合资品牌
合资品牌的相关文献在1997年到2022年内共计327篇,主要集中在工业经济、贸易经济、经济计划与管理
等领域,其中期刊论文327篇、专利文献1244篇;相关期刊141种,包括英才、南风窗、经营者等;
合资品牌的相关文献由220位作者贡献,包括刘佳、张喆、汪涛等。
合资品牌
-研究学者
- 刘佳
- 张喆
- 汪涛
- 王东升
- 刘姜
- 宋一行
- 李宁
- 杨锋磊
- 陈希
- 刘小勇
- 刘颖洁
- 唐韵
- 孟杨(整理)
- 宋菲
- 岳琳
- 张嘉琪
- 张环宇
- 文浩
- 朱思存
- 李晓非
- 王铮
- 田燕
- 秦聪
- 罗克研
- 胡俊峰
- 车希罡
- 邓逸
- 郑新安
- 雪兆
- 韩伟
- ALLEN
- Claire1
- Daffodil
- 乔婷
- 井天增
- 任晏黎
- 伍毅然
- 伏虎
- 何兴煌
- 何鼎弘
- 余春瑜
- 兰永霞
- 冯静
- 刘予
- 刘倩
- 刘宝华
- 刘巳洋
- 刘强
- 刘征
- 刘濡
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刘通
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摘要:
第二代CS75PLUS在为消费者带来丰富购车选择的同时,也将推动CS75系列再次创造新的辉煌,更将助力长安汽车向世界级中国品牌迈进一步。自2017年开启"深化改革,第三次创新创业"之路后,长安汽车产品不管在设计、技术、品质方面,还是市场表现方面均从中国车企中脱颖而出,更有了"battle"合资品牌的信心和底气。
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无
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摘要:
2021年在疫情反复及芯片短缺双重因素的影响下,整个汽车行业依然顽强向前,对比此前三年的情况,2021年中国汽车市场整体呈现稳中有增的态势。其中,一汽-大众和广汽丰田皆有着不俗的表现,均是2021年度汽车品牌销量排行榜中的佼佼者,对于中国汽车市场的发展也起到了举足轻重的作用。本期我们特针对一汽-大众、广汽丰田这两个在国内拥有着庞大用户群体的合资品牌开展一次服务暗访,看产品口碑旗鼓相当的二者谁能在服务领域更胜一筹!
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罗克研
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摘要:
乘用车市场信息联席会数据显示,2021年1~11月全国汽车市场召回总量超过743万辆,同比大幅增长38%,达到近三年来的最高值。其中,新能源车召回总量超过44万辆,接近去年同期的3倍,电池问题是新能源车召回的主要原因。值得注意的是,在1〜11月的192批次召回事件中,自主品牌召回37批次,合资品牌召回46批次,进口车生产企业召回109批次,自主品牌召回批次明显增多。
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摘要:
新版汽车三包法规--《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(以下简称《汽车三包规定》)已于2022年1月1日起正式实施。汽车争议处理一直以来是汽车三包规定实施过程中的难点问题,以下选取典型汽车三包案例进行分析,以供参考。知识点:新版《汽车三包规定》的适用范围。【案情简介】消费者购买一辆合资品牌的纯电动轿车,2021年12月28日,4S店通知去提车。
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懂车参谋
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摘要:
随着二孩、三孩政策的开放,家庭用户对大空间、六座或者七座SUV的需求日趋高涨,所以中大型SUV市场也呈现出前所未有的繁荣,尤其是合资品牌,几乎是各出奇招,用尽浑身解数来抢占这块市场。虽然这些车型在空间、配置和动力方面都几乎无懈可击,唯独在价格这个维度,没有谁表现出该有的诚意,直到江铃福特领裕的到来。
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李琳
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摘要:
借着电动化弯道超车的自主品牌,在中国市场销量节节攀升,市场份额相对萎缩的合资品牌并没有就此躺平。抓住一切可能抓住的细分市场,稳固绝对数量依然庞大的用户群体,成为合资品牌突围的一种方式。
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刘濡
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摘要:
众所周知,对于中国汽车品牌来说,尽管在SUV领域可以和合资品牌平分秋色,甚至领先,但在轿车领域却鲜少有中国汽车的身影。轿车市场的缺失,长期被合资品牌压着,多年来一直是中国汽车品牌的“心病”。不过,这一切在吉利的努力下正在终结。尤其是吉利星瑞,从上市就喊出“家轿颠覆者”的口号,一头扎进中国竞争最为激励的A级轿车市场中鏖战。星瑞自上市一年多到现在,已经累计销量近20万辆,在“高手如林”的家轿市场夺得一席位。优异的销量成绩,是消费者对于吉利星瑞的绝对认可。
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罗克研
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摘要:
2022年7月8日,由中国消费品质量安全促进会(以下简称“中消会”)主办的“2021中国车内气味研究成果分享会暨中国健康汽车研究启动仪式”以线下会场和线上抖音/微赞直播相结合的形式在北京成功举办。中国消费品质量安全促进会副理事长兼秘书长王昆在致辞中表示,汽车产业作为我国国民经济重要支柱的汽车产业,目前正面临着前所未有的挑战和机遇。
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廖夏菲
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摘要:
在早期的中国燃油车市场,合资品牌的汽车占据了大部分市场份额。然而,近年来,随着电动车产业的兴起,国内自主新能源品牌呈现蓬勃发展之势。合资品牌在电动车开发和产品线布局等方面与国内造车新势力相比略显滞后,产品推出较晚,在市场表现上较为被动。本文立足于合资汽车制造企业,面向中国当前的新能源汽车市场,探讨了合资汽车品牌在当前外部环境下的现状,全面分析了其所处的宏观环境和行业环境,并在此基础上提出了合资品牌发展新能源汽车的发力方向。
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张静
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摘要:
继领秀版、大师版、四座版及福祉版后,传祺M8宗师版为豪华MPV树立起新标杆。纵览整个高端MPV市场发展历程,中国品牌长期受到合资品牌的压制,并在相当长的一段时期内难以突围。近年来,随着传祺M8的问世,逐渐打破这一僵局,该车已连续37个月领跑中国品牌豪华MPV市场。在相继推出领秀版、大师版、四座版及福祉版等车型后。