重荷载下局部粘结失效对沥青路面弯沉值的影响

摘要

cqvip:利用ABAQUS有限元分析软件,采用弹性本构模型表征沥青混合料的材料性质,基于基层、面层之间的破坏由小块区域逐渐扩展这一事实,分析了重荷载作用下不同粘结失效区域和失效区域间粘结状态对沥青路面弯沉值的影响。结果表明:路表弯沉值在粘结失效区域存在的一侧,随着粘结失效区域的增大逐渐增大;摩擦系数对弯沉值的影响可以忽略。