安全性设计

摘要： 安全性设计是指在系统研制过程中,通过各种设计活动来消除和控制各种危险,提高系统的安全性,其目的在于防止所设计的系统在研制、生产、使用和保障过程中发生导致人员伤亡和设备损坏的意外事故。安全性是产品特性中非常重要的一种特性。

摘要： 主要介绍北京冬奥会开幕式被誉为“中国门”的冰瀑提升门的总体设计、结构组成和设计特点。

摘要： 从我国经济社会发展现况来看,几乎全部国民产业链都处在迅速发展阶段,化工厂也是如此。近些年,也得到了合理的发展水平,市场发展前途良好。然而,在具体发展历程中,通常会遭遇一些难题和障碍,造成化工厂生产安全事故。在这方面,对化工安全设计的提升研究也越来越获得重视。

摘要： 针对嫦娥五号探测器系统组成复杂、研制难度大、风险因素多等特点,文章围绕安全性目标和实施思路,基于系统工程的方法,总结了嫦娥五号探测器在系统设计、单机产品研制、系统总装、集成与试验(AIT)研制、飞控与回收等方面所采取的安全性控制措施和特色做法,上述措施保证了探测器研制和在轨飞行过程中的安全性,可为后续深空探测任务的安全性设计与管理工作提供借鉴。

摘要： 对汽车仪表板和仪表板横梁的结构进行研究,在提升汽车前碰撞对乘员保护性的前提下对其吸能效果进行优化。首先介绍了乘员损伤评价标准和影响损伤的各种因素;其次对各种气囊的保护性及不足之处进行了介绍,在此基础上提出了代替辅助气囊的仪表板乘员保护结构,并对该保护结构的变形量和吸能性进行了力学层面和设计方法上的分析;最后对比了安装膝部气囊和膝部吸能部件的2种仪表板的实车前碰撞试验结果,对今后的结构吸能性的优化设计和研究具有实际意义。

摘要： 家居空间对人们的日常生活至关重要,而伴随人们物质生活水平的不断提高,家居空间中的舒适性、安全性、智能性设计内容也越来越丰富。本文探讨了物联网与智能家居之间的关系以及安全性设计的价值意义,总结归纳问题,并深刻探讨物联网智能家居安全性系统的总体设计、系统安全机制以及软件性能测试与功能实现,处处体现物联网智能家居安全性设计的价值与功能作用。

摘要： 在现代社会,民众生活质量水平不断提高,绿色食品成为人们在食品方面的首要选择,尽管绿色食品的质量安全具有严格保障,但因包装设计所产生的食品安全问题频频发生,使得人们高度重视绿色食品的包装安全。相比于塑料、金属等材质的包装容器,纸材更加便携、环保、经济,因此,绿色食品常采用纸材进行包装设计,在实际应用过程中.

摘要： 随着社会的不断发展和科技的不断进步,过去需要人工操作才能完成的工作,现在基本上都可以通过设备来完成,而且效率更高,品质更稳定。但是,随着设备的广泛使用,机械设备在使用过程中暴露的安全隐患也越来越多,各种机械设备造成的人身伤害,也给社会经济带来了一定的损失和巨大的社会压力。特别是中小型设备制造企业,对于机械设备的安全性设计重要性认识不够,对相关流程不熟悉等原因,导致机械设备的安全性设计的有关流程、措施,没有落到实处,此文对中小型设备制造企业如何实现机械设备的安全性设计进行研究和探讨。文章力求设计流程介绍简单明了,设计方法实用可行,尽量为中小型设备制造企业的设计者的安全设计工作提供一些有益的借鉴或参考。

摘要： 作为信息时代的重要领域之一,数据库的安全性设计对网站系统的设计、开发及其后期的应用起着非常重要的作用.基于网站系统的数据库安全受到越来越多的关注,本文通过结合数据库本身的设计和安全性的主要内容,深入讨论网站系统中数据库安全的重要性和存在的数据安全问题,对数据库的安全性进行分析和设计.

摘要： 叶片飞失极限状态下,航空发动机转子系统承受冲击载荷和大不平衡载荷,载荷通过转子结构传递到支承结构,对支承结构造成严重损伤.从安全性的角度看,需要对航空发动机轴承-支承结构在极限载荷下的承载能力进行有效的定量评估.提出一种新型缓冲阻尼支承结构,通过对支点刚度突降和高阻尼设计,实现在止推轴承支点处大幅降低横向冲击载荷的影响.建立考虑支承结构刚度突变和阻尼特性的转子系统动力学方程,并计算突加不平衡激励下,转子系统支点动载荷分布的变化规律.结果表明:通过优化设计支点刚度和阻尼参数,缓冲阻尼支承结构,能够有效降低突加不平衡激励下止推滚珠轴承的支点动载荷,提高支承结构的安全性.

摘要： 本文结合东风8～10m系列长头校车车身设计开发,从安全性设计方面,重点论述了长头校车车身安全性设计所攻克的技术难题.

摘要： 针对民机系统开发过程中故障树分析等传统安全性分析方法在分析部件交互危险和系统运行行为危险时的局限性,本文提出了基于STPA的民机航电系统设备安全性设计方法,通过识别事故危险和安全约束,建立安全控制结构,分析控制行为缺陷并分析致因,根据分析结果捕获安全性设计需求.最后以民机显示系统单元设备作为实例,验证了所提出方法的有效性,表明方法能够为民机航电系统设备的安全性设计提供指导.

摘要： 系留艇地面锚泊系统的安全性设计对系留艇平台及地面工作人员在升空、回收、地面锚泊期间的安全起着至关重要的作用.本文对系留艇锚泊系统的组成及其总体安全性设计进行了分析,然后针对地面锚泊系统可能存在的安全隐患,对系统各部分的安全性设计进行了介绍.

摘要： 通过对系留气球全寿命周期内有可能经历的危险现象进行分析总结,确定了六种主要危险源,并提出了相应的解决方案,给出了系留气球安全性设计工作的工程建议，具体包括结构安全性设计，缆绳安全性设计，升空回收安全性设计，供配电安全性设计，气象保障设计，电磁兼容设计，软件系统安全设计等。

摘要： 无人载客飞行器和无人货运飞行器作为社会使用和科技发展的需要,越来越得到重视.但作为在安全性需求高的城市运行的空中飞行器,其飞行管理及相关政策的研究还是空白.本文从安全性设计和交通管理设计两个大的方面对未来城市飞行管理设计进行了一些探讨,提出了未来城市飞行器、城市建筑、飞行管理系统设计的要求.该研究对城市飞行器管理政策的制定和系统的设计的发展具有一定的推动作用.

摘要： 本文从法规升级和市场需求出发,探讨了燃气发动机电控技术、减压器、喷嘴和气瓶等关键零部件技术现状,并讨论了燃气汽车安全性设计技术,提出了燃气汽车关键零部件技术发展趋势.

摘要： 在民用飞机的安全性设计过程中,分配研制保证等级是一种关键技术和管理方法.恰当的研制保证等级分配工作,能够有效地减少在研制过程产生的影响飞机安全性的错误.本文介绍了一种基于系统架构的研制保证等级分配方法,阐述了其具体实现步骤以及该方法的优点.

摘要： 调研了气密试验检测的重要意义,分析了气密检测系统技术的安全性设计,利用自动控制能够实时显示检测状态和检测结果,克服了传统方法易受认为因素的影响等缺点,实现了气密性检测的自动化.

摘要： 设计了一种由市电、自发电系绞/柴油发电机、综合电源三种供电方式组成的供电系统,通过智能配电箱完成了三种供电方式的自由切换,进行了安全性设计，保障了军用检测维修车供电系统的稳定可靠.

摘要： 本论文以国家法规对专用校车的安全性要求为标准,对制动管路系统的布置、制动系统阀类的配置和制动性能校核等相关内容,进行设计介绍.

摘要： 本发明提供了电池的内部短路安全性的评价方法，所述电池包含电极组、电解质、将所述电极组和所述电解质包含在内部的外壳以及将电极组与外壳电连接的集电端子，所述电极组是将正极、负极以及将正负极电绝缘的绝缘层进行卷绕或层叠而得到的。在本发明的方法中，在电池的电极组内部的正极与负极对置的部位混入异物，用加压体的压力按压混入部，将介于正负极之间的绝缘层局部破坏而使之发生内部短路，并且上述按压时的电极组与加压体的接触面积比异物的外切四边形面积大。由此，在电池内部的任意位置进行短路试验，综合评价电池的内部短路安全性。

摘要： 本发明提供了一种提高信息安全集成电路的可测性与安全性的方法，属于集成电路设计技术领域。该方法对需要进行观察的测试点通过连线连接到可以用探针进行探测的探测点上，这些探测点和连线没有改变原来的逻辑，在不影响集成电路的可控制性情况下，提高了集成电路的可测试性，同时，由于攻击者对电路结构不了解，因此也难以分析信号的具体含义，采用自动布局布线工具连接观察点和探测点，还将对该集成电路形成冗余设计，给攻击者的反向工程攻击设置了障碍，增强了集成电路的安全性。

摘要： 本发明公开了基于一致性与非一致性假定条件下的设计暴雨安全性分析方法，包括下述步骤：从多年日降水量序列中提取年最大值序列；采用30年窗口滑动法和30年窗口增长法从年最大值序列中提取一系列子序列；通过广义极值分布拟合各个子序列并推求设计暴雨值序列；采用线性回归法计算设计暴雨序列的趋势值；将上述两种提取方法下的设计暴雨序列的趋势值作差值，根据差值进行安全性分析。本发明为探讨非一致性与一致性假定对推求设计暴雨的差异提出了一种新的方法，比较两种假定下推算的设计暴雨的年际差异，有利于评估设计标准的安全性，能够为水利工程建设、水资源和安全管理、防洪减灾提供借鉴意义。

摘要： 提供一种验证人工智能系统安全性的有效系统。一种安全性验证系统，包括：特征量信息接收部14，其接收包含在用于进行人工智能系统的安全性验证的测试中使用的多个第一测试数据的每个第一测试数据中的、预测在该人工智能系统中使用的多个特征量的值的特征量信息；以及判断部16，其判断：第一组合，第一组合是多个特征量能够取值的组合中的、没有被包含在多个第一测试数据中的组合，或者第二组合，第二组合是多个特征量能够取值的组合中的与应当由人工智能导出的多个正确解析结果相关联的组合。

摘要： 本发明涉及具有安全性根和安全性链的功能安全性。一种数据验证器，包括：第一处理电路，该第一处理电路被配置成用于执行第一安全性操作，该第一安全性操作包括：确定表示第二处理电路因子的第一传感器数据是否满足第一验证标准；以及如果第一验证标准被满足，则执行第一安全性措施；以及如果第一验证标准未被满足，则执行第二安全性措施；第二处理电路，该第二处理电路被配置成用于执行第二安全性操作，该第二安全性操作包括：确定由第三处理逻辑根据传感器数据生成的第一值是否满足第二验证标准；以及如果第二验证标准被满足，则执行第三安全性措施；以及如果第二验证标准未被满足，则执行第四安全性措施。

摘要： 本发明提供了电池的内部短路安全性的评价方法，所述电池包含电极组、电解质、将所述电极组和所述电解质包含在内部的外壳以及将电极组与外壳电连接的集电端子，所述电极组是将正极、负极以及将正负极电绝缘的绝缘层进行卷绕或层叠而得到的。在本发明的方法中，在电池的电极组内部的正极与负极对置的部位混入异物，用加压体的压力按压混入部，将介于正负极之间的绝缘层局部破坏而使之发生内部短路，并且上述按压时的电极组与加压体的接触面积比异物的外切四边形面积大。由此，在电池内部的任意位置进行短路试验，综合评价电池的内部短路安全性。

摘要： 本发明提供了一种提高信息安全集成电路的可测性与安全性的方法，属于集成电路设计技术领域。该方法对需要进行观察的测试点通过连线连接到可以用探针进行探测的探测点上，这些探测点和连线没有改变原来的逻辑，在不影响集成电路的可控制性情况下，提高了集成电路的可测试性，同时，由于攻击者对电路结构不了解，因此也难以分析信号的具体含义，采用自动布局布线工具连接观察点和探测点，还将对该集成电路形成冗余设计，给攻击者的反向工程攻击设置了障碍，增强了集成电路的安全性。

摘要： 本发明公开了基于一致性与非一致性假定条件下的设计暴雨安全性分析方法，包括下述步骤：从多年日降水量序列中提取年最大值序列；采用30年窗口滑动法和30年窗口增长法从年最大值序列中提取一系列子序列；通过广义极值分布拟合各个子序列并推求设计暴雨值序列；采用线性回归法计算设计暴雨序列的趋势值；将上述两种提取方法下的设计暴雨序列的趋势值作差值，根据差值进行安全性分析。本发明为探讨非一致性与一致性假定对推求设计暴雨的差异提出了一种新的方法，比较两种假定下推算的设计暴雨的年际差异，有利于评估设计标准的安全性，能够为水利工程建设、水资源和安全管理、防洪减灾提供借鉴意义。

摘要： 本申请公开了一种安全性检测模型的生成方法、安全性检测方法及装置，生成方法，包括：获取电网设备的状态运行数据，状态运行数据包括多个指标数据；基于指标数据之间的第一相似度，确定每个指标数据对应的指标子空间；计算每个指标数据在对应的指标子空间中的目标权重；基于多个指标数据和目标权重，生成安全性检测模型。相比在所有指标数据中确定某个指标数据的权重，本实施例仅在同类指标数据中确定某个指标数据的目标权重更加具有合理性，也使基于指标数据和目标权重生成的安全性检测模型的检测结果更加准确。

摘要： 本发明涉及一种锚固工程安全性评价方法及新建锚固工程安全性设计方法。其中一种锚固工程安全性评价方法为：获取锚固工程的已服役时间、设计年限、安全性指标设计要求和服役时间后的安全性指标，以及该锚固工程上锚固结构的耐久时间；基于锚固工程已服役时间、锚固结构耐久时间与设计年限的关系，以及锚固工程服役时间后的安全性指标与安全性指标设计要求的关系评价锚固工程安全性；锚固结构耐久时间的获取方法，包括：获取锚固结构中锚固机构的设计截面直径、材料参数和环境变量；基于锚固机构的设计截面直径、材料参数和环境变量计算锚固机构的耐久时间；基于锚固机构的耐久时间确定该锚固结构的耐久时间。本发明适用于岩土锚固工程领域。