甲醇喷油器结构

摘要

本发明涉及一种甲醇喷油器结构，包括：壳体、阀芯、保持架和阀座，壳体限定出燃料的流动通道，阀座设置于所述壳体的底端，保持架中间位置设有导向孔，保持架设置于所述流动通道内，阀芯的外侧壁与所述导向孔滑动配合以将所述流动通道分隔成第一通道和靠近阀座的第二通道，第二通道用于通入甲醇，第一通道用于通入与甲醇相同压力的压缩气体。上述甲醇喷油器结构，通过阀芯与所述保持架的导向孔配合，在甲醇喷射器工作时阀芯随着激励信号上下运动，导向孔起到了准确的导向作用，由于压力的作用甲醇在间隙里形成薄膜，第一通道中的气压与甲醇的压力相同，甲醇无法进入第一通道内，从而避免了甲醇进入阀芯逐步形成胶质物导致阀芯工作失效。

说明书

技术领域

本发明涉及喷油器技术领域，尤其涉及一种甲醇喷油器结构，适用于共轨式电控汽油机改用甲醇燃料。

背景技术

由于甲醇的成本比汽油低很多，因此甲醇汽车应运而生，顾名思义，甲醇汽车以甲醇作为汽车燃料。甲醇的炼制原料通常是天然气、劣质煤等，且甲醇燃料易受污染，与其他介质发生反应产生沉积物，因此目前甲醇燃料的品质差异很大，甲醇中的杂质较汽油中多。甲醇喷油器作为直接接触甲醇燃料的执行件，由于长时间浸泡甲醇使用，甲醇中的沉淀物会导致阀芯移动阻力增大，最后使得阀芯移动距离减小，喷油嘴流量变小甚至堵塞，进而导致发动机偶发性失火。

在国内部分地区已经有大量的甲醇汽车投入使用，以现有的电控汽油喷油器结构直接修改喷射流量后用于电控甲醇喷射，由于甲醇喷射器的工作环境比较恶劣，喷射器较易损坏，导致使用成本明显增高。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术的不足，提供一种甲醇喷油器结构，其具有对电激励信号响应快，可适应在甲醇作为燃料的环境下长期工作。

一种甲醇喷油器结构，包括：壳体、阀芯、保持架和阀座，所述壳体限定出燃料的流动通道，所述阀座设置于所述壳体的底端，所述保持架中间位置设有导向孔，所述保持架设置于所述流动通道内，所述阀芯的外侧壁与所述导向孔滑动配合以将所述流动通道分隔成第一通道和靠近阀座的第二通道，所述第一通道的上方密封形成气体压力腔，所述第二通道用于通入甲醇，所述第一通道用于通入与甲醇相同压力的压缩气体。

在其中一个实施例中，还包括控制组件，所述控制组件用于控制所述阀芯在打开位置和关闭位置之间的轴向移动。

在其中一个实施例中，其特征在于，所述壳体上设有压缩气体管接头和甲醇管接头，所述压缩气体管接头和所述甲醇管接头位于同侧且平行设置。

在其中一个实施例中，所述壳体的外侧延伸形成连接插座，所述第一通道与所述壳体之间设有线圈，所述连接插座上设有与线圈连接的导电端子。

在其中一个实施例中，所述阀芯包括第一轴段、第二轴段和钢球，所述第一轴段与第二轴段连接，所述钢球设置于所述第二轴段的前端，所述第一轴段的外侧壁与所述流动通道的内壁活动连接，所述第二轴段的外表面与所述导向孔间隙配合以使钢球始终与所述阀座自动对中而不产生过定位。

在其中一个实施例中，所述第二轴段的宽度小于第一轴段的宽度。

在其中一个实施例中，所述第一轴段的中心从上至下依次设有第一阀腔、以及与第一阀腔连通的第二阀腔，所述第一阀腔位与所述第一通道连通，所述第二阀腔至少部分位于所述第二轴段，所述第二轴段的侧壁设有与第二阀腔连通的阀孔，所述阀孔用于通入与甲醇相同压力的压缩气体。

在其中一个实施例中，所述阀座包括容纳腔和喷嘴孔，所述阀芯的前端从所述导向孔延伸至所述容纳腔，且所述钢球的外径与所述喷嘴孔的内径配合以实现喷嘴孔的通断。

在其中一个实施例中，所述容纳腔与所述喷嘴孔的连通处为锥面段以便提高密封性。

在其中一个实施例中，所述容纳腔为沉头孔。

上述甲醇喷油器结构，通过阀芯与所述保持架的导向孔配合，将流动通道分隔成第一通道和第二通道，所述第二通道通入甲醇形成一个甲醇压力空间，所述第一通道通入与甲醇的压力相同的压缩气体，在甲醇喷射器工作时阀芯随着激励信号上下运动，导向孔起到了准确的导向作用，由于压力的作用甲醇在间隙里形成薄膜，第一通道中的气压与甲醇的压力相同，甲醇无法进入第一通道内，从而避免了甲醇进入阀芯逐步形成胶质物导致阀芯工作失效。避免随着阀芯的移动，积聚在第二通道的甲醇沉淀物会进入阀芯内，防止甲醇沉淀物影响阀芯的正常移动。

附图说明

图1为本发明一方向的甲醇喷油器结构的结构剖视图；

图2为图1中的C-C方向的剖视图；

图3为本发明甲醇喷油器结构的俯视图；

图4为本发明中壳体的结构示意图；

图5为本发明中阀芯的结构示意图；

图6为本发明中保持架的结构示意图；

图7为本发明中阀座的结构示意图；

图8为本发明中孔片的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本发明进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本发明，并不限定本发明的保护范围。

需要说明的是，当元件被称为“设置于”、“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当元件被称为“固设于”另一个元件，或与另一个元件“固定连接”，它们之间可以是可拆卸固定方式也可以是不可拆卸的固定方式。当一个元件被认为是“连接”、“转动连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似说 明 书的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于约束本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本发明中所述“第一”、“第二”、“第三”等类似用语不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。还应当理解的是，在解释元件时，尽管没有明确描述，但元件解释为包括误差范围，该误差范围应当由本领域技术人员所确定的特定值可接受的偏差范围内。例如，“大约”、“近似”或“基本上”可以意味着一个或多个标准偏差内，在此不作限定。

请参阅图1～8，例如，一种甲醇喷油器结构，其包括：壳体10、阀芯20、保持架30和阀座40，所述壳体限定出燃料的流动通道11，所述阀座40设置于所述壳体10的底端，所述保持架中间位置设有导向孔31，所述保持架设置于所述流动通道内，所述保持架的外壁与所述流动通道的直径相适应，所述阀芯的外侧壁与所述导向孔滑动配合以将所述流动通道分隔成第一通道和靠近阀座的第二通道，所述第一通道的上方密封形成气体压力腔，所述第二通道用于通入甲醇，所述第一通道用于通入与甲醇相同压力的压缩气体。

在其中一个实施例中，甲醇喷油器结构还包括控制组件，所述控制组件用于控制所述阀芯在打开位置和关闭位置之间的轴向移动。

如图3所示，在其中一个实施例中，所述壳体上设有压缩气体管接头37和甲醇管接头36，所述压缩气体管接头和所述甲醇管接头位于同侧且平行设置。

在其中一个实施例中，所述壳体的外侧延伸形成连接插座50，所述第一通道与所述壳体之间设有线圈52，所述连接插座上设有与线圈连接的导电端子53。

如图5所示，在其中一个实施例中，所述阀芯包括第一轴段21、第二轴段22和钢球23，所述第一轴段21与第二轴段22连接，所述钢球23设置于所述第二轴段的前端，所述阀芯与所述流动通道的内壁活动连接，即所述第一轴段的外侧壁与所述流动通道的内壁活动连接，所述第二轴段的外表面与所述导向孔间隙配合以使钢球始终与所述阀座自动对中而不产生过定位。在另一个实施例中，所述第一轴段的外侧壁与所述第二流道的内壁贴合形成定位，使其阀芯沿流动通道的轴向做往复运动，使钢球始终与所述喷嘴孔能自动对中而不产生过定位，对运动方向其导向作用，使轨迹不发生偏移，以平稳运动。为了使阀芯导向更加平稳，所述第一轴段的外圆上轴向间隔设置有两道圈槽，圈槽的设计使阀芯周圈液压平衡。

在其中一个实施例中，所述第二轴段的宽度小于第一轴段的宽度，便于所述第二轴段与所述导向孔配合。

在其中一个实施例中，所述第一轴段的中心从上至下依次设有第一阀腔24、以及与第一阀腔连通的第二阀腔25，所述第一阀腔24与所述第一通道连通，所述第二阀腔25至少部分位于所述第二轴段22，所述第二轴段22的侧壁设有与第二阀腔连通的阀孔26，所述阀孔26用于通入与甲醇相同压力的压缩气体。

如图7所示，在其中一个实施例中，所述阀座包括容纳腔41、喷嘴孔42和缓冲腔44，缓冲腔44的宽度大于所述喷嘴孔42的宽度，所述阀芯的前端从所述导向孔31延伸至所述容纳腔41，且所述钢球23的外径与所述喷嘴孔42的内径配合以实现喷嘴孔的通断。所述容纳腔可以为所述第二通道，或者说所述保持架与所述阀座之间的腔体为所述第二通道，及第二通道包含所述容纳腔。

在其中一个实施例中，所述容纳腔与所述喷嘴孔的连通处为锥面段43以便提高密封性。优选地，所述容纳腔为沉头孔。

请参阅图1和图8，在其中一个实施例中，甲醇喷油器结构还包括孔片60，孔片60设置于阀座内，孔片60设置于所述喷嘴孔42与缓冲腔44的交界处，使孔片60与密封球之间形成缓冲冷凝腔，所述孔片设有与喷嘴孔连通的多个喷孔，各所述喷孔61环形排列，例如，各所述喷孔61以相同的间隔环形排列。

请参阅图4和图6，在其中一个实施例中，所述壳体内还设有气体通道12和燃料通道13，所述压缩气体管接头通过所述气体通道12与所述阀孔26连通，所述甲醇管接头通过所述燃料通道13与所述容纳腔41连通。具体的，所述保持架30设有第一通孔32和第二通孔33，所述第一通孔32与所述第二通孔33连通，所述第一通孔的进口与所述燃料通道连通，所述第二通孔33的出口与所述容纳腔41连通。所述第一通孔为保持架侧壁上的凹槽与所述流动通道的内壁围合而成。

请参阅图2，在其中一个实施例中，甲醇喷油器结构还包括卡销70和弹簧80，卡销70设置在所述第一通道内，所述卡销70的外表面与所述第一通道相适应，卡销的顶部通过卡销堵片71密封，弹簧的顶部作用在卡销的底部上，弹簧的底部作用在阀芯的第一阀腔24的底部；在弹簧作用下，钢球压在阀座的密封锥面43上，以密封喷嘴孔。所述第一通道包括卡销腔体72和弹簧腔体81，所述弹簧腔体81与所述卡销腔体72相通，所述压缩气体管接头37通过壳体内的气体通道12与所述阀孔26连通，所述弹簧腔体与所述卡销腔体相通，所述卡销腔体的上端被卡销堵片71密封，所述阀孔与所述弹簧腔体连通，气体在所述卡销堵片到所述保持架之间形成一个气体压力腔。

结合附图，本发明的原理如下：导电端子与外部电路连接，导电端子通电后，线圈产生磁场，从而使得阀芯向右移动，喷油嘴打开，甲醇经甲醇管接头甲醇36、甲醇弯管35、，燃料通道、第一通孔32、第二通孔33、然后进入容纳腔41，形成一个甲醇压力空间，同时随着阀芯的移动，积聚在第二通道的甲醇沉淀物会进入阀芯内，防止甲醇沉淀物影响阀芯的正常移动，在甲醇喷射器工作时阀芯随着激励信号上下运动，导向孔31起到了准确的导向作用，由于压力的作用甲醇在间隙里形成薄膜，第一通道中的气压与甲醇的压力相同，甲醇无法进入第一通道内，从而避免了甲醇进入阀芯逐步形成胶质物导致阀芯工作失效。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。