型式试验

摘要： 广东联合富士电梯有限公司董事长兼总经理何永胜先生,高级工程师,电梯检验师,国家机电类特种设备许可鉴定评审员,资深电梯技术专家,全国电梯标准化技术委员会工作组委员,广东省政府采购综合评标专家库机电类专家。技术出身长于研发何永胜先生1996年毕业于湖南大学电气工程系自动化专业,2006年进入广东省特种设备检测院,从事电梯型式试验、电梯试验设备研发、科研项目研究,为国家电梯质量监督检验中心(广东)主要技术骨干,负责电梯中心科研管理以及项目研究工作,并参与多项电梯标准法规制定等工作。

摘要： 苏通GIL综合管廊工程采用隧道中敷设特高压GIL的方式跨越长江,是目前世界上电压等级最高、输送容量最大、技术水平最高的超长距离GIL创新工程。伸缩节是GIL的关键部件,起到补偿GIL设备安装误差以及GIL筒体的热胀冷缩等的作用,对GIL整体柔性设计至关重要。苏通GIL综合管廊工程可靠性要求极高,对伸缩节提出了大补偿量、高气密性、较小基础作用力和长寿命的综合技术要求,伸缩节的设计制造难度很大。本文介绍了特高压GIL用伸缩节的技术参数、选型依据和结构设计,研制了大尺寸直管压力平衡型伸缩节,总长1.8 m,设计轴向温度补偿量±55 mm,工作波纹管和平衡波纹管均采用7层0.5 mm厚的304L不锈钢板压制而成。制定了特高压GIL用伸缩节型式试验方案,严格考核了伸缩节性能,在考虑初始位移的情况下疲劳寿命试验按照年变化量进行了30 000次,未发生柱失稳且泄漏率仍小于0.1%/年。高性能伸缩节的成功研制支撑了苏通GIL综合管廊工程的整体方案设计,给特高压GIL的长期稳定运行提供了安全保证。

摘要： 提出水夹壳+风冷结构高压隔爆型三相异步电动机设计方案,并用有限元对电动机结构及电磁分别进行分析论证,最后用型式试验验证电动机设计方案的合理性。

摘要： SF_(6)气体因其温室效应受到众多限制,使用SF_(6)与N_(2)混合气体是实现GIS环保化的简便有效措施,已逐步应用于GIS等气体绝缘电力设备中。SF_(6)/N_(2)混合气体GIS隔离开关研制时,由于混合气体开断能力下降,母线转换电流开断能力成为限制条件,需要进行充分试验验证。大型试验站试验费用高、周期长,有必要搭建厂内小容量试验回路。文中开展SF_(6)/N_(2)混合气体GIS隔离开关小容量母线转换电流开断试验回路研制及试验。为便于在运设备改造,直接气体置换设计126 kV SF_(6)/N_(2)混合气体GIS隔离开关样机。参照GB/T1985—2014,基于一台温升变压器研制了厂内小容量GIS隔离开关母线转换电流开合试验回路,可开展转换电压30 V和100 V、转换电流1 600 A的母线转换电流开断试验,研究了混合比、气压、分闸速度对开断性能的影响,发现混合气体开断性能明显低于SF_(6),会造成燃弧时间增加,触头烧蚀加重,甚至开断失败;气压降低后燃弧时间会增加;分闸速度对开断影响较小。结合母线转换电流开断摸底试验结果,对混合气体GIS隔离开关触头结构改进,增加铜钨引弧触头,顺利通过了母线转换电流开合型式试验。

摘要： 取交联聚乙烯(XLPE)高压直流电缆主绝缘在径向内、中、外层3处切片,通过差示扫描量热法(DSC)对试样进行等效热历史建模,通过红外光谱(FTIR)、空间电荷、直流电气强度试验分析型式试验后电缆绝缘径向各处化学性能、电气性能的变化。结果表明:型式试验后,电缆主绝缘各层的等效热处理温度均约为70°C,绝缘中层和外层的等效热处理时间差距不大,而内层的等效热处理时间约为中层的581倍;电缆主绝缘各层的直流电气强度和化学性能变化不大;由于各层等效热处理时间不同,绝缘内层的杂质、极性小分子等物质持续不断地从内层扩散到中层,使中层异极性空间电荷显著聚集。

摘要： 日前,国内首台采用国产有载分接开关的换流变压器通过型式试验,标志着由南方电网公司联合产业链上下游企业共同研发的具有自主知识产权的6000千伏安有载分接开关,在我国高端电工装备行业实现示范应用,成功化解了换流变关键核心部件“卡脖子”难题。有载分接开关是换流变的关键核心部件,承担着系统电压灵活调节的重要作用。

摘要： 针对4.2MW鼠笼异步风力发电机在型式试验过程中出现的绕组温升过高的现象,从制造和试验两个方面分析排查可能会影响发热和散热的因素,并最终找到了绕组温升高的原因。

摘要： 某地铁线路在进行AW3热容量测试时闸瓦出现裂损现象,通过对产生该现象的原因进行多角度分析,得出金属镶嵌物是使闸瓦出现裂纹的主要因素,进一步提出了试验及运营阶段日常维护建议,对闸瓦在寿命期内的正常使用有非常重要的意义。

摘要： 随着风电行业的发展,风轮直径及功率等级不断突破。近年来,国际电工委员会(IEC)成立了IECRE互认体系,并完成了IEC 61400认证测试系列标准更新,以应对原标准中针对大型风机认证测试时存在的不足。本文通过分析IEC61400认证及型式试验新旧版标准要求的差异,对新版标准中提出的湍流标准差的威布尔分布替代方案、激光雷达的使用、等效风轮风速等新要求的实现方式方法进行研讨,以期为大型风电机组的设计、认证、测试提供更加全面的参考。

摘要： 针对在型式试验过程中国内液压支架故障率居高不下,与出口国外液压支架相比,在设计理念、技术水平、质量管控等方面存在差异问题,通过分析2019—2021年期间液压支架的实验室测试质量状况,查找故障原因,特别是对于近些年来反复出现的共性故障等问题,提出了具体的改进措施及建议,为进一步推动液压支架产品质量的提升发挥积极作用。

摘要： 0引言2016年电力工业无功补偿成套装置质量检验测试中心共受理58个产品委托开合电容器组型式试验,其中12kV有49台,40.5kV有9台.40.5kV中有3台为户内双断口真空断路器.国网绍兴供电公司共受理917台真空断路器进行老炼试验,其中12kV真空断路器883台,40.5kV真空断路器84台.现将2016年型式试验和老炼试验结果进行统计分析,并与前4年的试验数据作对比分析.

摘要： 由于近年对承压设备安全及环境保护要求的不断提高,爆破片的性能和可靠性越来越受到人们的重视.作为对企业的制造能力和产品质量考核的重要手段,型式试验被人们广泛采用和接受.通过对国外相关标准的比较和国内外对爆破片型式试验的不同要求,在对爆破片型式试验方法、项目、装置的研究和试验过程中,对爆破片型式试验有了进一步的认识和理解,能更好的推动爆破片质量品质的提升.

摘要： 由于技术发展和标准的完善,欧美国家广泛使用重量轻和耐腐蚀性好的非金属内胆全缠绕气瓶(即CNG-4型气瓶),但国内由于技术原因无此类气瓶.为了缩小与国际社会的差距,了解CNG-4型气瓶的型式试验方法及检验检测评定标准,本文对目前国际社会主要使用的ECE R110:2014[1]标准及ISO11439:2013(E)[2]标准中CNG-4型气瓶部分进行分析研究,整理并总结了两种标准在型式试验方法及检验检测评定标准方面的区别,掌握试验判定依据.

摘要： 2015年电力工业无功补偿成套装置质量检验测试中心共受理43个产品委托开合电容器组型式试验,其中12kV有30台,40.5kV有13台.40.5kV中有1台为户内双断口真空断路器.国网绍兴供电公司共受理917台真空断路器进行老炼试验,其中12kV真空断路器883台,40.5kV真空断路器84台.现将2015年型式试验和老炼试验结果进行统计分析,并与前4年的试验数据作对比分析.试验及研究表明:真空断路器投切电容器组性能首先取决于真空灭弧室的制造质量，其次同所配断路器的机械特性也密切相关。因此要提高真空断路器投切电容器组性能必须从提高真空灭弧室制造质量及改善所配断路器机械特性两方面入手。

摘要： 本文的目标旨在介绍126kV/40-2500A单断口真空断路器的研发及其按国际标准IEC62271-100:2006和国标GB1984-2003进行的型式试验.单断口126kV真空断路器采用2/3匝线圈纵磁触头单断口真空灭弧室,真空灭弧室外绝缘采用0.1MPa的SF6气体,操动机构采用弹簧操动机构.126kV真空断路器分、合闸操作特性如下:触头刚合前4mm的合闸速度是1.15m/s,触头刚分后20mm(即,满开距1/3)的分闸速度是3.5m/s.126kV真空断路器样机型式试验采用直接试验回路和合成试验回路方法验证其故障电流关合及开断性能.直接试验回路进行的试验方式包括:失步故障试验(OP1、OP2),容性负载电流开合试验(CC1/LC1、CC2/LC2).合成试验回路进行的试验方式包括:出线端故障试验(T10、T30、T60、T100和T100a)、近区故障试验(L75、L90)、异相接地故障试验、及按GB3855-2008执行的E2级电寿命试验等.试验结果显示:126kV单断口真空断路器样机通过230kV/1min的工频耐压试验和550kV(1.2/50μs)标准雷电冲击耐压试验,以及IEC62271-100:2006和GB1984-2003规定的所有型式试验项目.

摘要： 本文从车用CNG钢瓶和钢内胆环缠绕复合材料CNG气瓶的设计、型式试验、制造过程和使用环节等方面简要介绍该类气瓶的安全技术,重点对该类气瓶的设计和工艺控制安全要求进行了探讨.

摘要： 介绍了LNG低温气瓶的发展现状,对LNG低温气瓶用截止阀的产品特性进行了分析.该截止阀对材料要求高,制造工艺特殊.在制造过程中需要考虑到深冷处理等工艺对产品的影响.通过提高产品的低温泄漏检测要求,提高对产品型式试验的要求,大大提升了我国相关企业的制造能力和产品质量.

摘要： 本文综合考虑联合国GTR法规和草案ISO/CD19881:2015《车用压缩氢气瓶》的相关技术要求,结合我国现行的企业标准和产品技术现状,提出了将氢气瓶国家标准的适用范围调整为公称工作压力不大于70MPa,温度为-40～85°C,且容积不大干450L的车用压缩氢气瓶,同时提出了在现有型式试验项目的基础上,增加氢气气体循环试验项目;同时,提出了车用压缩氢气瓶用气瓶附件的19项型式试验项目及要求.

摘要： 双金属复合材料因其同时具备较高的强度和良好抗腐蚀性能,且造价相对经济,在石油、天然气行业管道输送系统得到了广泛的应用.而用双金属复合材料制造的管件在现有安全技术规范和管件产品标准中都没有相应规定,本文从基层和耐腐蚀层材料在双金属复合材料的功效出发,结合现有安全技术规范的有关规定提出了双金属复合管件的成品检验和型式试验的方案.

摘要： 介绍了配电变压器调容技术的发展现状,实现有载调容关键技术需要解决的问题有高压触头熄弧问题，低压触头载流与抗短路能力的技术问题，调容开关油室内油质“再生处理”的技术，调容开关绝缘问题。有载调容开关研发与型式试验包括:①调容开关干燥后功能试验(包括触头参数、导电回路电阻、油室密封等检测);②绝缘试验(工频电压与冲击电压试验);③机械试验(包括机械寿命试验、触头转换程序检测与低温运转试验);④短路电流试验;⑤触头温升试验;⑥负载转换试验(包括触头寿命试验与两倍过载转换试验);⑦过渡电阻试验;⑧附件试验(包括调容控制器试验与滤油装置)等项目。

摘要： 提供了一种可热成型式患者定位垫，其包括不能渗透的或能渗透的外壳；容纳在由外壳限定的内部区域内的填充材料；以及热塑性材料，其被施加到外壳、填充材料、或外壳并填充材料。垫具有被构造成符合患者的身体的第一状态，和符合患者的身体的第二状态，在第一状态中填充材料在由外壳限定的内部区域内相对自由地移动，在第二状态中填充材料在由外壳限定的内部区域内相对固定以避免移动。加热并冷却将使垫从第一状态改变到第二状态，并且再加热允许相比于第二状态填充材料发生增加的移动以进一步使垫符合患者的身体。

摘要： 本发明公开了一种利用背靠背回路试验系统进行阀组件运行型式试验的方法，利用柔性直流输电背靠背回路试验系统进行阀组件运行型式试验，所述柔性直流输电背靠背回路试验系统由换流器A站和换流器B站组成，换流器A站为整流站，换流器B站为逆变站，两个换流站分别连接变压器和高压断路器Q0后与高压电线连接，两换流站之间连接直流母线，直流母线上安装有短路电子开关L,两换流站直流母线侧均安装有开关Q1；利用柔性直流输电背靠背回路试验系统进行柔直工程阀组件运行型式试验，完全等效了MMC阀在实际运行工况的全载试验回路，解决了在传统合成回路上无法进行阀组件运行型式试验试验的问题。

摘要： 本发明公开了一种电子连接器传统型式试验的替代性试验方法，该方法包括以下步骤：S1、确定参数和试验条件；S2、将被测电连接器试样夹在微动磨损试验机的夹具上，置于密封的保温箱中；S3、将温度传感器布置在被测电连接器试样内部的关注点上，将控制用振动传感器可靠地粘贴在选择的控制点上，在振动响应测量中确定的关注点处布置监测用振动传感器；S4、对电连接器试样进行试验前常温通电测试，确定电连接器试样功能和性能正常；S5、通过控制密封保温箱，对被测电连接器试样施加不同的温度应力变化，同时通过微动磨损试验机的控制系统对被测样品施加不同的位移副值、频率。本发明不仅降低了试验成本，缩短了试验周期，而且操作简单易行，便于推广。

摘要： 本申请公开了一种电容器装置型式试验的投切试验装置，包括试验母线、控制电源、电压采集单元、电流采集单元、示波器和上位机。试验母线与待试验电容器装置电连接；控制电源用于基于分合闸指令向合闸线圈或分闸线圈输出分合闸信号；电压采集单元用于检测电容器两端的电压信号；电流采集单元用于检测电容器的电流信号；示波器用于获取电压信号和/或电流信号，并根据电压信号得到电压波形，根据电流信号得到电流波形，并将电压波形和/或电流波形发送至上位机；上位机用于基于试验要求输出分合闸指令，并接收电压波形和/或电流波形。通过对电压波形或电流波形的研究即可实现对电容器装置的性能是否满足要求，从而完成投切试验。

摘要： 本发明涉及一种安全阀型式试验试验容器容积确定方法，待试安全阀安装在试验容器上，以在试验容器内的压力达到特定值后，待试安全阀自动打开，试验容器的容积确定方法包括：设定排放时间T内排出待试安全阀的空气质量为m3和排放时间T内排出排出到空气中的重量为m，且m3＝m，其中；m3＝G×T，G为待试安全阀的排量；m＝r×V3，r为自由状态下空气的密度，V3为试验容器内的气体排出到空气中后的体积；根据理想气体状态方程，以及质量守恒定律，得出试验容器的容积V。利用理想气体状态方程，以及质量守恒定律，可以结合排放前后的压力、以及试验容器内温度等数据，得出试验容器的容积，确保试验容器满足待试安全阀试验需要的最小体积。

摘要： 本发明公开了一种悬挂式空轨齿轮箱型式试验综合试验台，包括试验平台、驱动电机和加载电机，驱动电机和加载电机均设置在试验平台上，在试验平台上设置有主试齿轮箱和陪试齿轮箱，驱动电机和陪试齿轮箱构成的水平串联组与加载电机和主试齿轮箱构成的水平串联组平行，主试齿轮箱和陪试齿轮箱采用同一端与各自对应的电机串联，它们的另一端通过垂直于串联组的联轴器同轴相连，且联轴器相对水平面倾斜布置；在试验平台上设置有分别转向力施加机构、垂向力施加机构和牵引制动力施加机构。克服了由于主试齿轮箱的输入轴有一定的仰角而导致试验台布置困难的问题，在齿轮疲劳试验中加入了力的考核，使得试验过程更接近于实际。

摘要： 本发明公开了一种利用背靠背回路试验系统进行阀组件运行型式试验的方法，利用柔性直流输电背靠背回路试验系统进行阀组件运行型式试验，所述柔性直流输电背靠背回路试验系统由换流器A站和换流器B站组成，换流器A站为整流站，换流器B站为逆变站，两个换流站分别连接变压器和高压断路器Q0后与高压电线连接，两换流站之间连接直流母线，直流母线上安装有短路电子开关L,两换流站直流母线侧均安装有开关Q1；利用柔性直流输电背靠背回路试验系统进行柔直工程阀组件运行型式试验，完全等效了MMC阀在实际运行工况的全载试验回路，解决了在传统合成回路上无法进行阀组件运行型式试验的问题。

摘要： 本发明涉及一种特高压串补火花间隙触发控制箱型式试验方法及试验电路，该方法包括的步骤为：对火花间隙触发控制箱基本功能和性能测试；测试有电源偏差、在环境温度影响下、绝缘性能、在电磁兼容影响下、机械性能振动试验时和在长期带电稳定运行状态下火花间隙触发控制箱的通信状态和触发状态的正确性，本发明提供的试验方法能够提供与实际运行工况相仿的接线方式和运行方式，并且该试验电路简单、灵活，高度仿真特高压现场情况。

摘要： 本实用新型提供了一种车轮型式试验装置及车轮路况模拟疲劳试验机。一种车轮型式试验装置，包括基座；安装主轴包括转动连接的第一轴体和第二轴体；转向机构，包括液压杆、刹车盘、滑套和角度感应器,滑套套装在第一轴体上，且与刹车盘转动连接，液压杆一端转动连接滑套，另一端转动连接刹车盘，角度感应器同时连接刹车盘和滑套；左右移动机构，包括移动电机、丝杠丝母组件和导轨滑块副，移动电机安装在基座上，移动电机连接丝杠丝母组件的丝杠，丝母组件的丝母与第二轴体连接，导轨滑块副形成在第二轴体和基座之间。一种车轮路况模拟疲劳试验机，包括机架、车轮型式试验装置、转动机构和推动缸。

摘要： 本实用新型公开了一种用于悬挂式空轨齿轮箱型式试验的试验台，包括试验平台、驱动电机和加载电机，驱动电机和加载电机均设置在试验平台上，在试验平台上设置有主试齿轮箱和陪试齿轮箱，驱动电机和陪试齿轮箱构成的水平串联组与加载电机和主试齿轮箱构成的水平串联组平行，主试齿轮箱和陪试齿轮箱采用同一端与各自对应的电机串联，它们的另一端通过垂直于串联组的联轴器同轴相连，且联轴器相对水平面倾斜布置；在试验平台上设置有分别转向力施加机构、垂向力施加机构和牵引制动力施加机构。克服了由于主试齿轮箱的输入轴有一定的仰角而导致试验台布置困难的问题，在齿轮疲劳试验中加入了力的考核，使得试验过程更接近于实际。