船舶结构复合阻尼材料减振性能实验研究

摘要

研制了一种自粘性复合阻尼减振胶板,在常温下2000Hz频率范围内,材料的平均损耗因子达到0.42。采用单点激励振动模态实验方法,研究了复合阻尼材料对船舶模型振动模态阻尼比的影响。采用动力设备运行模拟激励实验,研究了复合阻尼材料对船舶模型结构的阻尼减振效果。结果表明,粘贴复合阻尼材料后,船舶模型在500Hz范围内的模态阻尼比增加了6倍,船舶底舱结构的平均减振效果达到5dB,船舶甲板结构的平均减振效果达到6dB～11dB。实验研究结果对于船舶薄壁结构的阻尼减振设计具有参考价值。