品牌竞争力
品牌竞争力的相关文献在1996年到2022年内共计1557篇,主要集中在经济计划与管理、工业经济、贸易经济
等领域,其中期刊论文1520篇、会议论文36篇、专利文献71549篇;相关期刊854种,包括品牌、集团经济研究、商场现代化等;
相关会议33种,包括第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会 、全国第二十届洞穴学术会议、中国橡胶工业协会胶管胶带分会第八届新一任三次会员代表大会暨胶管胶带信息与技术论坛等;品牌竞争力的相关文献由1489位作者贡献,包括李光斗、何奎、张世贤等。
品牌竞争力—发文量
专利文献>
论文:71549篇
占比:97.87%
总计:73105篇
品牌竞争力
-研究学者
- 李光斗
- 何奎
- 张世贤
- 张琳
- 张颖
- 梁健爱
- 沈占波
- 马轶男
- 余可发
- 周发明
- 张放
- 杜晓静
- 杨礼茂
- 王莉
- 肖明超
- 赵春艳
- 赵红
- 魏晋童
- 丁日佳
- 何跃
- 余明阳
- 刘志成
- 卢泰宏
- 吕允超
- 崔茂森
- 张倩
- 张辉
- 张鹏
- 曲丛新
- 本刊编辑部
- 朱正浩
- 朱玉童
- 李勇
- 李明明
- 查建平
- 段淳林
- 汪波
- 王怡汝
- 王瑞雪
- 胡一翔
- 许征宇
- 郭晶
- 陈中伟
- 陈丽莉
- 马红中
- 丁俊之
- 万蕾
- 严学军
- 严宗光
- 于云波
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郭秀娟;
王晓
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摘要:
“得门店者得天下”,对于卤味三巨头来说有些恰巧合适。截至4月28日,卤味三巨头2021年财报均已披露。受益于门店扩张,绝味食品和周黑鸭2021年实现营收、净利双增;而受累于部分门店关闭,煌上煌的营收、净利均出现不同幅度下滑。门店数量的多少对于卤味企业来说是抢占市场的重要砝码。近年来,周黑鸭、绝味食品、煌上煌、紫燕食品等卤制食品企业通过不断扩张门店数量抢占市场,卤味市场也已由“三国争霸”渐渐演变成“群雄争霸”的态势。单从财报数据来看,绝味食品、周黑鸭地位相对稳固,煌上煌在市场竞争方面处于劣势、缺乏足够的品牌竞争力,未来能否守住老三的位置还很难说。
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无
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摘要:
各市、县人民政府,省人民政府各委、办、厅、局:未来5-10年,是我省转型发展的窗口期、关键期。针对我省产品和服务存在品牌影响力不足、核心竞争力和自主创新能力不强等问题,要实现"十四五"末山西品牌竞争力、影响力大幅提升的目标,亟需做优做强区域公用品牌。为抢抓机遇,有效提升我省品牌竞争力和影响力,现就打造"山西精品"公用品牌、全方位推动高质量发展提出如下意见。
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摘要:
企业品牌观广汇置业副总经理王建刚:品牌战略为房企竞跑提速党的十八大以来,随着供给侧结构性改革的深入推进,塑造品牌、打造品牌竞争力的观念已成为中国企业的共识。对于房企而言,品牌竞争力更具实际意义。随着房地产调控政策的成效显现,消费者更趋向于选择产品竞争力强、服务水平高的企业。
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刘颖琦;
李震;
陈睿君
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摘要:
新能源汽车产业是我国七大战略性新兴产业之一,也是我国实现汽车产业“弯道超车”的重要机遇。云经济背景下,新能源汽车产业的组织结构和商业模式有了极大的改变,价值生态系统的组织形式和生态型商业模式的出现,为新能源汽车产业的发展提供了新的视角。以价值生态理论为研究基石,以700名来自北京、上海、深圳等地的新能源汽车消费者为调研对象,分析了新能源汽车生态型商业模式对品牌竞争力的影响机制,结果表明:新能源汽车生态型商业模式竞争优势对品牌竞争力具有显著的正向影响,顾客感知价值在新能源汽车生态型商业模式竞争优势与品牌竞争力之间起到中介作用,价值生态系统扩张能够正向调节新能源汽车生态商业模式竞争优势与顾客感知价值的关系,但不能正向调节新能源汽车生态商业模式竞争优势与品牌竞争力的关系。
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黄劲
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摘要:
独立学院转设为独立设置的民办普通本科高校,是国家重要的制度设计,是独立学院自身制度改革的成果,是发展民办教育的创新举措,适应当前我国市场经济发展的需要。从目前来看,转设动力不足;从地区布局来看,转设区域分布不均;从办学条件来看,基础设施相对完善;从转设效果来看,发展态势稳中趋好,发展空间大,可塑性强。
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王浩
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摘要:
体育小镇品牌竞争力与新型城镇化既是消费升级需求与供给侧改革的需要,也是适应市场经济发展的内在需求,二者在空间、生态、功能以及文化等方面具有互动、融合的特点。本文基于控制论,指出城镇设施配套不足、项目同质化严、遗失文化内核是目前山西省体育小镇品牌竞争力培养与新型城镇化融合发展存在的主要问题。通过发展方程对融合过程进行了分析,依靠马尔萨斯模型对融合速度进行演化,在此基础上提出了融合发展的阶段策略:在调整阶段,坚持上层规划与市场协调发展,坚持公益与共享均衡发展,突显品牌特色;在融合阶段,重视市场机制,关注产业联动,放权与监管双管齐下,从而确保二者的有效融合。
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李光斗
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摘要:
建设世界一流企业是中国现代化强国建设的起点之一,这就要求国企的核心竞争力不仅在于政策与资源,还要尽快提升整合管理制度、科技创新、产业升级、结构调整、提质增效的综合竞争力,并将这种综合竞争力外化为品牌竞争力。
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汪鹏
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摘要:
1我国棉纺织产品品牌的集群规模分析提升我国棉纺织产品品牌知名度符合我国《纺织行业"十四五"发展纲要》和国家相关产业政策,不仅为棉纺织业高质量发展打下坚实基础,也有利于带动棉纺织产品向高端方向发展,提升国际竞争力。以中国棉纺织行业协会(以下简称"中棉行协")培育的百强品牌为例,百强品牌数量由2011年的22个增加到了2020年的80个,其中纱线品牌产品的产量占全国纱线总产量的30%,面料品牌产品的产量占全国面料总产量的10%,纱线产品的品牌占比高于面料产品品牌。
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赖红清
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摘要:
以我国制造业发展为主导和支撑的实体经济是促进区域性经济增长的根源。在当前外部经济形势复杂严酷,国内经济仍然存在下行压力大的情况下,如何提升新兴产业发展能级已成为推动我国制造业持续稳定发展和中长期健康快速增长的内在动力。本文针对时尚设计对于提升佛山家具品牌竞争力的重要性进行了实证分析,探究了时尚设计各个关键要素之间与佛山家具企业技术水平和能级晋升之间的相关性,找出当前影响佛山家具时尚设计产业和家具制造业健康发展的主要因素,并针对当前存在的问题从时尚设计企业发展策略、时尚设计师团队建设、知识产权保护等方面提出了对策建议。
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姚兰
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摘要:
2021年中国车市不仅新能源汽车销量猛增,而且出口也创造历史新高,同比增长一倍,占汽车销售总量的比重达7.7%,较上年提升3.7个百分点。受国际市场恢复、中国品牌竞争力持续提升以及新能源汽车出口助攻等因素推动,从2021年4月以来,出口屡次刷新历史记录,年度出口首次超过200万辆,实现了此前一直徘徊在100万辆左右的历史性突破,中国汽车产业正在迈入全球化发展新阶段。中汽协预计,2022年我国汽车出口增速将达20%左右。
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张颖;
张奇;
曲爱宁
- 《2015年中国体育产业与体育用品业发展论坛》
| 2015年
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摘要:
体育用品品牌竞争力是指体育用品品牌在市场竞争中相对于其他竞争性品牌所表现出的所属企业竞争力、产品竞争力以及品牌的注册力,营销力和成长力的综合.体育用品品牌竞争力的强弱一定程度上决定着体育用品制造企业竞争力的优劣和体育产业的发展,同时它也是企业竞争力的市场直观表现.现代体育用品市场竞争是以品牌和核心技术为主要内容的知识产权的竞争.体育用品品牌竞争力的培育是一个以商标注册为法律起点,以消费者"注册"为价值追求,以核心技术为根本支撑,以体育文化为积淀的长期的永无休止的过程.现代体育用品市场竞争是以品牌和核心技术为主要内容的知识产权的竞争。体育用品品牌竞争力的培育是一个以商标注册为法律起点,以消费者“注册”为价值追求,以核心技术为根本支撑,以体育文化为积淀的长期的永无休止的过程。在我国,体育用品制造企业是体育用品品牌竞争力培育和提升的主体,市场是体育用品品牌竞争力成长的奠基者和支撑者,政府是体育用品品牌竞争力提升的宏观指导者和政策激励者。
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尹俊飞
- 《中国烟草学会2018年学术年会》
| 2018年
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摘要:
随着移动互联网和物联网技术的迅猛发展,二维码逐渐成为各行各业防伪及营销的主要工具之一,在响应国家局“卷烟上水平”和烟草行业信息化发展规划的要求下,烟草企业充分利用二维码技术,探寻卷烟防伪提质、营销应用新的方法.本文以二维码在云南中烟大规模应用为切入点,结合二维码项目建设、发展过程中的经验,讨论二维码大规模应用如何在内部提高二维码物料精细化管理水平,在外部实现管理与业务的延伸;如何通过二维码应用优化供应链的追溯体系,提高产品质量和品牌竞争力.
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崔永盛;
桂云峰
- 《中国烟草学会2018年学术年会》
| 2018年
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摘要:
本文分析了红塔集团两大品牌品类现状及存在的问题,讨论进行品类重构的必要性和可行性,提出由两大品牌“并行发展”调整为“红塔山”品牌家族的思路和建议,研究了进行调整的得失利弊,为红塔品牌发展战略规划提供参考.
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YIN Jing-wen;
殷静文
- 《2016年工商管理学科研究生学术论坛》
| 2016年
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摘要:
本文将QFD工具应用到旅游景区服务质量管理中,并以我国著名旅游景区九寨沟为观测点,通过网络调研及KJ法对游客声音进行识别归类,通过旅游景区质量屋的构建,得到旅游景区服务标准的输出项以及重要度排序,进而得到旅游景区服务标准中的关键控制点并对这些关键控制点提出了实施策略.本文的研究可为我国旅游景区有效的应用QFD工具,确定关键控制点并进行重点管理,提升服务质量及品牌竞争力提供参考.
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刘斯云;
张晶;
许丽娜;
郭宁
- 《第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2018年
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摘要:
近年来,国内汽车行业的发展日新月异,汽车种类不断丰富,行业内的竞争也逾发激烈,随着新车型不断的推出,新技术陆续投入应用,新的国家法规要求也在不断完善,导致汽车更新换代周期逐渐缩短,汽车零件切换项目频繁发生.简单整理了量产车型零件切换的一般管理流程及方法,在实际的生产工作中,面临很多突发问题,需要各部门密切配合,进行大量的实验及调查工作。只有不断努力克服困难,才能完成各种质量提升、降成本的设计目标。当前国内汽车行业竞争逾发激烈,但同时挑战和机遇是并存的,面对不断变化的市场要求和市场问题,零件切换工作的效率决定了对这些要求和问题的解决效率,决定了一个车型在消费者处的口碑,决定了一个品牌的竞争力。明确切换流程,提升切换效率,在未来汽车行业的竞争中将会越来越重要。
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刘斯云;
张晶;
许丽娜;
郭宁
- 《第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2018年
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摘要:
近年来,国内汽车行业的发展日新月异,汽车种类不断丰富,行业内的竞争也逾发激烈,随着新车型不断的推出,新技术陆续投入应用,新的国家法规要求也在不断完善,导致汽车更新换代周期逐渐缩短,汽车零件切换项目频繁发生.简单整理了量产车型零件切换的一般管理流程及方法,在实际的生产工作中,面临很多突发问题,需要各部门密切配合,进行大量的实验及调查工作。只有不断努力克服困难,才能完成各种质量提升、降成本的设计目标。当前国内汽车行业竞争逾发激烈,但同时挑战和机遇是并存的,面对不断变化的市场要求和市场问题,零件切换工作的效率决定了对这些要求和问题的解决效率,决定了一个车型在消费者处的口碑,决定了一个品牌的竞争力。明确切换流程,提升切换效率,在未来汽车行业的竞争中将会越来越重要。
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刘斯云;
张晶;
许丽娜;
郭宁
- 《第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2018年
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摘要:
近年来,国内汽车行业的发展日新月异,汽车种类不断丰富,行业内的竞争也逾发激烈,随着新车型不断的推出,新技术陆续投入应用,新的国家法规要求也在不断完善,导致汽车更新换代周期逐渐缩短,汽车零件切换项目频繁发生.简单整理了量产车型零件切换的一般管理流程及方法,在实际的生产工作中,面临很多突发问题,需要各部门密切配合,进行大量的实验及调查工作。只有不断努力克服困难,才能完成各种质量提升、降成本的设计目标。当前国内汽车行业竞争逾发激烈,但同时挑战和机遇是并存的,面对不断变化的市场要求和市场问题,零件切换工作的效率决定了对这些要求和问题的解决效率,决定了一个车型在消费者处的口碑,决定了一个品牌的竞争力。明确切换流程,提升切换效率,在未来汽车行业的竞争中将会越来越重要。
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刘斯云;
张晶;
许丽娜;
郭宁
- 《第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2018年
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摘要:
近年来,国内汽车行业的发展日新月异,汽车种类不断丰富,行业内的竞争也逾发激烈,随着新车型不断的推出,新技术陆续投入应用,新的国家法规要求也在不断完善,导致汽车更新换代周期逐渐缩短,汽车零件切换项目频繁发生.简单整理了量产车型零件切换的一般管理流程及方法,在实际的生产工作中,面临很多突发问题,需要各部门密切配合,进行大量的实验及调查工作。只有不断努力克服困难,才能完成各种质量提升、降成本的设计目标。当前国内汽车行业竞争逾发激烈,但同时挑战和机遇是并存的,面对不断变化的市场要求和市场问题,零件切换工作的效率决定了对这些要求和问题的解决效率,决定了一个车型在消费者处的口碑,决定了一个品牌的竞争力。明确切换流程,提升切换效率,在未来汽车行业的竞争中将会越来越重要。
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