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多々羅大橋: 国内最長の長大斜張橋

机译:Tatara桥:日本最长的斜拉桥

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摘要

1999年20世紀最後の年、5月、瀬戸内しまなみ海道が完成した。芸予諸島を結ぶ橋梁群には、歩行者、自転車、バイク等の専用道路が併設され、まさに生活に密着した"海の道"となった。ルートの中で、完成時、世界最長を誇った多々羅大橋の優美なフォルムを魅せる主塔は海面から226mの高さがあり、芸予諸島で最高峰の観音山(472m)との対比も楽しめるという。本稿では、当時、本州四国連絡橋公団でこの多々羅大橋の架設工事に関わられた平原伸幸氏より、斜張橋建設の経緯をご紹介いただいた。
机译:1999年5月,即20世纪的最后一年,Setouchi Shimanami Kaido竣工。连接盖约群岛的桥梁有行人,自行车,摩托车等专用道路,已成为与日常生活息息相关的“海上道路”。在路线的尽头,吸引塔塔拉大桥(Tatara Ohashi)优美风貌的主塔是完工时世界上最长的塔,海拔226 m,您可以享受与盖代山最高峰坎农山(472 m)形成的对比。那。在这篇文章中,曾在本州四国桥公司参与过Tatara桥建设的平原信行先生介绍了斜拉桥建设的历史。

著录项

  • 来源
    《JSSC》 |2015年第20期|20-24|共5页
  • 作者

    平原 伸幸;

  • 作者单位

    ㈱ブリッジ•エンジニアリング 工事管理部;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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