型、浇注工艺为例，讲述了实型铸造工艺的工艺流程。铸件(床身)、导轨硬度、外观尺寸，贴别是圆弧排屑槽符合技术要求，反变形量合理，铸件无明显缺陷产生。对于采用暗冒口工艺，浇注现场没发生烟火冲天现象，砂型中安放尼龙通气绳强化了砂型透气性，在大、中件实型铸造中用暗冒口无明冒口的“闷浇”工艺，其作用还需进一步研究和试验，完善其工艺。

摘要： 本发明涉及铸造技术领域，特别涉及一种防止实型铸造中结构孔部位粘砂的铸造工艺，依次包括如下工艺流程:a）制作并粘结气化模；b）气化模表面刷涂耐火涂料；c）烘干气化模；d）在气化模的结构深孔/或结构深坑内固定设置与深孔或深坑尺寸相配的激冷铁件；所述结构深孔为大型结构件中的深盲孔时，所述激冷铁件为与深盲孔形状相配的螺纹钢棒，所述螺纹钢棒长度比深盲孔孔深大20—25mm，所述螺纹钢棒与深盲孔之间设有10—15mm的间隙，安装时，螺纹钢棒通过定位环同心卡装在深盲孔内，外端伸出深盲孔外；e）将气化模放在型箱中填砂振实；f）浇注；g）清理铸件。

摘要： 本发明涉及铸造技术领域，特别涉及一种防止实型铸造中结构孔部位粘砂的铸造工艺，依次包括如下工艺流程:a）制作并粘结气化模；b）气化模表面刷涂耐火涂料；c）烘干气化模；d）在气化模的结构深孔/或结构深坑内固定设置与深孔或深坑尺寸相配的激冷铁件；所述结构深坑为大型结构件中的深凹坑时，所述激冷铁件为与深凹坑形状相配的防粘砂冷铁件，所述防粘砂冷铁件长度比深凹坑深度大20—25mm，所述防粘砂冷铁件各面与深凹坑各相应面之间距离为10—15mm，安装时，防粘砂冷铁件通过定位件固定安装在深凹坑内，外端伸出深凹坑外；e）将气化模放在型箱中填砂振实；f）浇注；e）清理铸件。

摘要： 本发明涉及铸造技术领域，特别涉及一种防止实型铸造中结构孔部位粘砂的铸造工艺，依次包括如下工艺流程:a）制作并粘结气化模；b）气化模表面刷涂耐火涂料；c）烘干气化模；d）在气化模的结构深孔/或结构深坑内固定设置与深孔或深坑尺寸相配的激冷铁件；e）将气化模放在型箱中填砂振实；f）浇注；e）清理铸件。本发明的实型铸造工艺中，针对气化模深孔或深坑内填砂难度大或填砂不紧而容易出现浇注后内表面粘砂或夹砂的缺陷，在气化模的深孔或深坑内采用激冷铁件填充，可以防止铸件内孔壁粘砂或夹砂的缺陷。

摘要： 本发明提供一种实型铸造机床床身铸造工艺，步骤一，采用两头浇注的浇注系统，并将两端的浇注系统连接起来；步骤二，用80*80mm充型泡沫条辅助块将导轨面与导轨面平行的外侧壁连接，浇注时，铁液通过充型泡沫条辅助块进入导轨型面；步骤三，在床身尾端增设140*140mm防变形泡沫块；步骤四，在机床的支撑导轨的导轨面放置直接随形冷铁，加大导轨面的激冷效果；步骤五，往浇注系统充入浇注材料进行浇注，浇注材料铁液的碳当量高；步骤六，对浇注成型的床身铸件进行去应力退火。成型的机床床身抗拉强度高，外观质量好，硬度高，硬度高不会开裂，不会发生缩松缩孔的缺陷。

摘要： 本发明的目的是提供一种实型铸造胎膜类铸件铸造工艺，通过采用对材料成分的控制，提高铁液的碳当量，处于过共晶成分，并适当控制一下合金元素的成分比例，从而减少铁液的收缩倾向；对浇注系统的直浇道设置为浇注状态下最高点，具有边浇注边补缩的作用，可利用直浇道作为冒口进行补缩；浇注系统的内浇口设置为避开底面不规则大平面及筋板交接部位；并且设置倾斜角为10°的坡面与浇注系统配合，使得浇注时成倾斜状态，使浇注系统具有明显的边浇注边补缩特性；并且合理的冷铁设置使铸件凝固更加均匀，减少“十”字型或“T”字型结构缩孔缩松；浇注温度为1390±5°C，防止补缩通道过早凝固，使厚壁处补给量不足。

摘要： 本发明涉及铸造技术领域，特别涉及一种防止实型铸造中结构孔部位粘砂的铸造工艺，依次包括如下工艺流程:a）制作并粘结气化模；b）气化模表面刷涂耐火涂料；c）烘干气化模；d）在气化模的结构深孔/或结构深坑内固定设置与深孔或深坑尺寸相配的激冷铁件；所述结构深坑为大型结构件中的深凹坑时，所述激冷铁件为与深凹坑形状相配的防粘砂冷铁件，所述防粘砂冷铁件长度比深凹坑深度大20—25mm，所述防粘砂冷铁件各面与深凹坑各相应面之间距离为10—15mm，安装时，防粘砂冷铁件通过定位件固定安装在深凹坑内，外端伸出深凹坑外；e）将气化模放在型箱中填砂振实；f）浇注；e）清理铸件。

摘要： 本发明涉及铸造技术领域，特别涉及一种防止实型铸造中结构孔部位粘砂的铸造工艺，依次包括如下工艺流程:a）制作并粘结气化模；b）气化模表面刷涂耐火涂料；c）烘干气化模；d）在气化模的结构深孔/或结构深坑内固定设置与深孔或深坑尺寸相配的激冷铁件；所述结构深孔为大型结构件中的深盲孔时，所述激冷铁件为与深盲孔形状相配的螺纹钢棒，所述螺纹钢棒长度比深盲孔孔深大20—25mm，所述螺纹钢棒与深盲孔之间设有10—15mm的间隙，安装时，螺纹钢棒通过定位环同心卡装在深盲孔内，外端伸出深盲孔外；e）将气化模放在型箱中填砂振实；f）浇注；g）清理铸件。

摘要： 本发明涉及铸造技术领域，特别涉及一种防止实型铸造中结构孔部位粘砂的铸造工艺，依次包括如下工艺流程:a）制作并粘结气化模；b）气化模表面刷涂耐火涂料；c）烘干气化模；d）在气化模的结构深孔/或结构深坑内固定设置与深孔或深坑尺寸相配的激冷铁件；e）将气化模放在型箱中填砂振实；f）浇注；e）清理铸件。本发明的实型铸造工艺中，针对气化模深孔或深坑内填砂难度大或填砂不紧而容易出现浇注后内表面粘砂或夹砂的缺陷，在气化模的深孔或深坑内采用激冷铁件填充，可以防止铸件内孔壁粘砂或夹砂的缺陷。

摘要： 本发明涉及铸造技术领域，尤其涉及一种实型铸造工艺，包括以下步骤：步骤一，选材：步骤二，制作模型；步骤三，刷涂料；步骤四，浇筑金属液；步骤五，制作粗胚；步骤六，打磨；步骤七，喷涂；由于采用了遇金属液即气化的泡沫塑料模样，无需起模，无分型面，无型芯，因而无飞边毛刺，铸件的尺寸精度和表面粗糙度接近熔模铸造，但尺寸却可大于熔模铸造；各种形状复杂铸件的模样均可采用泡沫塑料模粘合，成形为整体，减少了加工装配时间，可降低铸件成本，也为铸件结构设计提供充分的自由度；简化了铸件生产工序，缩短了生产周期。

摘要： 本实用新型提供一种汽车冲压模具实型铸造泡沫的倒角设备，通过设置下尖的螺旋形的倒角刀对泡沫进行倒角，刃口加工泡沫较容易，没有带泡沫颗粒的问题，表面光滑，设置右侧底端延伸承接板的开口板，通过推拉电机向右将开口板推至倒角刀下方，用于对倒角刀更换过程中进行承接，操作方便。