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周思引; 聂万胜; 包恒;
航天工程大学宇航科学与技术系;
北京101416;
火箭发动机; 高频燃烧不稳定性; 脉冲放电等离子体; 激励频率; 占空比; 功率谱密度;
机译:模型火箭发动机燃烧器中放电等离子体的高频燃烧不稳定控制
机译:火箭发动机高频不稳定性的单脉冲燃烧试验
机译:低温氢氧火箭发动机高频燃烧不稳定性的实验研究
机译:生物柴油发动机中的NOx排放控制:使用发动机气门正时(EVT)和放电等离子体(EDP)的燃烧前和燃烧后技术研究和结合使用发动机气门正时控制和脉冲放电等离子体的生物柴油发动机NOx排放控制分析(PDP)的排气控制技术
机译:在液体火箭发动机应用中通过进气口处的声调制来进行高频燃烧不稳定性控制
机译:纳秒级重复脉冲放电对代表航空燃烧器的丙烷/空气涡流燃烧器稳定性的影响
机译:火箭发动机高频燃烧的热声不稳定性
机译:LOX /甲烷燃料火箭发动机高频燃烧不稳定性研究
机译:内燃发动机的等离子体点火方法,涉及使用脉冲高频放电来点火非平衡等离子体,以便执行燃料的等离子体点火。
机译:利用高频脉冲场获得放电稳定的共面型等离子体可视化面板控制方法
机译:通过高频场和直流脉冲产生放电等离子体的点火方法,特别是用于内燃机的点火方法,涉及在火花电极和对电极上提供高频电压
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