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用于对于机动车的初级车载电网冗余的次级车载电网的次级车载电网电池、车载电网系统以及机动车

摘要

本发明涉及一种用于对于机动车的初级车载电网(2)冗余的次级车载电网(5)的次级车载电网电池(7),包括:‑用于提供电能的电池单体组合(11);‑第一连接端(13),用于将次级车载电网电池(7)与至少一个次级车载电网构件(6)电气连接;‑第二连接端(14),用于将次级车载电网电池(7)与初级车载电网(2)电气连接;‑在第一连接端(13)与和电池单体组合(11)电气连接的电路连接点(16)之间的第一开关机构(15);‑在第二连接端(14)与电路连接点(16)之间的第二开关机构(18);以及‑控制机构(21),其设计为,为了从初级车载电网(2)给所述至少一个次级车载电网构件(6)供电而提供用于两个开关机构(15、18)的导通状态;并且为了防止初级车载电网侧的过载而提供用于第二开关机构的截止状态。本发明此外还涉及一种车载电网系统(1)以及一种机动车。

著录项

  • 公开/公告号CN111511609A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-08-07

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 宝马股份公司;

    申请/专利号CN201980006530.8

  • 发明设计人 M·韦尔纳;

    申请日2019-03-22

  • 分类号B60R16/03(20060101);

  • 代理机构11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所;

  • 代理人刘盈

  • 地址 德国慕尼黑

  • 入库时间 2023-12-17 11:45:16

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-08-07

    公开

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