奥贝球铁

摘要： 奥贝球铁(ADI)制辐条轮正在德国的一列列车上进行试验.介绍了ADI在实现辐条轮减重、降低磨损和声波辐射等方面的作用.

摘要： 奥贝球铁(ADI)制辐条轮正在德国的一列列车上进行试验。介绍了ADI在实现辐条轮减重、降低磨损和声波辐射等方面的作用。

摘要： 针对传统热处理工艺生产的奥贝球铁(ADI),其阻尼性能与高阻尼合金的标准还有一定的差距.采用两步法淬火-配分新型热处理工艺,对不同配分热处理温度下ADI的阻尼性能进行了系统的研究,试验结果表明:固定配分温度为360°C不变,应变振幅较低时,淬火温度为240°C时ADI的阻尼性能最佳;应变振幅较高时,淬火温度为260°C时ADI的阻尼性能最佳,内耗值Q-1＞0.01,达到了高阻尼合金的标准;淬火温度为300°C时,存储模量最高,淬火温度为280°C时存储模量最低.固定淬火温度为280°C不变,配分温度为320°C时ADI的阻尼性能最佳,最高内耗值Q-1达到了0.017;配分温度为340°C时存储模量最高,配分温度为360°C时存储模量最低.

摘要： Austempered ductile iron (ADI) is a difficult machining material with excellent comprehensive properties,and its high speed milling force has an important influence on surface roughness of the work-piece.Based on the combined mechanical properties,the multi-factor orthogonal regression experiment theory is applied to establish the relationship between the milling force and the surface roughness.In the experiment,the spindle speed,feed per tooth rate,cutting depth and cutting width are regarded as the multi factors,and the milling force and surface roughness are regarded as the dependent variables.With the least squares method,a model of the milling force and the surface roughness about the three components (Fx,Fy,Fz) is established,and the significance of the regression model and its coefficient analysis are conducted to verify the model and the influence level of three components(Fx,Fy,Fz) of the milling force.Finally,some verification experiments are designed to check the effectiveness of the experimental model.The experimental results show that the influence order of the three force components on the surface roughness is in turn:tangential force,axial force,radial force.The verification experiments prove the credibility and validity of the model,and it will provide an important theoretical support and technical guidance in high-speed milling process of ADI.%奥贝球铁(ADI)作为一种综合生能优异的难加工工程材料,其高速铣削下的铣削力对工件表面粗糙度Ra有重要影响.为研究其内在关系,基于多因素正交回归实验建立铣削力和表面粗糙度模型的理论,结合奥贝球铁的材料力学性能,采用以主轴转速、每齿进给量、切削深度、切削宽度等为多因素,高速铣削力和表面粗糙度为因变量的正交试验方法,并通过最小二乘法建立关于Fx、Fy、Fz这3个铣削分力的Ra模型;然后分别检验了回归模型和回归系数的显著性,分析了所建模型的可信度及Fx、Fy、Fz分别对ADI表面粗糙度的影响程度;最后设计了相关实验对所建模型进行验证.实验结果表明:高速铣削分力对表面粗糙度影响程度次序:切向力＞轴向力＞径向力;模型验证实验说明了所建模型的可信性和正确性,从而可为ADI材料高速铣削加工提供了重要的理论支持和技术指导.

摘要： 研究了退火处理对金属型铸态奥贝球铁弯曲疲劳性能的影响.试验结果表明:(1)退火处理可提高金属型铸态奥贝球铁的抗弯曲疲劳性能,250°C保温2h后空冷的抗弯曲疲劳性能最好,其弯曲循环周次为铸态下的2.52倍;(2)退火处理对石墨形态无明显影响,随着退火温度的升高,基体组织逐渐由下贝氏体向上贝氏体转变,残余奥氏体逐渐减少;(3)退火处理不改变奥贝球铁的疲劳断裂机理,断口中石墨剥离得越多,说明基体塑性变形能力越强,抗弯曲疲劳性能越好.

摘要： 分析了奥贝球墨铸铁在不同奥氏体化温度参数ATP,奥氏体化时间参数AtP,等温温度参数ITP和等温时间参数ItP等热处理条件下力学性能的技术指标，提出了奥贝球铁力学性能指标模糊数学综合评价方法，通过大量计算得出了综合评价结果。计算结果表明，力学性能在奥氏体化温度920°C,奥氏体化时间90min等温温度380和等温时间60min时综合指标最好，在奥氏体化温度940°C,奥氏体化时间30min等温温度350°C和等温时间120min时综合指标最差。本文研究结果为进一步研究球墨铸铁力学性能和新性能球墨铸铁提供了重要的依据。本评价方法对于工程技术方案评价也具有实用价值。%The technical indices of mechanics properties of ductile iron with different heat treatment parameters have been researched.The synthetic evaluating method by fuzzy mathematics on those indices has been offered.The evaluating result of technical indices of mechanics properties has been obtained with lot of calculation,resulting in that the best mechanics property occured in conditions of austempering temperature 920 °C,austempering holding time 90 min,isothermal temperature 380 °Cand isothermal holding time 60 min while the worst occured with austempering temperature 940 °C,austempering holding time 30 min,isothermal temperature 350°Cand isothermal holding time 120 min.23 others samples were between them successively.The result may have an important practical signiifcance for further research of mechanics properties of ductile iron and for developing new properties of ductile iron.The evaluating method in this paper may have an important practical signiifcance for the evaluating on the other project.

摘要： 介绍了多元低合金奥-贝球铁的试验方法,采用正交试验对奥氏体化温度及时间、等温温度及时间参数进行优化,最后通过极差分析,确定最佳的热处理工艺参数为奥氏体化温度920°C、奥氏体化时间90 min、等温温度350°C、等温时间60min.对生产的8件冲头进行装机试验,最终试制的奥-贝球铁冲头平均使用寿命为4 275次,比未经过改进前的冲头使用寿命(仅为1 400～1 600次)提高将近2倍.

摘要： For the austempered ductile iron as required by tensile strength ≥1200MPa, elongation after fracture≥1% and energy absorption (sample without notch)≥35J, if its spheroidization rate is lower than level 3, the spheroidal graphite is thicker than level 6 and its amount per mm2 is less than 180, its mechanical performance after isothermal treatment will be difficult to suit the specification requirements.%对于要求抗拉强度≥1200MPa；断后伸长率逸1%；吸收能量（无缺口试样）≥35J的奥-贝球铁，如果其球化率差于3级，球墨粗于6级且每平方毫米球墨少于180个，等温处理后的力学性能不易达到规范要求。

摘要： 分析了热处理工艺中奥氏体化温度和时间、等温淬火温度和时间对奥贝球铁性能的影响.确定了阀门驱动装置用奥贝球铁材料蜗轮的生产工艺.通过装机试验验证,研制的奥贝球铁材料蜗轮满足使用性能要求,降低了生产成本.

摘要： 奥贝球铁(ADI),是21世纪高新技术材料.具有优异的综合机械性能,它的强度高,耐磨性好、具有较好的韧性、抗冲击和抗疲劳,而且成本较低,广泛应用于制造齿轮、曲轴、凸轮轴、磨球和衬板等零部件.在许多场合可代替铸钢件、锻钢件、焊接结构件,在机械、汽车、冶金、石油和工程机械等行业得到成功的应用,在国内外引起广泛重视,市场前景十分广阔.

摘要： 奥氏体等温淬火球铁(Austempered DucrileIron,简称ADI)又称奥贝球铁,是上世纪八、九十年代研究开发的一种新型结构材料。本文介绍了ADI材料齿轮的研发情况，简述了ADI材料齿轮的应用领域。

摘要： 本文介绍了利用光学显微镜、扫描电镜和性能测试等手段研究了Mn合金化奥贝球铁标准试样和齿轮的显微组织与力学性能。结果表明：Mn合金化奥贝球铁标准试样经等温淬火和回火后的力学性能范畴为σb：1000.4～1100 MPa，δ:5.2%～6.8%，硬度：30～33HRc,α:70－100J/cm2,达到了ENl564-97/EN-cJs-1000-5欧洲标准。齿轮啮合后其表面残余奥氏体转变成马氏体组织,显著提高了齿轮的表面硬度。

摘要： 奥贝球铁，即等温淬火球铁(ADI)是上世纪60-70年代开发的一种具有较高性价比的新型工程材料。本文介绍了等温淬火球铁(ADl)等温转变过程及影响因素，并介绍了推送式等温淬火连续生产线。

摘要： ADI球铁具有很高的抗拉强度、屈服强度,较高的延伸率、断面收缩率,还具有较高的冲击值、破坏韧性等,具有非常好的综合性能,近来作为合金钢、表面处理钢的优质代替材料受到了广泛的重视.因此,在球铁A.D.I的冶金学原理、制造、性能以及应用等方面的研究等取得了很大的进展.此文是有关A.D.I的基础性数据的汇总,以供大家在生产实践中参考.

摘要： 等温淬火球墨铸铁具有高强度、高韧性、高耐磨性、高耐弯曲疲劳特性及良好的减震降噪性能,是制造汽车传动部件的理想工程材料.本文采用壳型铸造法制备球墨铸铁凸轮轴,通过盐浴等温淬火热处理技术,获得了以上贝氏体+残余奥氏体为主的强韧化基体组织.研究发现,随着等温淬火温度的降低,奥贝球铁基体组织中贝氏体的羽毛状组织不断细化,且体积分数增多,与残余奥氏体形成了片层微复合结构,有利于同时提升球墨铸铁的室温抗拉强度、断后伸长率和冲击韧性.采用的900°C/30min奥氏体化工艺+360°C/30min等温淬火工艺,获得奥贝球铁凸轮轴的性能达到:抗拉强度1093MPa,断后伸长率12.5％,冲击韧性105J/cm2,布氏硬度340HBW,满足替代锻钢材质凸轮轴的产品设计要求.

摘要： 本文介绍了合金元素和热处理工艺对奥贝球铁的影响,其影响奥-贝球铁的机械性能的主要因素有球化等级、金属基体、铸件应力、合金元素、喷丸强化、铸件设计及微量元素等。并阐述了奥贝球铁的工业化生产优点及生产存在的问题，针对问题，提出合理建议。

摘要： 柴油机的正时齿轮常应用经氮化处理的42CrMo,38CrMoAl等钢材料制作,但随柴油机功率提高和环保对排放要求提高,对正时齿轮的抗接触疲劳性能及抗弯曲疲劳性能要求也不断提高。本文主要围绕以下几方面展开：1、铁型覆砂线生产奥贝齿轮；2、铁型覆砂工艺所生产齿轮的金相组织及性能；3、瞬时孕育处理；4、齿轮等淬后尺寸的变化。

摘要： 本文回顾了奥氏体-贝氏体球墨铸铁于1960年代后期在我国诞生40年来，在理论研究、工艺技术和生产应用方面的进展。详细分析了球铁和钢中上、下贝氏体本质的差别及奥-贝球铁强韧化机制，介绍了对铸铁中石墨与金属基体G-M界面强韧化的新观点和笔者等研制奥-贝球铁锤头的经验。

摘要： 本文回顾了奥氏体-贝氏体球墨铸铁于1960年代后期在我国诞生40年来，在理论研究、工艺技术和生产应用方面的进展。详细分析了球铁和钢中上、下贝氏体本质的差别及奥-贝球铁强韧化机制，介绍了对铸铁中石墨与金属基体G-M界面强韧化的新观点和笔者等研制奥-贝球铁锤头的经验。

摘要： 一种球磨机奥贝体球铁磨球及制造方法，属于冶金技术领域。其化学成分及化学成分所占重量份数比例为：铁92－93、碳3.6－3.8、锰0.6－0.8、钙0.02－0.04、镁0.03－0.05、硅2.4－2.5，其中有害成分磷0.05以下，硫0.015以下。制造过程有熔炼，球化，浇铸，油浴淬火。本发明的积极效果是：使非高铬材质的磨球具有特高的强度与耐磨性，达到硬度与韧性的完美结合，球体具有良好的抗冲击、抗疲劳、与性能指标相近的高铬磨球相比，制造成本低20－30％。同样使用条件，与现有的锻造钢磨球、铸造中锰铸铁磨球、铸造中铬铸铁磨球相比，使用时间明显延长，降低了生产成本，提高企业的综合效益。

摘要： 本发明涉球墨铸铁制备领域，涉及一种高接触疲劳抗性奥贝球铁的制备方法和应用。所述奥贝球铁的制备方法，包括以下步骤：（1）采用冲入法和多次孕育法制备球墨铸铁；（2）对步骤（1）中得到的球墨铸铁依次进行奥氏体化、第一级等温淬火、第二级等温淬火和低温回火，最终得到所述的奥贝球铁。本发明得到的奥贝球铁具有较高的接触疲劳抗性和接触疲劳寿命；能够促进增碳剂的溶入，成品组织中球墨大小、分布更加均匀；能够应用于齿轮、曲轴连杆和曲柄连杆，使其薄壁化和轻量化。

摘要： 本发明公开了一种微量铬奥贝球铁汽车悬挂支架的制备方法，包括准备原材料、孕育、浇铸以及热处理等步骤。本发明的有益效果是：本发明采用含有微量铬的奥贝球铁浇铸制备汽车悬挂支架，制得的汽车悬挂支架具有特高的强度和耐磨性的同时兼具中等韧性，减震性能好，重量低，噪音低，适于低温下工作，在使用过程中能不断产生自硬性，提高强度和耐磨性，尤其是本发明将Cr含量控制在0.07％‑0.15％，辅以0.002％‑0.01％的Sb，能显著提高悬挂支架的延伸率和耐磨性，使其延伸率达到12％‑18％，抗拉强度≧900MPa。

摘要： 本发明公开了一种奥贝球铁台虎钳的制备方法，包括模具设计、熔融原材料、浇铸以及后处理及组装等步骤。本发明的有益效果是：本发明采用奥贝球铁制备的台虎钳钳体强度高，夹持力大，达到最大夹紧力时台虎钳几乎不破坏，具有很高的安全系数，奥贝球铁使台虎钳具有高强度的同时重量可降低10％‑30％，体积小方便使用，奥贝球铁硬度比其他材料硬度高30％以上，钳体耐磨性大大提高，延长了产品的使用寿命。

摘要： 本发明公开了一种奥贝球铁及其制备方法和应用，奥贝球铁包括以下质量百分比的元素：C 3.35‑3.44%、Si 2.37‑2.45%、Mn 0.21‑0.23%、Ni 1.02‑1.26%、Cu 0.69‑0.8%、Mo 0.17‑0.32%、Mg 0.05‑0.07%、P≤0.02%、S≤0.02%、余量为Fe。制备方法包括：a、将生铁、废钢、回炉料、增碳剂、碳化硅、硅混合熔炼，熔炼温度为1500‑1550°C，得铁液，静置，除渣，待铁液温度降至1480±10°C；b、包内加入一次孕育剂，加入球化剂，加入覆盖剂，夯实，之后，倒入铁液；除渣；倒包二次孕育，加入二次孕育剂；除渣；浇注得铸件，浇注时，随流加入三次孕育剂；c、等温淬火处理。本发明的奥贝球铁针对壁厚在60‑100mm及以上的厚大件，同时具有优良的强度和延展性，适于加工制造矿山机械设备零部件。

摘要： 本发明涉球墨铸铁制备领域，涉及一种高接触疲劳抗性奥贝球铁的制备方法和应用。所述奥贝球铁的制备方法，包括以下步骤：（1）采用冲入法和多次孕育法制备球墨铸铁；（2）对步骤（1）中得到的球墨铸铁依次进行奥氏体化、第一级等温淬火、第二级等温淬火和低温回火，最终得到所述的奥贝球铁。本发明得到的奥贝球铁具有较高的接触疲劳抗性和接触疲劳寿命；能够促进增碳剂的溶入，成品组织中球墨大小、分布更加均匀；能够应用于齿轮、曲轴连杆和曲柄连杆，使其薄壁化和轻量化。

摘要： 本发明公开了一种奥贝球铁等温淬火技术，具体包括以下步骤：S1、熔炼：将原料置于电炉中升温熔炼至熔融状态，形成合金液；S2、将合金液放入球化包内进行球化、孕育处理；S3、浇注：将合金液利用铸型浇注成型；S4、等温淬火处理：将铸件毛坯加热，然后进行保温，热处理后的铸件毛坯进行等温盐浴处理，最后冷却至室温，本发明涉及奥贝球铁加工技术领域。该奥贝球铁等温淬火技术，通过添加不同含量的钼，使铸件在热处理过程中具有较好的淬透性，从而提高热处理效果，添加不同量的铜和镍，使加工出来的铸件具有良好的韧性，将铸件在不同温度下进行热处理和等温处理，并控制保温时长，使铸件具有较好的机械性能，延长了铸件的使用寿命。

摘要： 一种奥贝球铁ADI在工程机械和农业机械铸件的应用方法，步骤包括：1)原材料的选择及成分控制：原材料的主料为高纯生铁，其它化学成分为：w

摘要： 本发明公开了一种微量铬奥贝球铁汽车悬挂支架的制备方法，包括准备原材料、孕育、浇铸以及热处理等步骤。本发明的有益效果是：本发明采用含有微量铬的奥贝球铁浇铸制备汽车悬挂支架，制得的汽车悬挂支架具有特高的强度和耐磨性的同时兼具中等韧性，减震性能好，重量低，噪音低，适于低温下工作，在使用过程中能不断产生自硬性，提高强度和耐磨性，尤其是本发明将Cr含量控制在0.07％‑0.15％，辅以0.002％‑0.01％的Sb，能显著提高悬挂支架的延伸率和耐磨性，使其延伸率达到12％‑18％，抗拉强度≧900MPa。

摘要： 本发明公开了一种奥贝球铁及其制备方法和应用，奥贝球铁包括以下质量百分比的元素：C 3.35‑3.44%、Si 2.37‑2.45%、Mn 0.21‑0.23%、Ni 1.02‑1.26%、Cu 0.69‑0.8%、Mo 0.17‑0.32%、Mg 0.05‑0.07%、P≤0.02%、S≤0.02%、余量为Fe。制备方法包括：a、将生铁、废钢、回炉料、增碳剂、碳化硅、硅混合熔炼，熔炼温度为1500‑1550°C，得铁液，静置，除渣，待铁液温度降至1480±10°C；b、包内加入一次孕育剂，加入球化剂，加入覆盖剂，夯实，之后，倒入铁液；除渣；倒包二次孕育，加入二次孕育剂；除渣；浇注得铸件，浇注时，随流加入三次孕育剂；c、等温淬火处理。本发明的奥贝球铁针对壁厚在60‑100mm及以上的厚大件，同时具有优良的强度和延展性，适于加工制造矿山机械设备零部件。