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【24h】

中大型商用車、いすゞがアフターサービスの旗艦拠点を設置、日野はトータルサポートセンターを拡充

机译:中型商用车,伊苏祖建立了一个售后旗舰基地,汉野扩大了一个总支持中心

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摘要

マレーシアでは近年、中大型商用車メーカーがアフターサービス体制の強化に取り組hでいる。特に、市場シェアトップを競ういすゞと日野の動きが目立つ。一方で、景気悪化を背景にマレーシアの中大型商用車市場は2015~2016年に1.8万台弱と低迷している。マレーシアにおける中大型商用車販売台数は2016 年に前年比0.6%減の17,546台となった。原油価格の下落に伴う経済環境の悪化が直撃し、2年連続で2012~2014年実績(2万台前後)の9割水準にとどまる。メーカー別にみると、いすゞと日野がそれぞれ33%程度の市場シェアを握り、三菱ふそうが続く構図となっている。いすゞの2016年の中大型商用車販売台数は5.5%減の6,037台で、市場シェアは34.4%に減らした。
机译:在马来西亚,近年来,中型商业车辆制造商正在努力加强后期服务体系。 特别是,ISUZU和HIN的竞争与市场份额竞争上衣脱颖而出。 另一方面,在经济恶化的后面,马来西亚大型商业车辆市场于2015 - 2016年持续低于1.80,000。 马来西亚的商业汽车销售额从上年占17,546个单位0.6%。 由于原油价格下降导致经济环境的恶化直接击中,其连续两年仍持有2012年至2014年至2014年成果的90%(约20,000)。 由制造商,ISUZU和HINO每次拥有约33%的市场份额,三菱FU-SAMA是一种组成。 大型商业汽车销量在ISUZU,大型商业车辆销售,下降5.5%,市场份额降至34.4%。

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