低转速大直径桨肥大船的后体线型

摘要

本文论述了低转速大直径桨在肥大船上的应用,后体设计成隧道形状,并与大直径桨相匹配。由船模试验得知,桨径由5.78米增大至7.28米和8.39米,转速相应由每分120转降低至80转和60转时,在满载状态下可分别节能8.9％和12.6％。在压载状态下也可获得10％左右的节能效益。