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沿河公路路基冲失水毁机制

摘要

沿河公路路基冲失水毁机制,实质是路基岩土体抗冲刷能力与路基近壁水流冲击力相互作用的过程.从水力学角度出发分析得到水流的启动切应力是沿河路基冲失水毁的动力来源,再从力的平衡原理出发,分析冲失临空面上部土体在自重作用下的破坏机制.根据实际工程算例对方法进行验证,计算结果表明,预测结果比较符合实情.研究成果对沿河公路路基冲失水毁预测防治具有积极意义.

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