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公开/公告号CN114135402A
专利类型发明专利
公开/公告日2022-03-04
原文格式PDF
申请/专利权人 中国北方发动机研究所(天津);
申请/专利号CN202111419041.0
发明设计人 李耀宗;张岩;张志进;李晓娟;于波;刘玮;王子玉;李玉峰;
申请日2021-11-26
分类号F02D13/02(20060101);F01L9/10(20210101);
代理机构12226 天津企兴智财知识产权代理有限公司;
代理人陈雅洁
地址 300400 天津市北辰区永进道96号
入库时间 2023-06-19 14:25:12
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2022-03-04
公开
发明专利申请公布
机译: 在全缸运行和部分缸运行之间对具有多个气缸和全可变气门机构的四冲程内燃发动机进行效率优化切换的方法
机译: 内燃发动机可变冲程气门机构总成的扭力弹簧和中间杆的安装装置,其弹簧锁紧装置将扭力弹簧保持在夹紧状态
机译: 机械增压的二冲程发动机,采用新颖的单元件往复式梭式进气门机构并具有可变的压缩比
机译:四冲程发动机双模电动全可变气门机构的建模与仿真
机译:四冲程发动机双模式电液全可变气门机构的建模与仿真
机译:使用液压三级旋转执行器的汽车发动机气门可变气门升程机构
机译:直喷式柴油发动机的性能改进由三维凸轮安装连续排气可变气门正时机构的连续排气可变气门正时机构
机译:通过基于物理的新颖创新设计方法开发IC发动机可变气门机构概念。
机译:压缩空气发动机可变进气门的工作特性
机译:用有限元代码模拟电动4气门Si发动机的进气和压缩冲程有限元代码模拟的AC 4气门发动机的进气和压缩冲程
机译:改变歧管压力,排气压力和气门正时对不同直径和升降机进气门的四冲程发动机空气容量和输出功率的影响