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陈桢皓; 李铁; 王斌; 郑明;
上海交通大学海洋工程国家重点实验室;
上海200240;
上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心;
University of Windsor;
Canada;
柴油微引燃; 乙醇; 燃烧; 排放; 进气压力;
机译:柴油喷射正时和引燃量对微柴油引燃天然气发动机燃烧特性和微粒排放的影响
机译:引燃喷射正时,引燃数量和进气收费条件对先进的低引燃天然气发动机的性能和排放的影响
机译:进气预热对使用柴油-生物柴油-乙醇三元共混物的沼气双燃料柴油发动机的影响
机译:EGR和进气压力对重型柴油发动机常规柴油,汽油和乙醇PPC的影响
机译:研究双燃料柴油发动机进气歧管中的混合现象。
机译:柴油-天然气双燃料发动机单引燃和双引燃喷射对比数据集
机译:进气部分限制和空气自然气体温度升高对以柴油/汽油模式运行的柴油发动机的影响
机译:飞机发动机化油器和增压器进气弯头结冰的实验室研究V:注入水 - 燃料混合物和水 - 乙醇 - 燃料混合物对结冰特性的影响
机译:进气系统的操作方法,例如机动车的柴油发动机,当绝对值小于阈值时,涉及从排气歧管压力调节状态变为进气歧管压力调节状态。
机译:压力控制装置汽车的柴油发动机在构造上具有与进气部连接的测量部,在其他构造中,测量部,连接部和进气部处于流体连接。
机译:用于内燃机即柴油发动机的进气系统中的故障检测装置,具有增压器,当增压压力低于阈值阀时,该增压器评估进气泄漏
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